CN213417501U - 一种路面修补设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种修补设备，更具体的说是一种路面修补设备。包括车身、桶机构和铺平机构，螺旋叶旋转对桶内的修复液体进行搅拌防止发生粘连凝固有益于随时对路面进行修复，在人工推动下可防止机器对路面修复不完整的情况下对路面进行有针对性修复，抽出调整板的距离可调整倒出修复液体的宽度以适应修复路面的宽度可针对不同宽度大小的路面进行修复，人工修复防止修复路面有残留，且操作简单使用方便。推动车身带动桶机构与铺平机构在桶机构对路面浇筑修复液体时位于桶机构后方的铺平机构对路面进行修复铺平。推动第一把手带动车架下端的滑轮移动可针对机器不能修复的路面进行精确性高针对性高的人工修复，防止修复时发生残留路面未进行修复。

Description

一种路面修补设备

技术领域

本实用新型涉及一种修补设备，更具体的说是一种路面修补设备。

背景技术

例如公开号CN201820066314.5一种多功能沥青路面修复机该实用新型涉及路面修复技术领域，具体为一种多功能沥青路面修复机，其在修复路面时能够较方便地添加新沥青混合料，从而减小施工人员的工作量，提高工作效率。其技术方案要点为，包括机架，设于所述机架底部的行走轮及铣刨装置，所述机架底部设有加料室，所述加料室底面开设有加料孔。通过采用上述技术方案，铣刨装置可以较方便地将破损路面的废旧沥青铣削破碎，以便于后续对路面修复；在将破损路面的废旧沥青铣削破碎后，使加料室内的新沥青混合料通过加料孔流出，以便与路面的废旧沥青料混合，对路面进行修复；在机架底部设置加料室，这样，在将废旧路面破碎后无须移走修复机，便可方便地将新沥青料添加至路面，操作方便，且省时省力。但是它不能对不同道路做适应性调整。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种路面修补设备，可以对不同道路做适应性调整。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种路面修补设备，包括车身、桶机构和铺平机构，所述桶机构固定连接在车身的前端，铺平机构连接在车身的后端。

所述车身包括车架、条板、转动轴、限位环、座、底架、滑孔、固定板和第一把手，车架四角固定连接条板，四个条板下端均转动连接一个转动轴，限位环固定连接在转动轴内侧，座固定连接在车架前端的左端，底架镜像对称设置有两个，底架固定连接在车架的下端的前端，滑孔设置在车架的后端的左右两端，固定板设置有通孔，固定板固定连接在车架的后端的上端，第一把手固定连接在车架的后端。

所述桶机构包括顶盖、圆孔、桶、传动轴、传动带、电机、调整板、加热装置、螺旋叶和孔，圆孔固定连接在顶盖的上端，顶盖可拆卸连接在桶的上端，传动轴设置有两个，传动轴与桶转动连接，两个传动轴由传动带传动连接，电机固定连接在一个传动轴的左端，电机固定连接座上端，调整板滑动连接在桶的下端，加热装置固定连接在桶的前端，螺旋叶固定连接在传动轴的表面，孔设置在桶的下端，桶的下端固定连接在底架的上端。

所述铺平机构包括旋转齿轮、第二把手、铺平条、铺平刷和旋转轴，第二把手固定连接在齿轮的上端，齿轮前后两端啮合连接有一个铺平条，每个铺平条下端固定连接有一个铺平刷，旋转轴固定连接在旋转齿轮的下端，铺平条滑动连接在滑孔内，第二把手转动连接在固定板的通孔内。

所述车身还包括滑轮，四个转动轴外侧均转动连接一个滑轮。

所述铺平机构包括啮合齿，铺平条由啮合齿与旋转齿轮啮合连接。

所述调整板可拆卸。

所述加热装置由电阻磁加热保温。

所述滑轮为不锈钢材质。

所述第二把手表面有防滑纹路。

本实用新型一种路面修补设备的有益效果为：

螺旋叶旋转对桶内的修复液体进行搅拌防止发生粘连凝固有益于随时对路面进行修复，在人工推动下可防止机器对路面修复不完整的情况下对路面进行有针对性修复，抽出调整板的距离可调整倒出修复液体的宽度以适应修复路面的宽度可针对不同宽度大小的路面进行修复，人工修复防止修复路面有残留，且操作简单使用方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是本实用新型一种路面修补设备的整体结构示意图；

