CN213450757U - 消音器、压缩机和制冷设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型的实施例提供了一种消音器、压缩机和制冷设备，消音器包括消音器壳体，消音器壳体内设有至少一个腔体，消音器壳体上设有与至少一个腔体相连通的吸气管和出气管；插管组件，设于消音器壳体内，插管组件包括轴线不重合的第一管和第二管，且第一管与第二管一体成型。其中，第一管与吸气管相连通。本实用新型的技术方案中，消音器结构简单，安装零件较少，一方面产生的气体流动阻力小，使得压缩机的效率得到了提升，另一方面还可提高安装效率。

Description

消音器、压缩机和制冷设备

技术领域

本实用新型涉及制冷设备技术领域，具体而言，涉及一种消音器、一种压缩机和一种制冷设备。

背景技术

现有的压缩机消音器，如图8中的蛇管消音器400`和图9中的插管消音器500`，为了降低噪音，蛇管消音器400`内部采用蛇管402`降低噪音，插管消音器500`内部采用插管502`降低噪音，其内部管路设计复杂，装配使用的结构较多，设备装配效率低，易出故障。同时，内部复杂的管路，会大大降低压缩机的吸气效率，导致压缩机的冷量降低，性能下降。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

有鉴于此，本实用新型实施例的第一方面提供了一种消音器。

本实用新型实施例的第二方面提供了一种压缩机。

本实用新型实施例的第三方面提供了一种制冷设备。

为了实现上述目的，本实用新型第一方面的实施例提供了一种消音器，包括：消音器壳体，消音器壳体内设有至少一个腔体，消音器壳体上设有与至少一个腔体相连通的吸气管和出气管；插管组件，设于消音器壳体内，插管组件与至少一个腔体相连通，插管组件包括轴线不重合的第一管和第二管，其中，第一管与吸气管相连通，且第一管与第二管一体成型。

根据本实用新型第一方面实施例提供的消音器，包括消音器壳体和设于消音器壳体内的插管组件，此外，消音器壳体上还设有吸气管和出气管，以便于流体经吸气管流入消音器壳体，并通过出气管向外流出，在流动过程中，流体会通过插管组件流入消音器壳体内的一个或多个腔体，并通过在流动时对特定频率的噪音予以消除，以实现消音的效果。具体地，插管组件包括相互连接且一体成型的第一管和第二管，以减少在总装消音器时的零件数量，提高安装效率，此外消音器壳体内有一个或多个与吸气管和出气管相连通的腔体，而且第一管、第二管和吸气管相互连通，且第一管和第二管的轴线不重合，其中，第一管与吸气管连通，气体从吸气管进入，依次经过第一管和第二管后，从出气管排出，不需要经过复杂的管路，因此气体在经过消音器时，遇到的流动阻力较小，降噪效果更好。此外，消音器壳体的内部管路只有相互连通的第一管和第二管，结构简单，易于装配，使得消音器的故障率大大下降，提高了使用消音器的设备质量。其中，第一管和第二管轴线不重合，一方面可调整流体在插管组件内流动的方向，另一方面还可以通过调整第一管与第二管轴线的角度，以设置与第一管相连的吸气管，位于消音器壳体上的具体位置。

需要强调的是，由于第一管、第二管和吸气管三者相连通，从而极大的减减少安装难度，另外，由于插管组件与一个或多个腔体相连通，故而可通过腔体对经吸气管流入的流体予以降噪处理。

进一步地，第一管和第二管之间可以一体成型，形成的插管组件可以通过装配安装于消音器壳体上，也可以在生产时直接与消音器壳体一体成型。相对而言，第一管和第二管与消音器壳体一体成型，装配更为方便，结构连接强度更高。

在安装时则可先将相互连通的第一管和第二管安装至消音器壳体上，使得第一管与吸气管连通即可。

进一步地，第一管或第二管可以为直管，也可以为弯管。相对而言，第一管或第二管为直管，气体通过第一管或第二管时，遇到的流体阻力更小。

进一步地，第一管和第二管的直径可以相同，也可以不同。

具体的，当消音器用于为压缩机的进气消音时，由于消音器壳体内的插管组件结构简单，产生的气体流动阻力小，使得压缩机的效率得到了提升。

另外，本实用新型提供的上述方案中的消音器还可以具有如下附加技术特征：

上述技术方案中，腔体的数量为多个，消音器还包括：至少一个隔板，设于消音器壳体内，消音器壳体内的空间通过隔板形成多个腔体。

在该技术方案中，消音器包括一个或多个隔板，隔板可以把消音器隔开，形成多个腔体。很明显，可以通过调整隔板的位置，调整形成的腔体内部空间的大小，以便于消除对应频率的噪音。此外，通过隔板对消音器内部空音进行分隔，形成多个腔体，可提高消音器的适应性，使消音器能够通过调整内部的腔体结构，以适用于不同的设备需求。

需要说明的是，第一管或第二管会穿过隔板，以连通不同的腔体，以实现消音器壳体内部腔体的贯通。

上述技术方案中，多个腔体沿消音器壳体的高度方向设置，第二管上设有与至少一个腔体相连通的连通口。

在该技术方案中，多个腔体沿消音器壳体的高度方向设置，即多个腔体以上下的方式依次设置。其中，第二管上设有与腔体连通的连通口，气体在流过第二管时，可以通过连通口进入对应的腔体，实现对气体的消音。

可以理解，第二管可以在每个穿过的腔体都设置连通口，也可以在部分腔体设置与第二管设置连通管。腔体内的第二管上设置有连通口，则气体在通过第二管时，该腔体就会对流过的气体降低噪音。

