CN213378860U - 一种新型模架导柱导套结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型模架导柱导套结构，涉及模具领域，包括导柱、导套和底座，所述导柱位于底座上的安装槽中，所述导柱与安装槽轴线重合，所述安装槽中设第一弹簧，所述第一弹簧套设在导柱外，所述第一弹簧顶部设挡环，所述挡环内圈与导柱抵触，所述挡环在导柱上滑动设置且挡环与导柱上端面水平，所述导柱内设润滑油管，所述润滑油管竖直进入导柱轴线上，所述润滑油管在导柱顶部水平设置出油口，所述导套位于导柱上方，所述导套中部设滑槽，所述滑槽与导柱匹配，所述滑槽中设密封板，所述密封板与滑槽滑动连接，所述密封板顶部与滑槽底部间设第二弹簧。本实用新型节省材料，不浪费，不污染作业环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具领域，尤其是一种新型模架导柱导套结构。
背景技术
导柱是模具的重要配件，可以在模具开模和合模过程中对上下模进行精准的导向以及定位，保证了产品的加工精度和质量。导柱大多数都是和导套配套使用，在模具及机械机构领域中有着广泛的应用。现有的导柱在使用过程中，若加润滑油不及时，导柱与导套会出现干摩擦的状态，从而导致导柱和导套产生磨损，间隙增大，使模具的加工稳定性变差，精度降低，影响模具的使用寿命，且在导套与导柱分离时，导套中的润滑油洒落造成浪费，污染作业环境，不便清理。
实用新型内容
为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种新型模架导柱导套结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型模架导柱导套结构，包括导柱、导套和底座，所述导柱位于底座上的安装槽中，所述导柱与安装槽轴线重合，所述安装槽中设第一弹簧，所述第一弹簧套设在导柱外，所述第一弹簧顶部设挡环，所述挡环内圈与导柱抵触，所述挡环在导柱上滑动设置且挡环与导柱上端面水平，所述导柱内设润滑油管，所述润滑油管竖直进入导柱轴线上，所述润滑油管在导柱顶部水平设置出油口，所述导套位于导柱上方，所述导套中部设滑槽，所述滑槽与导柱匹配，所述滑槽中设密封板，所述密封板与滑槽滑动连接，所述密封板顶部与滑槽底部间设第二弹簧。
上述的一种新型模架导柱导套结构，所述第一弹簧内设伸缩杆，所述伸缩杆平行导柱设置，所述伸缩杆顶部与挡环固定连接且伸缩杆底部接入润滑油管，所述伸缩杆中滑动设置活塞。
上述的一种新型模架导柱导套结构，所述润滑油管右端底座上设油嘴。
上述的一种新型模架导柱导套结构，所述出油口位于挡环内侧。
本实用新型的有益效果是，本实用新型导套下降使导柱上的挡环下降，导柱上的出油口进入导套内，挡环下降的同时压缩伸缩杆，伸缩杆上部与活塞间的气体受压，活塞向下运动，向润滑油管中的润滑油施加压力，润滑油进入导套，在导套上升时，第二弹簧推动密封板向下运动，将导套中的润滑油从出油口推回润滑油管，节省材料，不浪费，不污染作业环境。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图
图2为导柱、导套配合后的示意图。
图中1.导柱，2.导套，3.底座，4.安装槽，5.第一弹簧，6.挡环，7.润滑油管，8.出油口，9.滑槽，10.密封板，11.第二弹簧，12.伸缩杆，13.活塞，14.油嘴。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，都属于本实用新型的保护范围。
一种新型模架导柱导套结构，包括导柱1、导套2和底座3，所述导柱1位于底座3上的安装槽4中，所述导柱1与安装槽4轴线重合，所述安装槽4中设第一弹簧5，所述第一弹簧5套设在导柱1外，所述第一弹簧5顶部设挡环6，所述挡环6内圈与导柱1抵触，所述挡环6在导柱1上滑动设置且挡环6与导柱1上端面水平，所述导柱1内设润滑油管7，所述润滑油管7竖直进入导柱1轴线上，所述润滑油管7在导柱1顶部水平设置出油口8，所述导套2位于导柱1上方，所述导套2中部设滑槽9，所述滑槽9与导柱1匹配，所述滑槽9中设密封板10，所述密封板10与滑槽9滑动连接，所述密封板10顶部与滑槽9底部间设第二弹簧11。
详细的，所述第一弹簧5内设伸缩杆12，所述伸缩杆12平行导柱1设置，所述伸缩杆12顶部与挡环6固定连接且伸缩杆12底部接入润滑油管7，所述伸缩杆12中滑动设置活塞13，所述润滑油管7右端底座3上设油嘴14，所述出油口8位于挡环6内侧。
使用时，导套2下降使导柱1上的挡环6下降，导柱1上的出油口8进入导套2内，挡环6下降的同时压缩伸缩杆12，伸缩杆12上部与活塞13间的气体受压，活塞13向下运动，向润滑油管7中的润滑油施加压力，润滑油进入导套2，在导套2上升时，第二弹簧11推动密封板10向下运动，将导套2中的润滑油从出油口8推回润滑油管7，节省材料，不浪费，不污染作业环境。
以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种新型模架导柱导套结构，包括导柱（1）、导套（2）和底座（3），其特征在于：所述导柱（1）位于底座（3）上的安装槽（4）中，所述导柱（1）与安装槽（4）轴线重合，所述安装槽（4）中设第一弹簧（5），所述第一弹簧（5）套设在导柱（1）外，所述第一弹簧（5）顶部设挡环（6），所述挡环（6）内圈与导柱（1）抵触，所述挡环（6）在导柱（1）上滑动设置且挡环（6）与导柱（1）上端面水平，所述导柱（1）内设润滑油管（7），所述润滑油管（7）竖直进入导柱（1）轴线上，所述润滑油管（7）在导柱（1）顶部水平设置出油口（8），所述导套（2）位于导柱（1）上方，所述导套（2）中部设滑槽（9），所述滑槽（9）与导柱（1）匹配，所述滑槽（9）中设密封板（10），所述密封板（10）与滑槽（9）滑动连接，所述密封板（10）顶部与滑槽（9）底部间设第二弹簧（11）。
2.根据权利要求1所述的一种新型模架导柱导套结构，其特征在于，所述第一弹簧（5）内设伸缩杆（12），所述伸缩杆（12）平行导柱（1）设置，所述伸缩杆（12）顶部与挡环（6）固定连接且伸缩杆（12）底部接入润滑油管（7），所述伸缩杆（12）中滑动设置活塞（13）。
3.根据权利要求1所述的一种新型模架导柱导套结构，其特征在于，所述润滑油管（7）右端底座（3）上设油嘴（14）。
4.根据权利要求1所述的一种新型模架导柱导套结构，其特征在于，所述出油口（8）位于挡环（6）内侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022339506.9U CN213378860U (zh) | 2020-10-20 | 2020-10-20 | 一种新型模架导柱导套结构 |
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Publications (1)
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| CN213378860U true CN213378860U (zh) | 2021-06-08 |
Family
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Country Status (1)
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2020
- 2020-10-20 CN CN202022339506.9U patent/CN213378860U/zh active Active
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