CN213436954U - 一种自行车吊耳加工用模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车吊耳加工用模具，包括上模和下模，所述下模的上表面开设有与自行车吊耳下表面外形一致的下型槽，所述下型槽内设置有两个凸模，其中一个所述凸模上设置有呈长条状的顶模，所述上模的底部开设有腔体，所述腔体内开设有与自行车吊耳上表面外形一致的上型槽，所述上型槽内开设有凹槽。本实用新型的有益效果是，由于上模可以内嵌进下模底部的腔体内，通过上下模间锻压，可以将吊耳一体锻压成型，锻压出来的吊耳完整度好，不需要焊接，省时省力，型槽的尺寸及形状严格按照吊耳的尺寸和形状来设计的，上模和下模中扇形弧面的设计，为的是加工出来的吊耳的弧面弧度更加精确，尺寸误差小，而且生产出来的吊耳强度也非常高。
Description
技术领域
本实用新型涉及锻压模具领域，特别是一种自行车吊耳加工用模具。
背景技术
自行车作为一种简单的代步工具，成为人们日常生活中必不可少的交通工具，特别是共享自行车的流行，自行车的需求越来越高，生产商对于自行车的生产要求也越来越高。自行车吊耳作为自行车的重要组件，其生产加工时需要用到专门的模具。现有的加工模具一般通过直接焊接的方式，这种方式比较麻烦，耗力耗时，生厂商使用现有的模具进行加工生产的成本较高，并且产品成型效果不好，产品强度较低，这在自行车配件中是很致命的隐患，可能会发生安全事故，因此需要研发一种新的模具。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种自行车吊耳加工用模具。
实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种自行车吊耳加工用模具，包括上模和下模，所述下模的上表面开设有与自行车吊耳下表面外形一致的下型槽，所述下型槽内设置有两个凸模，其中一个所述凸模上设置有呈长条状的顶模，所述上模的底部开设有腔体，所述腔体内开设有与自行车吊耳上表面外形一致的上型槽，所述上型槽内开设有凹槽。
优选的，所述下模的上表面呈阶梯状设置，且所述下模的上部可嵌入所述上模底部的腔体内。
优选的，两个所述凸模呈平行设置，所述下型槽旁边靠近所述凸模的位置设置有圆滑凸起的扇形模，所述下型槽内位于所述扇形模的两侧内凹。
优选的，所述上型槽旁边设置有弧形凹面，所述弧形凹面与所述上型槽呈阶梯状，所述上型槽内位于所述弧形凹面的两侧为圆滑的曲面。
优选的，所述腔体的底部呈阶梯状设置，与所述下模的上表面相适配。
优选的，所述凸模的形状与所述凹槽一致，两者相适配。
其有益效果在于，由于上模可以内嵌进下模底部的腔体内，通过上下模间锻压，可以将吊耳一体锻压成型，锻压出来的吊耳完整度好，不需要焊接，省时省力，型槽的尺寸及形状严格按照吊耳的尺寸和形状来设计的，上模和下模中扇形弧面的设计，为的是加工出来的吊耳的弧面弧度更加精确，尺寸误差小，通过机器将上模和下模一起挤压，有效节省人力成本，而且生产出来的吊耳强度也非常高，满足现在自行车的需求。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型所述的下模的结构示意图；
图3是本实用新型所述的上模的结构示意图。
图中，1、上模；2、下模；11、下型槽；12、凸模；13、顶模；14、扇形模；21、腔体；22、凹槽；23、上型槽；24、弧形凹面。
具体实施方式
首先说明一下本实用新型的设计初衷，现有的加工模具加工出来的吊耳尺寸误差难以把握，无法满足自行车的需求，而且加工出来的吊耳强度也较低，因此需要设计一种新型模具来改善这种状况。
下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1-3所示，一种自行车吊耳加工用模具，包括上模1和下模2，其中下模2的上表面开设有与自行车吊耳下表面外形一致的下型槽11，且下模2的上表面呈阶梯状设置，而上模1的底部开设有腔体21，腔体21内开设有与自行车吊耳上表面外形一致的上型槽23，腔体21的底部呈阶梯状设置，与下模2的上表面相适配，而且下模2的上部可以嵌入上模1底部的腔体21内，通过机器将上模1和下模2挤压从而利用上模1和下模2上设置的特定的型槽将吊耳锻压成型，尺寸误差小，而且锻压出来的吊耳强度高，可以满足大部分自行车的需求。
下面对上模1和下模2中型槽的形状进行详细介绍，下型槽11内设置有两个凸模12，且两个凸模12呈平行设置，其中一个凸模12上设置有呈长条状的顶模13，下型槽11旁边靠近凸模12的位置设置有圆滑凸起的扇形模14，下型槽11内位于扇形模14的两侧内凹，这是为了与吊耳的形状匹配；上型槽23内开设有凹槽22，下模2设置的凸模12的形状与上模1上开设的凹槽22一致，两者相适配，上型槽23 旁边设置有弧形凹面24，弧形凹面24与上型槽23呈阶梯状，上型槽 23内位于弧形凹面24的两侧为圆滑的曲面，为的是使上模1和下模2结合的更紧密，从而减小吊耳的加工误差。
工作原理：首先分别将上模1和下模2安装固定在锻压机器上，然后将加工件放置在下模2上，通过上模1对下模2进行挤压，利用上模1和下模2上特定的型槽、凸模12、顶模13和凹槽22，反复锻压，最终将吊耳一体锻压成型。
上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种自行车吊耳加工用模具，包括上模(1)和下模(2)，其特征在于，所述下模(2)的上表面开设有与自行车吊耳下表面外形一致的下型槽(11)，所述下型槽(11)内设置有两个凸模(12)，其中一个所述凸模(12)上设置有呈长条状的顶模(13)，所述上模(1)的底部开设有腔体(21)，所述腔体(21)内开设有与自行车吊耳上表面外形一致的上型槽(23)，所述上型槽(23)内开设有凹槽(22)。
2.根据权利要求1所述的一种自行车吊耳加工用模具，其特征在于，所述下模(2)的上表面呈阶梯状设置，且所述下模(2)的上部可嵌入所述上模(1)底部的腔体(21)内。
3.根据权利要求1所述的一种自行车吊耳加工用模具，其特征在于，两个所述凸模(12)呈平行设置，所述下型槽(11)旁边靠近所述凸模(12)的位置设置有圆滑凸起的扇形模(14)，所述下型槽(11)内位于所述扇形模(14)的两侧内凹。
4.根据权利要求1所述的一种自行车吊耳加工用模具，其特征在于，所述上型槽(23)旁边设置有弧形凹面(24)，所述弧形凹面(24)与所述上型槽(23)呈阶梯状，所述上型槽(23)内位于所述弧形凹面(24)的两侧为圆滑的曲面。
5.根据权利要求1所述的一种自行车吊耳加工用模具，其特征在于，所述腔体(21)的底部呈阶梯状设置，与所述下模(2)的上表面相适配。
6.根据权利要求1所述的一种自行车吊耳加工用模具，其特征在于，所述凸模(12)的形状与所述凹槽(22)一致，两者相适配。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021879313.6U CN213436954U (zh) | 2020-09-01 | 2020-09-01 | 一种自行车吊耳加工用模具 |
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Publications (1)
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| CN213436954U true CN213436954U (zh) | 2021-06-15 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-09-01 CN CN202021879313.6U patent/CN213436954U/zh active Active
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