进一步地，可以根据消音器适配的设备的消音需求，选择对应的腔体，并在该腔体内的第二管上设置连通口，以实现针对于该适配设备的消音需求。

上述技术方案中，第二管上设有多个连通口，每个腔体设有至少一个连通口。

在该技术方案中，在第二管上设有多个连通口，其中每个腔体都设有一个或多个连通口。这种设计方式，可以使所有的腔体都发挥消音作用。

需要说明的是，在一个腔体内，还可以设置多个连通口，这样可以根据实际降噪需求提高该腔体自身的消音效果。

上述技术方案中，消音器还包括：漏油口，设于消音器壳体的底壁；挡板结构，设于消音器壳体的外壁，且挡板结构与漏油口对应设置。

在该技术方案中，在设备的使用中，会有流体随着吸气管吸入的气体流入腔体。由于多个腔体呈高度方向设置，因此进入腔体的流体会在自重的作用下不断流向底部，影响消音器对特定频率的噪音的降噪效果，甚至可能随着气体从出气管排出，进入下一个装置中，对设备整体的运行造成危害。通过在腔体底壁设置漏油口，聚集在底部的流体就会从漏油口流出腔体，不会在腔体内发生聚集。此外，在消音器壳体的外壁、对应于漏油口的位置，设置有挡板结构。当有流体滴到壳体上时，流体会沿着壳体外壁向下流动，到达消音器外壁的底部。有可能会因消音器内部的气体流动而被吸入腔体。为此，在对应于漏油口的位置设置挡板结构，当消音器外的流体流到漏油口对应位置时，会因挡板结构的作用，使流体沿挡板结构流动，远离漏油口，进而避免了流体从漏油口被吸入腔体。

上述技术方案中，第一管的轴线和第二管的轴线相交。

在该技术方案中，第一管和第二管的轴线相交，使得流体在流动时，第一管内的流体会较为均匀转向至第二管，可以理解，若轴线不相交，即为偏心的连接，此时流体在流动至第一管和第二管相连的位置时会产生较大的流动阻力，而通过上述方案，气体在流动时，不易产生回流进而产生噪声。

上述技术方案中，第一管的轴线与第二管的轴线之间呈钝角。

在该技术方案中，第一管的轴线与第二管的轴线之间呈钝角，这使得气体从第一管流入第二管时，气体的流体方向改变较为缓和，因此可以比较顺畅的流过，减小了气体流过的阻力。

上述技术方案中，第一管的轴线与吸气管的轴线相重合。

在该技术方案中，第一管的轴线与吸气管的轴线重合，使得第一管与吸气管之间的连接面积最大。与当气体从吸气管进入时，气体可以顺畅的从吸气管流入第一管，减少了气体流过的阻力，并避免了气体从吸气管流入第一管时产生湍流的可能性，进而产生新的噪音。

上述技术方案中，消音器壳体具体包括：第一壳体，吸气管设于第一壳体上；第二壳体，与第一壳体可拆卸连接，第二壳体与第一壳体连接以形成至少一个腔体，出气管设于第二壳体上。

在该技术方案中，消音器壳体包括第一壳体和第二壳体，第二壳体与第一壳体可以实现拆卸连接，形成一个或多个腔体。这种方式通过两个壳体的拆卸连接，直接形成一个或多个腔体，其结构简单，所需的装配零件少，气密性好。在进行安装和拆卸维修时，操作更方便，可以提高安装和维修的效率。

进一步地，在消音器壳体内形成多个壳体时，第一壳体或第二壳体上会与隔板直接一体成型，以便于在装配时提高安装效率。

其中，吸气管设于第一壳体上，出气管设于第二壳体上，吸气管和出气管分设在不同的壳体上，使得吸气管和出气管的位置相对独立。

具体的，第一壳体和第二壳体，可以通过扣接的方式，形成腔体，可以采用螺丝、销钉等结构对两个壳体进行连接固定。还可以采用槽式连接的方法，对两个壳体进行连接。

上述技术方案中，第一壳体上设有装配凹槽，第二壳体上设有与装配凹槽对应的装配凸起，出气管设于装配凸起上。

在该技术方案中，第一壳体上设有装配凹槽，第二壳体上设有对应的装配凸起，出气管设于装配凸起上。其中，装配凹槽为第一壳体上的凹形口，在第一壳体和第二壳体进行装配时，第二壳体的装配凸起会与第一壳体的装配凹槽配合，以实现两个壳体在吸气管和出气管的密封。

需要说明的是，吸气管和出气管分别设置在不同的壳体上，装配凹槽和装配凸起，可以使得出气管可以设置在消音器壳体上居中的位置，使气体从出气管排出更加流畅。此外，通过设置装配凹槽和装配凸起，使得出气管的位置设置具有更大的灵活性，便于消音器与其他装置的链接。

上述技术方案中，消音器还包括：密封件，设于第一壳体和/或第二壳体上，以实现第一壳体与第二壳体之间的密封连接。

在该技术方案中，在第一壳体上或第二壳体上，设置有密封件，以使第一壳体和第二壳体之间实现密封连接，进而提高消音器的气密性，同时也可以防止消音器壳体内部的噪音通过壳体的连接处向外传出。

具体的，密封件可以为壳体的密封连接处设置的凸起和凹槽，以实现槽式连接。密封件还可以采用密封胶，通过粘接的方式，实现两个壳体之间的密封。也可以采用密封圈对两个壳体实现密封。

