CN213393224U - 一种自动卡紧的半轴壳体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动卡紧的半轴壳体,包括半轴和与半轴相互配合的半轴壳体,半轴壳体上设有与半轴相互配合的连接槽,半轴与半轴壳体之间设有自动卡紧装置,自动卡紧装置包括均匀活动安装在半轴上的多个卡块,连接槽的内侧壁上均匀开设有多个与卡块相互配合的卡槽,且卡槽与卡块一一对应,半轴壳体上的外侧壁上均匀螺纹连接有多个与卡块相互配合的推杆,且推杆的底端均延伸至卡槽内。本实用新型中半轴与半轴壳体之间设有自动卡紧装置,将半轴连接至半轴壳体上后转动半轴,弹簧由于恢复自身弹力推动卡块移动至对应的卡槽内就可以将半轴卡紧固定在半轴壳体上,不仅操作方便,而且固定效果好,设计合理,实用效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及连接装置技术领域,尤其涉及一种自动卡紧的半轴壳体。
背景技术
将半轴连接至半轴壳体上时大都不便于对半轴进行卡紧固定,目前大都是外接固定环对半轴进行卡紧固定,不仅操作麻烦,而且固定效果较差,因此需要对此做出改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中将半轴连接至半轴壳体上时不便于对半轴进行卡紧固定的问题,而提出的一种自动卡紧的半轴壳体。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种自动卡紧的半轴壳体,包括半轴和与半轴相互配合的半轴壳体,所述半轴壳体上设有与半轴相互配合的连接槽,所述半轴与半轴壳体之间设有自动卡紧装置,所述自动卡紧装置包括均匀活动安装在半轴上的多个卡块,所述连接槽的内侧壁上均匀开设有多个与卡块相互配合的卡槽,且卡槽与卡块一一对应,所述半轴壳体上的外侧壁上均匀螺纹连接有多个与卡块相互配合的推杆,且推杆的底端均延伸至卡槽内。
优选地,所述半轴上均匀开设有多个与卡块相互配合的安装槽,且安装槽与卡块一一对应,每个所述安装槽的内侧壁上均活动插设有多个活动杆,且活动杆的一端均固定安装在卡块上,每个所述活动杆的外侧壁上均绕设有弹簧,且弹簧的两端分别固定安装在卡块的外侧壁和安装槽的内侧壁上。
优选地,所述卡块远离半轴的一端均为弧面。
优选地,所述卡块均与卡槽的内侧壁相互接触。
优选地,所述半轴壳体的外侧壁上均匀开设有多个与推杆相互配合的凹槽,且推杆均位于对应的凹槽内。
优选地,所述半轴的外侧壁上固定安装有定位块,所述定位块与卡块位于同一水平线上,且定位块与半轴壳体相互接触。
优选地,所述卡块均采用不锈钢材料制成。
与现有技术相比,本实用新型有如下有益效果:
1、半轴与半轴壳体之间设有自动卡紧装置,将半轴连接至半轴壳体上后转动半轴,弹簧由于恢复自身弹力推动卡块移动至对应的卡槽内就可以将半轴卡紧固定在半轴壳体上,不仅操作方便,而且固定效果好,设计合理,实用效果好;
2、半轴上固定安装有定位块,便于精准、快速的将半轴连接至半轴壳体上的合适位置,使用效果好。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种自动卡紧的半轴壳体的正面结构剖视图;
图2为本实用新型提出的一种自动卡紧的半轴壳体的正面结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种自动卡紧的半轴壳体的A部分结构的放大图。
图中:1半轴、2半轴壳体、3连接槽、4卡块、5安装槽、6活动杆、7弹簧、8卡槽、9推杆、10凹槽、11定位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种自动卡紧的半轴壳体,包括半轴1和与半轴1相互配合的半轴壳体2,半轴壳体2上设有与半轴1相互配合的连接槽3,半轴1与半轴壳体2之间设有自动卡紧装置,自动卡紧装置包括均匀活动安装在半轴1上的多个卡块4,卡块4均采用不锈钢材料制成,机械强度大且不易生锈,实用效果好。
