CN213366938U - 一种新能源汽车充电口 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种新能源汽车充电口，包括安装板和充电栓，所述安装板的中部开设有安装孔，所述安装孔内设有充电组件，所述充电组件包括安装筒和滑板，所述安装筒的内腔中设有充电头，所述安装筒的内侧均匀开设有滑槽，所述滑板的边沿设有滑动安装在滑槽内的滑块，所述滑板上开设有与充电头适配的通孔，所述滑板的外侧转动安装有若干个用于密封通孔的密封板。本新能源汽车充电口，不需要打开盖板，可以将充电栓直接插入充电口内对新能源汽车进行充电，可以单手操作，便于使用，并且充电完成后能自动对充电口进行密封，避免水或灰尘进入到充电口的内部，便于充电头后续的使用，操作简单、使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电口装置技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车充电口。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气、液化石油气、乙醇汽油、甲醇、二甲醚之外的燃料。
常见的新能源汽车多为充电型，充电型汽车的充电口多采用盖板遮盖，在对新能源汽车充电的过程中，需要先打开充电口外侧的盖板，在对新能源汽车充电时若在拨打电话或手持其他物体时，导致使用不便，且在充电完成后需要手动关闭充电口外侧的盖板，若盖板未规范关闭，盖板易自动打开导致水或灰尘进入到充电口内部，对充电头的后续使用产生影响。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种新能源汽车充电口，不需要打开盖板，可以将充电栓直接插入充电口内对新能源汽车进行充电，可以单手操作，便于使用，并且充电完成后能自动对充电口进行密封，避免水或灰尘进入到充电口的内部，便于充电头后续的使用，操作简单、使用方便，可以有效解决背景技术中的问题。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：一种新能源汽车充电口，包括安装板和充电栓，所述安装板的中部开设有安装孔，所述安装孔内设有充电组件，所述充电组件包括安装筒和滑板，所述安装筒的内腔中设有充电头，所述安装筒的内侧均匀开设有滑槽，所述滑板的边沿设有滑动安装在滑槽内的滑块，所述滑板上开设有与充电头适配的通孔，所述滑板的外侧转动安装有若干个用于密封通孔的密封板，所述滑板与密封板之间设有弹性绳，所述滑板靠近密封板的一侧均匀安装有推杆。
所述滑板远离密封板的一侧均匀设有伸缩组件，所述伸缩组件包括连接杆和套筒，所述连接杆的一端与滑板的外侧固定连接，所述连接杆的另一端与套筒的一端滑动连接，所述套筒的另一端固定在安装筒的底侧，所述连接杆靠近套筒的一端设有推板，所述推板远离连接杆的一端设有第一弹簧，所述第一弹簧位于套筒的内腔中。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装筒外侧面靠近充电头的一端开设有限位孔，所述限位孔内设有限位组件，所述限位组件包括滑动安装在限位孔内的滑杆，所述滑杆位于安装筒内的一端设有卡板，所述卡板远离充电头的一侧为倾斜设置，且卡板的水平横截面积从上至下逐渐减小。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述充电栓的上侧开设有与卡板适配的卡槽。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑杆的外侧面靠近卡板的一端均匀设有第一约束板，所述限位孔的内壁对应第一约束板安装有第二约束板，所述第二约束板与第一约束板之间设有第二弹簧。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑杆远离卡板的一侧设有弧形板，所述弧形板的内侧与安装筒的外侧接触，所述弧形板的外侧安装有把手。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板的侧面均匀开设有定位孔，所述定位孔内设有定位螺栓，所述定位螺栓的外侧套设有垫片，所述垫片位于定位螺栓与安装板之间。
