CN2134317Y - 节奏鸣叫倒车报警器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是车辆倒车报警信号装置，主要由节
奏控制器、音频振荡器等组成。其节奏控制器包括多
谐振荡器和分频器两部分，多谐振荡器是由RC振荡
回路及集成块内部的反相器组成。集成块内部的分
频器对多谐振荡器的振荡信号进行12级、14级分频
后，分两路输出信号在音频振荡器基极合成后控制音
频振荡器振荡，每分钟发出60次120声的报警信
号，节奏为。本报
警器报警明显，音响清晰悦耳，工作可靠，功耗小等优
点。
Description
本实用新型属于车辆信号装置，用于车辆倒车时发出有节奏的报警信号，以防止车辆发生倒车交通事故。
现有技术倒车报警器，主要有二类，一类为间断鸣叫式，一类为“语言式”或音乐式。间断鸣叫式每分钟鸣叫70－90次，这个频率与车辆转向信号的音响指示频率相同，从而存在倒车报警信号与转向报警信号混淆的弊端；而语言式倒车报警器价格贵，语言单调，机械的重复会令人生厌、让人烦脑。
本实用新型的发明目的，克服现有车辆倒车报警器的不足之处，提供一种倒车报警信号清晰，声音悦耳，一闻即懂、不令人厌烦、性能好、成本低、报警可靠的倒车报警器。
本发明目的是通过如下技术方案实现的。
图1为本实用新型车辆倒车报警器工作接线示意图
图2为本实用新型车辆倒车报警器电原理图
图3为本实用新型车辆倒车报警器节奏信号波形图
图4为本实用新型车辆倒车报警器装配连接示意图
下面结合附图和实施例详细描述结构特征和连接装配关系。
本实用新型节奏鸣叫倒车报警器如图2、4所示，主要由壳体（1）、节奏控制器（2）、音频振荡器（3）等组成，其特征在于：
1、节奏控制器（2）如图2所示，是以集成块IC为核心构成的多谐振荡器和分频器两部分组成。其多谐振荡器是由RC振荡回路及集成块IC的9、10、11脚内部的反相器组成。RC振荡回路的电容C并联在集成块IC的11脚和9脚，电阻R并联在集成块IC的11脚和10脚。本多谐振荡器的振荡频率为16384HZ／秒。
集成块IC内部的分频器，对多谐振荡器的振荡信号进行12级分频后，从IC的1脚经过D1输出4HZ／秒，占空比1／2的控制信号，进行14级分频后从IC3脚经过D2输出1HZ／秒、占空比1／2的控制信号，两路控制信号输入到音频振荡器的基极（b脚）合成后，控制音频振荡器振荡。控制信号的波形如图3所示。
2、音频振荡器BG采用达林顿三极管，由容性音响片HD和变压器T组成电感三点式振荡回路。音响片HD与变压器T并联的振荡回路，一端与三极管BG的C脚相连，另一端接电阻R2，电阻R2的另一端接三极管BG的b脚。音响片HD既是振荡电容，又是发声元件，每分钟发出60次120声“滴滴……、滴滴……”节奏为‖：
0│
0：‖的报警信号。
3、本实用新型节奏鸣叫报警器外形如图4所示，节奏控制器（2）、音频振荡器（3）的元器件电装在印制电路板（5）上，印制电路板（5）用螺钉固定在安装板（6）上，音响片HD二端通过导线分别与变压器T的两端并联。从印制电路板（5）引出二根导线（8）、（9），导线（8）为地线，导线（9）为电源线，导线（9）与车辆电源开关连接见图1。
安装时先将安装板（6）把带印制电路板（5）上的元器件朝向壳体（6）内，再把音响片HD（4）放在安装板（6）的另一面上，音响片HD（4）与安装板（6）间构成共鸣腔，把带扬声孔的盖（7）罩在壳体（1）上，成为一个整体圆筒形盒。
4、本实用新型节奏鸣叫报警器的电路连接如图2所示，节奏控制器（2）以集成块IC为核心，IC的16脚与车辆的电源开关连接，并与音频振荡器（3）的振荡回路的变压器T的线圈抽头点相连接，IC的8脚、12脚接地。振荡回路的电容C二端并接在IC的11脚和9脚之间，电阻R1二端并接在IC的11脚和10脚之间；使RC振荡回路与集成块IC内部的反相器构成多谐振荡器。
集成块IC内部的分频器，IC的1脚接二极管D1的负极，D1的正极与三极管BG的b极相连，IC的3脚接二极管D2的负极，D2的正极与三极管BG的基极（b脚）相连。
音频振荡器（3）的音响片HD（4）二端变压器T的线圈并接，并接后的振荡回路一端与三极管BG的集电极（C脚）相连。变压器T线圈的抽头点与车辆的电源开关连接。振荡回路的另一端接电阻R2、R2另一端与三极管BG的基极（b脚）连接，三极管BG的发射极（e脚）接地。
