CN213415620U - 一种用于机械平煤器的防撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于机械平煤器的防撞装置，包括用于发出信号控制机械平煤器提升的一级感应器、用于触发一级感应器使一级感应器发出信号的一级信号触发器、与一级信号触发器固定连接的用于带动一级信号触发器旋转的旋转轴以及一端与旋转轴固定连接的L形探杆，所述旋转轴上设置有用于使旋转轴旋转后复位的复位组件。该防撞装置能够有效防止平煤器与载煤工具发生碰撞，减少了安全事故的发生。

Description

一种用于机械平煤器的防撞装置

技术领域

本实用新型涉及防撞装置技术领域，特别是涉及一种用于机械平煤器的防撞装置。

背景技术

煤经开采出来后，其依靠铁路、公路、沿海和内河水运等方式输送至目的地。在我国，铁路运输是煤粉输送的重要方式，铁路煤运量一直占煤运总量的60％以上，铁路煤运具有运量大、运距远、速度快、不受气候条件限制等特点。采用铁路运输煤粉时，在煤粉装车后，需要对车皮内煤粉进行平整，保证不偏载，确保火车运行时平稳可靠。在2018年10月12日公开的发明专利申请CN108639797A中披露了一种机械自动平煤器及其使用方法，该机械自动平煤器包括支撑架、升降组件和平煤旋转组件，所述支撑架为框架结构，且支撑架跨设在运煤轨道上方，所述升降组件包括绞车、钢丝绳及多个导向轮，所述钢丝绳的一端与绞车连接，其另一端绕过导向轮与平煤旋转组件连接，所述平煤旋转组件包括旋转支撑架、驱动电机和旋转轴，所述旋转轴表面设有沿着水平方向延伸的螺旋叶片。此项发明利用相对运动原理，将所述平煤器设为固定式，并将其安装在装车点前方，在运煤车皮前进过程中，放下旋转支撑架完成平煤任务，减轻人员平车的劳动强度，提高平车效率，缩短装车考核时间，但是平煤任务完成后需要及时将旋转支撑架升起，防止旋转支撑架及其下部的旋转轴等部件与火车车厢的车帮发生碰撞。

现有的平煤器防碰撞装置多采用红外限位装置，其在设计上对实际工况的考虑较少，针对性不足，主要表现在如下方面：1、工作行程较小，难以满足现场要求；2、对现场环境要求较高，车厢内装载煤炭后，空气非常污浊，煤面会不断的扬起在空气中，很容易导致射线口的堵塞或者相应的折射距离不准确，导致错误报警或报警不及时；3、红外限位装置的购买和维护成本较高，且遇到故障时必须由专业的维修人员进行检修。上述的不足影响到作业效率，甚至会导致严重的事故。

针对上述问题，特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于机械平煤器的防撞装置，该防撞装置能够有效防止平煤器与载煤工具发生碰撞，减少了安全事故的发生。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于机械平煤器的防撞装置，包括用于发出信号控制机械平煤器提升的一级感应器、用于触发一级感应器使一级感应器发出信号的一级信号触发器、与一级信号触发器固定连接的用于带动一级信号触发器旋转的旋转轴以及一端与旋转轴固定连接的L形探杆，所述旋转轴上设置有用于使旋转轴旋转后复位的复位组件。

优选的，还包括用于发出信号控制载煤工具停止移动的二级感应器和用于触发二级感应器使二级感应器发出信号的二级信号触发器，所述二级信号触发器固定连接于所述旋转轴上，所述二级信号触发器随旋转轴旋转触发二级感应器发出信号的时间晚于一级信号触发器随旋转轴旋转触发一级感应器发出信号的时间。

优选的，所述一级感应器和二级感应器均为微动开关，所述一级信号触发器和二级信号触发器均为凸轮，所述旋转轴带动一级信号触发器和二级信号触发器同时旋转，所述旋转轴旋转10-15°时，所述一级信号触发器的凸出部分抵于一级感应器上使一级感应器闭合，所述旋转轴旋转25-40°时，所述二级信号触发器的凸出部分抵于二级感应器上使二级感应器闭合。

优选的，所述旋转轴旋转12°时，所述一级信号触发器的凸出部分抵于一级感应器上使一级感应器闭合，所述旋转轴旋转30°时，所述二级信号触发器的凸出部分抵于二级感应器上使二级感应器闭合。

优选的，还包括壳体，所述旋转轴、一级感应器、二级感应器、一级信号触发器和二级信号触发器均设置于壳体内，所述旋转轴的一端可旋转的穿出所述壳体，所述L形探杆的一端与所述旋转轴穿出壳体的一端固定连接，另一端沿相反于载煤工具移动的方向设置。

优选的，所述复位组件为弹簧，所述弹簧套设于所述旋转轴上，所述弹簧的一端固定连接于所述旋转轴上，另一端固定连接于所述壳体上。

优选的，所述弹簧设于所述二级信号触发器和壳体之间，所述一级信号触发器设于二级信号触发器的外侧，所述弹簧的一端固定连接于所述壳体上，另一端连接于所述二级信号触发器上。

