CN213392581U - 一种活塞式压缩机气缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种活塞式压缩机气缸,属于活塞式压缩机气缸制造技术领域;包括缸径管、阀孔管、气道管、水盖板、缸盖板和缸座板;所述缸径管外侧面对称设置两组阀孔管,所述阀孔管分别与缸径管内腔连通,每组阀孔管数量为两根,每组的阀孔管之间设置有气道管,每组阀孔管外端分别嵌套水盖板,所述水盖板上设置有气孔,所述气孔分别与每组的阀孔管连通形成吸气道和排气道,所述水盖板两端与缸径管两端之间设置水道,所述缸径管两端分别设置缸盖板和缸座板,所述缸盖板和缸座板的内侧面分别与水盖板对应的端面贴合;本气缸制作成本较低,制作效率高,大大减少生产成本和人力成本投入,更具有经济效益,同时本气缸更满足于实际需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气缸,尤其涉及一种活塞式压缩机气缸,属于活塞式压缩机气缸制造技术领域。
背景技术
活塞式压缩机气缸,为压缩机核心元件。气缸应具有足够的强度和刚度,工作表面应具有良好的耐磨性,良好的冷却效果,良好的制造工艺性和装配方便。现有的活塞式压缩机气缸结构较复杂,外形尺寸较大,对于较小列间距的活塞式压缩机机身,不能配套较大缸径气缸;此外,现有的活塞式压缩机气缸,需要设置各种工艺孔,气缸的材料和制作成本高,水道布置具有局限性,且现有的活塞式压缩机气缸不适合只生产单台压缩机的情况。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的不足,本实用新型提供了一种活塞式压缩机气缸。
本实用新型所采用的技术方案是:设计一种活塞式压缩机气缸,该气缸包括缸径管、阀孔管、气道管、水盖板、缸盖板和缸座板;所述缸径管外侧面对称设置两组阀孔管,所述阀孔管分别与缸径管内腔连通,每组阀孔管数量为两根,每组的阀孔管之间设置有气道管,每组阀孔管外端分别嵌套水盖板,所述水盖板上设置有气孔,所述气孔分别与每组的阀孔管连通形成吸气道和排气道,所述水盖板两端与缸径管两端之间设置水道,所述缸径管两端分别设置缸盖板和缸座板,所述缸盖板和缸座板的内侧面分别与水盖板对应的端面贴合。
进一步,所述缸径管与阀孔管、缸径管与缸盖板、缸径管与缸座板、阀孔管与气道管、阀孔管与水盖板、水盖板与缸盖板、水盖板与缸座板,皆为焊接连接。
进一步,所述气道管横截面为C型。
进一步,所述气道管纵截面的两端为弧形结构,所述气道管径向的两侧倒角。
进一步,所述倒角为45度倒角。
进一步,所述气道管内侧面与缸径管外侧面间隙设置形成水道,所述缸径管两侧的气道管的外侧面与对应水盖板内侧面间隙设置分别形成吸气道和排气道。
进一步,所述阀孔管包括小端、连接部和大端,所述小端、连接部和大端依次呈阶梯状排布并一体成型,所述小端与缸径管连接,所述大端与水盖板连接,所述连接部上开设气道孔并与水盖板上的气孔连通,所述气道管连接于连接部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型活塞式压缩机气缸由缸径管、阀孔管、气道管、水盖板、缸盖板和缸座板组装而成,只需采用20号钢板和钢管即可焊接而成,结构简单且更紧凑,在同等缸径下,本气缸的外形尺寸更小;
2、本气缸各个零部件之间采用焊接连接,不用设置各种工艺孔,在同等缸径下,本气缸的使用材料更少,与此同时,本气缸为焊接而成,不用额外制作模具或定制锻件,和同等缸径的气缸比,本气缸的制作费用要低30%以上,并且制作时间要少50%以上;
3、本气缸留给水道布置的空间更大,水道可设置为迷宫式通道,冷却效果会大大优于普通锻件气缸。
4、本气缸完美地解决了较小列间距的机身不能配套较大缸径气缸的问题,同时这种新型气缸特别适合只生产单台压缩机的情况,人力成本和经济成本得到有效控制;本气缸适用于工作压力低于160公斤的场所。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型剖视图示意图。
图2为本实用新型气道管纵剖示意图。
图3为本实用新型气道管横截面示意图。
图4为本实用新型气道管俯视图示意图。
图5为本实用新型阀孔管纵剖示意图。
图6为本实用新型阀孔管横剖示意图。
图中:1-缸径管,11-水道,2-阀孔管,3-气道管,4-水盖板,41-吸气道,42-排气道,5-缸盖板,6-缸座板。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,若用到术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1
