CN213446199U - 一种车辆维护用机油定量添加装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆维护用机油定量添加装置，包括筒体，所述筒体内两端呈开口设置且筒体顶部固定连接有倾倒端，所述筒体外侧壁远离倾倒端一端固定连接有橡胶环且筒体外侧壁底部靠近侧壁中心处固定连接有固定环，所述筒体内侧壁顶部靠近中心处相对一侧对称开有竖直方向设置的限位槽。本实用新型中，通过设置橡胶环、固定环和内螺纹套筒，需要添加机油时，只需将内螺纹套筒与机头盖螺纹连接即可实现装置的稳定，同时橡胶环可以防止机油外泄，避免了传统的漏斗在加注机油时，机油容易从缝隙处漏出。

Description

一种车辆维护用机油定量添加装置

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种车辆维护用机油定量添加装置。

背景技术

机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的“血液”，机油由基础油和添加剂两部分组成。

现在加机油的方式是通过人工的方法将机油倒进发动机缸体内，但是现有人工添加方法人员在添加时由于无法准确观察到发动机缸体内的机油容量，导致在添加机油时用以加多了，机油流到发动机表面，难以清洗。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车辆维护用机油定量添加装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种车辆维护用机油定量添加装置，包括筒体，所述筒体内两端呈开口设置且筒体顶部固定连接有倾倒端，所述筒体外侧壁远离倾倒端一端固定连接有橡胶环且筒体外侧壁底部靠近侧壁中心处固定连接有固定环，所述筒体内侧壁顶部靠近中心处相对一侧对称开有竖直方向设置的限位槽，所述筒体内远离倾倒端一端固定连接有第二圆环且第二圆环远离倾倒端一侧固定连接有第二橡胶垫，所述第二橡胶垫远离第二圆环一端设有第二浮块；

所述筒体内顶部靠近中心处固定连接有第一圆环且第一圆环靠近第二圆环一侧固定连接有第一橡胶垫，所述第一橡胶垫靠近第二圆环一侧设有第一浮块且第一浮块尺寸大于第一圆环空心处尺寸，所述第一浮块靠近限位槽相向一侧对称固定连接有限位条且限位条靠近限位槽一端与限位槽内侧壁滑动连接，所述第一浮块靠近第二圆环一侧四周对称固定连接有四个连接杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述倾倒端竖截面为梯形。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述筒体外侧壁底部滑动连接有内螺纹套筒，所述内螺纹套筒顶部与固定环接触面滑动连接且内螺纹套筒内侧壁顶部与橡胶环接触面为滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二浮块尺寸大于第二圆环空心处尺寸。

作为上述技术方案的进一步描述：

四个所述连接杆靠近第二圆环一端贯穿第二圆环空心处向下延伸与第二浮块接触面为固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一浮块远离第二浮块一侧中心处固定连接有浮杆且浮杆远离第一浮块一端向外延伸固定连接有把块。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置第一浮块、第二浮块、浮杆和把块，加注机油时，机油沿着倾倒端内壁进入筒体内，再由筒体进入发动机内，当加注的机油过满之后，多余的机油会储存在筒体内部，当第一浮块和第二浮块完全浸入机油时，第一浮块和第二浮块上升与第一橡胶垫和第二橡胶垫接触，带动浮杆和把块上升，当人员观察到把块上升时，即可快速识别机油以加注完成，同时通过拉动把块使第一浮块和第二浮块紧密贴合，可以防止在将筒体拿出发动机内部时，筒体内的机油洒落，造成浪费。

2、本实用新型通过设置橡胶环、固定环和内螺纹套筒，需要添加机油时，只需将内螺纹套筒与机头盖螺纹连接即可实现装置的稳定，同时橡胶环可以防止机油外泄，避免了传统的漏斗在加注机油时，机油容易从缝隙处漏出。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车辆维护用机油定量添加装置的侧视图；

图2为图1的正视图；

图3为图1的俯视图。

图例说明：

1、倾倒端；2、第一浮块；3、限位槽；4、固定环；5、内螺纹套筒；6、橡胶环；7、第二橡胶垫；8、第二浮块；9、连接杆；10、第二圆环；11、筒体；12、第一橡胶垫；13、第一圆环；14、浮杆；15、把块；16、限位条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种车辆维护用机油定量添加装置，包括筒体11，便于筒体11通过机油加注口伸入发动机内，实现机油的加注，筒体11内两端呈开口设置且筒体11顶部固定连接有倾倒端1，筒体 11外侧壁远离倾倒端1一端固定连接有橡胶环6且筒体11外侧壁底部靠近侧壁中心处固定连接有固定环4，橡胶环6可以防止在加注机油时机油从缝隙处流出，造成机油浪费，筒体11内侧壁顶部靠近中心处相对一侧对称开有竖直方向设置的限位槽3，筒体11内远离倾倒端1一端固定连接有第二圆环10且第二圆环10远离倾倒端1一侧固定连接有第二橡胶垫7，第二橡胶垫7远离第二圆环10一端设有第二浮块8，通过第二橡胶垫7与第二浮块8接触实现第二圆环10的关闭；