图2是本实用新型车身的结构示意图；

图3是本实用新型桶机构的结构示意图；

图4是本实用新型桶机构的局部结构示意图Ⅰ；

图5是本实用新型桶机构的局部结构示意图Ⅱ；

图6是本实用新型铺平机构的结构示意图；

图7是本实用新型铺平机构的局部结构示意图；

图中：车身1；车架101；条板102；转动轴103；限位环104；滑轮105；座106；底架107；滑孔108；固定板109；第一把手110；桶机构2；顶盖201；圆孔202；桶203；传动轴204；传动带205；电机206；调整板207；加热装置 208；螺旋叶209；孔210；铺平机构3；旋转齿轮301；第二把手302；铺平条 303；铺平刷304；啮合齿305；旋转轴306。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

具体实施方式一：

结合图1-7说明本实施方式，一种路面修补设备，包括车身1、桶机构2和铺平机构3，所述桶机构2固定连接在车身1的前端，铺平机构3连接在车身1 的后端。推动车身1带动桶机构2与铺平机构3在桶机构2对路面浇筑修复液体时位于桶机构2后方的铺平机构3对路面进行修复铺平。

具体实施方式二：

结合图1-7说明本实施方式，一种路面修补设备，所述车身1包括车架101、条板102、转动轴103、限位环104、座106、底架107、滑孔108、固定板109 和第一把手110，车架101四角固定连接条板102，四个条板102下端均转动连接一个转动轴103，限位环104固定连接在转动轴103内侧，座106固定连接在车架101前端的左端，底架107镜像对称设置有两个，底架107固定连接在车架101的下端的前端，滑孔108设置在车架101的后端的左右两端，固定板109 设置有通孔，固定板109固定连接在车架101的后端的上端，第一把手110固定连接在车架101的后端。推动第一把手110带动车架101下端的滑轮105移动可针对机器不能修复的路面进行精确性高针对性高的人工修复防止修复时发生残留路面未进行修复。

具体实施方式三：

结合图1-7说明本实施方式，一种路面修补设备，所述桶机构2包括顶盖 201、圆孔202、桶203、传动轴204、传动带205、电机206、调整板207、加热装置208、螺旋叶209和孔210，圆孔202固定连接在顶盖201的上端，顶盖 201可拆卸连接在桶203的上端，传动轴204设置有两个，传动轴204与桶203 转动连接，两个传动轴204由传动带205传动连接，电机206固定连接在一个传动轴204的左端，电机206固定连接座106上端，调整板207滑动连接在桶 203的下端，加热装置208固定连接在桶203的前端，螺旋叶209固定连接在传动轴204的表面，孔210设置在桶203的下端，桶203的下端固定连接在底架 107的上端。当路面需要修复时，将路面修复液体顺圆孔202倒入桶203中，为防止液体发生凝固，电机206带动传动轴204旋转，两个传动轴204由传动带 205带动同步旋转同时固定连接在传动轴204表面的螺旋叶209旋转对桶203内的修复液体进行搅拌防止发生粘连凝固有益于随时对路面进行修复，孔210设置在桶203下端调整板207对孔210起阻挡开启作用，在对路面进行修复时可抽出调整板207使修复液体从孔210流出，抽出调整板207的距离可调整倒出修复液体的宽度以适应修复路面的宽度。

具体实施方式四：

结合图1-7说明本实施方式，一种路面修补设备，所述铺平机构3包括旋转齿轮301、第二把手302、铺平条303、铺平刷304和旋转轴306，第二把手 302固定连接在齿轮301的上端，齿轮301前后两端啮合连接有一个铺平条303，每个铺平条303下端固定连接有一个铺平刷304，旋转轴306固定连接在旋转齿轮301的下端，铺平条303滑动连接在滑孔108内，第二把手302转动连接在固定板109的通孔内。当修复液体流出后由固定连接在铺平条303下端的铺平刷304对修复液体进行平铺刷平防止修复液体滞留堆积，进而可以修复均匀使修复液体修复路面完整，两个铺平条303可在人工旋转第二把手302的情况下使两个铺平条303向两侧伸展，可增大铺平面积，有益于适应不同面积的修复路面进行修复。

