CN213393223U - 一种滑块联轴器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种滑块联轴器,涉及滑块联轴器技术领域,包括第一半联轴器和第二半联轴器,所述第一半联轴器上开设有两个相互对称的矩形卡槽,第二半联轴器上固定连接有两个与矩形卡槽向匹配的矩形卡块,且第一半联轴器和第二半联轴器的外周面句固定连接有防护壳,且防护壳的外周面的一侧固定套接有固定环,固定环上开设有供螺栓连接两个固定环的通孔,两个矩形卡块内均设置有固定机构,且第一半联轴器上的防护壳上滑动连接有两个相互对称的顶出机构,本实用新型中防护壳可以对第一半联轴器和第二半联轴器起到保护的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种较大范围,具体是一种滑块联轴器。
背景技术
滑块联轴器又名十字滑块联轴器,用钢或耐磨合金制成,适用于转速较低,传递转矩较大的传动,滑块联轴器常用于一般常用电机,个别的场合也可以用来联接伺服电机,滑块联轴器可消除电机自动控制过程中轴间附加载荷。
目前市面上的滑块联轴器种类非常的多,滑块联轴器分为第一半联轴器和第二半联轴器,分别来连接主动转轴和从动转轴,而现有的滑块联轴器经常和电机配合在外界在,若滑块联轴器受到外界物体的直接撞击容易发生损坏。
为此我们提出一种滑块联轴器来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种滑块联轴器,其优点是:防护壳可以对第一半联轴器和第二半联轴器起到保护的作用,可以防止外界物体对第一半联轴器和第二半联轴器直接碰撞而对其产生损坏,同时本实用新型加强了第一半联轴器和第二半联轴器之间的连接强度。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种滑块联轴器,包括第一半联轴器和第二半联轴器,所述第一半联轴器上开设有两个相互对称的矩形卡槽,第二半联轴器上固定连接有两个与矩形卡槽向匹配的矩形卡块,且第一半联轴器和第二半联轴器的外周面句固定连接有防护壳,且防护壳的外周面的一侧固定套接有固定环,固定环上开设有供螺栓连接两个固定环的通孔,两个矩形卡块内均设置有固定机构,且第一半联轴器上的防护壳上滑动连接有两个相互对称的顶出机构。
通过上述技术方案,防护壳可以对第一半联轴器和第二半联轴器起到保护的作用,可以避免外界物体对第一半联轴器和第二半联轴器直接碰撞而对其产生损坏。
本实用新型进一步设置为:所述矩形卡块一侧面的四角处均固定连接有橡胶薄垫。
通过上述技术方案,橡胶薄垫可以在矩形卡块插入矩形卡槽时对矩形卡块进行保护,防止矩形卡块的边角处出现损坏。
本实用新型进一步设置为:所述固定机构包括矩形槽,两个矩形卡块相远离的侧面上均开设有矩形槽,且矩形槽内滑动连接有与其相匹配的挡块,且挡块的下表面与弹簧的上端连接,弹簧的下端连接在矩形槽的内底面,且挡块的上端一体成型有切面,使得挡块的上端的竖剖面呈三角形,且切面背离第二半联轴器的一侧面,且第一半联轴器上开设有两个与挡块向匹配的通槽,且通槽与矩形卡槽连通。
通过上述技术方案,挡块将矩形卡块限位在矩形卡槽中,从而加强了第一半联轴器和第二半联轴器之间的连接强度,从而可以减小第一半联轴器和第二半联轴器之间脱落的可能。
本实用新型进一步设置为:所述顶出机构包括滑杆,滑杆贯穿防护壳,且滑杆与防护壳滑动连接,且防护壳滑动连接有两个相互对称的滑杆,且滑杆与通槽相匹配和对应,滑杆上固定套装有挡板。
通过上述技术方案,顶出机构可以使得挡块切面的上端与矩形槽开口处平齐,此时便可以将矩形卡块从矩形卡槽中取出,从而方便将矩形卡块从矩形卡槽中取出。
本实用新型进一步设置为:所述滑杆位于防护壳外部的一端固定连接有把手。
通过上述技术方案,把手方便对滑杆进行滑动。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型中,防护壳可以对第一半联轴器和第二半联轴器起到保护的作用,可以防止外界物体对第一半联轴器和第二半联轴器直接碰撞而对其产生损坏。
