CN213415629U - 一种具有桥面宽度可扩展功能的移动式登车桥 - Google Patents

Abstract

一种具有桥面宽度可扩展功能的移动式登车桥，包括底座，底座的上方设有左右两个第一支撑板，第一支撑板与底座之间设有一列数个横管，横管内分别活动安装两个横杆，横杆顶侧背离的一端分别固定连接竖杆的一端，丝杆外周的外端轴承安装轴座，轴座的顶侧与对应的第一支撑板的底侧通过支撑杆固定连接，轴座的底侧固定安装第一支撑轮，横杆底侧背离的一端分别固定安装第二支撑轮，底座后侧的固定安装调节腿，内螺纹管与第二支撑板固定连接。本实用新型结构简单，构思巧妙，能够对登车桥的桥面宽度无级调节，从而能够增加登车桥的适应性，满足不同桥面宽度的需求，进而能够满足市场需求，适合推广。

Description

一种具有桥面宽度可扩展功能的移动式登车桥

技术领域

本实用新型属于登车桥装置领域，具体地说是一种具有桥面宽度可扩展功能的移动式登车桥。

背景技术

现有的登车桥的桥面宽度固定，不适用于较宽车辆的行驶，使得登车桥的应用受局限，现有的能够调节桥面宽度的登车桥，能够使用登车桥护栏增加桥面的宽度，但无法使桥面宽度逐渐调节，进而无法实际要求，进而我们设计了一种具有桥面宽度可扩展功能的移动式登车桥。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有桥面宽度可扩展功能的移动式登车桥，用以解决现有技术中的缺陷。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种具有桥面宽度可扩展功能的移动式登车桥，包括底座，底座的上方设有左右两个第一支撑板，第一支撑板与底座之间设有一列数个横管，横管内分别活动安装两个横杆，横杆顶侧背离的一端分别固定连接竖杆的一端，竖杆的另一端分别与对应的第一支撑板固定连接，横管与底座通过数个第二支撑板固定连接，最前侧的横管的前侧设有内螺纹管，内螺纹管内螺纹安装两个丝杆，丝杆外周的外端轴承安装轴座，轴座的顶侧与对应的第一支撑板的底侧通过支撑杆固定连接，轴座的底侧固定安装第一支撑轮，横杆底侧背离的一端分别固定安装第二支撑轮，底座后侧的固定安装调节腿，内螺纹管与第二支撑板固定连接。

如上所述的一种具有桥面宽度可扩展功能的移动式登车桥，所述的调节腿包括竖管，竖管与底座固定连接，竖管的底侧轴承连接丝母顶侧，丝母内螺纹安装螺杆，螺杆的下端铰接连接支撑座，竖管的内周开设条形滑槽，条形滑槽内活动安装滑块，滑块与螺杆固定连接。

如上所述的一种具有桥面宽度可扩展功能的移动式登车桥，右侧的所述的第一支撑板的左侧开设条形凹槽，条形凹槽内设有滑板，滑板侧面与条形凹槽对应的内壁滑动接触配合，滑板与左侧的第一支撑板固定连接。

如上所述的一种具有桥面宽度可扩展功能的移动式登车桥，所述的条形凹槽内活动安装数个条形板，条形板的上下两侧分别与条形凹槽对应的内壁滑动接触配合，条形板相邻侧通过弹簧相连接，最左侧的条形板与滑板通过弹簧相连接，最右侧的条形板与条形凹槽通过弹簧相连接。

如上所述的一种具有桥面宽度可扩展功能的移动式登车桥，所述的第一支撑板的底侧分别铰接连接连板的上端，两个连板的下端相互铰接连接。

如上所述的一种具有桥面宽度可扩展功能的移动式登车桥，所述的第一支撑板背离的一侧分别固定安装护栏。

本实用新型的优点是：本实用新型结构简单，构思巧妙，能够对登车桥的桥面宽度无级调节，从而能够增加登车桥的适应性，满足不同桥面宽度的需求，进而能够满足市场需求，适合推广。使用本实用新型时，通过调节调节腿的长度，从而能够调节登车桥的倾斜度，当需要对桥面的宽度进行调节时，转动丝杆，丝杆能够旋入或旋出内螺纹管，丝杆通过轴座、支撑杆带动对应的第一支撑板移动，使第一支撑板背向移动或相向运动，从而实现对桥面宽度进行调节，第一支撑板通过竖杆带动横杆从对应的横管内拉出或推入，横杆带动第二支撑轮沿底座的顶侧滚动，同时轴座带动第一支撑轮沿底座的顶侧滚动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A向视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种具有桥面宽度可扩展功能的移动式登车桥，如图所示，包括底座1，底座1的上方设有左右两个第一支撑板2，第一支撑板2与底座1之间设有一列数个横管3，横管3内分别活动安装两个横杆4，横杆4的外周与横管3的内周滑动接触配合，横杆4顶侧背离的一端分别固定连接竖杆5的一端，竖杆5的另一端分别与对应的第一支撑板2固定连接，横管3与底座1通过数个第二支撑板6固定连接，最前侧的横管3的前侧设有内螺纹管7，内螺纹管7内螺纹安装两个丝杆8，丝杆8外周的外端轴承安装轴座9，轴座9的顶侧与对应的第一支撑板2的底侧通过支撑杆10固定连接，轴座9的底侧固定安装第一支撑轮11，横杆4底侧背离的一端分别固定安装第二支撑轮12，底座1后侧的固定安装调节腿13，内螺纹管7与第二支撑板6固定连接。本实用新型结构简单，构思巧妙，能够对登车桥的桥面宽度无级调节，从而能够增加登车桥的适应性，满足不同桥面宽度的需求，进而能够满足市场需求，适合推广。使用本实用新型时，通过调节调节腿13的长度，从而能够调节登车桥的倾斜度，当需要对桥面的宽度进行调节时，转动丝杆8，丝杆8能够旋入或旋出内螺纹管7，丝杆8通过轴座9、支撑杆10带动对应的第一支撑板2移动，使第一支撑板2背向移动或相向运动，从而实现对桥面宽度进行调节，第一支撑板2通过竖杆5带动横杆4从对应的横管3内拉出或推入，横杆4带动第二支撑轮12沿底座1的顶侧滚动，同时轴座9带动第一支撑轮11沿底座1的顶侧滚动。

