CN213424699U - 新型汽车充电桩螺旋电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型汽车充电桩螺旋电缆,包括充电线芯和控制线芯,在充电线芯和控制线芯外面依次设置有内护层、外屏蔽层、外绝缘层和外护层;充电线芯从内到外依次包括第一导电线芯和第一内绝缘层,控制线芯从内到外依次包括第二导电线芯和第二内绝缘层,控制线芯为两根,两根控制线芯外面设置有内屏蔽层,在两根控制线芯和内屏蔽层之间设置有第二填充层;充电线芯为三根,在三根充电线芯、控制线芯和内护层之间设置有第一填充层。本实用新型的充电线芯实现了快速充电,控制线芯提高了充电的安全性,屏蔽层防止了外界对电缆的干扰,绝缘层和填充层起到了阻燃作用,防护层保证了电缆的柔韧和弹性,螺旋成型的电缆,增加了充电的便捷性。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种电缆,特别涉及一种新型汽车充电桩螺旋电缆,属于电力电缆技术领域。
背景技术:
随着电动汽车的飞速发展,电动汽车以其环保、经济、节能的突出优势,得到了市场的普遍认可,越来越多的消费者选用电动汽车,汽车充电也随之成为一个社会问题,充电电缆随着电动汽车时代应运而生。电动汽车充电电缆的结构有别于普通电缆,严苛的使用环境也对其有着较高的性能要求。充电电缆的柔软度非常重要,柔软度重要性主要体现在敷设和使用过程中保护信号线和小平方芯线不易因来回弯曲而折断,这对于提高电缆的使用寿命极为重要。
实用新型内容:
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种新型汽车充电桩螺旋电缆,充电线芯实现了快速充电,控制线芯提高了充电的安全性,屏蔽层防止了外界对电缆的干扰,绝缘层和填充层起到了阻燃作用,防护层保证了电缆的柔韧和弹性,螺旋成型的电缆,增加了充电的便捷性。
本实用新型为解决技术问题所采取的技术方案如下:
一种新型汽车充电桩螺旋电缆,包括充电线芯和控制线芯,在充电线芯和控制线芯外面依次设置有内护层、外屏蔽层、外绝缘层和外护层;所述充电线芯从内到外依次包括第一导电线芯和第一内绝缘层,所述控制线芯从内到外依次包括第二导电线芯和第二内绝缘层,所述控制线芯为两根,两根控制线芯外面设置有内屏蔽层,在两根控制线芯和内屏蔽层之间设置有第二填充层;所述充电线芯为三根,在三根充电线芯、控制线芯和内护层之间设置有第一填充层。
所述第一导电线芯和第二导电线芯采用电解无氧镀锡铜丝绞合而成,符合GB/T3956-2008 中第六类导体。
所述第一内绝缘层、第二内绝缘层和外绝缘层均采用TPE 弹性体。
所述第一填充层和第二填充层均由尼龙绳填充而成。
所述内屏蔽层和外屏蔽层均采用无氧镀锡铜丝编织而成。
所述内护层和外护层均采用挤压TPU 护套。
本实用新型的积极有益效果如下:
1、本实用新型的第一导电线芯和第二导电线芯均采用高纯度电解无氧镀锡铜丝绞合而成,其导体类型符合GB/T 3956-2008 中第六类导体,柔韧性好,电阻小,方便螺旋缠绕和拖曳。
2、本实用新型的第一内绝缘层、第二内绝缘层和外绝缘层均采用TPE 弹性体,柔软,弹性好,抗拉,耐油,耐磨,绝缘性能好。
3、本实用新型的内屏蔽层采用无氧镀锡铜丝编织而成,对控制线芯起到了很好的抗干扰能力,屏蔽了充电线芯对控制线芯的影响,并且编织屏蔽保证了线芯的柔软度。
4、本实用新型的外屏蔽层也采用无氧镀锡铜丝编织而成,屏蔽层对电缆起到了很好的抗干扰能力,屏蔽了外界对电缆的影响,并且编织屏蔽保证了电缆的柔软度。
