CN213458136U - 一种智慧交通公路收费站限流装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智慧交通公路收费站限流装置，包括：安装组件，所述安装组件包括两个底板、板体a、板体b、板体c、橡胶垫与地钉；升降组件。本实用新型通过车辆行驶到底板的上表面时，使其自动向下移动，并通过连接板带动板体f向下移动，从而使板体b抬起，进而使车辆可以顺利通过，当车辆通过后，配重块会通过齿条拉动底板向上移动，从而使板体b的位置复原，通过上述设置，只有能当车辆经过底板时，板体b才会自动升起，离开后板体b会自动降下，从而可以对车辆的行驶进行限制，进而避免了交通瘫痪的事故发生，大大减缓了收费站的交通压力，减少了收费站工作人员的工作强度。

Description

一种智慧交通公路收费站限流装置

技术领域：

本实用新型涉交通公路技术领域，具体为一种智慧交通公路收费站限流装置。

背景技术：

公路，其字面意思为公共交通之道路。道路是供各种车辆(无轨)和行人通行的工程设施。按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。按照公路管理相关法规及技术标准，公路是按照国家规定的公路工程技术标准修建，并经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间可供汽车行驶的公共道路。公路包括公路桥梁、隧道和渡口。俗称“马路”。

收费站是用来对通行车辆收取通行费用的设施。收费道路或收费立体交叉必须设置收费站。收费站的设置位置一般有两种：一种是直接设在主线上,也称为路障式，多用于主线收费路段的起、终点处；另一种是设在立体交叉所道或连接线上，一般用于主线收费路段之间的工通式立体交叉，以控制被交道路上的车辆进、出主线的收费。随着我国汽车的不断普及，带来的交通压力也越来越大，特别是节假日的时候常常会出现道路堵塞的情况，在一些道路收费站处交通堵塞的情况尤为严重，从而造成交通道路的瘫痪，进而造成巨大的交通压力，为此，提出一种智慧交通公路收费站限流装置。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种智慧交通公路收费站限流装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型由如下技术方案实施：一种智慧交通公路收费站限流装置，包括：

安装组件，所述安装组件包括两个底板、板体a、板体b、板体c、橡胶垫与地钉；

升降组件，所述升降组件包括直齿轮、齿条、配重块、板体d、板体f与连接板；

提示组件，所述提示组件包括套筒、杆体、警示牌与支撑板；

两个所述底板相互铰接，所述底板的两侧均设有板体a，所述板体a的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内侧壁设有等距排列的板体b，所述板体b通过第一销轴铰接于凹槽的内侧壁，所述板体a的后表面通过转轴转动连接有直齿轮，所述直齿轮的外侧壁啮合连接有齿条，所述齿条的一端固定连接有配重块，所述齿条的另一端固定连接于底板的外侧壁，两个所述板体a相邻的一侧均设有板体d，所述板体d焊接于底板的外侧壁，所述板体b的外侧壁通过第二销轴铰接有板体f，所述板体d的前表面通过第三销轴铰接有连接板，所述连接板远离板体d的一侧通过第四销轴铰接于板体f的前表面。

作为本技术方案的进一步优选的：两个所述板体b相邻的一侧均焊接有板体c。

作为本技术方案的进一步优选的：所述配重块的下表面粘接有橡胶垫。

作为本技术方案的进一步优选的：所述板体a的下表面焊接有等距排列的地钉。

作为本技术方案的进一步优选的：所述杆体的外侧壁滑动连接于套筒的内侧壁，所述警示牌焊接于杆体的顶部。

作为本技术方案的进一步优选的：所述套筒的下表面焊接有支撑板。

本实用新型的优点：车辆行驶到底板的上表面时，使其自动向下移动，并通过连接板带动板体f向下移动，从而使板体b抬起，进而使车辆可以顺利通过，当车辆通过后，配重块会通过齿条拉动底板向上移动，从而使板体b的位置复原，通过上述设置，只有能当车辆经过底板时，板体b才会自动升起，离开后板体b会自动降下，从而可以对车辆的行驶进行限制，进而避免了交通瘫痪的事故发生，大大减缓了收费站的交通压力，减少了收费站工作人员的工作强度。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型板体a、齿轮、齿条与配重块的连接示意图；

图3为本实用新型两个底板连接示意图；

图4为本实用新型板体a与板体b的连接示意图。

图中：1、安装组件；11、底板；12、板体a；13、凹槽；14、板体b；15、板体c；16、橡胶垫；17、地钉；2、升降组件；21、直齿轮；22、齿条；23、配重块；24、板体d；25、板体f；26、连接板；3、提示组件；31、套筒；32、杆体；33、警示牌；34、支撑板。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种智慧交通公路收费站限流装置，包括：