采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：
1、本实用新型示例的新能源汽车充电口，需要对新能源汽车充电时，将充电栓插入安装筒内，充电栓通过推杆推动滑板移动，在滑板移动的过程中滑块在滑槽内滑动，滑块对滑板起到导向和限位的作用，防止通孔与充电头错位，保证通孔与充电头一直对应，便于充电栓与充电头的连接。
2、本实用新型示例的新能源汽车充电口，当滑板滑动的过程中，充电头通过通孔顶起滑板外侧的密封板，同时充电头裸露在外侧，滑板滑动的过程中会挤压伸缩组件，滑板通过连接杆带动推板在套筒内移动，推板压缩第一弹簧，当充电栓从安装筒内滑出时，第一弹簧通过推板推动连接杆从套筒内滑出，连接杆推动滑板复位。
3、本实用新型示例的新能源汽车充电口，在充电头逐渐缩回到滑板内侧时，弹性绳拉取密封板对通孔进行密封，防止水或尘土水或灰尘进入到充电口的内部，便于充电头后续的使用。
4、本实用新型示例的新能源汽车充电口，充电栓插入安装筒内移动到卡板的位置时，充电栓通过卡板的斜面对卡板进行挤压，当充电栓与充电头连接完成时，卡槽刚好与卡板相对应，将卡板卡接在卡槽内，对充电栓进行固定限位，防止充电栓从充电头上脱落。
5、本实用新型示例的新能源汽车充电口，充电栓挤压卡板移动的过程中，卡板通过滑杆带动第一约束板移动，第一约束板对第二弹簧进行挤压，当充电栓与充电头连接完成，卡槽与卡板对应时，第二弹簧通过第一约束板推动滑杆复位，便于限位组件的使用。
6、本实用新型示例的新能源汽车充电口，不需要打开盖板，可以将充电栓直接插入充电口内对新能源汽车进行充电，可以单手操作，便于使用，并且充电完成后能自动对充电口进行密封，避免水或灰尘进入到充电口的内部，便于充电头后续的使用，操作简单、使用方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的剖视结构示意图；
图3为图1中充电头伸出时的结构示意图；
图4为图1中限位组件的结构示意图；
图5为图1中伸缩组件的结构示意图；
图6为图1在使用过程中的结构示意图。
其中：1安装板、2定位螺栓、3充电组件、31推杆、32滑板、33充电头、34密封板、35弹性绳、36安装筒、4垫片、5伸缩组件、51连接杆、52套筒、53推板、54第一弹簧、6限位组件、61滑杆、62卡板、63第一约束板、64第二约束板、65第二弹簧、66弧形板、67把手、7充电栓、71卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车充电口，包括安装板1和充电栓7，安装板1的中部开设有安装孔，安装孔内设有充电组件3，充电组件3包括安装筒36和滑板32，安装筒36的内腔中设有充电头33，安装筒36的内侧均匀开设有滑槽，滑板32的边沿设有滑动安装在滑槽内的滑块，滑板32上开设有与充电头33适配的通孔，滑板32的外侧通过转轴转动安装有若干个用于密封通孔的密封板34，滑板32与密封板34之间设有弹性绳35，滑板32靠近密封板34的一侧均匀安装有推杆31，推杆31的长度大于密封板34的宽度。
滑板32远离密封板34的一侧均匀设有伸缩组件5，伸缩组件5包括连接杆51和套筒52，连接杆51的一端与滑板32的外侧固定连接，连接杆51的另一端与套筒52的一端滑动连接，套筒52的另一端固定在安装筒36的底侧，连接杆51靠近套筒52的一端设有推板53，推板53远离连接杆51的一端设有第一弹簧54，第一弹簧54位于套筒52的内腔中。
需要对新能源汽车充电时，将充电栓7插入安装筒36内，充电栓7通过推杆31推动滑板32移动，在滑板32移动的过程中滑块在滑槽内滑动，滑块对滑板32起到导向和限位的作用，防止通孔与充电头33错位，保证通孔与充电头33一直对应，便于充电栓7与充电头33的连接。