2.本实用新型中,将矩形卡块卡入矩形卡槽中时,挡块的切面与矩形卡槽接触,并且挡块的切面向矩形卡槽内滑动,使得挡块压缩弹簧,当矩形卡块完全卡入矩形卡槽中时,挡块滑入通槽中,并且弹簧回弹,使得挡块的切面端卡入通槽中,从而使得挡块切面的相对面通槽的侧面接触,从而使得挡块的切面端限位在通槽中,同时挡块的另一端限位在矩形槽中,从而使得挡块将矩形卡块限位在矩形卡槽中,从而加强了第一半联轴器和第二半联轴器之间的连接强度,从而可以减小第一半联轴器和第二半联轴器之间脱落的可能。
3.本实用新型中,向下滑动滑杆,使得滑杆的一端进入通槽中并向下顶挡块,从而使得挡块压缩,直到挡板与防护壳的外周面相接触时,滑杆的一端面与通槽和矩形卡槽的连接面向平齐,此时挡块切面的上端与矩形槽开口处平齐,此时便可以将矩形卡块从矩形卡槽中取出,从而方便将矩形卡块从矩形卡槽中取出,也方便了第一半联轴器和第二半联轴器的分离,同时不使用顶出机构时,可以将滑杆从防护壳中滑出并取下。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中第二半联轴器和矩形卡块的结构示意图;
图3为本实用新型中矩形卡块剖面的结构示意图;
图4为本实用新型中第一半联轴器和防护壳剖面的结构示意图。
图中:1、第一半联轴器;2、矩形卡槽;3、第二半联轴器;4、防护壳;5、固定环;6、通孔;7、滑杆;8、把手;9、挡板;10、矩形卡块;11、矩形槽;12、挡块;13、橡胶薄垫;14、弹簧;15、通槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~4,本实用新型实施例中,一种滑块联轴器,包括第一半联轴器1和第二半联轴器3,所述第一半联轴器1上开设有两个相互对称的矩形卡槽2,第二半联轴器3上固定连接有两个与矩形卡槽2向匹配的矩形卡块10,且第一半联轴器1和第二半联轴器3的外周面句固定连接有防护壳4,且防护壳4的外周面的一侧固定套接有固定环5,固定环5上开设有供螺栓连接两个固定环5的通孔6,两个矩形卡块10内均设置有固定机构,且第一半联轴器1上的防护壳4上滑动连接有两个相互对称的顶出机构;使用本装置的时候,将第一半联轴器1与主动转轴连接,将第二半联轴器3与从动转动连接,将矩形卡块10卡入矩形卡槽2中,当矩形卡块10完全卡入矩形卡槽2中时,两个固定环5相互接触,同时两个固定环5上的通孔6相对应,此时通过螺栓穿过通孔6将两个固定环5固定连接,此时本装置便可以起到传递转动的作用,防护壳4可以对第一半联轴器1和第二半联轴器3起到保护的作用,可以避免外界物体对第一半联轴器1和第二半联轴器3直接碰撞而对其产生损坏。
所述矩形卡块10一侧面的四角处均固定连接有橡胶薄垫13;橡胶薄垫13可以在矩形卡块10插入矩形卡槽2时对矩形卡块10进行保护,防止矩形卡块10的边角处出现损坏。
所述固定机构包括矩形槽11,两个矩形卡块10相远离的侧面上均开设有矩形槽11,且矩形槽11内滑动连接有与其相匹配的挡块12,且挡块12的下表面与弹簧14的上端连接,弹簧14的下端连接在矩形槽11的内底面,且挡块12的上端一体成型有切面,使得挡块12的上端的竖剖面呈三角形,且切面背离第二半联轴器3的一侧面,且第一半联轴器1上开设有两个与挡块12向匹配的通槽15,且通槽15与矩形卡槽2连通;将矩形卡块10卡入矩形卡槽2中时,挡块12的切面与矩形卡槽2接触,并且挡块12的切面向矩形卡槽2内滑动,使得挡块12压缩弹簧14,当矩形卡块10完全卡入矩形卡槽2中时,挡块12滑入通槽15中,并且弹簧14回弹,使得挡块12的切面端卡入通槽15中,从而使得挡块12切面的相对面通槽15的侧面接触,从而使得挡块12的切面端限位在通槽15中,同时挡块12的另一端限位在矩形槽11中,从而使得挡块12将矩形卡块10限位在矩形卡槽2中,从而加强了第一半联轴器1和第二半联轴器3之间的连接强度,从而可以减小第一半联轴器1和第二半联轴器3之间脱落的可能。
所述顶出机构包括滑杆7,滑杆7贯穿防护壳4,且滑杆7与防护壳4滑动连接,且防护壳4滑动连接有两个相互对称的滑杆7,且滑杆7与通槽15相匹配和对应,滑杆7上固定套装有挡板9;向下滑动滑杆7,使得滑杆7的一端进入通槽15中并向下顶挡块12,从而使得挡块12压缩,直到挡板9与防护壳4的外周面相接触时,滑杆7的一端面与通槽15和矩形卡槽2的连接面向平齐,此时挡块12切面的上端与矩形槽11开口处平齐,此时便可以将矩形卡块10从矩形卡槽2中取出,从而方便将矩形卡块10从矩形卡槽2中取出,也方便了第一半联轴器1和第二半联轴器3的分离,同时不使用顶出机构时,可以将滑杆7从防护壳4中滑出并取下。
