CN213438182U - 一种双级自动复位拉伸器用齿轮传动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双级自动复位拉伸器用齿轮传动装置，包括传动箱壳体，所述传动箱壳体的中部设置有润滑油加注阀，所述润滑油加注阀与所述传动箱壳体内部的中转传动齿轮轴对应设置，所述中转传动齿轮轴安装于一级传动齿轮轴和二级传动齿轮轴中间，所述一级传动齿轮轴与一级传动连接杆相连接，所述一级传动连接杆上安装有自动复位器，所述二级传动齿轮轴的一端设置有滑槽，该种双级自动复位拉伸器用齿轮传动装置，可以在对螺栓完成拉伸后，由复位弹簧在拉伸时伴随一级传动连接杆抬升的高度所发生的变形量提供复位动力，带动一级传动连接杆降低高度，从而带动一级传动齿轮轴、中转传动齿轮轴、二级传动齿轮轴连锁转动，对拉伸器进行复位。
Description
技术领域
本实用新型涉及拉伸器设备领域，具体为一种双级自动复位拉伸器用齿轮传动装置。
背景技术
螺栓拉伸器是螺栓液压拉伸器的简称，也称液压拉伸器。螺栓拉伸器借助液力升压泵提供的液压源，根据材料的抗拉强度、屈服系数和伸长率决定拉伸力，利用超高压油泵产生的伸张力，使被施加力的螺栓在其弹性变形区内被拉长，螺栓直径轻微变形，从而使螺母易于松动，另外也可以作为液压过盈连接施加轴向力的装置，进行顶压安装。
目前拉伸器已经被广泛应用于石油化工、核电、风电、水电、火电、船舶、铁路、航空航天、采矿、重型机械等领域，也发展出了多种型号，在拉伸器中，齿轮传动装置是必不可少的核心零部件，而目前市场上的拉伸器在完成拉伸后，需要手动进行复位，才能进行下一次拉伸作业，存在着操作繁琐，复位准确性不足的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种双级自动复位拉伸器用齿轮传动装置，以解决上述背景技术中提出的目前市场上现有的拉伸器无法自动复位、操作较为繁琐的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种双级自动复位拉伸器用齿轮传动装置，包括传动箱壳体，所述传动箱壳体的中部设置有润滑油加注阀，所述润滑油加注阀与所述传动箱壳体内部的中转传动齿轮轴对应设置，所述中转传动齿轮轴安装于一级传动齿轮轴和二级传动齿轮轴中间，所述一级传动齿轮轴与一级传动连接杆相连接，所述一级传动连接杆上安装有自动复位器，所述二级传动齿轮轴的一端设置有滑槽，所述二级传动齿轮轴的另一端与二级传动连接杆相连接；
所述自动复位器包括轴承圈，所述轴承圈的内环上安装有轴承滚珠，所述轴承圈的外圈通过直角连接杆与复位弹簧相连接，所述复位弹簧通过安装底板固定于所述固定架的底部。
优选的，所述一级传动连接杆与所述一级传动齿轮轴键连接，所述一级传动齿轮轴与所述中转传动齿轮轴通过齿轮传动连接，所述中转传动齿轮轴与所述二级传动齿轮轴通过齿轮传动连接。
优选的，所述二级传动齿轮轴与所述滑槽转动连接，所述二级传动齿轮轴与所述二级传动连接杆键连接。
优选的，所述轴承圈通过所述轴承滚珠与所述一级传动连接杆转动连接。
优选的，所述直角连接杆与所述复位弹簧固定连接，所述复位弹簧与所述安装底板固定连接，所述安装底板与所述固定架固定连接。
优选的，所述固定架与所述传动箱壳体顶部壳壁焊接连接。
采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：
该种双级自动复位拉伸器用齿轮传动装置，可以在对螺栓完成拉伸后，由复位弹簧在拉伸时伴随一级传动连接杆抬升的高度所发生的变形量提供复位动力，带动一级传动连接杆降低高度，从而带动一级传动齿轮轴、中转传动齿轮轴、二级传动齿轮轴连锁转动，对拉伸器进行复位。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的内部结构视图；
图3为本实用新型的自动复位器的放大视图；
图4为图3的俯视图。
其中：1、传动箱壳体；2、一级传动连接杆；3、二级传动连接杆；4、自动复位器；5、润滑油加注阀；6、一级传动齿轮轴；7、中转传动齿轮轴；8、二级传动齿轮轴；9、滑槽；401、轴承圈；402、直角连接杆；403、固定架；404、安装底板；405、复位弹簧；406、轴承滚珠。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参阅图1-图4，一种双级自动复位拉伸器用齿轮传动装置，包括传动箱壳体1，传动箱壳体1的中部设置有润滑油加注阀5，润滑油加注阀5与传动箱壳体1内部的中转传动齿轮轴7对应设置，中转传动齿轮轴7安装于一级传动齿轮轴6和二级传动齿轮轴8中间，一级传动齿轮轴6与一级传动连接杆2相连接，一级传动连接杆2上安装有自动复位器4，二级传动齿轮轴8的一端设置有滑槽9，二级传动齿轮轴8的另一端与二级传动连接杆3相连接；
