CN213398635U - 一种汽车线束检验工作台 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种汽车线束检验工作台，汽车线束检验设备的领域，解决了现有的检验工作台不方便移动的问题，包括水平设置的工作台板，工作台板的下表面上固接有多根用于将工作台板支撑于地面上的支撑杆，多根支撑杆之间固接有加强架，加强架上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有与连接杆，连接杆竖直设置，且连接杆的底端固接有水平设置的安装板，安装板的下表面上固接有多个万向轮。其具有方便工作台移动的优点。

Description

一种汽车线束检验工作台

技术领域

本申请涉及汽车线束检验设备的领域，尤其是涉及一种汽车线束检验工作台。

背景技术

随着汽车数量和使用频率的增加，汽车线束的需求量也在逐年的增加，汽车线束是汽车电路的网络主体，是用于连接汽车各电气电子设备的线缆，目前汽车线束在生产完毕的时候，为了保证线束的质量，生产单位的工作人员需要对线束本身进行检测，保证线束没有出现短路、短路、绝缘保护层损坏等不合格现象。而目前在进行线束检测的时候一般都是在线束检测工作台上进行的，现有的监测工作台在进行运输及移动的时候是很不方便的，需要工作人员进行搬动。

实用新型内容

为了提供一种方便工作人员进行移动的检验工作台，本申请提供一种汽车线束检验工作台。

本申请提供的一种汽车线束检验工作台，采用如下的技术方案：

一种汽车线束检验工作台，包括水平设置的工作台板，工作台板的下表面上固接有多根用于将工作台板支撑于地面上的支撑杆，多根支撑杆之间固接有加强架，加强架上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有与连接杆，连接杆竖直设置，且连接杆的底端固接有水平设置的安装板，安装板的下表面上固接有多个万向轮。

通过采用上述技术方案，当工作台在运输或者是需要移动的时候，工作人员首先将工作台抬起一定的高度，而后旋转连接杆，使安装板向下运动，当安装板上的万向轮高度比支撑杆底端低的时候，工作人员将工作台放下，此时安装板上的万向轮与地面接触，随后工作人员通过推动工作台即可实现工作台的移动。

优选的，所述连接杆的顶端固接有方便工作人员对连接杆进行旋拧的手轮。

通过采用上述技术方案，手轮增加了连接杆上的受力点，使得工作人员旋拧连接杆的时候更加的方便。

优选的，所述支撑杆包括同轴设置的第一部和第二部，第一部位于第二部的正上方，第一部底端的端面上开设有与第二部适配的连接孔，第二部设置为横截面为圆形的杆状，第二部的顶端螺纹连接在连接孔内。

通过采用上述技术方案，在移动工作台的时候，工作人员首先旋拧连接杆，使万向轮与地面接触，而后旋拧支撑杆上的第二部，使第二部的底部与地面脱离接触，此时万向轮对工作台进行支撑，工作人员可以推动工作台进行移动，当工作台运动到指定地点的时候，工作人员旋转第二部，使第二部的底端与地面接触，之后再旋拧连接杆使万向轮不再与地面接触即可。这样工作人员在移动工作台的时候便不用在搬动工作台。

优选的，所述第二部上设置有受力块，受力块的横截面设置为六边形，且受力块与第二部同轴设置，第二部穿过受力块，且第二部与受力块固接在一起。

通过采用上述技术方案，工作人员在旋拧受力块的时候，可以通过扳手夹持受力块进行旋拧，从而使得第二部的旋拧更加省力方便。

优选的，所述工作台板的上表面固接有沿自身长度方向布设的安装架，安装架包括与工作台板平行的横杆，横杆的下表面上设置有多个夹子

通过采用上述技术方案，在工作台使用的时候，工作人员可以将工作日志，以及一些工作资料用夹子夹持在安装架上，方便随时观看。

优选的，所述横杆的下表面上开设有沿自身长度方向布设且横截面为“T”形的滑槽，滑槽内滑移连接有若干个滑块，若干个滑块分别与多根和夹子一一对应，且相互对应的滑块与夹子固接在一起。

通过采用上述技术方案，使夹子的位置可以进行调整，进而使得夹子夹设不同大小的物品时可以尽可能避免发生相互遮挡。

优选的，所述安装架上还设置有计数组件，计数组件包括固接在安装架上的固定杆，固定杆与横杆相互平行，且固定杆背离安装架的一面上开设有沿自身长度方向布设的安装槽，固定杆上设置有多块“U”形的夹持板，多块夹持板沿固定杆的长度方向布设，夹持板采用具有弹性变量的材料制作而成，夹持板的两端均插设在安装槽内。