优选的，所述二级信号触发器上设置有若干个用于调节弹簧扭力的调节孔，所述弹簧的一端插设于其中一个调节孔内。

优选的，所述L形探杆与载煤工具的侧壁相对的一端设置有滑轮。

优选的，还包括控制器和报警器，所述一级感应器、二级感应器和报警器分别与控制器信号连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型提供了一种用于机械平煤器的防撞装置，该防撞装置设为二级保护，L形探杆触碰到载煤工具的侧壁时，载煤工具的侧壁推动L形探杆一起移动，L形探杆带动旋转轴旋转，旋转轴进而带动一级信号触发器和二级信号触发器旋转，当旋转轴旋转10-15°(优选为12°)时，一级信号触发器的凸出部分抵于一级感应器上使一级感应器闭合，一级感应器发出信号至控制器，控制器控制机械平煤器提升，由此避免了机械平煤器与载煤工具的侧壁发生碰撞，提高了机械平煤器平煤的安全性，当机械平煤器提升失效或者一级感应器损坏再或者一级感应器发出的信号被中断时，机械平煤器未提升，旋转轴继续旋转，当旋转轴旋转25-40°(优选为30°)时，二级信号触发器的凸出部分抵于二级感应器上使二级感应器闭合，二级感应器发出信号至控制器，控制器控制载煤工具停止移动并控制报警器报警，使工作人员及时处理，降低了机械平煤器的故障率，二级保护的方式有效防止平煤器与载煤工具发生碰撞，减少了安全事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型用于机械平煤器的防撞装置的结构示意图。

图中：1—L形探杆，2—壳体，3—旋转轴，4—弹簧，5—一级信号触发器，6—一级感应器。

具体实施方式

为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。此外，以下实施方式中提到的方向用词，例如“上”“下”“左”“右”等仅是参考附图的方向，因此，使用的方向用词是用来说明而非限制本实用新型创造。

如图1所示，本具体实施例中提供的用于机械平煤器的防撞装置，该防撞装置包括壳体2、控制器、报警器、用于发出信号控制机械平煤器提升的一级感应器6、用于触发一级感应器6使一级感应器6发出信号的一级信号触发器5、用于发出信号控制载煤工具停止移动的二级感应器、用于触发二级感应器使二级感应器发出信号的二级信号触发器、旋转轴3以及一端与旋转轴3固定连接的L形探杆1，旋转轴3、一级感应器6、二级感应器、一级信号触发器5和二级信号触发器均设置于壳体2内，一级信号触发器5和二级信号触发器分别固定连接于旋转轴3的一端，旋转轴3的另一端可旋转的穿出壳体2，L形探杆1的一端与旋转轴3穿出壳体2的一端固定连接，另一端沿相反于载煤工具移动的方向设置，L形探杆1可带动旋转轴3旋转，一级信号触发器5设于二级信号触发器的外侧，一级信号触发器5和二级信号触发器随着旋转轴3的旋转而旋转，一级信号触发器5随旋转轴3旋转触发一级感应器6发出信号，二级信号触发器随旋转轴3旋转触发二级感应器发出信号。

在本具体实施例中，一级感应器6和二级感应器均为微动开关，一级信号触发器5和二级信号触发器均为凸轮，旋转轴3带动一级信号触发器5和二级信号触发器同时旋转，旋转轴3旋转10-15°时，一级信号触发器5的凸出部分抵于一级感应器6上使一级感应器6闭合，旋转轴3旋转25-40°时，二级信号触发器的凸出部分抵于二级感应器上使二级感应器闭合。作为本具体实施例的优选，旋转轴3旋转12°时，所述一级信号触发器5的凸出部分抵于一级感应器6上使一级感应器6闭合，所述旋转轴旋转30°时，二级信号触发器的凸出部分抵于二级感应器上使二级感应器闭合。

旋转轴3上设置有用于使旋转轴3旋转后复位的复位组件，在本具体实施例中，复位组件为弹簧4，弹簧4套设于旋转轴3上，弹簧4设于二级信号触发器和壳体2之间，弹簧4的一端固定连接于壳体2上，另一端连接于二级信号触发器上，弹簧4在旋转轴3旋转时产生扭矩，旋转轴3在弹簧4扭力的作用下回复到旋转前的位置，在对应旋转轴3与L形探杆1接触处的壳体上设置有用于限制L形探杆1及旋转轴3复位过渡的限位挡块，L形探杆1与载煤工具的侧壁相对的一端设置有滑轮，滑轮的设置减小了在平煤器上升时L形探杆1与载煤工具侧壁的相对摩擦力，增加了该防撞装置的精度以及使用寿命，滑轮的外侧设置有橡胶材料，减小了滑轮对载煤工具侧壁的冲击。

