CN213369597U - 高速铁路接触网棘轮张力补偿装置用驱鸟装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了高速铁路用驱鸟装置技术领域的高速铁路接触网棘轮张力补偿装置用驱鸟装置，包括支撑柱，支撑柱下端固定连接有安装板，安装板圆周均匀螺纹连接有螺栓，支撑柱上端通过固定件固定连接有固定板，固定板内转动连接有旋转柱，旋转柱外壁套设有套筒，套筒外壁圆周均匀固定连接有第一发声杆，旋转柱上端圆周均匀固定连接有连接杆，连接杆另一端固定连接有风斗，连接杆内侧和外侧分别固定连接有吊板，吊板下部设有第一绳孔，吊板下方设有第二发声杆，第二发声杆上端设有第二绳孔，第一绳孔和第二绳孔通过吊绳连接；本实用新型利用声音驱赶鸟类，防止鸟类干扰高速铁路接触网棘轮张力补偿装置正常工作，为铁路安全提供保障。

Description

高速铁路接触网棘轮张力补偿装置用驱鸟装置

技术领域

本实用新型涉及高速铁路用驱鸟装置技术领域，具体为高速铁路接触网棘轮张力补偿装置用驱鸟装置。

背景技术

目前的高速铁路接触网棘轮张力补偿装置没有安装合适的驱鸟装置，使得飞鸟可以靠近，影响装置工作，给高铁运行带来负面影响。

基于此，本实用新型设计了高速铁路接触网棘轮张力补偿装置用驱鸟装置，以解决上述问题。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：

高速铁路接触网棘轮张力补偿装置用驱鸟装置，包括支撑柱，所述支撑柱下端固定连接有安装板，所述安装板圆周均匀螺纹连接有螺栓，所述支撑柱上端通过固定件固定连接有固定板，所述固定板内转动连接有旋转柱，所述旋转柱外壁套设有套筒，所述套筒外壁圆周均匀固定连接有第一发声杆，所述旋转柱上端圆周均匀固定连接有连接杆，所述连接杆另一端固定连接有风斗，所述连接杆内侧和外侧分别固定连接有吊板，所述吊板下部设有第一绳孔，所述吊板下方设有第二发声杆，所述第二发声杆上端设有第二绳孔，所述第一绳孔和第二绳孔通过吊绳连接。

作为本实用新型的进一步方案，所述固定板由两个完全对称的半固定板组合而成，所述固定板包括固定环，所述固定环内部设有旋转槽，所述旋转槽截面为T形，所述旋转柱下端固定连接有旋转板，所述旋转板与旋转槽转动连接。工作时，旋转板与旋转槽配合，在保证旋转柱可转动的同时，防止旋转柱脱离旋转槽，两个半固定板组合成的固定板，便于对旋转柱进行安装和拆卸。

作为本实用新型的进一步方案，所述固定环下端固定连接有卡板，所述支撑柱上端设有板槽，所述卡板与板槽滑动连接。工作时，防止固定板相对于支撑柱转动，防止固定件承受较大剪切应力而弯曲断裂。

作为本实用新型的进一步方案，所述固定件包括第一固定柱和第二固定柱，所述第二固定柱与第一固定柱螺纹连接，所述第一固定柱和第二固定柱外端固定连接有六角块。工作时，第二固定柱与第一固定柱连接部位位于固定板内部，防止风吹日晒而快速损坏。

作为本实用新型的进一步方案，所述吊绳包括单股绳，所述单股绳两端固定连接有绳环。工作时，将绳环穿过第一绳孔和第二绳孔，单股绳穿过绳环，即可将第二发声杆吊在吊环上，简单可靠。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过风斗、第一发声杆、第二发声杆和吊绳等结构的配合使用，利用大自然的空气流动带动风斗转动，风斗转动带动第二发声杆旋转碰撞第一发声杆发出声响，驱赶鸟类。防止鸟类干扰高速铁路接触网棘轮张力补偿装置正常工作，为铁路安全提供保障。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型总体结构示意图；

图2为本实用新型剖视示意图；

图3为本实用新型图2的A部分放大示意图；

图4为本实用新型图2的B部分放大示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-支撑柱，2-安装板，3-螺栓，4-固定件，5-固定板，6-旋转柱，7-套筒，8-第一发声杆，9-连接杆，10-风斗，11-吊板，12-第一绳孔，13-第二发声杆，14-第二绳孔，15-吊绳，16-固定环，17-旋转槽，18-旋转板，19-卡板，20-板槽，21-第一固定柱，22-第二固定柱，23-六角块，24-单股绳，25-绳环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