所述滑杆7位于防护壳4外部的一端固定连接有把手8;把手8方便对滑杆7进行滑动。
操作步骤:使用本装置的时候,将第一半联轴器1与主动转轴连接,将第二半联轴器3与从动转动连接,将矩形卡块10卡入矩形卡槽2中,挡块12的切面与矩形卡槽2接触,并且挡块12的切面向矩形卡槽2内滑动,使得挡块12压缩弹簧14,当矩形卡块10完全卡入矩形卡槽2中时,挡块12滑入通槽15中,并且弹簧14回弹,使得挡块12的切面端卡入通槽15中,从而使得挡块12的切面端限位在通槽15中,同时挡块12的另一端限位在矩形槽11中,从而使得挡块12将矩形卡块10限位在矩形卡槽2中,当矩形卡块10完全卡入矩形卡槽2中时,两个固定环5相互接触,同时两个固定环5上的通孔6相对应,此时通过螺栓穿过通孔6将两个固定环5固定连接,此时本装置便可以起到传递转动的作用,防护壳4可以对第一半联轴器1和第二半联轴器3起到保护的作用,可以避免外界物体对第一半联轴器1和第二半联轴器3直接碰撞而对其产生损坏。
在本实用的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用的限制,本实用中,还需要说明的是,术语“安装”、“连接”应做广义理解,例如,可以固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体成型连接,也可以是机械连接,也可以是通过中间媒介间接连接,可以通过具体情况理解术语在本实用中的具体含义。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型,因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内,不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种滑块联轴器,包括第一半联轴器(1)和第二半联轴器(3),其特征在于,所述第一半联轴器(1)上开设有两个相互对称的矩形卡槽(2),第二半联轴器(3)上固定连接有两个与矩形卡槽(2)向匹配的矩形卡块(10),且第一半联轴器(1)和第二半联轴器(3)的外周面句固定连接有防护壳(4),且防护壳(4)的外周面的一侧固定套接有固定环(5),固定环(5)上开设有供螺栓连接两个固定环(5)的通孔(6),两个矩形卡块(10)内均设置有固定机构,且第一半联轴器(1)上的防护壳(4)上滑动连接有两个相互对称的顶出机构。
2.根据权利要求1所述的一种滑块联轴器,其特征在于,所述矩形卡块(10)一侧面的四角处均固定连接有橡胶薄垫(13)。
3.根据权利要求1所述的一种滑块联轴器,其特征在于,所述固定机构包括矩形槽(11),两个矩形卡块(10)相远离的侧面上均开设有矩形槽(11),且矩形槽(11)内滑动连接有与其相匹配的挡块(12),且挡块(12)的下表面与弹簧(14)的上端连接,弹簧(14)的下端连接在矩形槽(11)的内底面,且挡块(12)的上端一体成型有切面,使得挡块(12)的上端的竖剖面呈三角形,且切面背离第二半联轴器(3)的一侧面,且第一半联轴器(1)上开设有两个与挡块(12)向匹配的通槽(15),且通槽(15)与矩形卡槽(2)连通。
4.根据权利要求1所述的一种滑块联轴器,其特征在于,所述顶出机构包括滑杆(7),滑杆(7)贯穿防护壳(4),且滑杆(7)与防护壳(4)滑动连接,且防护壳(4)滑动连接有两个相互对称的滑杆(7),且滑杆(7)与通槽(15)相匹配和对应,滑杆(7)上固定套装有挡板(9)。
5.根据权利要求4所述的一种滑块联轴器,其特征在于,所述滑杆(7)位于防护壳(4)外部的一端固定连接有把手(8)。
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CN115638049A (zh) * | 2022-11-11 | 2023-01-24 | 富顺安建汽车零部件(东莞)有限公司 | 一种发动机转轴的安装结构 |
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