筒体11内顶部靠近中心处固定连接有第一圆环13且第一圆环13靠近第二圆环10一侧固定连接有第一橡胶垫12，第一橡胶垫12靠近第二圆环10一侧设有第一浮块2且第一浮块2尺寸大于第一圆环13空心处尺寸，通过第一浮块2与第一橡胶垫12接触，实现第一圆环13关闭，第一浮块2靠近限位槽3相向一侧对称固定连接有限位条16且限位条16靠近限位槽3一端与限位槽3内侧壁滑动连接，保证第一浮块2上移的平稳性，第一浮块2靠近第二圆环10一侧四周对称固定连接有四个连接杆9。

倾倒端1竖截面为梯形，便于机油的加注，筒体11外侧壁底部滑动连接有内螺纹套筒5，内螺纹套筒5顶部与固定环4接触面滑动连接且内螺纹套筒 5内侧壁顶部与橡胶环6接触面为滑动连接，通过内螺纹套筒5与机油加注口螺纹连接，实现筒体11的固定，避免传统漏斗还需要人员手扶着漏斗，第二浮块8尺寸大于第二圆环10空心处尺寸，四个连接杆9靠近第二圆环10一端贯穿第二圆环10空心处向下延伸与第二浮块8接触面为固定连接，第一浮块2远离第二浮块8一侧中心处固定连接有浮杆14且浮杆14远离第一浮块2 一端向外延伸固定连接有把块15，当第二浮块8上升时，通过连接杆9实现第一浮块2和浮杆14同步上升，便于人员快速识别。

工作原理：需要加注机油时，将机油盖从机油口卸下，将筒体11底部放进机油口内，通过旋转内螺纹套筒5使筒体11固定住，同时橡胶环6可以保证内螺纹套筒5与机油加注口之间的密封性，固定完毕后，将机油通过倾倒端1倒入，当机油经过第一浮块2和第二浮块8时，由于重力原因，机油会压着第一浮块2和第二浮块8下移，便于机油通过筒体11进入发动机缸体内，机油加注一段时间后，发动机缸体内充满了机油，此时第二浮块8完全浸泡在机油内，由于浮力原因，第二浮块8会上升至与第二橡胶垫7接触，而第一浮块2和浮杆14以及把块15会在连接杆9和限位槽3以及限位条16的辅助下实现同步平稳上升，当人员观察到把块15上升时，即表示发动机缸体内的机油以加注完毕，停止加注机油后，操作者通过拉动把块15保持第二浮块 8与第二橡胶垫7紧密接触，防止筒体11内的机油在筒体11脱离发动机缸体时洒落，翻转内螺纹套筒5实现筒体11脱离机油加注口，将机油盖拧紧，然后将筒体11放入机油壶嘴内，松开把块15实现第二浮块8与第二橡胶垫7 脱离，实现第二圆环10打开，便于筒体11内的机油回收。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车辆维护用机油定量添加装置，包括筒体(11)，其特征在于：所述筒体(11)内两端呈开口设置且筒体(11)顶部固定连接有倾倒端(1)，所述筒体(11)外侧壁远离倾倒端(1)一端固定连接有橡胶环(6)且筒体(11)外侧壁底部靠近侧壁中心处固定连接有固定环(4)，所述筒体(11)内侧壁顶部靠近中心处相对一侧对称开有竖直方向设置的限位槽(3)，所述筒体(11)内远离倾倒端(1)一端固定连接有第二圆环(10)且第二圆环(10)远离倾倒端(1)一侧固定连接有第二橡胶垫(7)，所述第二橡胶垫(7)远离第二圆环(10)一端设有第二浮块(8)；

所述筒体(11)内顶部靠近中心处固定连接有第一圆环(13)且第一圆环(13)靠近第二圆环(10)一侧固定连接有第一橡胶垫(12)，所述第一橡胶垫(12)靠近第二圆环(10)一侧设有第一浮块(2)且第一浮块(2)尺寸大于第一圆环(13)空心处尺寸，所述第一浮块(2)靠近限位槽(3)相向一侧对称固定连接有限位条(16)且限位条(16)靠近限位槽(3)一端与限位槽(3)内侧壁滑动连接，所述第一浮块(2)靠近第二圆环(10)一侧四周对称固定连接有四个连接杆(9)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆维护用机油定量添加装置，其特征在于：所述倾倒端(1)竖截面为梯形。

3.根据权利要求1所述的一种车辆维护用机油定量添加装置，其特征在于：所述筒体(11)外侧壁底部滑动连接有内螺纹套筒(5)，所述内螺纹套筒(5)顶部与固定环(4)接触面滑动连接且内螺纹套筒(5)内侧壁顶部与橡胶环(6)接触面为滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种车辆维护用机油定量添加装置，其特征在于：所述第二浮块(8)尺寸大于第二圆环(10)空心处尺寸。

5.根据权利要求1所述的一种车辆维护用机油定量添加装置，其特征在于：四个所述连接杆(9)靠近第二圆环(10)一端贯穿第二圆环(10)空心处向下延伸与第二浮块(8)接触面为固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种车辆维护用机油定量添加装置，其特征在于：所述第一浮块(2)远离第二浮块(8)一侧中心处固定连接有浮杆(14)且浮杆(14)远离第一浮块(2)一端向外延伸固定连接有把块(15)。

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