当滑板32滑动的过程中，充电头33通过通孔顶起滑板32外侧的密封板34，同时充电头33裸露在外侧，滑板32滑动的过程中会挤压伸缩组件5，滑板32通过连接杆51带动推板53在套筒52内移动，推板53压缩第一弹簧54，当充电栓7从安装筒36内滑出时，第一弹簧54通过推板53推动连接杆51从套筒52内滑出，连接杆51推动滑板32复位。
在充电头33逐渐缩回到滑板32内侧时，弹性绳35拉取密封板34对通孔进行密封，防止水或尘土水或灰尘进入到充电口的内部，便于充电头后续的使用。
安装筒36外侧面靠近充电头33的一端开设有限位孔，限位孔内设有限位组件6，限位组件6包括滑动安装在限位孔内的滑杆61，滑杆61位于安装筒36内的一端设有卡板62，卡板62远离充电头33的一侧为倾斜设置，且卡板62的水平横截面积从上至下逐渐减小。
充电栓7的上侧开设有与卡板62适配的卡槽71，充电栓7插入安装筒36内移动到卡板62的位置时，充电栓7通过卡板62的斜面对卡板62进行挤压，当充电栓7与充电头33连接完成时，卡槽71刚好与卡板62相对应，将卡板62卡接在卡槽内，对充电栓7进行固定限位，防止充电栓7从充电头33上脱落。
滑杆61的外侧面靠近卡板62的一端均匀设有第一约束板63，限位孔的内壁对应第一约束板63安装有第二约束板64，第二约束板64与第一约束板63之间设有第二弹簧65，充电栓7挤压卡板62移动的过程中，卡板62通过滑杆61带动第一约束板63移动，第一约束板63对第二弹簧65进行挤压，当充电栓7与充电头33连接完成，卡槽与卡板62对应时，第二弹簧65通过第一约束板63推动滑杆61复位，便于限位组件6的使用。
滑杆61远离卡板62的一侧设有弧形板66，弧形板66的内侧与安装筒36的外侧接触，弧形板66的外侧安装有把手67，充电完成之后，通过把手67拉取弧形板66，弧形板66带动滑杆61移动，滑杆61带动卡板62从卡槽71内滑出，从充电头33上拔下充电栓7。
安装板1的侧面均匀开设有定位孔，定位孔内设有定位螺栓2，定位螺栓2的外侧套设有垫片4，垫片4位于定位螺栓2与安装板1之间。
通过定位螺栓2将安装板1安装在新能源汽车需要安装充电口的位置处，完成本新能源汽车充电口的安装，后期需要对本能源汽车充电口进行拆卸时，可通过转动定位螺栓2实现本新能源汽车充电口的拆卸，垫片4防止定位螺栓2与安装板1之间产生摩擦导致定位螺栓2松动甚至脱落，同时垫片4避免定位螺栓2或安装板1摩擦损坏，便于使用。
本实用新型中所使用的充电头33和充电栓7等均为现有技术，其工作方式及电路结构均为公知技术，在此不作赘述。
在使用时：
通过定位螺栓2将安装板1安装在新能源汽车需要安装充电口的位置处，完成本新能源汽车充电口的安装，后期需要对本能源汽车充电口进行拆卸时，可通过转动定位螺栓2实现本新能源汽车充电口的拆卸，垫片4防止定位螺栓2与安装板1之间产生摩擦导致定位螺栓2松动甚至脱落，同时垫片4避免定位螺栓2或安装板1摩擦损坏，便于使用；
需要对新能源汽车充电时，将充电栓7插入安装筒36内，充电栓7通过推杆31推动滑板32移动，在滑板32移动的过程中滑块在滑槽内滑动，滑块对滑板32起到导向和限位的作用，防止通孔与充电头33错位，保证通孔与充电头33一直对应，便于充电栓7与充电头33的连接；
当滑板32滑动的过程中，充电头33通过通孔顶起滑板32外侧的密封板34，同时充电头33裸露在外侧；
滑板32滑动的过程中会挤压伸缩组件5，滑板32通过连接杆51带动推板53在套筒52内移动，推板53压缩第一弹簧54；
充电栓7插入安装筒36内移动到卡板62的位置时，充电栓7通过卡板62的斜面对卡板62进行挤压，卡板62通过滑杆61带动第一约束板63移动，第一约束板63对第二弹簧65进行挤压；
当充电栓7与充电头33连接完成时，卡槽71刚好与卡板62相对应，第二弹簧65通过第一约束板63推动滑杆61复位，卡板62卡接在卡槽内，对充电栓7进行固定限位，防止充电栓7从充电头33上脱落；