安装组件1，安装组件1包括两个底板11、板体a-12、板体b-14、板体c-15、橡胶垫16与地钉17；

升降组件2，升降组件2包括直齿轮21、齿条22、配重块23、板体d-24、板体f25与连接板26；

提示组件3，提示组件3包括套筒31、杆体32、警示牌33与支撑板34；

两个底板11相互铰接，底板11的两侧均设有板体a-12，板体a-12的上表面开设有凹槽13，凹槽13的内侧壁设有等距排列的板体b-14，板体b-14通过第一销轴铰接于凹槽13的内侧壁，板体a-12的后表面通过转轴转动连接有直齿轮21，直齿轮21的外侧壁啮合连接有齿条22，齿条22的一端固定连接有配重块23，齿条22的另一端固定连接于底板11的外侧壁，两个板体a-12相邻的一侧均设有板体d-24，板体d-24焊接于底板11的外侧壁，板体b-14的外侧壁通过第二销轴铰接有板体f25，板体d-24的前表面通过第三销轴铰接有连接板26，连接板26远离板体d-24的一侧通过第四销轴铰接于板体f25的前表面。

本实施例中，具体的：两个板体b-14相邻的一侧均焊接有板体c-15。

本实施例中，具体的：配重块23的下表面粘接有橡胶垫16；通过设置橡胶垫16，可以避免配重块23直接砸在地面上，从而造成损坏的问题发生。

本实施例中，具体的：板体a-12的下表面焊接有等距排列的地钉17；通过设置地钉17，可以使板体a-12的固定更加牢靠。

本实施例中，具体的：杆体32的外侧壁滑动连接于套筒31的内侧壁，警示牌33焊接于杆体32的顶部；通过设置警示牌33，可以对司机起到预警的作用。

本实施例中，具体的：套筒31的下表面焊接有支撑板34；通过设置支撑板34，可以对套筒31起到支撑的作用。

工作原理或者结构原理：使用时，当车辆行驶到底板11的上表面时，由于其车辆的重量的原因，从而会压迫两个底板11向下移动，底板11会带动板体d-24向下移动，并通过连接板26拉动板体f25向下移动，从而将板体b-14抬起，从而使车辆可以顺利通过，与此同时，底板11还会拉动配重块23升起，当车辆通过后，由于底板11不再受到压迫并且由于配重块23自身重量的原因，配重块23会向下移动，并通过齿条22拉动底板11向上移动，从而使其恢复原状，底板11向上移动会带动板体d-24向上移动，从而通过连接板26拉动板体f25恢复原位，从而使板体b-14复原。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种智慧交通公路收费站限流装置，其特征在于，包括：

安装组件(1)，所述安装组件(1)包括两个底板(11)、板体a(12)、板体b(14)、板体c(15)、橡胶垫(16)与地钉(17)；

升降组件(2)，所述升降组件(2)包括直齿轮(21)、齿条(22)、配重块(23)、板体d(24)、板体f(25)与连接板(26)；

提示组件(3)，所述提示组件(3)包括套筒(31)、杆体(32)、警示牌(33)与支撑板(34)；

两个所述底板(11)相互铰接，所述底板(11)的两侧均设有板体a(12)，所述板体a(12)的上表面开设有凹槽(13)，所述凹槽(13)的内侧壁设有等距排列的板体b(14)，所述板体b(14)通过第一销轴铰接于凹槽(13)的内侧壁，所述板体a(12)的后表面通过转轴转动连接有直齿轮(21)，所述直齿轮(21)的外侧壁啮合连接有齿条(22)，所述齿条(22)的一端固定连接有配重块(23)，所述齿条(22)的另一端固定连接于底板(11)的外侧壁，两个所述板体a(12)相邻的一侧均设有板体d(24)，所述板体d(24)焊接于底板(11)的外侧壁，所述板体b(14)的外侧壁通过第二销轴铰接有板体f(25)，所述板体d(24)的前表面通过第三销轴铰接有连接板(26)，所述连接板(26)远离板体d(24)的一侧通过第四销轴铰接于板体f(25)的前表面。

2.根据权利要求1所述的一种智慧交通公路收费站限流装置，其特征在于：两个所述板体b(14)相邻的一侧均焊接有板体c(15)。

3.根据权利要求1所述的一种智慧交通公路收费站限流装置，其特征在于：所述配重块(23)的下表面粘接有橡胶垫(16)。

4.根据权利要求1所述的一种智慧交通公路收费站限流装置，其特征在于：所述板体a(12)的下表面焊接有等距排列的地钉(17)。

5.根据权利要求1所述的一种智慧交通公路收费站限流装置，其特征在于：所述杆体(32)的外侧壁滑动连接于套筒(31)的内侧壁，所述警示牌(33)焊接于杆体(32)的顶部。

6.根据权利要求1所述的一种智慧交通公路收费站限流装置，其特征在于：所述套筒(31)的下表面焊接有支撑板(34)。

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