二级信号触发器上设置有若干个用于调节弹簧4扭力的调节孔，在本具体实施例中，调节孔设置为4个，其也可以设置2个、3个或者5个等，5个调节孔沿二级信号触发器的周向分布，弹簧4的一端插设于其中一个调节孔内。该防止装置在使用一段时间后，弹簧4所产生的扭矩可能不足以支撑旋转轴3复位，通过调节弹簧4在二级信号触发器上的位置，即更换调节孔插入，增加弹簧4的旋转扭矩，保证旋转轴3始终可以快速复位。

进一步的，一级感应器6、二级感应器和报警器分别与控制器信号连接，二级感应器被接通后，控制器控制报警器报警。

本具体实施例提供的用于机械平煤器的防撞装置设置于机械平煤器上，机械平煤器位置固定的设置于载煤工具的装车点前方，在载煤工具前进过程中机械平煤器平整载煤工具上的煤炭，防撞装置防止平煤器与载煤工具发生碰撞。

该防撞装置在使用时，防撞装置置于平煤器上，载煤工具向防撞装置的位置移动，当L形探杆1与载煤工具侧壁接触时，载煤工具侧壁推动L形探杆1一起移动，L形探杆1带动旋转轴3旋转，旋转轴3进而带动一级信号触发器5和二级信号触发器旋转，当旋转轴3旋转12°时，一级信号触发器5的凸出部分抵于一级感应器6上使一级感应器6闭合，一级感应器6发出信号至控制器，控制器控制机械平煤器提升，由此避免了机械平煤器与载煤工具的侧壁发生碰撞，提高了机械平煤器平煤的安全性，机械平煤器提升后，L形探杆1离开载煤工具侧壁，其不再受推力，L形探杆1和旋转轴3在弹簧4扭力的作用下回复到原位；当机械平煤器提升失效或者一级感应器6损坏再或者一级感应器6发出的信号被中断时，机械平煤器未提升，旋转轴3继续旋转，当旋转轴3旋转30°时，二级信号触发器的凸出部分抵于二级感应器上使二级感应器闭合，二级感应器发出信号至控制器，控制器控制载煤工具停止移动并控制报警器报警，使工作人员及时处理，降低了机械平煤器的故障率，二级保护的方式有效防止平煤器与载煤工具发生碰撞，减少了安全事故的发生。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化均囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种用于机械平煤器的防撞装置，其特征在于，包括用于发出信号控制机械平煤器提升的一级感应器、用于触发一级感应器使一级感应器发出信号的一级信号触发器、与一级信号触发器固定连接的用于带动一级信号触发器旋转的旋转轴以及一端与旋转轴固定连接的L形探杆，所述旋转轴上设置有用于使旋转轴旋转后复位的复位组件。

2.根据权利要求1所述的用于机械平煤器的防撞装置，其特征在于，还包括用于发出信号控制载煤工具停止移动的二级感应器和用于触发二级感应器使二级感应器发出信号的二级信号触发器，所述二级信号触发器固定连接于所述旋转轴上，所述二级信号触发器随旋转轴旋转触发二级感应器发出信号的时间晚于一级信号触发器随旋转轴旋转触发一级感应器发出信号的时间。

3.根据权利要求2所述的用于机械平煤器的防撞装置，其特征在于，所述一级感应器和二级感应器均为微动开关，所述一级信号触发器和二级信号触发器均为凸轮，所述旋转轴带动一级信号触发器和二级信号触发器同时旋转，所述旋转轴旋转10-15°时，所述一级信号触发器的凸出部分抵于一级感应器上使一级感应器闭合，所述旋转轴旋转25-40°时，所述二级信号触发器的凸出部分抵于二级感应器上使二级感应器闭合。

4.根据权利要求2或3所述的用于机械平煤器的防撞装置，其特征在于，还包括壳体，所述旋转轴、一级感应器、二级感应器、一级信号触发器和二级信号触发器均设置于壳体内，所述旋转轴的一端可旋转的穿出所述壳体，所述L形探杆的一端与所述旋转轴穿出壳体的一端固定连接，另一端沿相反于载煤工具移动的方向设置。

5.根据权利要求4所述的用于机械平煤器的防撞装置，其特征在于，所述复位组件为弹簧，所述弹簧套设于所述旋转轴上，所述弹簧的一端固定连接于所述旋转轴上，另一端固定连接于所述壳体上。

6.根据权利要求5所述的用于机械平煤器的防撞装置，其特征在于，所述弹簧设于所述二级信号触发器和壳体之间，所述一级信号触发器设于二级信号触发器的外侧，所述弹簧的一端固定连接于所述壳体上，另一端连接于所述二级信号触发器上。

7.根据权利要求6所述的用于机械平煤器的防撞装置，其特征在于，所述二级信号触发器上设置有若干个用于调节弹簧扭力的调节孔，所述弹簧的一端插设于其中一个调节孔内。

8.根据权利要求4所述的用于机械平煤器的防撞装置，其特征在于，所述L形探杆与载煤工具的侧壁相对的一端设置有滑轮。

9.根据权利要求4所述的用于机械平煤器的防撞装置，其特征在于，还包括控制器和报警器，所述一级感应器、二级感应器和报警器分别与控制器信号连接。

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