充电完成之后，通过把手67拉取弧形板66，弧形板66带动滑杆61移动，滑杆61带动卡板62从卡槽71内滑出，从充电头33上拔下充电栓7；
当充电栓7从安装筒36内滑出时，第一弹簧54通过推板53推动连接杆51从套筒52内滑出，连接杆51推动滑板32复位；
在充电头33逐渐缩回到滑板32内侧时，弹性绳35拉取密封板34对通孔进行密封，防止水或尘土水或灰尘进入到充电口的内部，便于充电头后续的使用。
本新能源汽车充电口，不需要打开盖板，可以将充电栓直接插入充电口内对新能源汽车进行充电，可以单手操作，便于使用，并且充电完成后能自动对充电口进行密封，避免水或灰尘进入到充电口的内部，便于充电头后续的使用，操作简单、使用方便。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新能源汽车充电口，包括安装板(1)和充电栓(7)，其特征在于：所述安装板(1)的中部开设有安装孔，所述安装孔内设有充电组件(3)，所述充电组件(3)包括安装筒(36)和滑板(32)，所述安装筒(36)的内腔中设有充电头(33)，所述安装筒(36)的内侧均匀开设有滑槽，所述滑板(32)的边沿设有滑动安装在滑槽内的滑块，所述滑板(32)上开设有与充电头(33)适配的通孔，所述滑板(32)的外侧转动安装有若干个用于密封通孔的密封板(34)，所述滑板(32)与密封板(34)之间设有弹性绳(35)，所述滑板(32)靠近密封板(34)的一侧均匀安装有推杆(31)；
所述滑板(32)远离密封板(34)的一侧均匀设有伸缩组件(5)，所述伸缩组件(5)包括连接杆(51)和套筒(52)，所述连接杆(51)的一端与滑板(32)的外侧固定连接，所述连接杆(51)的另一端与套筒(52)的一端滑动连接，所述套筒(52)的另一端固定在安装筒(36)的底侧，所述连接杆(51)靠近套筒(52)的一端设有推板(53)，所述推板(53)远离连接杆(51)的一端设有第一弹簧(54)，所述第一弹簧(54)位于套筒(52)的内腔中。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电口，其特征在于：所述安装筒(36)外侧面靠近充电头(33)的一端开设有限位孔，所述限位孔内设有限位组件(6)，所述限位组件(6)包括滑动安装在限位孔内的滑杆(61)，所述滑杆(61)位于安装筒(36)内的一端设有卡板(62)，所述卡板(62)远离充电头(33)的一侧为倾斜设置，且卡板(62)的水平横截面积从上至下逐渐减小。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电口，其特征在于：所述充电栓(7)的上侧开设有与卡板(62)适配的卡槽(71)。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电口，其特征在于：所述滑杆(61)的外侧面靠近卡板(62)的一端均匀设有第一约束板(63)，所述限位孔的内壁对应第一约束板(63)安装有第二约束板(64)，所述第二约束板(64)与第一约束板(63)之间设有第二弹簧(65)。
5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电口，其特征在于：所述滑杆(61)远离卡板(62)的一侧设有弧形板(66)，所述弧形板(66)的内侧与安装筒(36)的外侧接触，所述弧形板(66)的外侧安装有把手(67)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电口，其特征在于：所述安装板(1)的侧面均匀开设有定位孔，所述定位孔内设有定位螺栓(2)，所述定位螺栓(2)的外侧套设有垫片(4)，所述垫片(4)位于定位螺栓(2)与安装板(1)之间。
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210604 |
|
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