CN213420802U - 一种电源车智能照明系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电源车配件技术领域，尤其为一种电源车智能照明系统，包括安装板、压环、灯体、透明灯罩和壳体；压环和透明灯罩布置在所述壳体的端部，还包括防护壳，防护壳利用卡合方式安装在所述壳体上；防护壳内柔性连接有抵紧环，且所述抵紧环的端面紧贴所述压环的端面；在所述防护壳的端部安装有四组呈环形等间距分布的柔性滚动组件；本实用新型的电源车智能照明大灯，其前侧的压环和透明灯罩利用防护壳进行压紧固定，一方面可对灯体起到一定的安全防护效果，延长灯体的使用寿命，另一方面，当需要拆卸灯体时，将防护壳旋下并取下压环和透明灯罩后即可拆卸灯体，无需拆卸电源车的保险杠，十分方便，便于对灯体进行拆卸维修或者更换。

Description

一种电源车智能照明系统

技术领域

本实用新型属于电源车配件技术领域，具体涉及一种电源车智能照明系统。

背景技术

电源车采用非电启动及空气为冷却介质的发动机，不但免除了蓄电池及风箱水箱的维护以及加注冷却液的烦恼，而且能在极高、低温和沙尘等恶劣的环境下工作，在长期存放的情况下，装备随时可以奔赴现场并立即投入作业，前大灯是电源车的重要配件，通常固定在电源车的前部，位于电源车的保险杠处。

原有电源车智能照明前大灯在使用时，通常直接利用螺栓固定在车体上，并且在灯体的外部还围绕一个灯壳，前部具有透明灯罩，其均利用螺栓进行固定，后期对灯体进行拆卸维修或者更换时，需要拆卸保险杠，十分不便。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种电源车智能照明系统，具有使用方便以及易于拆卸检修的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电源车智能照明系统，包括安装板、压环、灯体、透明灯罩和壳体，所述壳体和所述灯体均安装在所述安装板上，且所述灯体位于所述壳体内侧；所述压环和所述透明灯罩布置在所述壳体的端部，还包括防护壳，所述防护壳利用卡合方式安装在所述壳体上；所述防护壳内柔性连接有抵紧环，且所述抵紧环的端面紧贴所述压环的端面；在所述防护壳的端部安装有四组呈环形等间距分布的柔性滚动组件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体的外壁开设有沿其长度方向分布的导向滑槽，且在所述壳体的外壁还开设有与所述导向滑槽相通的锁定槽；所述锁定槽为“L”型槽，在所述防护壳内壁固定有与所述导向滑槽和所述锁定槽相对应的锁定滑块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述抵紧环与所述防护壳的内壁之间连接有一号伸缩弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压环的端面固定有定位杆，在所述壳体的端面开设有可容纳所述定位杆的定位凹槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述柔性滚动组件包括二号伸缩弹簧、连接杆和滚轮，在所述防护壳的端面开设有连接槽，所述连接杆安装在所述滚轮的顶端，且所述连接杆的顶端嵌入连接槽内，所述二号伸缩弹簧分布在所述连接杆的顶端与所述连接槽的内顶面之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接杆为“T”型杆，所述连接槽为“T”型槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的电源车智能照明大灯，其前侧的压环和透明灯罩利用防护壳进行压紧固定，一方面可对灯体起到一定的安全防护效果，延长灯体的使用寿命，另一方面，当需要拆卸灯体时，将防护壳旋下并取下压环和透明灯罩后即可拆卸灯体，无需拆卸电源车的保险杠，十分方便，便于对灯体进行拆卸维修或者更换。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的正面结构示意图；

图3为本实用新型中的壳体侧面结构示意图；

图4为本实用新型中的防护壳侧面剖视结构示意图；

图5为本实用新型中的图4的A部放大结构示意图；

图中：1、安装板；2、压环；3、灯体；4、透明灯罩；5、壳体；6、防护壳；7、导向滑槽；8、锁定槽；9、锁定滑块；10、抵紧环；11、一号伸缩弹簧；12、定位杆；13、定位凹槽；14、连接槽；15、二号伸缩弹簧；16、连接杆；17、滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-图5，本实用新型提供以下技术方案：一种电源车智能照明系统，包括安装板1、压环2、灯体3、透明灯罩4和壳体5，壳体5和灯体3均安装在安装板1上，且灯体3位于壳体5内侧；压环2和透明灯罩4布置在壳体5的端部，还包括防护壳6，防护壳6利用卡合方式安装在壳体5上；防护壳6内柔性连接有抵紧环10，且抵紧环10的端面紧贴压环2的端面；在防护壳6的端部安装有四组呈环形等间距分布的柔性滚动组件，在使用时，当安装板1以及灯体3均固定在规定位置之后，将透明灯罩4置于壳体5前侧，压环2置于透明灯罩4的前侧，将防护壳6套接在壳体5上，并利用卡合方式与壳体5进行连接稳定，防护壳6安装好之后，抵紧环10压住压环2，利用压环2对透明灯罩4进行稳定，此外，在需要拆卸灯体3进行检修或者更换时，仅需要拆卸防护壳6即可，此时可轻松地取下压环2和透明灯罩4，即可对灯体3进行拆卸，而无需拆卸电源车的保险杠，十分方便。

具体的，根据附图1、附图2、附图3和附图4所示，本实施例中，壳体5的外壁开设有沿其长度方向分布的导向滑槽7，且在壳体5的外壁还开设有与导向滑槽7相通的锁定槽8；锁定槽8为“L”型槽，在防护壳6内壁固定有与导向滑槽7和锁定槽8相对应的锁定滑块9，在安装防护壳6时，使锁定滑块9先对应导向滑槽7，并推动防护壳6使得锁定滑块9沿着导向滑槽7移动，当锁定滑块9移动到锁定槽8位置后，此时柔性滚动组件抵住安装板1并产生弹性形变，此时旋转防护壳6一定角度后松开，柔性滚动组件复位并顶起防护壳6使锁定滑块9嵌入锁定槽8的竖直部内，实现卡合，需要拆卸防护壳6时，先推动防护壳6，使锁定滑块9脱离锁定槽8的竖直部，之后反向转动防护壳6，使锁定滑块9进入导向滑槽7内，即可拉出防护壳6。

