CN213360994U - 一种减速机内部使用的齿轮 - Google Patents
一种减速机内部使用的齿轮 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213360994U CN213360994U CN202022009376.2U CN202022009376U CN213360994U CN 213360994 U CN213360994 U CN 213360994U CN 202022009376 U CN202022009376 U CN 202022009376U CN 213360994 U CN213360994 U CN 213360994U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear
- fixed axle
- speed reducer
- ring gear
- sleeve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Gear Transmission (AREA)
Abstract
本实用新型涉及减速箱零件技术领域，且公开了一种减速机内部使用的齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体包括固定轴装置和齿轮环，所述固定轴装置包括固定轴、套筒和凹槽，所述套筒内部包括伸缩固定栓和复位弹簧，所述齿轮环包括轮齿和连接卡，所述固定轴装置安装在齿轮本体内部，所述齿轮环位于固定轴装置外围。该减速机内部使用的齿轮，通过在齿轮本体内部安装有固定轴，利用固定轴与齿轮环之间的连接，能够有效的对齿轮进行更换齿轮环，便于更换时，能够无需拆除整个齿轮本体的有益效果，通过在固定轴外围设有凹槽，利用凹槽与齿轮环内部设置的连接卡进行连接，达到了简单更换，达到了非专业人员也能更换的有益效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机零件技术领域，具体为一种减速机内部使用的齿轮。
背景技术
齿轮是轮缘上有齿，能连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在机械设备中起着不可替代的作用。
现有得到齿轮更换时比较麻烦，且齿轮之间固定方式较繁琐，需专业人员才能进行更换。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减速机内部使用的齿轮，具备通过安装有齿轮环与固定轴达到了简便更换齿轮本体的效果，通过在凹槽与连接卡之间的连接，达到了简便更换齿轮环的效果，解决了上述背景技术中提到的技术问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机内部使用的齿轮，包括齿轮本体，齿轮本体包括固定轴装置和齿轮环，固定轴装置包括固定轴装置、减震元件、套筒和凹槽，套筒内部包括伸缩固定栓和复位弹簧，齿轮环包括齿轮和连接卡。
优选的，固定轴装置安装在齿轮本体内部，齿轮环位于固定轴装置外围。
通过上述技术方案，通过在齿轮本体内部安装有固定轴装置，能够利用固定轴装置能够将齿轮本体固定在减速机内部，进行使用，且达到了稳定安装的效果，利用在固定轴装置外围安装齿轮环，通过在齿轮环来进行对齿轮本体进行更换，更换不同的齿轮达到不同的效果。
优选的，固定轴装置表面开设有凹槽，减震元件安装在凹槽内部，套筒设置在固定轴装置中心位子。
通过上述技术方案，通过在凹槽开设在固定轴装置表面，能够在凹槽内部安装有减震元件，能够在长时间工作环境下，能够有效的保护齿轮的寿命，利用在固定轴装置中心位子设置有套筒，利用套筒能够将齿轮本体安装在减速机内部，有效的稳定固定的效果。
优选的，伸缩固定栓安装在套筒内部，复位弹簧安装在伸缩固定栓底端。
通过上述技术方案，通过在套筒内部安装有伸缩固定栓，能够利用伸缩固定栓对齿轮本体进行稳定的效果，通过在伸缩固定栓底部安装有复位弹簧，通过复位弹簧能够便于稳定和取下齿轮本体的效果。
优选的，齿轮安装在齿轮环外围，连接卡安装在齿轮环内壁。
通过上述技术方案，通过在齿轮环外围安装有齿轮，且可以在使用更换不同的齿轮，达到了便于更换的效果，在齿轮环内壁安装有连接卡，利用连接卡与凹槽连接，有效的将齿轮环与固定轴装置进行衔接。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种减速机内部使用的齿轮，具备以下有益效果：
1、该减速机内部使用的齿轮，通过在齿轮本体内部安装有固定轴，利用固定轴与齿轮环之间的连接，能够有效的对齿轮进行更换齿轮环，便于更换时，能够无需拆除整个齿轮本体的有益效果。
2、该减速机内部使用的齿轮，通过在固定轴外围设有凹槽，利用凹槽与齿轮环内部设置的连接卡进行连接，达到了简单更换，达到了非专业人员也能更换的有益效果。
附图说明
图1为本实用新型结构顶部示意图；
图2为本实用新型结构固定装置示意图；
图3为本实用新型结构齿轮环示意图；
图4为本实用新型结构齿轮环示意图；
图5为本实用新型结构复位弹簧示意图。
其中：1、齿轮本体；2、固定轴装置；3、齿轮环；201、固定轴；202、减震元件；203、套筒；204、凹槽；2031、伸缩固定栓；2032、复位弹簧；301、齿轮；302、连接卡。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，一种减速机内部使用的齿轮，包括齿轮本体1，齿轮本体1包括固定轴装置2和齿轮环3，固定轴装置2包括固定轴装置2、减震元件202、套筒203和凹槽204，套筒203内部包括伸缩固定栓2031和复位弹簧2032，齿轮环3包括齿轮301和连接卡302。
具体的，固定轴装置2安装在齿轮本体1内部，齿轮环3位于固定轴装置2外围，优点是通过在齿轮本体1内部安装有固定轴装置2，能够利用固定轴装置2能够将齿轮本体固定在减速机内部，进行使用，且达到了稳定安装的效果，利用在固定轴装置2外围安装齿轮环3，通过在齿轮环3来进行对齿轮本体1进行更换，更换不同的齿轮达到不同的效果。
具体的，固定轴装置2表面开设有凹槽204，减震元件202安装在凹槽204内部，套筒203设置在固定轴装置2中心位子，优点是通过在凹槽204开设在固定轴装置2表面，能够在凹槽204内部安装有减震元件202，能够在长时间工作环境下，能够有效的保护齿轮的寿命，利用在固定轴装置2中心位子设置有套筒203，利用套筒203能够将齿轮本体1安装在减速机内部，有效的稳定固定的效果。