高速铁路接触网棘轮张力补偿装置用驱鸟装置，包括支撑柱1，支撑柱1下端固定连接有安装板2，安装板2圆周均匀螺纹连接有螺栓3，支撑柱1上端通过固定件4固定连接有固定板5，固定板5内转动连接有旋转柱6，旋转柱6外壁套设有套筒7，套筒7外壁圆周均匀固定连接有第一发声杆8，旋转柱6上端圆周均匀固定连接有连接杆9，连接杆9另一端固定连接有风斗10，连接杆9内侧和外侧分别固定连接有吊板11，吊板11下部设有第一绳孔12，吊板11下方设有第二发声杆13，第二发声杆13上端设有第二绳孔14，第一绳孔12和第二绳孔14通过吊绳15连接。

作为本实用新型的一种实施方式，固定板5由两个完全对称的半固定板组合而成，固定板5包括固定环16，固定环16内部设有旋转槽17，旋转槽17截面为T形，旋转柱6下端固定连接有旋转板18，旋转板18与旋转槽17转动连接。工作时，旋转板18与旋转槽17配合，在保证旋转柱6可转动的同时，防止旋转柱6脱离旋转槽17，两个半固定板组合成的固定板5，便于对旋转柱6进行安装和拆卸。

作为本实用新型的一种实施方式，固定环16下端固定连接有卡板19，支撑柱1上端设有板槽20，卡板19与板槽20滑动连接。工作时，防止固定板5相对于支撑柱1转动，防止固定件4承受较大剪切应力而弯曲断裂。

作为本实用新型的一种实施方式，固定件4包括第一固定柱21和第二固定柱22，第二固定柱22与第一固定柱21螺纹连接，第一固定柱21和第二固定柱22外端固定连接有六角块23。工作时，第二固定柱22与第一固定柱21连接部位位于固定板5内部，防止风吹日晒而快速损坏。

作为本实用新型的一种实施方式，吊绳15包括单股绳24，单股绳24两端固定连接有绳环25。工作时，将绳环25穿过第一绳孔12和第二绳孔14，单股绳24穿过绳环25，即可将第二发声杆13吊在吊环上，简单可靠。

本实施例的一个具体应用为：

使用本实用新型时，通过螺栓3将支撑柱1固定在棘轮张力补偿装置上，而后将两个半固定板合起，将旋转板18包裹在旋转槽17内，而后将卡板19插进板槽20内，然后将第一固定柱21插入卡板19内，再将第二固定柱22与第一固定柱21螺纹连接，防止固定板5向上滑动脱离支撑柱1。气流的流动会吹动风斗10转动，进而带动旋转柱6和连接杆9转动，连接杆9转动会带动连接杆9上通过吊绳15挂在吊板11上的第二发声杆13转动，第二发声杆13转动过程中会不断碰撞第一发声杆8，发出声音，驱赶鸟类。而且风斗10和连接杆9转动的时候也可以防止鸟类停驻。本实用新型利用声音驱赶鸟类，防止鸟类干扰高速铁路接触网棘轮张力补偿装置正常工作，为铁路安全提供保障。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.高速铁路接触网棘轮张力补偿装置用驱鸟装置，包括支撑柱（1），其特征在于：所述支撑柱（1）下端固定连接有安装板（2），所述安装板（2）圆周均匀螺纹连接有螺栓（3），所述支撑柱（1）上端通过固定件（4）固定连接有固定板（5），所述固定板（5）内转动连接有旋转柱（6），所述旋转柱（6）外壁套设有套筒（7），所述套筒（7）外壁圆周均匀固定连接有第一发声杆（8），所述旋转柱（6）上端圆周均匀固定连接有连接杆（9），所述连接杆（9）另一端固定连接有风斗（10），所述连接杆（9）内侧和外侧分别固定连接有吊板（11），所述吊板（11）下部设有第一绳孔（12），所述吊板（11）下方设有第二发声杆（13），所述第二发声杆（13）上端设有第二绳孔（14），所述第一绳孔（12）和第二绳孔（14）通过吊绳（15）连接。

2.根据权利要求1所述的高速铁路接触网棘轮张力补偿装置用驱鸟装置，其特征在于：所述固定板（5）由两个完全对称的半固定板组合而成，所述固定板（5）包括固定环（16），所述固定环（16）内部设有旋转槽（17），所述旋转槽（17）截面为T形，所述旋转柱（6）下端固定连接有旋转板（18），所述旋转板（18）与旋转槽（17）转动连接。

3.根据权利要求2所述的高速铁路接触网棘轮张力补偿装置用驱鸟装置，其特征在于：所述固定环（16）下端固定连接有卡板（19），所述支撑柱（1）上端设有板槽（20），所述卡板（19）与板槽（20）滑动连接。

4.根据权利要求1所述的高速铁路接触网棘轮张力补偿装置用驱鸟装置，其特征在于：所述固定件（4）包括第一固定柱（21）和第二固定柱（22），所述第二固定柱（22）与第一固定柱（21）螺纹连接，所述第一固定柱（21）和第二固定柱（22）外端固定连接有六角块（23）。

5.根据权利要求1所述的高速铁路接触网棘轮张力补偿装置用驱鸟装置，其特征在于：所述吊绳（15）包括单股绳（24），所述单股绳（24）两端固定连接有绳环（25）。

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