通过采用上述技术方案，同时每根固定杆上夹持的线束数量是一定的，这样当固定杆上夹满线束的时候，工作人员将固定杆上的线束放置到容纳箱内即可，根据放进容纳箱内的线束次数即可清楚的知道容纳箱内的数量。

优选的，所述固定杆上还设置有固定块，固定块朝向固定杆的侧壁上固接有与安装槽适配的滑移块，滑移块滑移连接在安装槽内，固定杆的下表面上开设有沿自身长度方向布设的固定孔，固定孔与安装槽连通，滑移块的下表面穿设有螺杆，螺杆螺纹连接在滑移块上，螺杆穿过固定孔，螺杆上固接有挡板，挡板位于固定杆的正下方。

通过采用上述技术方案，可以改变固定杆上夹持板的数量，从而使得固定杆可以安装不同数量的夹持板，从而满足不同工作场景的使用。

优选的，所述固定块设置为两个。

通过采用上述技术方案，因为固定杆上设置有两个固定块，使工作人员可以根据需要改变多个夹持板在固定杆上的位置，多个夹持板可以在两个固定块之间，也可以分为两段，两段夹持板分别位于两个固定块相互背离的一侧。

优选的，所述螺杆的底端还固接有方便工作人员对螺杆进行旋拧的旋钮

通过采用上述技术方案，方便了工作人员对螺杆的旋拧。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过在工作台上设置加强架，加强架上设置连接杆，连接杆上设置安装板，安装板上设置万向轮，工作人员在移动工作台的时候更加的省力方便；

2.通过在将支撑杆设置为第一部和第二部，使得工作人员在移动工作台之前不用在搬动工作台去调整安装板的高度，从而使工作台的移动更加省力；

3.通过在工作台上设置技术组件，使得工作人员在检测线束的时候能够清楚的指导已经检测的线束数量。

附图说明

图1是本实施例中检验工作台的外形结构示意图；

图2是本实施例中凸显夹子与横杆之间连接结构的示意图；

图3是本实施例中计数组件的外形结构示意图；

图4是本实施例中凸显夹持板外形结构的示意图；

图5是本实施例中凸显固定块与固定杆之间连接结构的示意图；

图6是本实施例中固定块的外形结构示意图。

附图标记说明：1、工作台板；2、加强架；21、加强杆；22、螺纹孔；23、连接杆；231、安装板；2311、万向轮；232、手轮；3、支撑杆；31、第一部；32、第二部；321、受力块；4、安装架；41、横杆；411、滑槽；42、竖杆；43、夹子；431、滑块；5、安装杆；6、计数组件；61、固定杆；611、安装槽；612、固定孔；62、加装杆；63、夹持板；64、固定块；641、滑移块；65、螺杆；651、挡板；6511、旋钮；7、照明灯。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

参照图1，本申请实施例公开一种汽车线束检验工作台，工作台包括水平设置的工作台板1，工作台板1下表面的四角位置处均固接有将工作台板1支撑于地面上的支撑杆3，四根支撑杆3均竖直设置，且四根支撑杆3之间设置有与工作台板1平行的加强架2，具体来说加强架2包括两根交叉布设的加强杆21，两根加强杆21的连接位置固接在一起。加强架2上两根加装杆62交叉设置形成的四个端部分别固接在四根支撑杆3。加强架2上两个加装杆62交叉位置处开设有螺纹孔22，螺纹孔22沿支撑杆3的长度方向开设，螺纹孔22内螺纹连接有与支撑杆3平行的连接杆23，连接杆23的底端固接有圆形的且水平设置的安装板231，安装板231的下表面上固接有多个万向轮2311。

当工作台在运输或者是需要移动的时候，工作人员首先将工作台抬起一定的高度，而后旋转连接杆23，使安装板231向下运动，当安装板231上的万向轮2311高度比支撑杆3底端低的时候，工作人员将工作台放下，此时安装板231上的万向轮2311与地面接触，随后工作人员通过推动工作台即可实现工作台的移动。

进一步的，连接杆23的顶端固接有方便工作人员对连接杆23进行旋拧的手轮232。

支撑杆3包括第一部31和第二部32，第一部31位于第二部32的正上方，加强架2与第一部31固接，且第一部31底端的端面上开设有与第二部32适配的连接孔，第二部32设置为横截面为圆形的杆状，第一部31和第二部32同轴设置，第二部32的顶端螺纹连接在连接孔内。在移动工作台的时候，工作人员首先旋拧连接杆23，使万向轮2311与地面接触，而后旋拧支撑杆3上的第二部32，使第二部32的底部与地面脱离接触，此时万向轮2311对工作台进行支撑，工作人员可以推动工作台进行移动，当工作台运动到指定地点的时候，工作人员旋转第二部32，使第二部32的底端与地面接触，之后再旋拧连接杆23使万向轮2311不再与地面接触即可。这样工作人员在移动工作台的时候便不用在搬动工作台。

第二部32上设置有受力块321，受力块321的横截面设置为六边形，且受力块321与第二部32同轴设置，第二部32穿过受力块321，且第二部32与受力块321固接在一起。工作人员在旋拧第二部32的时候，可以通过扳手旋转受力块321。

工作台的上表面设置有沿自身长度方向布设的安装架4，具体来说安装架4包括横杆41和两根竖杆42，横杆41与工作台板1的上表面平行，两根竖杆42分别固接在横杆41的两端，且两根竖杆42均与横杆41垂直，横杆41和两根竖杆42共同构成“U”形的安装架4，安装架4上两根竖杆42的底端均固接在工作台板1的上表面。横杆41的下表面上设置有多个夹子43，在工作台使用的时候，工作人员可以将工作日志，以及一些工作资料用夹子43夹持在安装架4上，方便随时观看。

参照图2，进一步的，在使用的过程中，因为夹子43上夹持的资料大小是不同的。如果夹子43的位置固定的话，相邻的两个夹子43之间的资料可能会形成遮挡。为此，横杆41的下表面上开设有沿自身长度方向布设且横截面为“T”形的滑槽411，滑槽411内滑移连接有若干个滑块431，若干个滑块431分别与多根和夹子43一一对应，且相互对应的滑块431与夹子43固接在一起。

参照图3、图4，工作人员在工作台上进行线束检测的时候，检测完毕的线束要放置到容纳箱内进行收置，而每个容纳箱内的线束盛放量必须是一定的，为了方便工作人员计数。安装架4上的两根竖杆42之间固接有一根安装杆5，安装杆5与横杆41相互平行，且安装杆5上设置有计数组件6。具体来说计数组件6包括固定杆61，固定杆61与安装杆5相互平行，固定杆61通过两根根加装杆62固定在安装杆5上。固定杆61背离安装杆5的侧壁上设置有多个“U”形的夹持板63，夹持板63采用具有弹性变量的材料制作而成。固定杆61背离安装杆5的一面上开设有沿自身长度方向布设的安装槽611，夹持板63的两端均插设在安装槽611内，多隔夹持板63沿安装槽611的长度方向依次布设。工作人员在检测好线束后，将检测好的线束夹设在相邻两个夹持板63之间，线束位于相邻两个夹持板63之间的时候，会挤压夹持板63使夹持板63的两端靠近，这样相邻两块夹持板63之间会形成夹紧力，从而将线束夹紧在两块夹持板63之间。同时每根固定杆61上夹持的线束数量是一定的，这样当固定杆61上夹满线束的时候，工作人员将固定杆61上的线束放置到容纳箱内即可，根据放进容纳箱内的线束次数即可清楚的知道容纳箱内的数量。因为夹持板63的外周面是光滑的，故这样的夹持组件可以尽可能避免对线束表面的损伤。

进一步的，固定杆61上还设置有两个固定块64，固定块64朝向固定杆61的侧壁上固接有滑移块641，滑移块641滑移连接在安装槽611内。

参照图5、图6，固定杆61的下表面上开设有沿自身长度方向布设的固定孔612，固定孔612与安装槽611连通，滑移块641的下表面上穿设有螺杆65，螺杆65螺纹连接在滑移块641上，螺杆65穿过固定孔612，螺杆65上固接有挡板651，挡板651位于固定杆61的正下方。工作人员通过旋拧螺杆65，挡板651与滑移块641会形成夹紧力，进而将固定块64的状态固定。通过上述设置，工作人员可以根据需求调整固定杆61上夹持板63的数量，当固定杆61上夹持板63的数量发生变化的时候，工作人员通过调节两个固定块64在固定杆61上的位置，可以满足夹持板63的固定。进而使得固定杆61上可以夹紧不同数量的线束，更加的方便。同时因为固定杆61上设置有两个固定块64，使工作人员可以根据需要改变多个夹持板63在固定杆61上的位置，多个夹持板63可以在两个固定块64之间，也可以分为两段，两段夹持板63分别位于两个固定块64相互背离的一侧。

