CN213420629U - 10英尺集装箱式lng加注设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种10英尺集装箱式LNG加注设备，包括集装箱式框架，集装箱式框架中设置有调饱和器、泵体、流量计、用于连接的管路和设置在管路上的阀门，集装箱式框架的外侧设置有加气枪，所述管路有与LNG槽车相连接的接口、与储罐相连接的上进液口、出液口和下进液口，根据工作模式，所述管路包括卸车路径、加气路径、预冷路径和调饱和路径。其相比于原产品克服了现场安装、海外及偏远地区的特殊运输路况，有框架的保护，在运输过程中起吊更加安全，不会损坏设备，可以实现长距离海外输送，在运输的效果上进行提升，适用于各种不同环境工况，满足最优技术指标条件下的最优选择产品。

Description

10英尺集装箱式LNG加注设备

【技术领域】

本实用新型涉及LNG设备技术领域，具体涉及一种10英尺集装箱式LNG加注设备。

【背景技术】

一方面随着我国经济的可持续性健康发展，对能源需求越来越重视环保问题。天然气是目前地球上大规模可利用的最清洁的能源。有望成为未来的主题能源，天然气气源主要有三种形式，一种使用管道天然气，另一种采用压缩天然气(CNG)，第三种使用液化天然气(LNG)。LNG作为新兴能源形式在近几年在我国得到大规模的发展。LNG(液化天然气)的应用灵活特性已经成为是城市备用气源和工业大规模用户以及偏远地区的最佳选择方案，已成为目前无法使用管输天然气供气城市的主要气源或过渡气源，也是许多使用管输天然气供气城市的补充气源或调峰气源。另一方面，随着国内高端制造业蓬勃发展，出口海外也是必然趋势，海外运输的问题也迫在眉睫。

【实用新型内容】

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、方便运输和使用的10英尺集装箱式LNG加注设备。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：10英尺集装箱式LNG加注设备，包括集装箱式框架，集装箱式框架中设置有调饱和器、泵体、流量计、用于连接的管路和设置在管路上的阀门，集装箱式框架的外侧设置有加气枪，所述管路有与LNG槽车相连接的接口、与储罐相连接的上进液口、出液口和下进液口，根据工作模式，所述管路包括卸车路径、加气路径、预冷路径和调饱和路径，其中卸车路径由与LNG槽车相连接的接口启始，经泵体后至上进液口；加气路径由出液口启始，经泵体后经流量计至加气枪；预冷路径由出液口启始，经泵体后至下进液口；调饱和路径由出液口启始，经泵体后至调饱和器，最后至下进液口。

本实用新型中的10英尺集装箱式LNG加注设备进一步设置为：所述集装箱式框架的尺寸为2991mm×2438mm×2591mm。

本实用新型中的10英尺集装箱式LNG加注设备进一步设置为：所述位于加气枪上方的集装箱式框架的外壁上还设置有照明灯。

本实用新型中的10英尺集装箱式LNG加注设备进一步设置为：所述集装箱式框架还设有控制箱。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：10英尺集装箱式LNG加注设备相比于原产品克服了现场安装、海外及偏远地区的特殊运输路况，有框架的保护，在运输过程中起吊更加安全，不会损坏设备，可以实现长距离海外输送，在运输的效果上进行提升，适用于各种不同环境工况，满足最优技术指标条件下的最优选择产品。10英尺集装箱式LNG加注设备完成最优化，达到罐箱与撬装相结合，实现满足各种不同运输要求。通过10英尺集装箱式LNG加注设备不仅能达到卸车、加注、计量等功能而且还能保护和延长撬内各元件的使用。

1、有框架的保护，在运输过程中起吊更加安全，不会损坏设备，可以实现长距离海外输送。

2、体型小，移动方便，可以满足卸车、加注、计量等功能。

3、在运输的效果上进行提升并能减少运输成本及吊装成本。

【附图说明】

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的另一视向的结构示意图。

图3是本实用新型在卸车时的管路布置图。

图4是本实用新型在加气时的管路布置图。

图5是本实用新型在预冷时的管路布置图。

图6是本实用新型在调饱和时的管路布置图。

图中：1、集装箱式框架，2、调饱和器，3、泵体，4、流量计，5、管路，6、阀门，7、加气枪，8、与LNG槽车相连接的接口，9、上进液口，10、出液口，11、下进液口，12、照明灯，13、控制箱。

【具体实施方式】

下面通过具体实施例对本实用新型所述的10英尺集装箱式LNG加注设备作进一步的详细描述。

如图1、图2所示，10英尺集装箱式LNG加注设备，包括集装箱式框架1，所述集装箱式框架1的尺寸为2991mm×2438mm×2591mm。集装箱式框架1中设置有调饱和器2、泵体3、流量计4、用于连接的管路5和设置在管路5上的阀门6，集装箱式框架1的外侧设置有加气枪7，所述管路5有与LNG槽车相连接的接口8、与储罐相连接的上进液口9、出液口10和下进液口11，根据工作模式，如图3至图6所示，所述管路5包括卸车路径、加气路径、预冷路径和调饱和路径，其中卸车路径由与LNG槽车相连接的接口8启始，经泵体3后至上进液口9；加气路径由出液口10启始，经泵体3后经流量计4至加气枪7；预冷路径由出液口10启始，经泵体3后至下进液口11；调饱和路径由出液口10启始，经泵体3后至调饱和器2，最后至下进液口11。所述位于加气枪7上方的集装箱式框架1的外壁上还设置有照明灯12。所述集装箱式框架1还设有控制箱13。

本实用新型的工作原理是：工作模式包括卸车、加气、预冷和调饱和。

如图3所示的箭头方向，其中卸车过程为：将管路5中的与LNG槽车相连接的接口8与LNG槽车相连接，通过泵体3，将LNG槽车内的LNG从上进液口9输送至储罐中。

如图4所示的箭头方向，其中加气过程为：储罐内的LNG从出液口10处，经泵体3输送至加气枪7，完成对设备的加气，并且通过流量计4进行计量，通过控制箱13上的显示屏实现显示。

如图5所示的箭头方向，其中预冷过程为：储罐内的LNG从出液口10处，经泵体3后至下进液口11，返回至储罐内，完成对LNG的预冷。

如图6所示的箭头方向，其中调饱和过程为：储罐内的LNG从出液口10处，经泵体3后至调饱和器2，然后从下进液口11返回至储罐内，完成对LNG的调饱和。

10英尺集装箱式LNG加注设备相比于原产品克服了现场安装、海外及偏远地区的特殊运输路况，有框架的保护，在运输过程中起吊更加安全，不会损坏设备，可以实现长距离海外输送，在运输的效果上进行提升，适用于各种不同环境工况，满足最优技术指标条件下的最优选择产品。对于LNG10英尺集装箱式LNG加注设备完成最优化，达到罐箱与撬装相结合，实现满足各种不同运输要求。通过10英尺集装箱式LNG加注设备不仅能达到卸车、加注、计量等功能而且还能保护和延长撬内各元件的使用。

上述的实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本实用新型；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.10英尺集装箱式LNG加注设备，其特征在于：包括集装箱式框架，集装箱式框架中设置有调饱和器、泵体、流量计、用于连接的管路和设置在管路上的阀门，集装箱式框架的外侧设置有加气枪，所述管路有与LNG槽车相连接的接口、与储罐相连接的上进液口、出液口和下进液口，根据工作模式，所述管路包括卸车路径、加气路径、预冷路径和调饱和路径，其中卸车路径由与LNG槽车相连接的接口启始，经泵体后至上进液口；加气路径由出液口启始，经泵体后经流量计至加气枪；预冷路径由出液口启始，经泵体后至下进液口；调饱和路径由出液口启始，经泵体后至调饱和器，最后至下进液口。

2.如权利要求1所述的10英尺集装箱式LNG加注设备，其特征在于：所述集装箱式框架的尺寸为2991mm×2438mm×2591mm。

3.如权利要求1或2所述的10英尺集装箱式LNG加注设备，其特征在于：所述位于加气枪上方的集装箱式框架的外壁上还设置有照明灯。

4.如权利要求1或2所述的10英尺集装箱式LNG加注设备，其特征在于：所述集装箱式框架还设有控制箱。

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