具体的，根据附图1、附图2和附图4所示，本实施例中，抵紧环10与防护壳6的内壁之间连接有一号伸缩弹簧11，防护壳6安装好之后，在一号伸缩弹簧11的弹力作用下，使得抵紧环10能够稳定压住压环2，并利用压环2对透明灯罩4进行稳定。

具体的，根据附图1、附图2、附图3和附图4所示，本实施例中，压环2的端面固定有定位杆12，在壳体5的端面开设有可容纳定位杆12的定位凹槽13，在安装透明灯罩4和压环2时，将透明灯罩4置于壳体5前侧，并将压环2置于透明灯罩4的前侧，同时使定位杆12嵌入定位凹槽13内，实现预定位效果，以便于后续对防护壳6的安装。

具体的，根据附图1、附图2、附图4和附图5所示，本实施例中，柔性滚动组件包括二号伸缩弹簧15、连接杆16和滚轮17，在防护壳6的端面开设有连接槽14，连接杆16安装在滚轮17的顶端，且连接杆16的顶端嵌入连接槽14内，二号伸缩弹簧15分布在连接杆16的顶端与连接槽14的内顶面之间，在安装防护壳6时，使锁定滑块9先对应导向滑槽7，并推动防护壳6使得锁定滑块9沿着导向滑槽7移动，当锁定滑块9移动到锁定槽8位置后，此时滚轮17抵住安装板1，二号伸缩弹簧15产生弹性形变，此时旋转防护壳6，滚轮17将滑动摩擦改变成滚动摩擦，摩擦力更小，同时，当防护壳6实现卡合安装后，在二号伸缩弹簧15的弹力作用下，也能够避免锁定滑块9脱离锁定槽8。

具体的，根据附图1、附图2、附图4和附图5所示，本实施例中，连接杆16为“T”型杆，连接槽14为“T”型槽，避免连接杆16脱离连接槽14。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型的电源车智能照明大灯，在使用时，当安装板1以及灯体3均固定在规定位置之后，将透明灯罩4置于壳体5前侧，压环2置于透明灯罩4的前侧，同时使定位杆12嵌入定位凹槽13内，实现预定位效果，以便于后续对防护壳6的安装；

之后将防护壳6套接在壳体5上，使锁定滑块9先对应导向滑槽7，并推动防护壳6使得锁定滑块9沿着导向滑槽7移动，当锁定滑块9移动到锁定槽8位置后，此时滚轮17抵住安装板1，二号伸缩弹簧15产生弹性形变，此时旋转防护壳6一定角度后松开，二号伸缩弹簧15复位并顶起防护壳6使锁定滑块9嵌入锁定槽8的竖直部内，实现卡合，防护壳6安装好之后，抵紧环10在一号伸缩弹簧11的弹力下稳定压住压环2，利用压环2对透明灯罩4进行稳定；

此外，需要拆卸防护壳6时，先推动防护壳6，使锁定滑块9脱离锁定槽8的竖直部，之后反向转动防护壳6，使锁定滑块9进入导向滑槽7内，即可拉出防护壳6。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电源车智能照明系统，包括安装板(1)、压环(2)、灯体(3)、透明灯罩(4)和壳体(5)，所述壳体(5)和所述灯体(3)均安装在所述安装板(1)上，且所述灯体(3)位于所述壳体(5)内侧；所述压环(2)和所述透明灯罩(4)布置在所述壳体(5)的端部，其特征在于：还包括防护壳(6)，所述防护壳(6)利用卡合方式安装在所述壳体(5)上；所述防护壳(6)内柔性连接有抵紧环(10)，且所述抵紧环(10)的端面紧贴所述压环(2)的端面；在所述防护壳(6)的端部安装有四组呈环形等间距分布的柔性滚动组件。

2.根据权利要求1所述的一种电源车智能照明系统，其特征在于：所述壳体(5)的外壁开设有沿其长度方向分布的导向滑槽(7)，且在所述壳体(5)的外壁还开设有与所述导向滑槽(7)相通的锁定槽(8)；所述锁定槽(8)为“L”型槽，在所述防护壳(6)内壁固定有与所述导向滑槽(7)和所述锁定槽(8)相对应的锁定滑块(9)。

3.根据权利要求1所述的一种电源车智能照明系统，其特征在于：所述抵紧环(10)与所述防护壳(6)的内壁之间连接有一号伸缩弹簧(11)。

4.根据权利要求1所述的一种电源车智能照明系统，其特征在于：所述压环(2)的端面固定有定位杆(12)，在所述壳体(5)的端面开设有可容纳所述定位杆(12)的定位凹槽(13)。

5.根据权利要求1所述的一种电源车智能照明系统，其特征在于：所述柔性滚动组件包括二号伸缩弹簧(15)、连接杆(16)和滚轮(17)，在所述防护壳(6)的端面开设有连接槽(14)，所述连接杆(16)安装在所述滚轮(17)的顶端，且所述连接杆(16)的顶端嵌入连接槽(14)内，所述二号伸缩弹簧(15)分布在所述连接杆(16)的顶端与所述连接槽(14)的内顶面之间。

6.根据权利要求5所述的一种电源车智能照明系统，其特征在于：所述连接杆(16)为“T”型杆，所述连接槽(14)为“T”型槽。

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