CN213419344U - 一种齿轮泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及齿轮泵的密封，特别涉及一种齿轮泵。齿轮泵包括泵单元和用于驱动泵单元工作的电机，泵单元包括：壳体、连接端盖；连接端盖上设有轮轴孔，主动齿轮的轮轴从轮轴孔向后伸出以与电机传动连接；主动齿轮的轮轴与连接端盖之间设有油封；连接端盖包括：壳体套设部分，壳体套设在壳体套设部分上；壳体套设部分内设有中空腔室，轮轴孔与中空腔室相通，油封设置在中空腔室内；壳体的内周面和/或壳体套设部分的外周面上设有至少两道密封圈槽，密封圈槽前后间隔布置；密封圈槽内设有密封圈，密封圈在壳体与连接端盖之间形成径向密封。上述方案解决了现有齿轮泵的壳体与连接端盖之间密封性能差的问题。

Description

一种齿轮泵

技术领域

本实用新型涉及齿轮泵的密封，特别涉及一种齿轮泵。

背景技术

齿轮泵是一种传统的燃油泵，一般由电机驱动齿轮泵的主动齿轮转动，在齿轮泵的主动齿轮与从动齿轮的啮合转动的作用下，使齿轮泵的内部形成吸油腔和压油腔，油箱中的燃油被吸入到吸油腔，然后从压油腔输出具有一定压力和流量的油液，从而满足设备燃油系统对燃油的需求。

现有的齿轮泵如授权公告号为CN205503448U的中国专利公开的一种高转速可调压微型齿轮泵，包括泵单元和电机，泵单元包括壳体，壳体具有内腔，供主动齿轮和从动齿轮装入；壳体的后侧（即靠近电机的一侧）设有连接端盖，泵单元能够通过连接端盖固定在电机上。连接端盖上设有轮轴孔，主动齿轮的轮轴从连接端盖上的轮轴孔内向后伸出以与电机通过键传动连接。连接端盖与壳体之间设有垫片，依靠垫片实现轴向密封；轮轴孔处设有筒状延伸部分，主动齿轮的轮轴与筒状延伸部分的内壁之间设有油封，油封用于避免油液沿主动齿轮的轮轴泄漏而导致电机故障。

授权公告号为CN207178208U的中国专利公开了一种防渗漏齿轮泵，其靠近电机的一侧的连接端盖与壳体之间设有密封圈，依靠密封圈形成轴向密封。

但是，目前泵单元的连接端盖与壳体之间的密封效果有限，难以满足特殊系统的液压泵在低气压、高温、低温等恶劣条件长时间工作要求而无泄漏的技术指标。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种齿轮泵，解决现有齿轮泵中泵单元的壳体与连接端盖之间密封性能差的问题。

本实用新型中一种齿轮泵采用如下技术方案：

一种齿轮泵，包括：

泵单元；

电机，设置在泵单元后侧，用于驱动泵单元运行；

所述泵单元包括：

壳体，壳体具有内腔，供主动齿轮和从动齿轮装入；

连接端盖，设置在壳体的后端，供泵单元固定到电机上；

连接端盖上设有轮轴孔，主动齿轮的轮轴从所述轮轴孔向后伸出以与电机传动连接；

主动齿轮的轮轴与所述连接端盖之间设有油封；

所述连接端盖包括：

壳体套设部分，供所述壳体的后端套设；

所述壳体套设部分内设有中空腔室，所述轮轴孔与所述中空腔室相通，所述油封设置在所述中空腔室内；

所述壳体的内周面和/或所述壳体套设部分的外周面上设有至少两道密封圈槽，密封圈槽前后间隔布置；

密封圈槽内设有密封圈，密封圈在壳体与连接端盖之间形成径向密封。

有益效果：采用上述技术方案，壳体套设部分能够在前后方向上为两道以上密封圈留出足够的设置空间，从而能够设置两道以上密封圈，更好地保证连接端盖与壳体之间的密封性能，解决现有齿轮泵的壳体与连接端盖之间密封性能差的问题；同时，壳体套设部分的中空腔室能够为油封提供安装空间，从而能够避免现有的连接端盖为了安装油封导致的厚度较厚或者需要设置筒状延伸部分的问题。