当然，也可在第一壳体和第二壳体上都设置密封件，实现第一壳体和第二壳体之间的密封连接。

本实用新型第二方面的实施例提供了一种压缩机，包括压缩机本体，压缩机本体上设有吸气口；如上述第一方面实施例中任一消音器，与吸气口相连通。

根据本实施例的压缩机，包括压缩机本体，压缩机本体上设有吸气口，消音器与吸气口连通。消音器可以对送入吸气口的气体进行消音，进而降低压缩机的噪音。

此外，压缩机包括上述第一方面的任一消音器，故而具有上述第一方面实施例任一有益效果，在此不再赘述。

本实用新型第三方面的实施例提供了一种制冷设备，包括壳体；如上述第二方面实施例中任一压缩机，设于壳体内。

根据本实施例的制冷设备，包括压缩机和壳体，其中，压缩机设于壳体内。

此外，制冷设备包括上述第二方面的任一压缩机，故而具有上述第二方面实施例任一有益效果，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1示出了根据本实用新型的一个实施例的消音器的结构示意图；

图2示出了根据本实用新型的一个实施例的消音器的结构示意图；

图3示出了根据本实用新型的一个实施例的消音器的结构示意图；

图4示出了根据本实用新型的一个实施例的第二壳体的结构示意图；

图5示出了根据本实用新型的一个实施例的压缩机的结构示意图；

图6示出了根据本实用新型的一个实施例的制冷设备的结构示意图；

图7示出了根据本实用新型的一个实施例的消音器的消音效果曲线图；

图8示出了现有技术中蛇管消音器的结构示意图；

图9示出了现有技术中插管消音器的结构示意图。

其中，图1至图7中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

100：消音器；102：消音器壳体；104：腔体；106：吸气管；108：出气管；110：插管组件；112：第一管；114：第二管；116：隔板；120：连通口；122：漏油口；124：底壁；126：挡板结构；128：第一壳体；130：第二壳体；132：装配凹槽；134：装配凸起；136：密封件；200：压缩机；204：压缩机本体；202：吸气口；300：制冷设备；302：壳体；902：本方案的消音器的降噪曲线；904：现有的蛇管消音器的降噪曲线；906：现有的插管消音器的降噪曲线。

其中，图8和图9中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

400`：蛇管消音器；402`：蛇管；500`：插管消音器；502`：插管。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的实施例的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的实施例进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请，但是，本实用新型的实施例还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本申请的保护范围并不限于下面公开的具体实施例的限制。

下面参照图1至图7描述根据本实用新型的一些实施例。

实施例一

如图1所示，本实施例提出的一种消音器100，包括消音器壳体102、吸气管106、出气管108和插管组件110，插管组件110包括第一管112和第二管114，具体地，消音器壳体102内有一个或多个与吸气管106和出气管108相连通的腔体104。在消音器壳体102内设有相互连通且轴线不重合的第一管112和第二管114，其中第一管112与吸气管106连通。气体从吸气管106进入，经过第一管112和第二管114，从出气管108排出，不需要经过复杂的管路，因此气体在经过消音器100时，遇到的流动阻力较小。此外，消音器壳体102的内部管路只有第一管112和第二管114，结构简单，易于装配，使得消音器100的故障率大大下降，提高了使用消音器100的设备质量。其中，第一管112和第二管114轴线不重合，使得吸气管106的位置设置更为灵活，可以通过调整第一管112与第二管114轴线的角度，根据需要设置吸气管106的位置。

其中，第一管112和第二管114可以通过装配设置在消音器壳体102内，也可以与消音器壳体102一体成型。相对而言，第一管112和第二管114与消音器壳体102一体成型，装配更为方便，结构连接强度更高。

进一步地，第一管112或第二管114可以为直管，也可以为弯管。相对而言，第一管112或第二管114为直管，气体通过第一管112或第二管114时，遇到的流体阻力更小。

进一步地，第一管112和第二管114的直径可以相同，也可以不同。

第一管112和第二管114之间的连接可以为直接过渡，或者也可以为圆角过渡。

具体的，当消音器100用于为压缩机200的进气消音时，由于消音器壳体102内的插管组件110结构简单，产生的气体流动阻力小，使得压缩机200的效率得到了提升。

在一个具体的实施例中，第一管112和第二管114的数量均为一个。

在另一个具体的实施例中，第二管114的数量为多个，多个第二管均与第一管112相连通，形成三通或多通连接关系。

实施例二

如图2所示，本实施例提出的一种消音器100，包括消音器壳体102、吸气管106、出气管108和插管组件110，插管组件110包括第一管112和第二管114，具体地，消音器壳体102内有一个或多个与吸气管106和出气管108相连通的腔体104。在消音器壳体102内设有相互连通且轴线不重合的第一管112和第二管114，其中第一管112与吸气管106连通。气体从吸气管106进入，经过第一管112和第二管114，从出气管108排出，不需要经过复杂的管路，因此气体在经过消音器100时，遇到的流动阻力较小。此外，消音器壳体102的内部管路只有第一管112和第二管114，结构简单，易于装配，使得消音器100的故障率大大下降，提高了使用消音器100的设备质量。其中，第一管112和第二管114轴线不重合，使得吸气管106的位置设置更为灵活，可以通过调整第一管112与第二管114轴线的角度，根据需要设置吸气管106的位置。

其中，第一管112和第二管114可以通过装配设置在消音器壳体102内，也可以与消音器壳体102一体成型。相对而言，第一管112和第二管114与消音器壳体102一体成型，装配更为方便，结构连接强度更高。

进一步地，第一管112或第二管114可以为直管，也可以为弯管。相对而言，第一管112或第二管114为直管，气体通过第一管112或第二管114时，遇到的流体阻力更小。

