CN213421537U - 汽车空调冷媒加注机外置干燥器 - Google Patents

Abstract

汽车空调冷媒加注机外置干燥器，属于汽车保修设备技术领域，克服了现有技术干燥器安装在冷媒加注机的箱体内，更换干燥器需要打开箱体并使用工具进行整体更换，且干燥器缸体与干燥剂都需更换的问题，特征是在干燥器缸体上连接有外螺纹直通和外螺纹弯通，在干燥器缸体中安装有中芯管，在干燥器缸体的右端安装有干燥器端盖，在干燥器缸体的外圆端面固定连接有干燥器固定法兰盘，有益效果是结构简单，使用时干燥器缸体伸入冷媒加注机的箱体内，而干燥器端盖在冷媒加注机的箱体外，更换干燥剂只需将干燥器端盖打开，将袋装干燥剂取出更换新的干燥剂即可，所以只需更换干燥剂而不需要更换干燥器缸体，降低了使用成本，且干燥剂更换简单、方便。

Description

汽车空调冷媒加注机外置干燥器

技术领域

本实用新型属于汽车保修设备技术领域，特别涉及汽车空调冷媒加注机外置干燥器。

背景技术

长期运行的汽车空调内会出现杂质，在清洗与回收时需要将汽车空调内的杂质过滤掉，因冷媒与冷冻油具有吸收水分的性质，所以长期运行的汽车空调内会有少量水分，水分的存在会影响冷媒的纯度，从而导致车载空调制冷效果下降，现有技术中，汽车空调冷媒加注机的干燥器安装在冷媒加注机的箱体内，如申请公布号为CN110657608A的发明专利申请公开的一种用于汽车空调冷媒的回收加注机及其应用，该发明所述干燥器即设置在箱体内，由于干燥器的位置在冷媒加注机的箱体内，更换干燥器需要打开箱体并使用工具进行整体更换，非常不方便，且干燥器缸体与干燥剂都需更换，造成浪费。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是克服现有技术的不足之处，提供使用方便，只需更换干燥剂，且干燥剂更换简单、方便、快速的一种汽车空调冷媒加注机外置干燥器。

本实用新型采用的技术方案包括干燥器缸体，在干燥器缸体的左端连接有外螺纹直通，在过干燥器缸的上壁上连接外螺纹弯通，在干燥器缸体中安装有中芯管，在干燥器缸体的右端安装有干燥器端盖，所述干燥器端盖向下边沿根部与干燥器缸体之间安装有O型密封圈，在所述中芯管外套装有内滤网，内滤网由右端螺纹连接的中芯管压盖压紧固定，在所述内滤网外安装有外滤网，所述中芯管将干燥器缸体内的空腔分成中芯管内的第一内腔和干燥器缸体与中芯管之间的第二内腔，所述外螺纹直通与第一内腔相通；所述外螺纹弯通与第二内腔相通，在所述干燥器缸体的外圆右数第三台阶端面加工的螺钉孔中通过十字槽沉头螺钉固定连接有干燥器固定法兰盘，所述干燥器固定法兰盘通过干燥器缸体的右端外圆右数第一台阶与右数第三台阶之间设有定位台肩定位。

在所述干燥器缸体的左端中心沿轴向加工有阶梯形内孔，并将阶梯形内孔的左数第一阶梯内孔和第二阶梯内孔加工为轴向螺纹孔，在干燥器缸体左端第一阶梯内孔加工的轴向螺纹孔中螺纹连接外螺纹直通；在干燥器缸体左端第二阶梯内孔加工的轴向螺纹孔中螺纹连接中芯管，在干燥器缸体的上壁上加工有径向螺纹孔，在该径向螺纹孔中螺纹连接外螺纹弯通。

所述干燥器缸体的右端外圆也加工为阶梯状，在右数第一台阶外圆加工有外螺纹，所述干燥器端盖设有的下边沿上加工有内螺纹，并通过该内螺纹与干燥器体缸第一台阶外圆加工的外螺纹螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是结构简单，使用方便，由于干燥器端盖与干燥器缸体螺纹连接，使用时干燥器缸体伸入冷媒加注机的箱体内，而干燥器端盖在冷媒加注机的箱体外，更换干燥剂不需要打开箱体，只需等待干燥器更换指示灯点亮后，将干燥器端盖打开，将袋装干燥剂从干燥器缸体中取出更换新的干燥剂即可，更换完毕后，再将干燥器端盖安装到位即可，所以只需更换干燥剂而不需要更换干燥器缸体，降低了使用成本，且干燥剂更换简单、快速、方便。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的A-A剖视图；