5、本实用新型的内护层和外护层均采用挤压TPU 护套,TPU具有优良的机械性能,耐寒性突出,加工性能好,耐水,耐油,耐磨,保证了电缆的柔软和弹性。
6、本实用新型的电缆螺旋成圈,扩大了充电距离,减小了电缆的收放限制,很好的增加了充电的便捷性。
7、本实用新型的充电线芯实现了快速充电,控制线芯提高了充电的安全性,屏蔽层防止了外界对电缆的干扰,绝缘层和填充层起到了阻燃作用,防护层保证了电缆的柔韧和弹性,螺旋成型的电缆,增加了充电的便捷性。
8、本实用新型独特的结构特征,保证了电缆的柔软和弹性,提供了电缆的使用寿命,具有很高的市场推广价值。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的使用状态参考图。
具体实施方式:
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的解释和说明:
参见图1和图2,一种新型汽车充电桩螺旋电缆,包括充电线芯和控制线芯,在充电线芯和控制线芯外面依次设置有内护层8、外屏蔽层9、外绝缘层10和外护层11;充电线芯从内到外依次包括第一导电线芯1和第一内绝缘层2,控制线芯从内到外依次包括第二导电线芯4和第二内绝缘层5,控制线芯为两根,两根控制线芯外面设置有内屏蔽层7,在两根控制线芯和内屏蔽层7之间设置有第二填充层6;充电线芯为三根,在三根充电线芯1、控制线芯2和内护层8之间设置有第一填充层3。
其中:第一导电线芯1和第二导电线芯4采用电解无氧镀锡铜丝绞合而成,符合GB/T 3956-2008 中第六类导体。
第一内绝缘层2、第二内绝缘层5和外绝缘层10均采用TPE 弹性体。
第一填充层3和第二填充层6均由尼龙绳填充而成。
内屏蔽层7和外屏蔽层9均采用无氧镀锡铜丝编织而成。
内护层8和外护层11均采用挤压TPU 护套。
本实用新型的充电线芯实现了快速充电,控制线芯提高了充电的安全性,屏蔽层防止了外界对电缆的干扰,绝缘层和填充层起到了阻燃作用,防护层保证了电缆的柔韧和弹性,螺旋成型的电缆,增加了充电的便捷性。
Claims (6)
1.一种新型汽车充电桩螺旋电缆,其特征在于:所述新型汽车充电桩螺旋电缆包括充电线芯和控制线芯,在充电线芯和控制线芯外面依次设置有内护层(8)、外屏蔽层(9)、外绝缘层(10)和外护层(11);所述充电线芯从内到外依次包括第一导电线芯(1)和第一内绝缘层(2),所述控制线芯从内到外依次包括第二导电线芯(4)和第二内绝缘层(5),所述控制线芯为两根,两根控制线芯外面设置有内屏蔽层(7),在两根控制线芯和内屏蔽层(7)之间设置有第二填充层(6);所述充电线芯为三根,在三根充电线芯、控制线芯和内护层(8)之间设置有第一填充层(3)。
2.根据权利要求1所述的新型汽车充电桩螺旋电缆,其特征在于:所述第一导电线芯(1)和第二导电线芯(4)采用电解无氧镀锡铜丝绞合而成,符合GB/T 3956-2008 中第六类导体。
3.根据权利要求1所述的新型汽车充电桩螺旋电缆,其特征在于:所述第一内绝缘层(2)、第二内绝缘层(5)和外绝缘层(10)均采用TPE 弹性体。
4.根据权利要求1所述的新型汽车充电桩螺旋电缆,其特征在于:所述第一填充层(3)和第二填充层(6)均由尼龙绳填充而成。
5.根据权利要求1所述的新型汽车充电桩螺旋电缆,其特征在于:所述内屏蔽层(7)和外屏蔽层(9)均采用无氧镀锡铜丝编织而成。
6.根据权利要求1所述的新型汽车充电桩螺旋电缆,其特征在于:所述内护层(8)和外护层(11)均采用挤压TPU 护套。
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