半轴1上均匀开设有多个与卡块4相互配合的安装槽5,且安装槽5与卡块4一一对应,每个安装槽5的内侧壁上均活动插设有多个活动杆6,且活动杆6的一端均固定安装在卡块4上,每个活动杆6的外侧壁上均绕设有弹簧7,且弹簧7的两端分别固定安装在卡块4的外侧壁和安装槽5的内侧壁上,卡块4均可以自由移动,卡块4远离半轴1的一端均为弧面,卡块4的弧面受挤压后会收缩至安装槽5内,从而便于将半轴1和卡块4连接至连接槽3内。
连接槽3的内侧壁上均匀开设有多个与卡块4相互配合的卡槽8,且卡槽8与卡块4一一对应,卡块4均与卡槽8的内侧壁相互接触,提升了半轴1和卡块4与半轴壳体2连接的稳定性。
半轴壳体2上的外侧壁上均匀螺纹连接有多个与卡块4相互配合的推杆9,且推杆9的底端均延伸至卡槽8内,转动推杆9并将卡块4推动至卡槽8的外侧,就可以方便的将卡块4和半轴1从半轴壳体2上拆下。
半轴壳体2的外侧壁上均匀开设有多个与推杆9相互配合的凹槽10,且推杆9均位于对应的凹槽10内,可以防止推杆9凸出在半轴壳体2的外侧。
半轴1的外侧壁上固定安装有定位块11,定位块11与卡块4位于同一水平线上,且定位块11与半轴壳体2相互接触,便于精准、快速的将半轴1连接至半轴壳体2上的合适位置。
本实用新型中,将半轴1连接至半轴壳体2上并使定位块11与半轴壳体2相互接触,然后转动半轴1并将半轴1转动至合适位置,此时弹簧7由于恢复自身弹力会推动卡块4的一端移动至对应的卡槽8内,从而就可以将半轴1卡紧固定在半轴壳体2上;转动推杆9并将卡块4推动至卡槽8的外侧,就可以方便的将卡块4和半轴1从半轴壳体2上拆下。
进一步说明,上述固定连接,除非另有明确的规定和限定,否则应做广义理解,例如,可以是焊接,也可以是胶合,或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种自动卡紧的半轴壳体,包括半轴(1)和与半轴(1)相互配合的半轴壳体(2),其特征在于:所述半轴壳体(2)上设有与半轴(1)相互配合的连接槽(3),所述半轴(1)与半轴壳体(2)之间设有自动卡紧装置,所述自动卡紧装置包括均匀活动安装在半轴(1)上的多个卡块(4),所述连接槽(3)的内侧壁上均匀开设有多个与卡块(4)相互配合的卡槽(8),且卡槽(8)与卡块(4)一一对应,所述半轴壳体(2)上的外侧壁上均匀螺纹连接有多个与卡块(4)相互配合的推杆(9),且推杆(9)的底端均延伸至卡槽(8)内。
2.根据权利要求1所述的一种自动卡紧的半轴壳体,其特征在于:所述半轴(1)上均匀开设有多个与卡块(4)相互配合的安装槽(5),且安装槽(5)与卡块(4)一一对应,每个所述安装槽(5)的内侧壁上均活动插设有多个活动杆(6),且活动杆(6)的一端均固定安装在卡块(4)上,每个所述活动杆(6)的外侧壁上均绕设有弹簧(7),且弹簧(7)的两端分别固定安装在卡块(4)的外侧壁和安装槽(5)的内侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种自动卡紧的半轴壳体,其特征在于:所述卡块(4)远离半轴(1)的一端均为弧面。
4.根据权利要求1所述的一种自动卡紧的半轴壳体,其特征在于:所述卡块(4)均与卡槽(8)的内侧壁相互接触。
5.根据权利要求1所述的一种自动卡紧的半轴壳体,其特征在于:所述半轴壳体(2)的外侧壁上均匀开设有多个与推杆(9)相互配合的凹槽(10),且推杆(9)均位于对应的凹槽(10)内。
6.根据权利要求1所述的一种自动卡紧的半轴壳体,其特征在于:所述半轴(1)的外侧壁上固定安装有定位块(11),所述定位块(11)与卡块(4)位于同一水平线上,且定位块(11)与半轴壳体(2)相互接触。
7.根据权利要求1所述的一种自动卡紧的半轴壳体,其特征在于:所述卡块(4)均采用不锈钢材料制成。
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