自动复位器4包括轴承圈401，轴承圈401的内环上安装有轴承滚珠406，轴承圈401的外圈通过直角连接杆402与复位弹簧405相连接，复位弹簧405通过安装底板404固定于固定架403的底部。
具体的，一级传动连接杆2与一级传动齿轮轴6键连接，一级传动齿轮轴6与中转传动齿轮轴7通过齿轮传动连接，中转传动齿轮轴7与二级传动齿轮轴8通过齿轮传动连接，这样设置可以由二级传动连接杆3输入动力，听过二级传动齿轮轴8通过中转传动齿轮轴7带动一级传动齿轮轴6转动，由一级传动齿轮轴6带动一级传动连接杆2转动。
具体的，二级传动齿轮轴8与滑槽9转动连接，二级传动齿轮轴8与二级传动连接杆3键连接，这样设置可以保证在二级传动连接杆3输入动力时，保证二级传动齿轮轴8的稳定性。
具体的，轴承圈401通过轴承滚珠406与一级传动连接杆2转动连接，这样设置可以在一级传动连接杆2转动时，保证轴承圈401水平方向的稳定性。
具体的，直角连接杆402与复位弹簧405固定连接，复位弹簧405与安装底板404固定连接，安装底板404与固定架403固定连接，这样设置可以在拉伸弹簧时，通过直角连接杆402带动复位弹簧405发生形变。
具体的，固定架403与传动箱壳体1顶部壳壁焊接连接，这样设置可以保证固定架403的稳定性。
工作原理：通过二级传动连接杆3输入动力，由二级传动齿轮轴8通过中转传动齿轮轴7带动一级传动齿轮轴6转动，由一级传动齿轮轴6带动一级传动连接杆2转动，通过二级传动连接杆3拉动螺栓伸长，在一级传动连接杆2伸长的同时，一级传动连接杆2通过轴承圈401带动直角连接杆402抬升高度，直角连接杆402在抬升时，带动复位弹簧405发生形变，在完成对弹簧的拉伸后，一级传动连接杆2与螺栓分离，此时复位弹簧405的弹性形变提供复位动力，带动直角连接杆402降低高度，此时直角连接杆402通过轴承圈401带动一级传动连接杆2降低高度，从而带动一级传动连接杆2复位到原有位置。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种双级自动复位拉伸器用齿轮传动装置，其特征在于，包括：传动箱壳体(1)，所述传动箱壳体(1)的中部设置有润滑油加注阀(5)，所述润滑油加注阀(5)与所述传动箱壳体(1)内部的中转传动齿轮轴(7)对应设置，所述中转传动齿轮轴(7)安装于一级传动齿轮轴(6)和二级传动齿轮轴(8)中间，所述一级传动齿轮轴(6)与一级传动连接杆(2)相连接，所述一级传动连接杆(2)上安装有自动复位器(4)，所述二级传动齿轮轴(8)的一端设置有滑槽(9)，所述二级传动齿轮轴(8)的另一端与二级传动连接杆(3)相连接；
所述自动复位器(4)包括轴承圈(401)和固定架(403)，所述轴承圈(401)的内环上安装有轴承滚珠(406)，所述轴承圈(401)的外圈通过直角连接杆(402)与复位弹簧(405)相连接，所述复位弹簧(405)通过安装底板(404)固定于所述固定架(403)的底部。
2.根据权利要求1所述的一种双级自动复位拉伸器用齿轮传动装置，其特征在于：所述一级传动连接杆(2)与所述一级传动齿轮轴(6)键连接，所述一级传动齿轮轴(6)与所述中转传动齿轮轴(7)通过齿轮传动连接，所述中转传动齿轮轴(7)与所述二级传动齿轮轴(8)通过齿轮传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种双级自动复位拉伸器用齿轮传动装置，其特征在于：所述二级传动齿轮轴(8)与所述滑槽(9)转动连接，所述二级传动齿轮轴(8)与所述二级传动连接杆(3)键连接。
4.根据权利要求1所述的一种双级自动复位拉伸器用齿轮传动装置，其特征在于：所述轴承圈(401)通过所述轴承滚珠(406)与所述一级传动连接杆(2)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种双级自动复位拉伸器用齿轮传动装置，其特征在于：所述直角连接杆(402)与所述复位弹簧(405)固定连接，所述复位弹簧(405)与所述安装底板(404)固定连接，所述安装底板(404)与所述固定架(403)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种双级自动复位拉伸器用齿轮传动装置，其特征在于：所述固定架(403)与所述传动箱壳体(1)顶部壳壁焊接连接。
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