CN213424226U

CN213424226U - 一种智能交通监测装置

Info

Publication number: CN213424226U
Application number: CN202022903149.4U
Authority: CN
Inventors: 吉高卿; 葛宇; 张连连; 郭伟; 王媛丽; 裴宏伟; 马立勇; 张静静; 黄晓蕾
Original assignee: Hebei University of Architecture
Current assignee: Hebei University of Architecture
Priority date: 2020-12-07
Filing date: 2020-12-07
Publication date: 2021-06-11
Anticipated expiration: 2030-12-07

Abstract

本实用新型涉及交通监测领域，尤其涉及一种智能交通监测装置，包括箱体，所述箱体的一端连接有用于指示交通的信号组件，所述信号组件的一端连接有用于观察交通环境的监测组件，所述箱体的一端还连接有提供装置运行能源的可视组件，本实用新型通过信号灯的设置能够在路口充当临时交通信号灯，使过往车辆和行人更加安全，通过滚轮的设置使装置的移动更为简便，不需动用较多的人力，通过摄像头的设置来对周边环境进行监测，通过盖环与支撑杆的配合能够较为简便的调整摄像头的视角，使装置的使用更为灵活，通过太阳能板为装置提供能源，通过显示屏提高了装置的可视性，方便人工巡查，因各种意外因素导致蓄电池组电量不足时能够及时维修。

Description

一种智能交通监测装置

技术领域

本实用新型涉及交通监测领域，尤其涉及一种智能交通监测装置。

背景技术

在社会经济飞速发展的今天，城市居民的生活水平不断提高，机动车已经成为人们出行不可或缺的交通工具，如何对机动车进行行之有效的管理，如何处罚和减少交通违章行为，如何快速侦破交通事故逃逸和机动车盗抢案件，已经成为各地政府，交管部门越来越重视的一个问题，因此，智能交通监测系统的安装，实施也成为管理部门关心的重点。

存在以下问题：

城市中道路修建十分频繁，道路修建时主道路封闭会导致周边没有设置信号灯的小路口车流量激增，且修建道路周边的信号灯往往受施工影响无法正常使用，为此，我们提出一种智能交通监测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种智能交通监测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种智能交通监测装置，包括箱体，所述箱体的一端连接有用于指示交通的信号组件，所述信号组件的一端连接有用于观察交通环境的监测组件，所述箱体的一端还连接有提供装置运行能源的可视组件。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述信号组件包括立柱、信号灯和灯罩，所述箱体上端面的轴心处固定连接有立柱，所述立柱的外壁均匀分布固定连接有四排信号灯，所述信号灯的上端均固定连接有灯罩，一排所述信号灯的数量为三个，通过信号组件的设置指示行人与车辆的流通，减低意外事故的可能。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述监测组件包括连接杆、凹槽、支撑杆、盖环和摄像头，所述箱体的外壁均匀分布且固定连接有四组连接杆，所述连接杆的表面均贯穿设置有凹槽，所述凹槽的表面均插接有支撑杆，所述支撑杆的外壁还固定连接有凸环与凹槽卡接，所述凸环的上端均螺栓连接有盖环，所述盖环的下端还与凹槽固定连接，所述盖环通过凸环将支撑杆的一端卡接在凹槽内部，所述支撑杆的上端均固定连接有摄像头，通过监测组件的设置能够对外界情况进行监测，方便后期人工调查。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述可视组件包括太阳能板、挡雨罩、显示屏和外盖，所述箱体的上表面均匀分布且固定连接有四组太阳能板，所述箱体的外壁固定连接有挡雨罩，所述挡雨罩的下侧设置有显示屏固定连接在箱体的外壁，所述显示屏的下侧设置有外盖转动连接在箱体的外壁，所述外盖的一端搭接有蓄电池组插接在箱体的内部，通过可视组件的设置为装置提供能源使装置使用更为方便。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述箱体的下表面还与滚轮的一端转动连接，所述箱体的上表面贯穿螺纹连接有定位柱，能够方便装置的短距离移动，节省人力，通过定位柱与地面的抵接能够将装置固定于一处。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑杆一端的尺寸与凹槽内部圆形插孔的尺寸相适配，所述支撑杆外壁凸环的形状为圆形且尺寸稍大于支撑杆内部圆形插孔的尺寸，所述凹槽的内壁尺寸与凸环和盖环的尺寸相适配，使结构更加稳定。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述定位柱的下端面设置有多组圆形凸块，所述箱体的表面贯穿设置有与定位柱尺寸相适配的螺孔，增加摩擦力，使装置的使用更加稳定。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过信号灯的设置能够在路口充当临时交通信号灯，使过往车辆和行人更加安全，通过滚轮的设置使装置的移动更为简便，不需动用较多的人力，通过摄像头的设置来对周边环境进行监测，通过盖环与支撑杆的配合能够较为简便的调整摄像头的视角，使装置的使用更为灵活，通过太阳能板为装置提供能源，通过显示屏提高了装置的可视性，方便人工巡查，因各种意外因素导致蓄电池组电量不足时能够及时维修。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种智能交通监测装置的正视图；

图2为本实用新型提出的一种智能交通监测装置中连接杆与支撑杆连接示意图；

图3为本实用新型提出的一种智能交通监测装置中的定位柱示意图。

图例说明：

1、箱体；2、信号组件；201、立柱；202、信号灯；203、灯罩；3、监测组件；301、连接杆；302、凹槽；303、支撑杆；304、盖环；305、摄像头；4、可视组件；401、太阳能板；402、挡雨罩；403、显示屏；404、外盖；5、滚轮；6、定位柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种智能交通监测装置，包括箱体1，所述箱体1的一端连接有用于指示交通的信号组件2，所述信号组件2的一端连接有用于观察交通环境的监测组件3，所述箱体1的一端还连接有提供装置运行能源的可视组件4。