具体的，伸缩固定栓2031安装在套筒203内部，复位弹簧2032安装在伸缩固定栓2031底端，优点是通过在套筒203内部安装有伸缩固定栓2031，能够利用伸缩固定栓2031对齿轮本体1进行稳定的效果，通过在伸缩固定栓2031底部安装有复位弹簧2032，通过复位弹簧2032能够便于稳定和取下齿轮本体1的效果。
具体的，齿轮301安装在齿轮环3外围，连接卡302安装在齿轮环3内壁，优点是通过在齿轮环3外围安装有齿轮301，且可以在使用更换不同的齿轮301，达到了便于更换的效果，在齿轮环3内壁安装有连接卡302，利用连接卡302与凹槽204连接，有效的将齿轮环3与固定轴装置2进行衔接。
在使用时，通过齿轮本体1内部安装有固定轴装置2，在固定轴装置2内部设置有套筒203，利用套筒203能够将齿轮本体固定在减速机内部，通过伸缩固定栓2031达到了无需螺栓进行稳定，通过固定轴装置2外部开设凹槽204，利用凹槽204与齿轮环3内部连接卡302进行连接，达到了便于更换齿轮环3的效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种减速机内部使用的齿轮，包括齿轮本体(1)，其特征在于：所述齿轮本体(1)包括固定轴装置(2)和齿轮环(3)，所述固定轴装置(2)包括固定轴(201)、减震元件(202)、套筒(203)和凹槽(204)，所述套筒(203)内部包括伸缩固定栓(2031)和复位弹簧(2032)，所述齿轮环(3)包括齿轮(301)和连接卡(302)。
2.根据权利要求1所述的一种减速机内部使用的齿轮，其特征在于：所述固定轴装置(2)安装在齿轮本体(1)内部，所述齿轮环(3)位于固定轴装置(2)外围。
3.根据权利要求1所述的一种减速机内部使用的齿轮，其特征在于：所述固定轴(201)表面开设有凹槽(204)，所述减震元件(202)安装在凹槽(204)内部，所述套筒(203)设置在固定轴(201)中心位子。
4.根据权利要求1所述的一种减速机内部使用的齿轮，其特征在于：所述伸缩固定栓(2031)安装在套筒(203)内部，所述复位弹簧(2032)安装在伸缩固定栓(2031)底端。
5.根据权利要求1所述的一种减速机内部使用的齿轮，其特征在于：所述齿轮(301)安装在齿轮环(3)外围，所述连接卡(302)安装在齿轮环(3)内壁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022009376.2U CN213360994U (zh) | 2020-09-14 | 2020-09-14 | 一种减速机内部使用的齿轮 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022009376.2U CN213360994U (zh) | 2020-09-14 | 2020-09-14 | 一种减速机内部使用的齿轮 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213360994U true CN213360994U (zh) | 2021-06-04 |
Family
ID=76151802
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022009376.2U Active CN213360994U (zh) | 2020-09-14 | 2020-09-14 | 一种减速机内部使用的齿轮 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213360994U (zh) |
-
2020
- 2020-09-14 CN CN202022009376.2U patent/CN213360994U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN213360994U (zh) | 一种减速机内部使用的齿轮 | |
| CN104401265A (zh) | 一种车载终端安装固定结构 | |
| CN209762054U (zh) | 一种用于铁路机车的永磁双向变矩离合装置 | |
| CN211377016U (zh) | 一种紧固性强便于拆卸的接口装置 | |
| CN213812481U (zh) | 一种防水性好的地下水位监测装置 | |
| CN210013787U (zh) | 一种风机集油装置 | |
| CN210707376U (zh) | 一种接地装置 | |
| CN208386321U (zh) | 一种无人机电机外壳 | |
| CN211117119U (zh) | 一种用于旋耕机的传动轴承 | |
| CN216922922U (zh) | 一种轻型直升机尾减速器传动安装结构 | |
| CN215955038U (zh) | 一种变压器减振装置 | |
| CN216348728U (zh) | 一种用于机械化辊床的传感器防护罩 | |
| CN214775929U (zh) | 一种用于铁路行车预防挤岔的报警装置 | |
| CN218565412U (zh) | 一种新型锅炉燃烧器 | |
| CN110486387B (zh) | 一种基于太阳能光伏的太阳能光伏主轴轴承结构 | |
| CN214617229U (zh) | 一种水泵安装稳固装置 | |
| CN208691144U (zh) | 一种具有减震结构的变频器 | |
| CN214331839U (zh) | 一种卡式端直角接头体 | |
| CN209908110U (zh) | 一种执手面板锁 | |
| CN214304919U (zh) | 挠性万向节球笼减振式传动轴 | |
| CN219156333U (zh) | 起重机臂头无线装置电源模块 | |
| CN215712007U (zh) | 一种便于更换的水溶性硅素矿化管 | |
| CN214697173U (zh) | 一种可无污染对鸟类进行驱赶的5g信号塔 | |
| CN218465404U (zh) | 一种千斤顶丝杆防护机构 | |
| CN217706017U (zh) | 一种履带拖拉机的导向撬总成 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |