CN213433690U - 一种汽车涂装生产线废气处理装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车涂装生产线废气处理装置，包括进气管、预热装置和加热装置，所述进气管一端与预热装置插接，所述加热装置顶端插接有第二连接管道，所述第二连接管道底端插接在冷却装置顶端，所述冷却装置一侧底端插接有出气管，所述加热装置内部设置有加热腔，所述加热腔底端设置有加热炉，所述加热炉内部设置多个加热器，所述加热炉顶端表面开设多个通孔。本实用新型通过设置的加热炉和加热器代替了燃烧器，减少了不必要的资源浪费，同时在加热装置处理之前设置设置了预热装置对废气进行加热，提高了后续加热装置的加热速度，又在加热装置内部设置了多个导热板增加了废气在加热腔停留的时间，提高了废气处理效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及废气处理技术领域，具体涉及一种汽车涂装生产线废气处理装置。
背景技术
随着汽车行业的快速发展，由此产生的废气处理问题备受大家关注。在汽车涂装生产线中，废气主要产生于烘干室、喷漆室及晾干室区域。其中，烘干室采用天然气做燃料，通过间接加热方式，即天然气在燃烧器中产生的燃烧气体通过换热器加热烘干室空气，加速车身干燥，烘干过程伴随着涂料固化和液相挥发，产生大量的有机废气，这些废气具有浓度较高、可燃性好、适合彻底氧化分解的特点。汽车喷涂行业烘干环节产生的有机废气主要包括甲苯和二甲苯等苯类有机物。
现有技术公开了申请号为：CN201720945737.X的一种汽车涂装烘干有机废气焚烧处理装置，包括烘干室、焚烧炉，焚烧炉内设有燃烧器；该装置通过燃烧器加热废气从而实现对废气中的苯类有机物进行分解，但是已知苯类分解温度在200-550℃，通过燃烧器对废气中的苯类有机物加热分解，燃烧器工作时产生的温度高达1000℃以上，加热温度过高，造成一定的资源浪费，且处理废气效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车涂装生产线废气处理装置，以解决上述背景技术中提出的通过燃烧器对废气中的苯类有机物加热分解，燃烧器加热温度过高，造成一定的资源浪费，且处理废气效率较低问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车涂装生产线废气处理装置，包括进气管、预热装置和加热装置，所述进气管一端与预热装置插接，所述预热装置一侧底端插接有第一连接管道，所述第一连接管道一端与加热装置一侧底端插接，所述预热装置通过第一连接管道与加热装置固定连接，所述加热装置顶端插接有第二连接管道，所述第二连接管道底端插接在冷却装置顶端，所述冷却装置一侧底端插接有出气管，所述加热装置内部设置有加热腔，所述加热腔底端设置有加热炉，所述加热炉内部设置多个加热器，所述加热炉顶端表面开设多个通孔。
优选的，所述预热装置内部与进气管连接处设置有第一均流板，所述预热装置内部设置有加热电阻丝。
优选的，所述加热装置内部表面设置有隔热保温层，所述隔热保温层两侧设置有多个导热板，多个所述导热板呈一定角度设置。
优选的，所述加热腔一侧内部与第一连接管道连接处设置有第二均流板。
优选的，所述第一连接管道内部设置有第一引风机，所述出气管内部有设置有第二引风机。
优选的，所述冷却装置通过第二连接管道与加热装置固定连接。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车涂装生产线废气处理装置，具备以下有益效果：
本实用新型通过设置的加热炉和加热器代替了燃烧器，通过设置调节加热器的温度，从而使释放的高温在苯类分解温度的范围内，减少了不必要的资源浪费，同时在加热装置处理之前设置设置了预热装置对废气进行加热，提高了后续加热装置的加热速度，又在加热装置内部设置了多个导热板增加了废气在加热腔停留的时间，使废气分解的更加充分，提高了废气处理效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
图1为本实用新型提出的一种汽车涂装生产线废气处理装置结构示意图；
图中：1、进气管；2、预热装置；3、第一均流板；4、加热电阻丝；5、第一连接管道；6、第一引风机；7、加热装置；8、第二均流板；9、加热腔；10、隔热保温层；11、加热炉；12、通孔；13、加热器；14、导热板；15、第二连接管道；16、冷却装置；17、第二引风机；18、出气管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车涂装生产线废气处理装置，包括进气管1、预热装置2和加热装置7，进气管1一端与预热装置2插接，预热装置2一侧底端插接有第一连接管道5，第一连接管道5一端与加热装置7一侧底端插接，预热装置2通过第一连接管道5与加热装置7固定连接，加热装置7顶端插接有第二连接管道15，第二连接管道15底端插接在冷却装置16顶端，冷却装置16一侧底端插接有出气管18，加热装置7内部设置有加热腔9，加热腔9底端设置有加热炉11，加热炉11内部设置多个加热器13，多个加热器13提供加热腔9内部的高温环境，从而使废气受热分解，已达到废气处理的目的，且加热器13可通过外接控制设备调节其加热温度，加热炉11顶端表面开设多个通孔12，加热后的气体从而通孔12出留置加热腔9上端。