作为一种优选的技术方案：所述壳体的后端设有环形台阶，环形台阶使得壳体的内腔形成大径段，所述大径段套设在连接端盖的壳体套设部分上。

有益效果：采用上述技术方案，在满足径向密封设置要求的情况下能够避免壳体的外径过大，满足泵单元的外形尺寸要求。

作为一种优选的技术方案：所述油封设有至少两只。

有益效果：采用上述技术方案，能够充分利用中空腔室的空间，进一步保证主动齿轮的轮轴处的密封，更好地避免轮轴处泄漏而导致电机故障，提高泵单元的可靠性。

作为一种优选的技术方案：壳体套设部分在连接端盖的前端形成小径段，使得所述连接端盖形成台阶结构，所述壳体套设在小径段上。

有益效果：采用上述技术方案，壳体套设部分设置成台阶结构能够在满足油封安装尺寸要求的情况下，避免壳体的对应插套配合部位前后配合长度过长而增加加工成本。

作为一种优选的技术方案：所述中空腔室的后端设有挡圈，挡圈用于对油封进行轴向限位；所述连接端盖的后端设有环形凸缘，环形凸缘用于嵌入电机前端的凹槽内；

连接端盖的位于环形凸缘之前的部分为主体部分，所述挡圈设置在所述主体部分上。

有益效果：挡圈在前后方向上位于所述法兰部分的前后端面之间能够更充分地利用壳体套设部分，更好地避免在连接端盖上设置筒状延伸部分。

上述各优选的技术方案可以单独采用，在能够组合的情况下也可以将两个以上方案任意组合，组合形成的技术方案此处不再具体描述，以此形式包含在本专利的记载中。

附图说明

图1是本实用新型中一种齿轮泵的一个实施例的结构示意图；

图2是图1中泵单元的径向密封和轴向密封处的局部放大图；

图3是图1的左视图；

图4是连接端盖从电机侧观察的正投影视图。

图中相应附图标记所对应的组成部分的名称为：10-电机，11-凹槽，20-泵单元，21-壳体，22-连接端盖，23-法兰部分，24-前凸部分，25-中空腔室，26-主动齿轮，27-从动齿轮，28-轮轴，29-半圆键，210-油封，212-轮轴孔，213-密封圈，214-密封圈槽，216-挡圈，217-环形凸缘，30-壳体螺栓，31-端盖螺栓。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型的具体实施方式中可能出现的术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，可能出现的术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，可能出现的语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，可能出现的术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，可能出现的术语“设有”应做广义理解，例如，“设有”的对象可以是本体的一部分，也可以是与本体分体布置并连接在本体上，该连接可以是可拆连接，也可以是不可拆连接。对于本领域技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下结合实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

本实用新型中一种齿轮泵的实施例1：如图1至图2所示，齿轮泵包括电机10和泵单元20。

电机10设置在泵单元20后侧，用于驱动泵单元20运行。电机10的前端设有凹槽11，电机10的输出轴内缩入凹槽11内；电机10的输出轴前端设有传动孔，供泵单元20的输入轴通过半圆键29传动连接。电机10的内部结构为现有技术，此处不再详细说明。

泵单元20包括壳体21、连接端盖22、主动齿轮26、从动齿轮27和油封210。主动齿轮26为齿轮轴结构，包括与齿轮部分一体成型的轮轴28，轮轴28形成泵单元20的输入轴。壳体21具有内腔，供主动齿轮26和从动齿轮27装入。连接端盖22设置在壳体21的后端，包括法兰部分23和前凸部分24，如图1、图3所示，法兰部分23用于与电机10通过四只端盖螺栓31固定连接，四只端盖螺栓31呈矩形排列，前凸部分24凸出于法兰部分23，凸出方向朝向前方，即朝向壳体21，壳体21套设在前凸部分24上；连接端盖22上设有轮轴孔212，主动齿轮26的轮轴28从轮轴孔212向后伸出以与电机10传动连接。

如图2所示，前凸部分24为台阶结构，台阶结构使得前凸部分24的前端形成小径段，小径段形成壳体套设部分，供所述壳体的后端套设；壳体21的后端设有环形台阶，环形台阶使得壳体21的内腔形成大径段，壳体21的大径段套设在前凸部分24的小径段上。如图1、图3，壳体21通过前后贯穿的四只壳体螺栓30固定在连接端盖22上，四只壳体螺栓30呈矩形排列。前凸部分24的小径段的外周面上设有两道密封圈槽214，密封圈槽214前后间隔布置；各密封圈槽214内分别设有一只密封圈213，每只密封圈213在壳体21与连接端盖22之间形成一道径向密封，共形成两道径向密封。

主动齿轮26的轮轴28与连接端盖22之间设有两只油封210，具体地，前凸部分24内设有中空腔室25，轮轴孔212与中空腔室25相通，中空腔室25按油封槽标准设计制造，形成油封槽，两个油封210同时放入油封槽中，防止燃油经过主动齿轮26的轮轴28泄漏致电机故障，使得齿轮泵不能工作。如图2、图4，中空腔室25的后端设有挡圈26，挡圈26位于法兰部分23的前后端面之间，用于对油封210进行轴向限位。