更进一步的，螺杆65的底端还固接有方便工作人员对螺杆65进行旋拧的旋钮6511。

参照图1，安装架4上还固接有照明灯7。工作人员在对线束进行检测的时候，将照明灯7打开，这样使得工作人员对线束进行检测的时候更加的明亮方便。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车线束检验工作台，其特征在于：包括水平设置的工作台板(1)，工作台板(1)的下表面上固接有多根用于将工作台板(1)支撑于地面上的支撑杆(3)，多根支撑杆(3)之间固接有加强架(2)，加强架(2)上开设有螺纹孔(22)，螺纹孔(22)内螺纹连接有与连接杆(23)，连接杆(23)竖直设置，且连接杆(23)的底端固接有水平设置的安装板(231)，安装板(231)的下表面上固接有多个万向轮(2311)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束检验工作台，其特征在于：所述连接杆(23)的顶端固接有方便工作人员对连接杆(23)进行旋拧的手轮(232)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束检验工作台，其特征在于：所述支撑杆(3)包括同轴设置的第一部(31)和第二部(32)，第一部(31)位于第二部(32)的正上方，第一部(31)底端的端面上开设有与第二部(32)适配的连接孔，第二部(32)设置为横截面为圆形的杆状，第二部(32)的顶端螺纹连接在连接孔内。

4.根据权利要求3所述的一种汽车线束检验工作台，其特征在于：所述第二部(32)上设置有受力块(321)，受力块(321)的横截面设置为六边形，且受力块(321)与第二部(32)同轴设置，第二部(32)穿过受力块(321)，且第二部(32)与受力块(321)固接在一起。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线束检验工作台，其特征在于：所述工作台板(1)的上表面固接有沿自身长度方向布设的安装架(4)，安装架(4)包括与工作台板(1)平行的横杆(41)，横杆(41)的下表面上设置有多个夹子(43)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车线束检验工作台，其特征在于：所述横杆(41)的下表面上开设有沿自身长度方向布设且横截面为“T”形的滑槽(411)，滑槽(411)内滑移连接有若干个滑块(431)，若干个滑块(431)分别与多根和夹子(43)一一对应，且相互对应的滑块(431)与夹子(43)固接在一起。

7.根据权利要求6所述的一种汽车线束检验工作台，其特征在于：所述安装架(4)上还设置有计数组件(6)，计数组件(6)包括固接在安装架(4)上的固定杆(61)，固定杆(61)与横杆(41)相互平行，且固定杆(61)背离安装架(4)的一面上开设有沿自身长度方向布设的安装槽(611)，固定杆(61)上设置有多块“U”形的夹持板(63)，多块夹持板(63)沿固定杆(61)的长度方向布设，夹持板(63)采用具有弹性变量的材料制作而成，夹持板(63)的两端均插设在安装槽(611)内。

8.根据权利要求7所述的一种汽车线束检验工作台，其特征在于：所述固定杆(61)上还设置有固定块(64)，固定块(64)朝向固定杆(61)的侧壁上固接有与安装槽(611)适配的滑移块(641)，滑移块(641)滑移连接在安装槽(611)内，固定杆(61)的下表面上开设有沿自身长度方向布设的固定孔(612)，固定孔(612)与安装槽(611)连通，滑移块(641)的下表面穿设有螺杆(65)，螺杆(65)螺纹连接在滑移块(641)上，螺杆(65)穿过固定孔(612)，螺杆(65)上固接有挡板(651)，挡板(651)位于固定杆(61)的正下方。

9.根据权利要求8所述的一种汽车线束检验工作台，其特征在于：所述固定块(64)设置为两个。

10.根据权利要求9所述的一种汽车线束检验工作台，其特征在于：所述螺杆(65)的底端还固接有方便工作人员对螺杆(65)进行旋拧的旋钮(6511)。

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