预热装置2内部与进气管1连接处设置有第一均流板3，预热装置2内部设置有加热电阻丝4，将进来的废气进行均流，使废气流动的更均匀，有利于预热装置3对其预热，提高预热速度。
加热装置7内部表面设置有隔热保温层10，用于加热腔9内部的保温和隔热防止热量流失，隔热保温层10两侧设置有多个导热板14，多个导热板14底端均设置有加热器，用于保持加热腔9内部的高温，多个导热板14呈一定角度设置，且多个导热板14之间交错设置，增加废气在加热腔内部的流动时间，从而时废气分解的更加彻底，提高了分接效率。
加热腔9一侧内部与第一连接管道5连接处设置有第二均流板8，将进来的废气进行均流，使废气流动的更均匀，有利于加热炉11对其加热，提高加热速度。
第一连接管道5内部设置有第一引风机6，将废气加速引入输送至预热装置7内部，提高效率，出气管18内部有设置有第二引风机17，将处理后的废气加速引入输送至冷却装置16内部，在从进气管出排出，冷却装置16通过第二连接管道15与加热装置7固定连接，第二连接管道15将处理后的废气输送至冷却装置16内部进行冷却。
本实用新型在使用时，第一引风机6将废气引入至预热装置2内部，经过第一均流板3将废气均匀分布在预热内部，再经过加热电阻丝4对废气进行预热，预热后在废气通过第一连接管道5进入加热炉11，进入前由第二均流板8对其进行均流，使废气均匀分布在加热炉11内部，提高加热效率，加热后的废气通过通孔12流出加热炉进入加热腔9上方，在多个导热板14的作用下增长了废气在加热腔9内部挺留时间，从而使废气分解的更加充分，分解后的气体经过第二连接管道15进入冷却装置16内部进行冷却，最后从出气管18排出。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车涂装生产线废气处理装置，包括进气管(1)、预热装置(2)和加热装置(7)，其特征在于：所述进气管(1)一端与预热装置(2)插接，所述预热装置(2)一侧底端插接有第一连接管道(5)，所述第一连接管道(5)一端与加热装置(7)一侧底端插接，所述预热装置(2)通过第一连接管道(5)与加热装置(7)固定连接，所述加热装置(7)顶端插接有第二连接管道(15)，所述第二连接管道(15)底端插接在冷却装置(16)顶端，所述冷却装置(16)一侧底端插接有出气管(18)，所述加热装置(7)内部设置有加热腔(9)，所述加热腔(9)底端设置有加热炉(11)，所述加热炉(11)内部设置多个加热器(13)，所述加热炉(11)顶端表面开设多个通孔(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车涂装生产线废气处理装置，其特征在于：所述预热装置(2)内部与进气管(1)连接处设置有第一均流板(3)，所述预热装置(2)内部设置有加热电阻丝(4)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车涂装生产线废气处理装置，其特征在于：所述加热装置(7)内部表面设置有隔热保温层(10)，所述隔热保温层(10)两侧设置有多个导热板(14)，多个所述导热板(14)呈一定角度设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车涂装生产线废气处理装置，其特征在于：所述加热腔(9)一侧内部与第一连接管道(5)连接处设置有第二均流板(8)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车涂装生产线废气处理装置，其特征在于：所述第一连接管道(5)内部设置有第一引风机(6)，所述出气管(18)内部有设置有第二引风机(17)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车涂装生产线废气处理装置，其特征在于：所述冷却装置(16)通过第二连接管道(15)与加热装置(7)固定连接。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN116512866A (zh) * | 2023-04-27 | 2023-08-01 | 浙江荣际汽车零部件股份有限公司 | 一种可防止废气滞留的汽车加热器 |
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