具体而言，如图所示，本实施例所述的调节腿13包括竖管20，竖管20与底座1固定连接，竖管20的底侧轴承连接丝母21顶侧，丝母21内螺纹安装螺杆22，螺杆22的下端铰接连接支撑座23，竖管20的内周开设条形滑槽24，条形滑槽24内活动安装滑块25，滑块25与螺杆22固定连接。转动丝母21，螺杆22沿丝母21上下移动，同时螺杆22带动滑块25沿条形滑槽24上下移动，从而能够对调节腿13的长度进行调节。

具体的，如图所示，本实施例右侧的所述的第一支撑板2的左侧开设条形凹槽30，条形凹槽30内设有滑板31，滑板31侧面与条形凹槽30对应的内壁滑动接触配合，滑板31与左侧的第一支撑板2固定连接。两个第一支撑板2背离移动时，左侧的第一支撑板2带动滑板31沿条形凹槽30左右移动，从而使第一支撑板2之间通过滑板31相连接，避免叉车车轮进入第一支撑板2之间的缝隙。

进一步的，如图所示，本实施例所述的条形凹槽30内活动安装数个条形板40，条形板40的上下两侧分别与条形凹槽30对应的内壁滑动接触配合，条形板40相邻侧通过弹簧41相连接，最左侧的条形板40与滑板31通过弹簧41相连接，最右侧的条形板40与条形凹槽30通过弹簧41相连接。当滑板31在条形凹槽30内左右滑动时，能够通过弹簧41带动对应的条形板40左右移动，从而使条形板40均匀分布在滑板31右侧与条形凹槽30右侧之间，从而能够对条形凹槽30进行支撑，避免第一支撑板2因条形凹槽30降低结构强度。

更进一步的，如图所示，本实施例所述的第一支撑板2的底侧分别铰接连接连板50的上端，两个连板50的下端相互铰接连接。当第一支撑板2背向移动时，连板50的下端逐渐向上移动，从而使能够增加第一支撑板2之间的支撑强度。

更进一步的，如图所示，本实施例所述的第一支撑板2背离的一侧分别固定安装护栏60。护栏60能够避免转移货物的掉落。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种具有桥面宽度可扩展功能的移动式登车桥，其特征在于：包括底座（1），底座（1）的上方设有左右两个第一支撑板（2），第一支撑板（2）与底座（1）之间设有一列数个横管（3），横管（3）内分别活动安装两个横杆（4），横杆（4）顶侧背离的一端分别固定连接竖杆（5）的一端，竖杆（5）的另一端分别与对应的第一支撑板（2）固定连接，横管（3）与底座（1）通过数个第二支撑板（6）固定连接，最前侧的横管（3）的前侧设有内螺纹管（7），内螺纹管（7）内螺纹安装两个丝杆（8），丝杆（8）外周的外端轴承安装轴座（9），轴座（9）的顶侧与对应的第一支撑板（2）的底侧通过支撑杆（10）固定连接，轴座（9）的底侧固定安装第一支撑轮（11），横杆（4）底侧背离的一端分别固定安装第二支撑轮（12），底座（1）后侧的固定安装调节腿（13），内螺纹管（7）与第二支撑板（6）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有桥面宽度可扩展功能的移动式登车桥，其特征在于：所述的调节腿（13）包括竖管（20），竖管（20）与底座（1）固定连接，竖管（20）的底侧轴承连接丝母（21）顶侧，丝母（21）内螺纹安装螺杆（22），螺杆（22）的下端铰接连接支撑座（23），竖管（20）的内周开设条形滑槽（24），条形滑槽（24）内活动安装滑块（25），滑块（25）与螺杆（22）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有桥面宽度可扩展功能的移动式登车桥，其特征在于：右侧的所述的第一支撑板（2）的左侧开设条形凹槽（30），条形凹槽（30）内设有滑板（31），滑板（31）侧面与条形凹槽（30）对应的内壁滑动接触配合，滑板（31）与左侧的第一支撑板（2）固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种具有桥面宽度可扩展功能的移动式登车桥，其特征在于：所述的条形凹槽（30）内活动安装数个条形板（40），条形板（40）的上下两侧分别与条形凹槽（30）对应的内壁滑动接触配合，条形板（40）相邻侧通过弹簧（41）相连接，最左侧的条形板（40）与滑板（31）通过弹簧（41）相连接，最右侧的条形板（40）与条形凹槽（30）通过弹簧（41）相连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有桥面宽度可扩展功能的移动式登车桥，其特征在于：所述的第一支撑板（2）的底侧分别铰接连板（50）的上端，两个连板（50）的下端相互铰接连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有桥面宽度可扩展功能的移动式登车桥，其特征在于：所述的第一支撑板（2）背离的一侧分别固定安装护栏（60）。

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