如图1所示:一种活塞式压缩机气缸,包括:缸径管1、阀孔管2、气道管3、水盖板4、缸盖板5和缸座板6;所述缸径管1外侧面对称设置两组阀孔管2,所述阀孔管2分别与缸径管1内腔连通,每组阀孔管2数量为两根并间隙设置,每组的两阀孔管2之间横向设置有气道管3,每组阀孔管2外端分别嵌套水盖板4,所述水盖板4上开设有容纳阀孔管2外端的通孔,所述水盖板4中部还设置有气孔,所述气孔分别与对应每组的阀孔管2连通形成吸气道41和排气道42,所述水盖板4两端与缸径管1两端之间设置水道11,所述缸径管1两端分别设置缸盖板5和缸座板6,所述缸盖板5和缸座板6的内侧面分别与水盖板4对应的端面贴合连接。所述缸径管1与阀孔管2、缸径管1与缸盖板5、缸径管1与缸座板6、阀孔管2与气道管3、阀孔管2与水盖板4、水盖板4与缸盖板5、水盖板4与缸座板6,皆为焊接连接。各个零部件之间采用焊接连接,不用设置各种工艺孔,在同等缸径下,本气缸的使用材料更少,与此同时,本气缸为焊接而成,不用额外制作模具或定制锻件,和同等缸径的气缸比,本气缸的制作费用要低30%以上,并且制作时间要少50%以上;
如图2、图3、图4所示:所述气道管3横截面为C型。所述气道管3纵截面的两端为弧形结构以分别贴合其两端的阀孔管2外壁,实现紧密焊接,所述气道管3径向的两侧倒角,所述倒角为45度倒角,当气缸前后两侧焊接连接封板时,倒角与封板立面之间形成焊道,方便焊接连接。所述气道管3内侧面与缸径管1外侧面间隙设置形成水道11,所述缸径管1两侧的气道管3的外侧面与对应水盖板4内侧面间隙设置分别形成吸气道41和排气道42。
如图5、图6所示:所述阀孔管2包括小端、连接部和大端,所述小端、连接部和大端依次呈阶梯状排布并一体成型,所述小端与缸径管1连接并且小端端部的封板开孔,所述大端与水盖板4连接,所述连接部上开设气道孔并与水盖板4上的气孔连通,所述气道管3焊接连接于连接部。本气缸可以为较小列间距的机身配套较大缸径的气缸,同时这种新型气缸特别适合只生产单台压缩机的情况,人力成本和经济成本得到有效控制;尤其适用于工作压力低于160公斤的场所。
上面结合附图对本实用新型的具体实施方式作了详细说明,但是本实用新型并不限于上述实施方式,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (7)
1.一种活塞式压缩机气缸,其特征在于:包括缸径管(1)、阀孔管(2)、气道管(3)、水盖板(4)、缸盖板(5)和缸座板(6);所述缸径管(1)外侧面对称设置两组阀孔管(2),所述阀孔管(2)分别与缸径管(1)内腔连通,每组阀孔管(2)数量为两根,每组的阀孔管(2)之间设置有气道管(3),每组阀孔管(2)外端分别嵌套水盖板(4),所述水盖板(4)上设置有气孔,所述气孔分别与对应每组的阀孔管(2)连通形成吸气道(41)和排气道(42),所述水盖板(4)两端与缸径管(1)两端之间设置水道(11),所述缸径管(1)两端分别设置缸盖板(5)和缸座板(6),所述缸盖板(5)和缸座板(6)的内侧面分别与水盖板(4)对应的端面贴合。
2.根据权利要求1所述的活塞式压缩机气缸,其特征在于:所述缸径管(1)与阀孔管(2)、缸径管(1)与缸盖板(5)、缸径管(1)与缸座板(6)、阀孔管(2)与气道管(3)、阀孔管(2)与水盖板(4)、水盖板(4)与缸盖板(5)、水盖板(4)与缸座板(6),皆为焊接连接。
3.根据权利要求2所述的活塞式压缩机气缸,其特征在于:所述气道管(3)横截面为C型。
4.根据权利要求3所述的活塞式压缩机气缸,其特征在于:所述气道管(3)纵截面的两端为弧形结构,所述气道管(3)径向的两侧倒角。
5.根据权利要求4所述的活塞式压缩机气缸,其特征在于:所述倒角为45度倒角。
6.根据权利要求1所述的活塞式压缩机气缸,其特征在于:所述气道管(3)内侧面与缸径管(1)外侧面间隙设置形成水道(11),所述缸径管(1)两侧的气道管(3)的外侧面与对应水盖板(4)内侧面间隙设置分别形成吸气道(41)和排气道(42)。
7.根据权利要求1所述的活塞式压缩机气缸,其特征在于:所述阀孔管(2)包括小端、连接部和大端,所述小端、连接部和大端依次呈阶梯状排布并一体成型,所述小端与缸径管(1)连接,所述大端与水盖板(4)连接,所述连接部上开设气道孔并与水盖板(4)上的气孔连通,所述气道管(3)连接于连接部。
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