进一步地，第一管112和第二管114的直径可以相同，也可以不同。

具体的，当消音器100用于为压缩机200的进气消音时，由于消音器壳体102内的插管组件110结构简单，产生的气体流动阻力小，使得压缩机200的效率得到了提升。

进一步地，消音器100包括一个隔板116，隔板116可以把消音器100隔开，形成两个腔体104。很明显，可以通过调整隔板116的位置，调整形成的腔体104内部空间的大小，以便于消除对应频率的噪音。此外，通过隔板116对消音器100内部空音进行分隔，形成多个腔体104，可提高消音器100的适应性，使消音器100能够通过调整内部的腔体104结构，以适用于不同的设备需求。

需要说明的是，第一管112或第二管114会穿过隔板116，以连通不同的腔体104，以实现消音器壳体102内部腔体104的贯通。

如图3所示，进一步地，消音器100包括二个隔板116，隔板116可以把消音器100隔开，形成三个腔体104，此时形成的三个腔体104中位于中间的一个为共鸣腔，通过调整共鸣腔的大小以及第二管在共鸣腔内的开口的截面积，可对应于需要降噪的频段。

进一步地，消音器100包括三个或三个以上的隔板116，隔板116可以把消音器100隔开，形成四个或四个以上的腔体104。

实施例三

如图2所示，本实施例提出的一种消音器100，包括消音器壳体102、吸气管106、出气管108和插管组件110，插管组件110包括第一管112和第二管114，具体地，消音器壳体102内有一个或多个与吸气管106和出气管108相连通的腔体104。在消音器壳体102内设有相互连通且轴线不重合的第一管112和第二管114，其中第一管112与吸气管106连通。气体从吸气管106进入，经过第一管112和第二管114，从出气管108排出，不需要经过复杂的管路，因此气体在经过消音器100时，遇到的流动阻力较小。此外，消音器壳体102的内部管路只有第一管112和第二管114，结构简单，易于装配，使得消音器100的故障率大大下降，提高了使用消音器100的设备质量。其中，第一管112和第二管114轴线不重合，使得吸气管106的位置设置更为灵活，可以通过调整第一管112与第二管114轴线的角度，根据需要设置吸气管106的位置。

其中，第一管112和第二管114可以通过装配设置在消音器壳体102内，也可以与消音器壳体102一体成型。相对而言，第一管112和第二管114与消音器壳体102一体成型，装配更为方便，结构连接强度更高。

进一步地，第一管112或第二管114可以为直管，也可以为弯管。相对而言，第一管112或第二管114为直管，气体通过第一管112或第二管114时，遇到的流体阻力更小。

进一步地，第一管112和第二管114的直径可以相同，也可以不同。

具体的，当消音器100用于为压缩机200的进气消音时，由于消音器壳体102内的插管组件110结构简单，产生的气体流动阻力小，使得压缩机200的效率得到了提升。

进一步地，消音器100包括一个隔板116，隔板116可以把消音器100隔开，形成两个腔体104。很明显，可以通过调整隔板116的位置，调整形成的腔体104内部空间的大小，以便于消除对应频率的噪音。此外，通过隔板116对消音器100内部空音进行分隔，形成多个腔体104，可提高消音器100的适应性，使消音器100能够通过调整内部的腔体104结构，以适用于不同的设备需求。

在另一个具体的实施例中，如图3所示，消音器100包括二个隔板116，隔板116可以把消音器100隔开，形成三个腔体104。

需要说明的是，第一管112或第二管114会穿过隔板116，以连通不同的腔体104，以实现消音器壳体102内部腔体104的贯通。

进一步地，消音器100包括二个隔板116，隔板116可以把消音器100隔开，形成三个腔体104。

进一步地，消音器100包括三个或三个以上的隔板116，隔板116可以把消音器100隔开，形成四个或四个以上的腔体104。

进一步地，多个腔体104沿消音器壳体102的高度方向设置，即多个腔体104以上下的方式并列放置。其中，第二管114上设有与腔体104连通的连通口120，气体在流过第二管114时，可以通过连通口120进入腔体104，实现对气体的消音。

可以理解，第二管114可以在每个穿过的腔体104都设置连通口120，也可以在部分腔体104设置与第二管114设置连通管。腔体104内的第二管114上设置有连通口120，则气体在通过第二管114时，该腔体104就会对流过的气体降低噪音。

进一步地，可以根据消音器100适配的设备的消音需求，选择对应的腔体104，并在该腔体104内的第二管114上设置连通口120，以实现针对于该适配设备的消音需求。

进一步地，在第二管114上设有多个连通口120，其中每个腔体104都设有一个或多个连通口120。这种设计方式，可以使所有的腔体104都发挥消音作用。

需要说明的是，在一个腔体104内，还可以设置多个连通口120，这样可以增加该腔体104自身的消音效果。

实施例四

如图2所示，本实施例提出的一种消音器100，包括消音器壳体102、吸气管106、出气管108和插管组件110，插管组件110包括第一管112和第二管114，具体地，消音器壳体102内有一个或多个与吸气管106和出气管108相连通的腔体104。在消音器壳体102内设有相互连通且轴线不重合的第一管112和第二管114，其中第一管112与吸气管106连通。气体从吸气管106进入，经过第一管112和第二管114，从出气管108排出，不需要经过复杂的管路，因此气体在经过消音器100时，遇到的流动阻力较小。此外，消音器壳体102的内部管路只有第一管112和第二管114，结构简单，易于装配，使得消音器100的故障率大大下降，提高了使用消音器100的设备质量。其中，第一管112和第二管114轴线不重合，使得吸气管106的位置设置更为灵活，可以通过调整第一管112与第二管114轴线的角度，根据需要设置吸气管106的位置。