连接端盖22的后端还设有环形凸缘217，环形凸缘217嵌入电机10前端的凹槽11内。环形凸缘217的外周面设有一道密封圈安装槽，能够供密封圈213装入。环形凸缘217的轴向尺寸较短，仅用于形成密封圈安装槽。

装配时，前凸部分24能够在前后方向上为两道以上密封圈213留出足够的设置空间，从而能够设置两道以上密封圈213，更好地保证连接端盖22与壳体21之间的密封性能；同时，前凸部分24的中空腔室25能够为油封210提供安装空间，从而能够避免现有的连接端盖22为了安装油封210导致的厚度较厚或者需要设置筒状延伸部分的问题。

本实用新型中一种齿轮泵的实施例2：

本实施例与实施例1的不同之处在于，实施例1中，壳体21与连接端盖22之间的密封圈槽214设置在连接端盖22上，而本实施例中，密封圈槽214设置在壳体21上。当然，在其他实施例中，壳体21与连接端盖22上均可以设置密封圈槽，壳体21上的密封圈槽与连接端盖22上的密封圈槽前后间隔布置。

本实用新型中一种齿轮泵的实施例3：

本实施例与实施例1的不同之处在于，实施例1中连接端盖22的前凸部分24上设有小径段，而本实施例中，前凸部分24为等径结构。

本实用新型中一种齿轮泵的实施例4：

本实施例与实施例1的不同之处在于，实施例1中壳体21上设有大径段，用于套设在连接端盖22上的前凸部分上，而本实施例中，壳体21的内壁为等径结构，直接套设在连接端盖22上。

本实用新型中一种齿轮泵的实施例5：

本实施例与实施例1的不同之处在于，实施例1中油封210设有两只，而本实施例中，油封210仅设有一只。此时前凸部分24的中空腔室25的前后尺寸可以做得较小，以便于加工和拆装油封210。

本实用新型中一种齿轮泵的实施例6：

本实施例与实施例1的不同之处在于，实施例1中连接端盖22包括法兰部分23，法兰部分23用于与电机连接，而本实施例中，连接端盖22上未设置法兰部分，其后端端面上设有螺纹孔，电机10上对应地设有法兰，螺钉穿过电机10上的法兰后连接到螺纹孔内实现连接端盖22与电机的固定。

在其他实施例中，连接端盖22也可以通过其他方式与电机10固定连接，例如，在连接端盖22的外周面上设置外螺纹，在电机10前端设置内螺纹，将连接端盖22通过螺纹连接固定到电机10上。

以上所述，仅为本申请的较佳实施例，并不用以限制本申请，本申请的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本申请的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本申请的保护范围内。

Claims (5)

1.一种齿轮泵，包括：

泵单元；

电机，设置在泵单元后侧，用于驱动泵单元运行；

所述泵单元包括：

壳体，壳体具有内腔，供主动齿轮和从动齿轮装入；

连接端盖，设置在壳体的后端，供泵单元固定到电机上；

连接端盖上设有轮轴孔，主动齿轮的轮轴从所述轮轴孔向后伸出以与电机传动连接；

主动齿轮的轮轴与所述连接端盖之间设有油封；

其特征在于，

所述连接端盖包括：

壳体套设部分，供所述壳体的后端套设；

所述壳体套设部分内设有中空腔室，所述轮轴孔与所述中空腔室相通，所述油封设置在所述中空腔室内；

所述壳体的内周面和/或所述壳体套设部分的外周面上设有至少两道密封圈槽，密封圈槽前后间隔布置；

密封圈槽内设有密封圈，密封圈在壳体与连接端盖之间形成径向密封。

2.根据权利要求1所述的齿轮泵，其特征在于，所述壳体的后端设有环形台阶，环形台阶使得壳体的内腔形成大径段，所述大径段套设在连接端盖的壳体套设部分上。

3.根据权利要求1或2所述的齿轮泵，其特征在于，所述油封设有至少两只。

4.根据权利要求1或2所述的齿轮泵，其特征在于，壳体套设部分在连接端盖的前端形成小径段，使得所述连接端盖形成台阶结构，所述壳体套设在小径段上。

5.根据权利要求1或2所述的齿轮泵，其特征在于，所述中空腔室的后端设有挡圈，挡圈用于对油封进行轴向限位；

所述连接端盖的后端设有环形凸缘，环形凸缘用于嵌入电机前端的凹槽内；

连接端盖的位于环形凸缘之前的部分为主体部分，所述挡圈设置在所述主体部分上。

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