具体实施方式五：

结合图1-7说明本实施方式，一种路面修补设备，所述车身1还包括滑轮 105，四个转动轴103外侧均转动连接一个滑轮105。

具体实施方式六：

结合图1-7说明本实施方式，一种路面修补设备，所述铺平机构3包括啮合齿305，铺平条303由啮合齿305与旋转齿轮301啮合连接。

具体实施方式七：

结合图1-7说明本实施方式，一种路面修补设备，所述调整板207可拆卸。调整板207可拆卸有助于调节从孔210流出修复液体的面积。

具体实施方式八：

结合图1-7说明本实施方式，一种路面修补设备，所述加热装置208由电阻磁加热保温。通过电加热加热装置208对桶203进行进一步保温防止修复液体粘连凝固。

具体实施方式九：

结合图1-7说明本实施方式，一种路面修补设备，所述滑轮105为不锈钢材质。

具体实施方式十：

结合图1-7说明本实施方式，一种路面修补设备，所述第二把手302表面有防滑纹路。

本实用新型的一种路面修补设备，其工作原理为：

推动车身1带动桶机构2与铺平机构3在桶机构2对路面浇筑修复液体时位于桶机构2后方的铺平机构3对路面进行修复铺平。推动第一把手110带动车架101下端的滑轮105移动可针对机器不能修复的路面进行精确性高针对性高的人工修复，防止修复时发生残留路面未进行修复。当路面需要修复时，将路面修复液体顺圆孔202倒入桶203中，为防止液体发生凝固，电机206带动传动轴204旋转，两个传动轴204由传动带205带动同步旋转，同时固定连接在传动轴204表面的螺旋叶209旋转对桶203内的修复液体进行搅拌，防止发生粘连凝固有益于随时对路面进行修复。孔210设置在桶203下端调整板207 对孔210起阻挡开启作用，在对路面进行修复时可抽出调整板207使修复液体从孔210流出，抽出调整板207的距离可调整倒出修复液体的宽度以适应修复路面的宽度，通过电加热加热装置208对桶203进行进一步保温防止修复液体粘连凝固。当修复液体流出后由固定连接在铺平条303下端的铺平刷304对修复液体进行平铺刷平防止修复液体滞留堆积，进而可以修复均匀使修复液体修复路面完整，两个铺平条303可在人工旋转第二把手302的情况下使两个铺平条303向两侧伸展，可增大铺平面积，有益于适应不同面积的修复路面进行修复。

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种路面修补设备，包括车身(1)、桶机构(2)和铺平机构(3)，其特征在于：所述桶机构(2)固定连接在车身(1)的前端，铺平机构(3)连接在车身(1)的后端；

所述车身(1)包括车架(101)、条板(102)、转动轴(103)、限位环(104)、座(106)、底架(107)、滑孔(108)、固定板(109)和第一把手(110)，车架(101)四角固定连接条板(102)，四个条板(102)下端均转动连接一个转动轴(103)，限位环(104)固定连接在转动轴(103)内侧，座(106)固定连接在车架(101)前端的左端，底架(107)镜像对称设置有两个，底架(107)固定连接在车架(101)的下端的前端，滑孔(108)设置在车架(101)的后端的左右两端，固定板(109)设置有通孔，固定板(109)固定连接在车架(101)的后端的上端，第一把手(110)固定连接在车架(101)的后端；

所述桶机构(2)包括顶盖(201)、圆孔(202)、桶(203)、传动轴(204)、传动带(205)、电机(206)、调整板(207)、加热装置(208)、螺旋叶(209)和孔(210)，圆孔(202)固定连接在顶盖(201)的上端，顶盖(201)可拆卸连接在桶(203)的上端，传动轴(204)设置有两个，传动轴(204)与桶(203)转动连接，两个传动轴(204)由传动带(205)传动连接，电机(206)固定连接在一个传动轴(204)的左端，电机(206)固定连接座(106)上端，调整板(207)滑动连接在桶(203)的下端，加热装置(208)固定连接在桶(203)的前端，螺旋叶(209)固定连接在传动轴(204)的表面，孔(210)设置在桶(203)的下端，桶(203)的下端固定连接在底架(107)的上端；

所述铺平机构(3)包括旋转齿轮(301)、第二把手(302)、铺平条(303)、铺平刷(304)和旋转轴(306)，第二把手(302)固定连接在齿轮(301)的上端，齿轮(301)前后两端啮合连接有一个铺平条(303)，每个铺平条(303)下端固定连接有一个铺平刷(304)，旋转轴(306)固定连接在旋转齿轮(301)的下端，铺平条(303)滑动连接在滑孔(108)内，第二把手(302)转动连接在固定板(109)的通孔内。

2.根据权利要求1所述的一种路面修补设备，其特征在于：所述车身(1)还包括滑轮(105)，四个转动轴(103)外侧均转动连接一个滑轮(105)。

3.根据权利要求2所述的一种路面修补设备，其特征在于：所述铺平机构(3)包括啮合齿(305)，铺平条(303)由啮合齿(305)与旋转齿轮(301)啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种路面修补设备，其特征在于：所述调整板(207)可拆卸。

5.根据权利要求4所述的一种路面修补设备，其特征在于：所述加热装置(208)由电阻磁加热保温。

6.根据权利要求2所述的一种路面修补设备，其特征在于：所述滑轮(105)为不锈钢材质。

7.根据权利要求1所述的一种路面修补设备，其特征在于：所述第二把手(302)表面有防滑纹路。

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