其中，第一管112和第二管114可以通过装配设置在消音器壳体102内，也可以与消音器壳体102一体成型。相对而言，第一管112和第二管114与消音器壳体102一体成型，装配更为方便，结构连接强度更高。

进一步地，第一管112或第二管114可以为直管，也可以为弯管。相对而言，第一管112或第二管114为直管，气体通过第一管112或第二管114时，遇到的流体阻力更小。

进一步地，第一管112和第二管114的直径可以相同，也可以不同。

具体的，当消音器100用于为压缩机200的进气消音时，由于消音器壳体102内的插管组件110结构简单，产生的气体流动阻力小，使得压缩机200的效率得到了提升。

进一步地，消音器100包括一个隔板116，隔板116可以把消音器100隔开，形成两个腔体104。很明显，可以通过调整隔板116的位置，调整形成的腔体104内部空间的大小，以便于消除对应频率的噪音。此外，通过隔板116对消音器100内部空音进行分隔，形成多个腔体104，可提高消音器100的适应性，使消音器100能够通过调整内部的腔体104结构，以适用于不同的设备需求。

需要说明的是，第一管112或第二管114会穿过隔板116，以连通不同的腔体104，以实现消音器壳体102内部腔体104的贯通。

在另一个具体的实施例中，如图3所示，消音器100包括二个隔板116，隔板116可以把消音器100隔开，形成三个腔体104。

进一步地，消音器100包括三个或三个以上的隔板116，隔板116可以把消音器100隔开，形成四个或四个以上的腔体104。

进一步地，多个腔体104沿消音器壳体102的高度方向设置，即多个腔体104以上下的方式并列放置。其中，第二管114上设有与腔体104连通的连通口120，气体在流过第二管114时，可以通过连通口120进入腔体104，实现对气体的消音。

可以理解，第二管114可以在每个穿过的腔体104都设置连通口120，也可以在部分腔体104设置与第二管114设置连通管。腔体104内的第二管114上设置有连通口120，则气体在通过第二管114时，该腔体104就会对流过的气体降低噪音。

进一步地，可以根据消音器100适配的设备的消音需求，选择对应的腔体104，并在该腔体104内的第二管114上设置连通口120，以实现针对于该适配设备的消音需求。

进一步地，在第二管114上设有多个连通口120，其中每个腔体104都设有一个或多个连通口120。这种设计方式，可以使所有的腔体104都发挥消音作用。

需要说明的是，在一个腔体104内，还可以设置多个连通口120，这样可以增加该腔体104自身的消音效果。

进一步地，消音器100还包括：漏油口122和挡板结构126，漏油口122设于消音器壳体102的底壁124，挡板结构126设于消音器壳体102的外壁，其中，挡板结构126与漏油口122对应设置。

在设备的使用中，会有流体随着吸气管106吸入的气体流入腔体104。由于多个腔体104呈高度方向设置，因此进入腔体104的流体会在自重的作用下不断流向底部，影响消音器100对特定频率的噪音的降噪效果，甚至可能随着气体从出气管108排出，进入下一个装置中，对设备整体的运行造成危害。通过在腔体104的底壁124设置漏油口122，聚集在底部的流体就会从漏油口122流出腔体104，不会在腔体104内发生聚集。此外，在消音器100壳体302的外壁、对应于漏油口122的位置，设置有挡板结构126。当有流体滴到壳体302上时，流体会沿着壳体302外壁向下流动，到达消音器100的外壁的底部。有可能会因消音器100内部的气体流动而被吸入腔体104。为此，在对应于漏油口122的位置设置挡板结构126，当消音器100外的流体流到漏油口122对应位置时，会因挡板结构126的作用，使流体沿挡板结构126流动，远离漏油口122，进而避免了流体从漏油口122被吸入腔体104。

实施例五

图2所示，本实施例提出的一种消音器100，包括消音器壳体102、吸气管106、出气管108和插管组件110，插管组件110包括第一管112和第二管114，具体地，消音器壳体102内有一个或多个与吸气管106和出气管108相连通的腔体104。在消音器壳体102内设有相互连通且轴线不重合的第一管112和第二管114，其中第一管112与吸气管106连通。气体从吸气管106进入，经过第一管112和第二管114，从出气管108排出，不需要经过复杂的管路，因此气体在经过消音器100时，遇到的流动阻力较小。此外，消音器壳体102的内部管路只有第一管112和第二管114，结构简单，易于装配，使得消音器100的故障率大大下降，提高了使用消音器100的设备质量。其中，第一管112和第二管114轴线不重合，使得吸气管106的位置设置更为灵活，可以通过调整第一管112与第二管114轴线的角度，根据需要设置吸气管106的位置。

其中，第一管112和第二管114可以通过装配设置在消音器壳体102内，也可以与消音器壳体102一体成型。相对而言，第一管112和第二管114与消音器壳体102一体成型，装配更为方便，结构连接强度更高。

进一步地，第一管112或第二管114可以为直管，也可以为弯管。相对而言，第一管112或第二管114为直管，气体通过第一管112或第二管114时，遇到的流体阻力更小。

进一步地，第一管112和第二管114的直径可以相同，也可以不同。

具体的，当消音器100用于为压缩机200的进气消音时，由于消音器壳体102内的插管组件110结构简单，产生的气体流动阻力小，使得压缩机200的效率得到了提升。

进一步地，消音器100包括一个隔板116，隔板116可以把消音器100隔开，形成两个腔体104。很明显，可以通过调整隔板116的位置，调整形成的腔体104内部空间的大小，以便于消除对应频率的噪音。此外，通过隔板116对消音器100内部空音进行分隔，形成多个腔体104，可提高消音器100的适应性，使消音器100能够通过调整内部的腔体104结构，以适用于不同的设备需求。

需要说明的是，第一管112或第二管114会穿过隔板116，以连通不同的腔体104，以实现消音器壳体102内部腔体104的贯通。

在另一个具体的实施例中，如图3所示，消音器100包括二个隔板116，隔板116可以把消音器100隔开，形成三个腔体104。

进一步地，消音器100包括三个或三个以上的隔板116，隔板116可以把消音器100隔开，形成四个或四个以上的腔体104。

进一步地，多个腔体104沿消音器壳体102的高度方向设置，即多个腔体104以上下的方式并列放置。其中，第二管114上设有与腔体104连通的连通口120，气体在流过第二管114时，可以通过连通口120进入腔体104，实现对气体的消音。

可以理解，第二管114可以在每个穿过的腔体104都设置连通口120，也可以在部分腔体104设置与第二管114设置连通管。腔体104内的第二管114上设置有连通口120，则气体在通过第二管114时，该腔体104就会对流过的气体降低噪音。

进一步地，可以根据消音器100适配的设备的消音需求，选择对应的腔体104，并在该腔体104内的第二管114上设置连通口120，以实现针对于该适配设备的消音需求。

进一步地，在第二管114上设有多个连通口120，其中每个腔体104都设有一个或多个连通口120。这种设计方式，可以使所有的腔体104都发挥消音作用。

需要说明的是，在一个腔体104内，还可以设置多个连通口120，这样可以增加该腔体104自身的消音效果。

进一步地，消音器100还包括：漏油口122和挡板结构126，漏油口122设于消音器壳体102的底壁124，挡板结构126设于消音器壳体102的外壁，其中，挡板结构126与漏油口122对应设置。

在一个具体的实施例中，在设备的使用中，会有流体随着吸气管106吸入的气体流入腔体104。由于多个腔体104呈高度方向设置，因此进入腔体104的流体会在自重的作用下不断流向底部，影响消音器100对特定频率的噪音的降噪效果，甚至可能随着气体从出气管108排出，进入下一个装置中，对设备整体的运行造成危害。通过在腔体104底壁124设置漏油口122，聚集在底部的流体就会从漏油口122流出腔体104，不会在腔体104内发生聚集。此外，在消音器100壳体302的外壁、对应于漏油口122的位置，设置有挡板结构126。当有流体滴到壳体302上时，流体会沿着壳体302外壁向下流动，到达消音器100外壁的底部。有可能会因消音器100内部的气体流动而被吸入腔体104。为此，在对应于漏油口122的位置设置挡板结构126，当消音器100外的流体流到漏油口122对应位置时，会因挡板结构126的作用，使流体沿挡板结构126流动，远离漏油口122，进而避免了流体从漏油口122被吸入腔体104。

进一步地，第一第和第二管114的轴线相交，使得第一管112和第二管114的连接面积最大。当气体通过第一管112和第二管114的连接处时，气体遇到的阻碍较小。相对于第一管112和第二管114的轴线不相交，轴线相交的连接方式，气体在流过时，不易产生回流进而产生噪声。

进一步地，第一管112的轴线与第二管114的轴线之间呈钝角，这使得气体从第一管112流入第二管114时，气体的流体方向改变不会太剧烈，因此可以比较顺畅的流过，减小了气体流过的阻力。

进一步地，第一管112的轴线与吸气管106的轴线重合，使得第一管112与吸气管106之间的连接面积最大。与当气体从吸气管106进入时，气体可以顺畅的从吸气管106流入第一管112，减少了气体流过的阻力，并避免了气体从吸气管106流入第一管112时产生湍流，进而产生新的噪音。

实施例六

图2所示，本实施例提出的一种消音器100，包括消音器壳体102、吸气管106、出气管108和插管组件110，其中，具体的，如图3，图4所示，消音器壳体102包括第一壳体128和第二壳体130，可以通过扣接的方式，形成腔体104，可以采用螺丝、销钉等结构对两个壳体进行连接固定。还可以采用槽式连接的方法，对两个壳体进行连接。在安装时主要包括三个零部件，第一壳体128、第二壳体130以及插管组件110。

进一步地，第一壳体128上设有装配凹槽132，第二壳体130上设有对应的装配凸起134，出气管108设于装配凸起134上。其中，装配凹槽132为第一壳体128上的凹形口，在第一壳体128和第二壳体130进行装配时，第二壳体130的装配凸起134会与第一壳体128的装配凹槽132配合，以实现两个壳体在吸气管106和出气管108的密封。

需要说明的是，吸气管106和出气管108分别设置在不同的壳体302上，装配凹槽132和装配凸起134，可以使得出气管108可以设置在消音器壳体102上居中的位置，使气体从出气管108排出更加流畅。此外，通过设置装配凹槽132和装配凸起134，使得出气管108的位置设置具有更大的灵活性，便于消音器100与其他装置的链接。

进一步地，在第一壳体128上或第二壳体130上，设置有密封件136，以使第一壳体128和第二壳体130之间实现密封连接，进而提高消音器100的气密性，同时也可以防止消音器壳体102内部的噪音通过壳体302的连接处向外传出。

具体的，密封件136可以为壳体302的密封连接处设置的凸起和凹槽，以实现槽式连接。密封件136还可以采用密封胶，通过粘接的方式，实现两个壳体之间的密封。也可以采用密封圈对两个壳体实现密封。

当然，也可在第一壳体128和第二壳体130上都设置密封件136，实现第一壳体128和第二壳体130之间的密封连接。

此外，插管组件110包括第一管112和第二管114，具体地，消音器壳体102内有一个或多个与吸气管106和出气管108相连通的腔体104。在消音器壳体102内设有相互连通且轴线不重合的第一管112和第二管114，其中第一管112与吸气管106连通。气体从吸气管106进入，经过第一管112和第二管114，从出气管108排出，不需要经过复杂的管路，因此气体在经过消音器100时，遇到的流动阻力较小。此外，消音器壳体102的内部管路只有第一管112和第二管114，结构简单，易于装配，使得消音器100的故障率大大下降，提高了使用消音器100的设备质量。其中，第一管112和第二管114轴线不重合，使得吸气管106的位置设置更为灵活，可以通过调整第一管112与第二管114轴线的角度，根据需要设置吸气管106的位置。

其中，第一管112和第二管114可以通过装配设置在消音器壳体102内，也可以与消音器壳体102一体成型。相对而言，第一管112和第二管114与消音器壳体102一体成型，装配更为方便，结构连接强度更高。

进一步地，第一管112或第二管114可以为直管，也可以为弯管。相对而言，第一管112或第二管114为直管，气体通过第一管112或第二管114时，遇到的流体阻力更小。

进一步地，第一管112和第二管114的直径可以相同，也可以不同。

具体的，当消音器100用于为压缩机200的进气消音时，由于消音器壳体102内的插管组件110结构简单，产生的气体流动阻力小，使得压缩机200的效率得到了提升。

进一步地，消音器100包括一个隔板116，隔板116可以把消音器100隔开，形成两个腔体104。很明显，可以通过调整隔板116的位置，调整形成的腔体104内部空间的大小，以便于消除对应频率的噪音。此外，通过隔板116对消音器100内部空音进行分隔，形成多个腔体104，可提高消音器100的适应性，使消音器100能够通过调整内部的腔体104结构，以适用于不同的设备需求。

需要说明的是，第一管112或第二管114会穿过隔板116，以连通不同的腔体104，以实现消音器壳体102内部腔体104的贯通。

在另一个具体的实施例中，如图3所示，消音器100包括二个隔板116，隔板116可以把消音器100隔开，形成三个腔体104。

进一步地，消音器100包括三个或三个以上的隔板116，隔板116可以把消音器100隔开，形成四个或四个以上的腔体104。

进一步地，多个腔体104沿消音器壳体102的高度方向设置，即多个腔体104以上下的方式并列放置。其中，第二管114上设有与腔体104连通的连通口120，气体在流过第二管114时，可以通过连通口120进入腔体104，实现对气体的消音。

可以理解，第二管114可以在每个穿过的腔体104都设置连通口120，也可以在部分腔体104设置与第二管114设置连通管。腔体104内的第二管114上设置有连通口120，则气体在通过第二管114时，该腔体104就会对流过的气体降低噪音。

进一步地，可以根据消音器100适配的设备的消音需求，选择对应的腔体104，并在该腔体104内的第二管114上设置连通口120，以实现针对于该适配设备的消音需求。

进一步地，在第二管114上设有多个连通口120，其中每个腔体104都设有一个或多个连通口120。这种设计方式，可以使所有的腔体104都发挥消音作用。

需要说明的是，在一个腔体104内，还可以设置多个连通口120，这样可以增加该腔体104自身的消音效果。

进一步地，消音器100还包括：漏油口122和挡板结构126，漏油口122设于消音器壳体102的底壁124，挡板结构126设于消音器壳体102的外壁，其中，挡板结构126与漏油口122对应设置。

在该技术方案中，在设备的使用中，会有流体随着吸气管106吸入的气体流入腔体104。由于多个腔体104呈高度方向设置，因此进入腔体104的流体会在自重的作用下不断流向底部，影响消音器100对特定频率的噪音的降噪效果，甚至可能随着气体从出气管108排出，进入下一个装置中，对设备整体的运行造成危害。通过在腔体104底壁124设置漏油口122，聚集在底部的流体就会从漏油口122流出腔体104，不会在腔体104内发生聚集。此外，在消音器100壳体302的外壁、对应于漏油口122的位置，设置有挡板结构126。当有流体滴到壳体302上时，流体会沿着壳体302外壁向下流动，到达消音器100外壁的底部。有可能会因消音器100内部的气体流动而被吸入腔体104。为此，在对应于漏油口122的位置设置挡板结构126，当消音器100外的流体流到漏油口122对应位置时，会因挡板结构126的作用，使流体沿挡板结构126流动，远离漏油口122，进而避免了流体从漏油口122被吸入腔体104。

进一步地，第一第和第二管114的轴线相交，使得第一管112和第二管114的连接面积最大。当气体通过第一管112和第二管114的连接处时，气体遇到的阻碍较小。相对于第一管112和第二管114的轴线不相交，轴线相交的连接方式，气体在流过时，不易产生回流进而产生噪声。

进一步地，第一管112的轴线与第二管114的轴线之间呈钝角，这使得气体从第一管112流入第二管114时，气体的流体方向改变不会太剧烈，因此可以比较顺畅的流过，减小了气体流过的阻力。

进一步地，第一管112的轴线与吸气管106的轴线重合，使得第一管112与吸气管106之间的连接面积最大。与当气体从吸气管106进入时，气体可以顺畅的从吸气管106流入第一管112，减少了气体流过的阻力，并避免了气体从吸气管106流入第一管112时产生湍流，进而产生新的噪音。

进一步地，消音器壳体102包括第一壳体128和第二壳体130，第二壳体130与第一壳体128可以实现拆卸连接，形成一个或多个腔体104。这种方式通过两个壳体的拆卸连接，直接形成一个或多个腔体104，其结构简单，所需的装配零件少，气密性好。在进行安装和拆卸维修时，操作更方便，可以提高安装和维修的效率。

