CN213411534U

CN213411534U - 多级变速行星运行三磨头

Info

Publication number: CN213411534U
Application number: CN202021965476.6U
Authority: CN
Inventors: 蔡墩军
Original assignee: Jiangsu Creation Machinery Co ltd
Current assignee: Jiangsu Creation Machinery Co ltd
Priority date: 2020-09-10
Filing date: 2020-09-10
Publication date: 2021-06-11
Anticipated expiration: 2030-09-10

Abstract

本实用新型涉及多级变速行星运行三磨头，属于地坪技术领域领域，采用以下技术方案:包括电机、电机罩体、磨盘、包括壳体、自转机构、传动机构、公转机构，所述自转机构、传动机构位于壳体内下部，所述公转机构位于壳体内上部，所述磨盘位于壳体底部，并与自转机构连接，所述自转机构通过传动机构与公转机构连接，所述电机的输出轴与自转机构连接，所述公转机构与电机罩体连接。拥有更高传动速比、更合理的地坪研磨结构，有效提高地面平整度、装饰效果，并且降低劳动强度的运行结构。

Description

多级变速行星运行三磨头

技术领域

本实用新型涉及地坪技术领域领域，具体涉及多级变速行星运行三磨头。

背景技术

地面处理研磨设备为地面施工重要设备，主要应用于地面整平处理，地面疏松层及地面表面涂层的去除，及地面铺装材料研磨抛光作业。目前市场研磨设备主要存在以下问题：1、无法充分研磨，造成划痕：目前的地坪行星研磨设备，局限于现有齿轮传动设计结构，导致公转和自转的速比存在问题，造成自转太慢，公转太快，安装在自转运行的磨盘金刚石工具因磨盘自转转速过低，不能充分研磨，导致留下磨痕。2、在工作扩度范围内未能充分研磨，导致地面平整度发生变化：由于速比原因，自转转速太低，安装在自转运行的磨盘金刚石工具不能充分研磨，未能对研磨物体有效去除，机器边缘范围无法有效、充分研磨，由此导致研磨后的物体研磨深度存在差异，降低了平整度，无法满足施工平整度要求。3、操控性能差，增加劳动强度：局限于齿轮传动现有技术的结构设计，机器的传动速比自转转速低，形成机器在运行状态牵引力不能更有效地排除。导致机器操作时存在往左或往右的牵引力加大了对机器的操作劳动强度。4、机器工作扩度研磨范围内，不能存在相同的充分研磨效果，由此导致研磨后的地面光泽度不均匀，影响地面的装饰效果。机器磨头安装不同粒度的金刚石工具，这种金刚石工具从粗磨到细磨抛光，通过机器运行实现地面的平整度和装饰效果。但是因为速比的局限性导致机器在工作范围内不能充分研磨，边缘区域在工作范围内存在磨料运行轨迹差异。这些研磨差异会导致地面的光泽度差异，从而造成整个地面的装饰效果变低。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供多级变速行星运行三磨头，拥有更高传动速比、更合理的地坪研磨结构，有效提高地面平整度、装饰效果，并且降低劳动强度的运行结构。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:

多级变速行星运行三磨头,包括电机、电机罩体、磨盘、包括壳体、自转机构、传动机构、公转机构，所述自转机构、传动机构位于壳体内下部，所述公转机构位于壳体内上部，所述磨盘位于壳体底部，并与自转机构连接，所述自转机构通过传动机构与公转机构连接，所述电机的输出轴与自转机构连接，所述公转机构与电机罩体连接。

优选的，所述壳体包括箱体、中盖、上盖，所述箱体上固接有中盖，所述中盖上固接有上盖。

优选的，所述自转机构包括主传动齿、过渡齿、次传动齿轮，所述主传动齿、过渡齿、次传动齿轮位于箱体内，所述主传动齿与电机的输出轴连接，所述主传动齿与过渡齿啮合，所述过渡齿与次传动齿轮啮合。

优选的，所述传动机构包括减速齿、减速过渡齿，所述减速齿、减速过渡齿位于箱体内，所述减速齿与次传动齿轮同轴，所述减速齿与减速过渡齿啮合。

优选的，所述公转机构包括轴承基座、行星齿、太阳齿，所述行星齿、太阳齿位于中盖、上盖之间，所述主传动齿套装在轴一底部，所述轴一上部套装有轴承基座，所述轴承基座上套装有太阳齿，所述行星齿与太阳齿啮合，所述减速过渡齿与行星齿同轴。

优选的，所述过渡齿和次传动齿轮以主传动齿为中心周向排列，所述过渡齿位于主传动齿与次传动齿轮之间，所述过渡齿和次传动齿轮的数量均为三个。

优选的，所述减速齿、减速过渡齿的数量均为三个，所述减速齿、减速过渡齿以主传动齿为中心周向排列。

优选的，所述行星齿的数量为三个，所述行星齿以太阳齿为中心周向排列。

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

本实用新型采用自转机构带动传动机构转动，传动机构带动公转机构转动，通过多级传动设计，使得壳体和磨盘同时转动，从而使磨盘实现自转和公转，达到更高的自转、公转的传动速比，有效提高地面平整度、装饰效果，并且降低劳动强度的运行结构。

附图说明

图1为本实用新型结构爆炸图；

图2为本实用新型立体图；

图3为本实用新型仰视图；

图中所示：壳体1、箱体11、中盖12、上盖13、主传动齿21、过渡齿22、次传动齿轮23、轴一24、轴二25、轴三26、减速齿31、减速过渡齿32、轴四33、轴承基座41、行星齿42、太阳齿43。

具体实施方式

下面结合附图1-3对本实用新型作进一步描述。

如图1-3所示的多级变速行星运行三磨头,包括电机（图中未示出）、电机罩体（图中未示出）、磨盘（图中未示出）、壳体1、自转机构、传动机构、公转机构，所述壳体1包括箱体11、中盖12、上盖13，所述上盖13、中盖12、箱体11依次从上到下排列，所述箱体11与中盖12通过螺栓固接，所述中盖12与上盖13通过螺栓固接。所述自转机构、传动机构位于箱体11内，所述公转机构位于中盖12与上盖13之间，所述磨盘位于箱体底部，通过连接盘5与自转机构连接，所述自转机构通过传动机构与公转机构连接，所述电机的输出轴与自转机构连接，所述公转机构与电机罩体连接。

如图1、2、3所示，所述自转机构包括主传动齿21、过渡齿22、次传动齿轮23、轴一24、轴二25、轴三26，所述主传动齿21、过渡齿22、次传动齿轮23位于箱体11内，所述过渡齿22和次传动齿轮23以主传动齿21为中心周向排列，所述过渡齿22位于主传动齿21与次传动齿轮23之间，所述过渡齿22和次传动齿轮23的数量均为三个。所述主传动齿21套装在轴一24上，所述轴一24底部通过轴承座固定在箱体11下端面，所述轴一24的上部套装有轴承基座41，所述电机的输出轴伸入轴承基座41，带动套装在轴一24上的主传动齿21转动，所述主传动齿21与过渡齿22啮合，作用是通过主传动齿21带动过渡齿22转动，所述过渡齿22套装在轴二25上，所述轴二25的底部通过轴承座固定在箱体11下端面，所述轴二25以轴一24为中心周向等距排列，所述轴二25数量为三个，所述轴承基座41底部外缘设置有三个弧形凹槽，所述轴二25位于弧形凹槽内，所述过渡齿22与次传动齿轮23啮合，作用是通过过渡齿22带动次传动齿轮23转动，所述次传动齿轮23套装在轴三26下部，所述轴三26下部通过轴承座固定在箱体11下端面，其底端伸出11下端面与连接盘5连接，所述连接盘5用于连接磨盘，所述轴三26上部通过轴承座固定在中盖12上。

