CN213452428U - 一种汽车用显示屏的支撑结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用显示屏的支撑结构，包括底盘，所述底盘的顶部固定连接固定杆，所述固定杆的顶部活动连接活动杆，所述活动杆的前侧活动连接显示屏主体，所述固定杆的左侧设置限位机构，所述固定杆的右侧固定连接固定壳；所述的限位机构包括导向杆，所述固定杆的内腔贯穿限位杆，所述固定杆的内腔设置与导向杆和限位杆配合使用的凹槽，所述导向杆的左侧设置与限位杆配合使用的第一通孔，所述限位杆的左侧固定连接卡块。本实用新型和现有技术相比，其利用设置限位机构，能够使使用者将活动杆安装至固定杆的顶部，从而达到对活动杆和显示屏主体的限位，防止脱离。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及一种汽车用显示屏的支撑结构。
背景技术
汽车显示器是汽车影音系统的重要组成部分，其作用相当于家庭影院中的彩色电视机，能够接收车载影音信号并于显示器上回放，同时又能够在汽车同类运动工具上使用的显示器，方便在汽车运动中使用，汽车显示屏的放置方式多种多样镶嵌式和支撑式多种，显示屏的安装多为螺纹禁锢，安装和拆卸都较为繁琐，且受力不均都容易造成内部螺纹损坏，出现滑丝的情况，造成支撑效果不牢固的情况，增加使用者的操作难度不便于使用者使用。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种支撑效果好，易于使用的汽车用显示屏支撑结构。
本实用新型采用如下技术手段实现：一种汽车用显示屏的支撑结构，包括底盘，所述底盘的顶部固定连接固定杆，所述固定杆的顶部活动连接活动杆，所述活动杆的前侧活动连接显示屏主体，所述固定杆的左侧设置限位机构，所述固定杆的右侧固定连接固定壳；
所述的限位机构包括导向杆，所述固定杆的内腔贯穿限位杆，所述固定杆的内腔设置与导向杆和限位杆配合使用的凹槽，所述导向杆的左侧设置与限位杆配合使用的第一通孔，所述限位杆的左侧固定连接卡块。
所述固定壳的内腔活动连接两个移动板，两个移动板相对的一侧均固定连接定位块，所述限位杆的顶部和底部均设置与定位块配合使用的定位槽，所述移动板的前侧设置移动槽，所述移动槽的内腔活动连接转轴，所述移动板的前侧设置移动槽，所述移动槽的内腔活动连接转轴的一端，两个转轴的另一端活动连接一块连接板，所述连接板的右侧面中央位置固定连接按杆。
所述卡块右侧的顶部和底部均固定连接摩擦垫，所述固定杆左侧的顶部和底部均设置与摩擦垫配合使用的摩擦槽。
固定壳的左侧设置与限位杆配合使用的第二通孔，所述固定壳的右侧设置与按杆配合使用的第三通孔，所述固定壳的内腔固定连接与移动板配合使用的限位块。
本实用新型和现有技术相比，其利用设置限位机构，能够使使用者将活动杆安装至固定杆的顶部，从而达到对活动杆和显示屏主体的限位，防止脱离，设置按杆、移动板和定位块的配合使用达到了对限位杆定位的效果，通过设置摩擦垫和摩擦槽的配合使用达到了防止限位杆向左侧位移的情况。
附图说明
图1是实施例提供的结构示意图；
图2是实施例提供的主视剖视图；
图3是图2实施例提供的A处局部放大图。
其中1-底盘、2-固定杆、3-活动杆、4-显示屏主体、5-限位机构、6-固定壳、7-移动板、8-定位块、9-定位槽、10-移动槽、11-转轴、12-连接板、13-按杆、14-摩擦垫、15-摩擦槽、16-第二通孔、17-第三通孔、18-限位块；
501-导向杆、502-限位杆、503-凹槽、504-第一通孔、505-卡块。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型进行进一步详述：
本实用新型涉及了一种汽车用显示屏的支撑结构，包括底盘1，所述底盘1的顶部固定连接固定杆2，所述固定杆2的顶部活动连接活动杆3，所述活动杆3的前侧活动连接显示屏主体4，在所述固定杆的左侧设置限位机构5，在所述固定杆的右侧固定连接固定壳6；
具体的，所述的限位机构包括导向杆501，所述固定杆2的内腔贯穿设置一根限位杆502，在所述固定杆2的内腔设置与导向杆501和限位杆502配合使用的凹槽503，所述导向杆501上设置与限位杆502配合使用的第一通孔504，在所述限位杆501的左侧固定连接卡块505。
更具体的，所述固定壳6的内腔活动连接两个移动板7，两个移动板7相对的一侧均固定连接定位块8，所述限位杆502的顶部和底部均设置与定位块8配合使用的定位槽9，所述移动板7的前侧设置移动槽10，在所述移动槽10的内腔中活动连接转轴11，两个转轴11的自由端连接所述连接板12的两端，所述连接板12的右侧面中央位置固定连接按杆13。
本实用新型中，所述卡块505的右侧的顶部和底部均固定连接摩擦垫14，所述固定杆2左侧的顶部和底部均设置与摩擦垫14配合使用的摩擦槽15，在固定壳6的左侧设置与限位杆502配合使用的第二通孔16，所述固定壳6的右侧设置与按杆13配合使用的第三通孔17，所述固定壳6的内腔固定连接与移动板7配合使用的限位块18。
在使用时，使用者将活动杆3安装至固定杆2的顶部，导向杆501进入凹槽503中，按动限位杆502进入凹槽503中穿过第一通孔504进入固定壳6中，推动连接板12向右侧移动，连接板12带动转轴11在移动槽10内移动，从而带动移动板7移动，移动板7带动定位块8进入定位槽9中，卡块505带动摩擦垫14卡入摩擦槽15中，在进行拆卸时，使用者按动按杆13，按杆13带动定位块8脱离定位槽9中，按杆13带动连接板12推动限位杆502，从而带动摩擦垫14脱离摩擦槽15中，达到了对汽车显示屏支撑架便捷拆装的效果。
Claims (4)
1.一种汽车用显示屏的支撑结构，其特征在于：包括底盘，所述底盘的顶部固定连接固定杆，所述固定杆的顶部活动连接活动杆，所述活动杆的前侧活动连接显示屏主体，所述固定杆的左侧设置限位机构，所述固定杆的右侧固定连接固定壳；
所述的限位机构包括导向杆，所述固定杆的内腔贯穿限位杆，所述固定杆的内腔设置与导向杆和限位杆配合使用的凹槽，所述导向杆的左侧设置与限位杆配合使用的第一通孔，所述限位杆的左侧固定连接卡块。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用显示屏的支撑结构，其特征在于：所述固定壳的内腔活动连接两个移动板，两个移动板相对的一侧均固定连接定位块，所述限位杆的顶部和底部均设置与定位块配合使用的定位槽，所述移动板的前侧设置移动槽，所述移动槽的内腔活动连接转轴的一端，两个转轴的另一端活动连接一块连接板，所述连接板的右侧面中央位置固定连接按杆。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用显示屏的支撑结构，其特征在于：所述卡块右侧的顶部和底部均固定连接摩擦垫，所述固定杆左侧的顶部和底部均设置与摩擦垫配合使用的摩擦槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用显示屏的支撑结构，其特征在于：固定壳的左侧设置与限位杆配合使用的第二通孔，所述固定壳的右侧设置与按杆配合使用的第三通孔，所述固定壳的内腔固定连接与移动板配合使用的限位块。
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2020
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