其中，吸气管106设于第一壳体128上，出气管108设于第二壳体130上，吸气管106和出气管108分设在不同的壳体302上，使得吸气管106和出气管108的位置相对独立。

实施例七

如图5所示，一种压缩机200，包括压缩机本体204，压缩机本体204上设有吸气口202，消音器100与吸气口202连通。消音器100可以对送入吸气口202的气体进行消音，进而降低压缩机200的噪音。

此外，压缩机200包括上述第一方面的任一消音器100，故而具有上述第一方面实施例任一有益效果，在此不再赘述。

实施例八

如图6所示，一种制冷设备300，包括压缩机200和壳体302，其中，压缩机200设于壳体302内。

此外，制冷设备300包括上述第二方面的任一压缩机200，故而具有上述第二方面实施例任一有益效果，在此不再赘述。

实施例九

如图1所示，本实施例提出的一种可显著提升性能的往复式压缩机200用消音器100,包括壳A(即第一壳体128)，壳B(即第二壳体130)。使用该消音器100的往复式压缩机200的低频噪声改善明显的同时，流动阻力更小，冷量更高，整机性能提升显著。

壳A上具有壳体302内的插管与壳体302外的入口喇叭管(即进气管)；插管包括横插管(即第一管112)与竖插管(即第二管114)，横插管与竖插管连通；横插管与入口喇叭管相通。

进一步地，横插管与竖插管中心线相交。

进一步地，横插管与竖插管的中心线形成的角度为钝角，即沿流动方向更接近于直线。

进一步地，横插管与入口喇叭管的中心线重合。

进一步地，壳A具有让位凹型口(即装配凹槽132)，相应的壳B具有凸型口(即装配凸起134)及出口管，壳A与壳B左右配合安装，凹型口与凸型口配合安装，至少具有一个腔体104。

如图2所示，进一步地，优选具有两个以上腔体104。在壳A上具有分割腔体104的隔板116，相应的壳B上具有与隔板116配合的凹槽。

所述的，插管与每个腔均至少具有一个连接口(即连通口120)。

所述的，横插管与竖插管的横截面可以为圆或者其他形状，沿流动方向，横截面的形状可以不一样。

上述消音器100，插管、入口喇叭管与外壳集成化，零部件少，制造装配简单。低频噪声改善明显的同时，流动阻力更小，冷量更高，整机性能提升显著。

如图7所示，图中横轴单位为赫兹，纵轴单位为分贝，从图中可以看出，本方案的消音器的降噪曲线902，相较于现有的蛇管消音器400`的降噪曲线904和现有的插管消音器500`的降噪曲线906，在低频段的消时效果更好，特别是在500Hz-2800Hz区间内的频段中，其消声降噪效果较好。根据本实施例中的消音器100对低频噪音改善明显，且经过压缩仿真计算得到，应用到压缩机后，冷量也可提升2-3W，制冷效率提升0.02。

经上述实施方式设计的消音器，插管结构简单，产生的气体流动阻力小，使得压缩机的效率得到了提升。

在本实用新型中，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (13)

1.一种消音器，其特征在于，包括：

消音器壳体，所述消音器壳体内设有至少一个腔体，所述消音器壳体上设有与至少一个所述腔体相连通的吸气管和出气管；

插管组件，设于所述消音器壳体内，所述插管组件与至少一个所述腔体相连通，所述插管组件包括轴线不重合的第一管和第二管，

其中，所述第一管与所述吸气管相连通，且所述第一管与所述第二管一体成型。

2.根据权利要求1所述的消音器，其特征在于，所述腔体的数量为多个，所述消音器还包括：

至少一个隔板，设于所述消音器壳体内，所述消音器壳体内的空间通过所述隔板形成多个所述腔体。

3.根据权利要求2所述的消音器，其特征在于，多个所述腔体沿所述消音器壳体的高度方向设置，所述第二管上设有与至少一个所述腔体相连通的连通口。

4.根据权利要求3所述的消音器，其特征在于，所述第二管上设有多个所述连通口，每个所述腔体设有至少一个所述连通口。

5.根据权利要求3所述的消音器，其特征在于，还包括：

漏油口，设于所述消音器壳体的底壁；

挡板结构，设于所述消音器壳体的外壁，且所述挡板结构与所述漏油口对应设置。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的消音器，其特征在于，所述第一管的轴线和所述第二管的轴线相交。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的消音器，其特征在于，所述第一管的轴线与所述第二管的轴线之间呈钝角。

8.根据权利要求1至5中任一项所述的消音器，其特征在于，所述第一管的轴线与所述吸气管的轴线相重合。

9.根据权利要求1至5中任一项所述的消音器，其特征在于，所述消音器壳体具体包括：

第一壳体，所述吸气管设于所述第一壳体上；

第二壳体，与所述第一壳体可拆卸连接，所述第二壳体与所述第一壳体连接以形成至少一个所述腔体，所述出气管设于所述第二壳体上。

10.根据权利要求9所述的消音器，其特征在于，所述第一壳体上设有装配凹槽，所述第二壳体上设有与所述装配凹槽对应的装配凸起，所述出气管设于所述装配凸起上。

11.根据权利要求9所述的消音器，其特征在于，还包括：

密封件，设于所述第一壳体和/或所述第二壳体上，以实现所述第一壳体与所述第二壳体之间的密封连接。

12.一种压缩机，其特征在于，包括：

压缩机本体，所述压缩机本体上设有吸气口；

如权利要求1至11中任一项所述的消音器，与所述吸气口相连通。

13.一种制冷设备，其特征在于，包括：

壳体；

如权利要求12所述的压缩机，设于所述壳体内。

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