图4是本实用新型的使用状态示意图。

图中：

1. 干燥器缸体；2. 中芯管；3. 外滤网；

4. 内滤网；5. 中芯管压盖；6. 干燥器端盖；

7.外螺纹直通；8. 外螺纹弯通；9. 干燥器固定法兰盘；

10. O型密封圈；11. 十字槽沉头螺钉； 12. 第一内腔；

13. 第二内腔； 14箱体围板；15. 阀板总成；

16.第一连接铜管； 17. 干燥器更换指示灯

18. 第二连接铜管；19.真空泵。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细说明。

如图1～图3所示，本实用新型采用的技术方案包括干燥器缸体1，在干燥器缸体1的左端中心沿轴向加工有阶梯形内孔，并将阶梯形内孔的左数第一阶梯内孔和第二阶梯内孔加工为轴向螺纹孔，在干燥器缸体1的上壁上加工有径向螺纹孔，干燥器缸体1的右端外圆也加工为阶梯状，在右数第一台阶外圆加工有外螺纹，在右数第三台阶端面加工有6个螺钉孔，在右数第一台阶与右数第三台阶之间设有定位台肩，在干燥器缸体1左端第二阶梯内孔加工的轴向螺纹孔螺纹连接有中芯管2，在干燥器缸体1的右端外圆右数第一台阶外圆加工的外螺纹上安装有干燥器端盖6，所述干燥器端盖6设有向下边沿并加工有内螺纹与干燥器体缸1螺纹连接，所述干燥器端盖6向下边沿根部与干燥器缸体1之间安装有O型密封圈10，在所述中芯管2外套装有内滤网4，内滤网4由右端螺纹连接的中芯管压盖5压紧固定，在所述内滤网4外安装有外滤网3，所述外滤网3右端由干燥器缸体1内壁右数第一定位阶梯定位，所述中芯管2将干燥器缸体1内的空腔分成中芯管2内的第一内腔12和干燥器缸体1与中芯管2之间的第二内腔13两部分，在所述干燥器缸体1左端第一阶梯内孔加工的轴向螺纹孔中螺纹连接有外螺纹直通7，该外螺纹直通7与中芯管2内的第一内腔12相通；在过干燥器缸1的上壁上加工的径向螺纹孔中螺纹连接外螺纹弯通8，该外螺纹弯通8与干燥器缸体1与中芯管2之间的第二内腔13相通，在所述干燥器缸体1的外圆右数第三台阶端面加工的6个螺钉孔中通过十字槽沉头螺钉11固定连接有干燥器固定法兰盘9，所述干燥器固定法兰盘9通过干燥器缸体1的右端外圆右数第一台阶与右数第三台阶之间设有定位台肩定位。

如图4所示，使用时，通过干燥器固定法兰盘9将本实用新型锁紧固定在汽车空调冷媒加注机的箱体围板14上，箱体围板14的侧面板外安装有干燥器更换指示灯17，本实用新型的干燥器端盖6部分外置在汽车空调冷媒加注机的箱体围板14的外侧，而干燥器缸体1伸入汽车空调冷媒加注机的箱体内，本实用新型的外螺纹直通7通过第一连接铜管16与汽车空调冷媒加注机箱体内的阀板总成15连接；本实用新型的外螺纹弯通8通过第二连接铜管18与汽车空调冷媒加注机箱体内真空泵19连通，在所述第二内腔13中装入袋装干燥剂；从阀板总成15过来的冷媒经第一连接铜管16和螺纹直通7进入干燥器缸体1内的第一内腔12，经过中芯管2和内滤网4进入干燥器缸体1的第二内腔13，冷媒内中所含的水分被第二内腔13中装入的袋装干燥剂所吸附。

所述汽车空调冷媒加注机有自动提醒更换干燥剂的功能，当外置干燥器压力降到安全压力范围时，干燥器更换指示灯17点亮后，表示干燥器压力降到安全压力范围，可以更换内部干燥剂，此时将干燥器端压盖6打开，将袋装干燥剂从干燥器缸体1中取出更换新的干燥剂即可，更换完毕后，再将干燥器端盖6安装到位即可。

Claims (3)

1.汽车空调冷媒加注机外置干燥器，其特征在于：包括干燥器缸体（1），在干燥器缸体（1）的左端连接有外螺纹直通（7），在过干燥器缸体（1）的上壁上连接外螺纹弯通（8），在干燥器缸体（1）中安装有中芯管（2），在干燥器缸体（1）的右端安装有干燥器端盖（6），所述干燥器端盖（6）向下边沿根部与干燥器缸体（1）之间安装有O型密封圈（10），在所述中芯管（2）外套装有内滤网（4），内滤网（4）由右端螺纹连接的中芯管压盖（5）压紧固定，在所述内滤网（4）外安装有外滤网（3），所述中芯管（2）将干燥器缸体（1）内的空腔分成中芯管（2）内的第一内腔（12）和干燥器缸体（1）与中芯管（2）之间的第二内腔（13），所述外螺纹直通（7）与第一内腔（12）相通；所述外螺纹弯通（8）与第二内腔（13）相通，在所述干燥器缸体（1）的外圆右数第三台阶端面加工的螺钉孔中通过十字槽沉头螺钉（11）固定连接有干燥器固定法兰盘（9），所述干燥器固定法兰盘（9）通过干燥器缸体（1）的右端外圆右数第一台阶与右数第三台阶之间设有定位台肩定位。

2.根据权利要求1所述的汽车空调冷媒加注机外置干燥器，其特征在于，在所述干燥器缸体（1）的左端中心沿轴向加工有阶梯形内孔，并将阶梯形内孔的左数第一阶梯内孔和第二阶梯内孔加工为轴向螺纹孔，在干燥器缸体（1）左端第一阶梯内孔加工的轴向螺纹孔中螺纹连接外螺纹直通（7）；在干燥器缸体（1）左端第二阶梯内孔加工的轴向螺纹孔中螺纹连接中芯管（2），在干燥器缸体（1）的上壁上加工有径向螺纹孔，在该径向螺纹孔中螺纹连接外螺纹弯通（8）。

3.根据权利要求1所述的汽车空调冷媒加注机外置干燥器，其特征在于，所述干燥器缸体（1）的右端外圆也加工为阶梯状，在右数第一台阶外圆加工有外螺纹，所述干燥器端盖（6）设有的下边沿上加工有内螺纹，并通过该内螺纹与干燥器缸体（1）第一台阶外圆加工的外螺纹螺纹连接。

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