如图1所示，所述传动机构包括减速齿31、减速过渡齿32、轴四33，所述减速齿31、减速过渡齿32位于箱体11内，所述减速齿31与次传动齿轮23同轴，所述减速齿31套装在轴三26上部，所述减速齿31与减速过渡齿32啮合，作用是通过减速齿31带动减速过渡齿32转动。所述减速齿31、减速过渡齿32的数量均为三个，所述减速齿31、减速过渡齿32以主传动齿21为中心周向等距排列，所述减速过渡齿32套装在轴四33下部，所述轴四33底部通过轴承座固定在箱体11下端面，所述轴四33顶部穿过中盖12通过轴承座固定在上盖13下端面。

如图1、2所示，所述公转机构包括轴承基座41、行星齿42、太阳齿43，所述行星齿42、太阳齿43位于中盖12、上盖13之间，所述轴承基座41顶部通过螺栓固定在电机罩壳上，所述轴承基座41上套装有太阳齿43，所述行星齿42与太阳齿43啮合，所述减速过渡齿32与行星齿42同轴，作用是通过行星齿42带动太阳齿43，由于轴承基座41固定在电机罩壳上固定不动，由于太阳齿43转动，使得壳体1跟随转动，由于壳体1与磨盘的转动方向相反，使得牵引力可以抵消，所述行星齿的数量为三个，所述行星齿以太阳齿为中心周向排列。

工作原理：

通过电机带动主传动齿转动，主传动齿带动过渡齿转动，过渡齿带动次传动齿轮传动，次传动齿轮的轴二底部带动磨盘转动，与次传动齿轮同轴的减速齿带动减速过渡齿转动，与减速过渡齿同轴的行星齿带动太阳齿转动，由此实现更高的传动速比，

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述, 术语“设置”、“安装”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.多级变速行星运行三磨头,包括电机、电机罩体、磨盘，其特征在于，还包括壳体、自转机构、传动机构、公转机构，所述自转机构、传动机构、公转机构均位于壳体内，所述磨盘位于壳体底部，并与自转机构连接，所述自转机构通过传动机构与公转机构连接，所述电机的输出轴与自转机构连接，所述公转机构与电机罩体连接。

2.根据权利要求1所述的多级变速行星运行三磨头，其特征在于，所述壳体包括箱体、中盖、上盖，所述箱体上固接有中盖，所述中盖上固接有上盖。

3.根据权利要求2所述的多级变速行星运行三磨头，其特征在于，所述自转机构包括主传动齿、过渡齿、次传动齿轮，所述主传动齿、过渡齿、次传动齿轮位于箱体内，所述主传动齿与电机的输出轴连接，所述主传动齿与过渡齿啮合，所述过渡齿与次传动齿轮啮合。

4.根据权利要求3所述的多级变速行星运行三磨头，其特征在于，所述传动机构包括减速齿、减速过渡齿，所述减速齿、减速过渡齿位于箱体内，所述减速齿与次传动齿轮同轴，所述减速齿与减速过渡齿啮合。

5.根据权利要求4所述的多级变速行星运行三磨头，其特征在于，所述公转机构包括轴承基座、行星齿、太阳齿，所述行星齿、太阳齿位于中盖、上盖之间，所述主传动齿套装在轴一底部，所述轴一上部套装有轴承基座，所述轴承基座上套装有太阳齿，所述行星齿与太阳齿啮合，所述减速过渡齿与行星齿同轴。

6.根据权利要求3所述的多级变速行星运行三磨头，其特征在于，所述过渡齿和次传动齿轮以主传动齿为中心周向排列，所述过渡齿位于主传动齿与次传动齿轮之间，所述过渡齿和次传动齿轮的数量均为三个。

7.根据权利要求4所述的多级变速行星运行三磨头，其特征在于，所述减速齿、减速过渡齿的数量均为三个，所述减速齿、减速过渡齿以主传动齿为中心周向排列。

8.根据权利要求5所述的多级变速行星运行三磨头，其特征在于，所述行星齿的数量为三个，所述行星齿以太阳齿为中心周向排列。