所述信号组件2包括立柱201、信号灯202和灯罩203，所述箱体1上端面的轴心处固定连接有立柱201，所述立柱201的外壁均匀分布固定连接有四排信号灯202，所述信号灯202的上端均固定连接有灯罩203，一排所述信号灯202的数量为三个，所述监测组件3包括连接杆301、凹槽302、支撑杆303、盖环304和摄像头305，所述箱体1的外壁均匀分布且固定连接有四组连接杆301，所述连接杆301的表面均贯穿设置有凹槽302，所述凹槽302的表面均插接有支撑杆303，所述支撑杆303的外壁还固定连接有凸环与凹槽302卡接，所述凸环的上端均螺栓连接有盖环304，所述盖环304的下端还与凹槽302固定连接，所述盖环304通过凸环将支撑杆303的一端卡接在凹槽302内部，所述支撑杆303的上端均固定连接有摄像头305，所述可视组件4包括太阳能板401、挡雨罩402、显示屏403和外盖404，所述箱体1的上表面均匀分布且固定连接有四组太阳能板401，所述箱体1的外壁固定连接有挡雨罩402，所述挡雨罩402的下侧设置有显示屏403固定连接在箱体1的外壁，所述显示屏403的下侧设置有外盖404转动连接在箱体1的外壁，所述外盖404的一端搭接有蓄电池组插接在箱体1的内部，所述箱体1的下表面还与滚轮5的一端转动连接，所述箱体1的上表面贯穿螺纹连接有定位柱6。

其中，箱体1的内部还固定连接有控制主板，立柱201连接信号灯202、摄像头305和太阳能板401的外壁尺寸逐级缩小，滚轮5设置在箱体1下端面的四个边角处，四组定位柱6均匀分布在四组滚轮5中间，多数部件需喷涂防锈漆或材质采用一种不易锈蚀的金属，以便长期使用。

工作原理及流程：装置使用时，通过滚轮5的设置方便推动装置到达指定使用地点，转动定位柱6使其高度下降并与地面抵接将装置稳固在地面，装置通过太阳能板401将太阳能转化为电能储存到箱体1内部的蓄电池组内，箱体1的外壁设置有显示屏403显示蓄电池组的实时电量，在长期阴雨天或太阳能板401故障时通过工作人员的日常巡查能够及时发现蓄电池组的电流不足，避免影响交通，装置通过四组信号灯202的设置为行人和车辆的经过提供指示，通过四组摄像头305的设置对路面情况进行监测，将盖环304取下时支撑杆303能够在连接杆301内的凹槽302中调整角度，再通过盖环304将盖环304的一端固定在凹槽302内，通过支撑杆303的转动能够使摄像头305随之变更录制角度，使装置的使用更加灵活方便。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种智能交通监测装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的一端连接有用于指示交通的信号组件（2），所述信号组件（2）的一端连接有用于观察交通环境的监测组件（3），所述箱体（1）的一端还连接有提供装置运行能源的可视组件（4）。

2.根据权利要求1所述的一种智能交通监测装置，其特征在于：所述信号组件（2）包括立柱（201）、信号灯（202）和灯罩（203），所述箱体（1）上端面的轴心处固定连接有立柱（201），所述立柱（201）的外壁均匀分布固定连接有四排信号灯（202），所述信号灯（202）的上端均固定连接有灯罩（203），一排所述信号灯（202）的数量为三个。

3.根据权利要求1所述的一种智能交通监测装置，其特征在于：所述监测组件（3）包括连接杆（301）、凹槽（302）、支撑杆（303）、盖环（304）和摄像头（305），所述箱体（1）的外壁均匀分布且固定连接有四组连接杆（301），所述连接杆（301）的表面均贯穿设置有凹槽（302），所述凹槽（302）的表面均插接有支撑杆（303），所述支撑杆（303）的外壁还固定连接有凸环与凹槽（302）卡接，所述凸环的上端均螺栓连接有盖环（304），所述盖环（304）的下端还与凹槽（302）固定连接，所述盖环（304）通过凸环将支撑杆（303）的一端卡接在凹槽（302）内部，所述支撑杆（303）的上端均固定连接有摄像头（305）。

4.根据权利要求1所述的一种智能交通监测装置，其特征在于：所述可视组件（4）包括太阳能板（401）、挡雨罩（402）、显示屏（403）和外盖（404），所述箱体（1）的上表面均匀分布且固定连接有四组太阳能板（401），所述箱体（1）的外壁固定连接有挡雨罩（402），所述挡雨罩（402）的下侧设置有显示屏（403）固定连接在箱体（1）的外壁，所述显示屏（403）的下侧设置有外盖（404）转动连接在箱体（1）的外壁，所述外盖（404）的一端搭接有蓄电池组插接在箱体（1）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种智能交通监测装置，其特征在于：所述箱体（1）的下表面还与滚轮（5）的一端转动连接，所述箱体（1）的上表面贯穿螺纹连接有定位柱（6）。

6.根据权利要求3所述的一种智能交通监测装置，其特征在于：所述支撑杆（303）一端的尺寸与凹槽（302）内部圆形插孔的尺寸相适配，所述支撑杆（303）外壁凸环的形状为圆形且尺寸稍大于支撑杆（303）内部圆形插孔的尺寸，所述凹槽（302）的内壁尺寸与凸环和盖环（304）的尺寸相适配。

7.根据权利要求5所述的一种智能交通监测装置，其特征在于：所述定位柱（6）的下端面设置有多组圆形凸块，所述箱体（1）的表面贯穿设置有与定位柱（6）尺寸相适配的螺孔。