下面简要叙述工作原理见图1、2、3所示，当汽车倒车时，倒车开关K由变速器自动接通电源，节奏鸣叫报警器接通电源，节奏控制器（3）的多谐振荡器起振，产生振荡信号，振荡频率为16384HZ／秒，经过集成块IC内部的分频器分频，从IC的1脚经二极管D1输出4HZ／秒、占空比1／2的方波信号，从IC的3脚经二极管D2输出1HZ／秒、占空比1／2的方波信号，分频器分频后的两路方波信号输入到三极管BG的b脚，在b脚合成产生一串控制信号，波形如图3所示。
当音频振荡器三极管BG的b脚为高电电平时，音频振荡器（3）起振，音响片HD（4）发声，当三极管BG的b脚为低电平时，音频振荡器（3）的三极管BG停振，音响片HD（4）不发声。音频振荡器（3）的音片HD（4）发声时间和不发声时间受集成块IC输出的方波信号控制，音响节奏为‖：
0│
0：‖，调整多谐振荡回路的电阻R1的阻值或电容C的容量，可以改变音响速度。
音频振荡器（3）的振荡电路中的音响片HD（4）既是振荡电容，又是发声元件器，电阻R2提供音频振荡器（3）的三极管BG的偏置电流及音频反馈信号。
本实用新型节奏鸣叫倒车报警器实施例主要元件器采用：集成块IC采用CMOS14级二进制计数器CD4060，三极管BG为BD333，二极管D1、D2为IN4148，音响片HD为φ35，R1＝470K，R2＝47K，C＝75P。
本实用新型节奏鸣叫倒车报警器，本实施例适用于12伏负极搭铁车辆。本实用新型优点为音响方式为节奏式，报警明显，发声与停响干脆利索，声响清晰悦耳，采用数字CMOSIC功耗小、可靠性好、能适应恶劣的工作环境，是汽车理想的倒车报警器。
Claims (2)
1、节奏鸣叫倒车报警器，主要由壳体、节奏控制器、音频振荡器等组成，其特征在于：
1)、节奏控制器是以集成块IC为核心构成的多谐振荡器和分频器两部分组成，其多谐振荡器是由RC振荡回路及集成块IC的9、10、11脚内部的反相器组成；集成块IC内部的分频器对振荡信号进行12级分频后，从IC的1脚通过D1输出控制信号，进行14级分频后从IC3脚通过D2输出控制信号，两路控制信号输入到音频振荡器基极合成后控制音频振荡器振荡，
2)、音频振荡器BG采用达林顿三极管，由容性音响片HD和变压器T组成电感三点式振荡回路，音响片HD既是振荡电容，又是发声元件，每分钟发出60次120声节奏为
的报警信号。
2、根据权利要求1所述的节奏鸣叫倒车报警器，其特征在于多谐振荡器RC振荡回路电容C并联在集成块IC的11脚和9脚，电阻R1并联在集成块IC的11脚和10脚。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92231800 CN2134317Y (zh) | 1992-08-29 | 1992-08-29 | 节奏鸣叫倒车报警器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92231800 CN2134317Y (zh) | 1992-08-29 | 1992-08-29 | 节奏鸣叫倒车报警器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2134317Y true CN2134317Y (zh) | 1993-05-26 |
Family
ID=33774558
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 92231800 Expired - Fee Related CN2134317Y (zh) | 1992-08-29 | 1992-08-29 | 节奏鸣叫倒车报警器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2134317Y (zh) |
-
1992
- 1992-08-29 CN CN 92231800 patent/CN2134317Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |