CN213419691U - 一种电机轴瓦的耐磨损结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电机部件技术领域,涉及一种电机轴瓦的耐磨损结构,其中,包括轴瓦体,所述轴瓦体表面开设有卡槽,所述轴瓦体表面固定连接有卡块,所述轴瓦体内部设置有第一蛇形管。其有益效果是,该电机轴瓦的耐磨损结构,通过设置油箱、第一蛇形管和通通孔,在对该装置进行使用时,人们向油箱内加入适量的润滑油,并通过螺纹筒和螺纹管固定连接在进油管表面,在重力的作用下,从而将油箱内的油输送至第一蛇形管内,并通过通孔输送出,在油箱、第一蛇形管和通通孔的作用下,使得润滑油更充分均匀地填充在轴承和轴瓦体之间,减小了摩擦,从而增强轴瓦体的抗耐磨性能,使工作时更加稳定、低噪,性能可靠耐用。
Description
技术领域
本实用新型属于电机部件技术领域,具体涉及一种电机轴瓦的耐磨损结构。
背景技术
轴瓦是支撑和固定转轴的主要部件,在转轴高速旋转时,由于转轴和轴瓦接触,所以,轴瓦的内面温度很高,由于温度高,容易烧掉轴瓦,在使用过程中需要经常停机检修,严重影响速机的使用寿命和生产效率,而滑动轴承工作时,轴瓦与转轴之间要求有一层很薄的油膜起润滑作用,如果润滑不良,轴瓦与转轴之间就存在直接的摩擦,摩擦会产生很高的温度,故需要保证油膜的存在,否则将使轴瓦烧坏。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种电机轴瓦的耐磨损结构,其解决了易烧坏的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电机轴瓦的耐磨损结构,包括轴瓦体,所述轴瓦体表面开设有卡槽,所述轴瓦体表面固定连接有卡块,所述轴瓦体内部设置有第一蛇形管,所述轴瓦体上表面穿设有进油管,所述进油管固定连接在第一蛇形管表面,所述进油管上表面固定连接有螺纹管,所述螺纹管表面螺纹连接有螺纹筒,所述螺纹筒表面固定连接有油箱。
作为本实用新型的进一步方案:所述轴瓦体内部设置有第二蛇形管,所述第二蛇形管表面固定连接有进水管,所述进水管穿设在轴瓦体表面。
作为本实用新型的进一步方案:所述第二蛇形管表面固定连接有出水管,所述出水管穿设在轴瓦体表面,所述轴瓦体内壁设置有内衬层。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该电机轴瓦的耐磨损结构,通过设置油箱、第一蛇形管和通通孔,在对该装置进行使用时,人们向油箱内加入适量的润滑油,并通过螺纹筒和螺纹管固定连接在进油管表面,在重力的作用下,从而将油箱内的油输送至第一蛇形管内,并通过通孔输送出,在油箱、第一蛇形管和通通孔的作用下,使得润滑油更充分均匀地填充在轴承和轴瓦体之间,减小了摩擦,从而增强轴瓦体的抗耐磨性能,使工作时更加稳定、低噪,性能可靠耐用。
2、该电机轴瓦的耐磨损结构,通过设置第二蛇形管、进水管和出水管,在对该装置进行使用时,人们将进水管和出水管分别与进水端和出水端相连接,运转时人们通过控制开关控制输送端输送水源或者冷却液,从而将水源和冷却液输送至第二蛇形管内对轴瓦体进行降温,减少了热量对轴瓦体的破坏,延长轴瓦体的使用寿命。
3、该电机轴瓦的耐磨损结构,通过设置卡槽和卡块,在对该装置进行安装时,人们将两个相对应的轴瓦体进行对接,使卡块卡接在卡槽内,在卡块和卡槽的作用下,更便于人们对两个轴瓦体之间进行对接固定,防止偏移。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型正视的结构示意图;
图2为本实用新型正视剖视的结构示意图;
图3为本实用新型仰视局部剖视的结构示意图;
图4为本实用新型中油箱立体的结构示意图;
图中:1、轴瓦体;2、卡槽;3、卡块;4、第一蛇形管;5、进油管;6、螺纹管;7、螺纹筒;8、油箱;9、第二蛇形管;10、进水管;11、通孔;12、内衬层;13、出水管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-4,本实用新型提供以下技术方案:一种电机轴瓦的耐磨损结构,包括轴瓦体1,轴瓦体1表面开设有卡槽2,轴瓦体1表面固定连接有卡块3,通过设置卡槽2和卡块3,在对该装置进行安装时,人们将两个相对应的轴瓦体1进行对接,使卡块3卡接在卡槽2内,在卡块3和卡槽2的作用下,更便于人们对两个轴瓦体1之间进行对接固定,防止偏移,轴瓦体1内部设置有第一蛇形管4,轴瓦体1上表面穿设有进油管5,进油管5固定连接在第一蛇形管4表面,进油管5上表面固定连接有螺纹管6,螺纹管6表面螺纹连接有螺纹筒7,螺纹筒7表面固定连接有油箱8,通过设置油箱8、第一蛇形管4和通通孔11,在对该装置进行使用时,人们向油箱8内加入适量的润滑油,并通过螺纹筒7和螺纹管6固定连接在进油管5表面,在重力的作用下,从而将油箱8内的油输送至第一蛇形管4内,并通过通孔11输送出,在油箱8、第一蛇形管4和通通孔11的作用下,使得润滑油更充分均匀地填充在轴承和轴瓦体1之间,减小了摩擦,从而增强轴瓦体1的抗耐磨性能,使工作时更加稳定、低噪,性能可靠耐用。
具体的,轴瓦体1内部设置有第二蛇形管9,第二蛇形管9表面固定连接有进水管10,进水管10穿设在轴瓦体1表面。
具体的,第二蛇形管9表面固定连接有出水管13,通过设置第二蛇形管9、进水管10和出水管13,在对该装置进行使用时,人们将进水管10和出水管13分别与进水端和出水端相连接,运转时人们通过控制开关控制输送端输送水源或者冷却液,从而将水源和冷却液输送至第二蛇形管9内对轴瓦体1进行降温,减少了热量对轴瓦体1的破坏,延长轴瓦体1的使用寿命,出水管13穿设在轴瓦体1表面,轴瓦体1内壁设置有内衬层12。
本实用新型的工作原理为:
S1、首先人们将该装置安装在指定的位置,人们向油箱8内加入适量的润滑油,然后人们将油箱8固定连接在进油管5表面;
S2、使用时油箱8内的油可通过进油管5输送至第一蛇形管4内,并通过通孔11输送出,使得润滑油填充在轴承和轴瓦体1之间,减小了摩擦,同时增强了轴瓦体1的耐磨性;
S3、人们将进水管10和出水管13和对应的管道相连接,使用时人们向进水管10内输送水源或者冷却液至第二蛇形管9内对轴瓦体1进行降温,减少了热量对轴瓦体1的破坏。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连;可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”,可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”,可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”,可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。
在本说明书的描述中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、“实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述,是指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本实用新型的限制,本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。
Claims (3)
1.一种电机轴瓦的耐磨损结构,包括轴瓦体(1),其特征在于:所述轴瓦体(1)表面开设有卡槽(2),所述轴瓦体(1)表面固定连接有卡块(3),所述轴瓦体(1)内部设置有第一蛇形管(4),所述轴瓦体(1)上表面穿设有进油管(5),所述进油管(5)固定连接在第一蛇形管(4)表面,所述进油管(5)上表面固定连接有螺纹管(6),所述螺纹管(6)表面螺纹连接有螺纹筒(7),所述螺纹筒(7)表面固定连接有油箱(8)。
2.根据权利要求1所述的一种电机轴瓦的耐磨损结构,其特征在于:所述轴瓦体(1)内部设置有第二蛇形管(9),所述第二蛇形管(9)表面固定连接有进水管(10),所述进水管(10)穿设在轴瓦体(1)表面。
3.根据权利要求2所述的一种电机轴瓦的耐磨损结构,其特征在于:所述第二蛇形管(9)表面固定连接有出水管(13),所述出水管(13)穿设在轴瓦体(1)表面,所述轴瓦体(1)内壁设置有内衬层(12)。
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