CN213360656U - 一种高效的油缸检测试验台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种高效的油缸检测试验台，包括泵站、第一换向阀、第二换向阀、第三换向阀、第四换向阀、第一增压缸、第二增压缸和多个测试位，多个测试位的进出油路上均安装双向锁，所述泵站通过第一换向阀、油路管道和各双向锁向各测试位供液以调节待测油缸活塞杆的伸出和收回状态；所述泵站通过第二换向阀、第一增压缸、油路管道和各双向锁连接待测油缸的活塞杆腔；所述泵站通过第三换向阀、第二增压缸、油路管道和各双向锁连接待测油缸的活塞腔；所述泵站通过第四换向阀和泄压油路连接第一增压缸和第二增压缸的回油管道。该高效的油缸检测试验台能够一次对多台液压缸进行检测，具有缩短检测时间，提高检测效率的优点。

Description

一种高效的油缸检测试验台

技术领域

本实用新型涉及一种液压试验设备，具体的说，涉及了一种高效的油缸检测试验台。

背景技术

液压油缸在装配完成后，为了确保其使用性能，必须要对其活塞腔和活塞杆腔进行密封性能试验。而按照GB 25974.2-2010煤矿用液压支架第2部分：立柱和千斤顶技术条件中的规定，矿用液压支架上所使用的油缸在装配完成后，为保证其密封性能能满足矿井下恶劣的使用条件，必须对油缸的活塞腔和活塞杆腔分别进行高、低压密封性能保压试验，如下表：

由上表可以看出，试验一根油缸共需要22min，而其中的活塞腔和活塞杆腔高、低压保压就需要20分钟。除此之外的油缸试压的辅助工作，比如：拆接胶管、充液、增压、卸载等过程需要仅需要花费约2分钟，故如何能在一次拆接胶管、充液、增压、卸载等辅助工序后完成对多根油缸进行保压，是提高油缸密封性能试验单位时间内的试验数量关键所在。若能解决该问题将，可以大幅提高油缸产出供整机配套效率，提升企业整体产能。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种检测效率更高、测试过程完整的高效的油缸检测试验台。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种高效的油缸检测试验台，包括泵站、第一换向阀、第二换向阀、第三换向阀、第四换向阀、第一增压缸、第二增压缸和多个测试位，多个测试位的进出油路上均安装双向锁，所述泵站通过第一换向阀、油路管道和各双向锁向各测试位供液以调节待测油缸活塞杆的伸出和收回状态；所述泵站通过第二换向阀、第一增压缸、油路管道和各双向锁连接待测油缸的活塞杆腔；所述泵站通过第三换向阀、第二增压缸、油路管道和各双向锁连接待测油缸的活塞腔；所述泵站通过第四换向阀和泄压油路连接第一增压缸和第二增压缸的回油管道。

基上所述，所述第一换向阀连接各个双向锁的主油路管道上安装第五双向锁。

基上所述，多个测试位通过双向锁并联至一条共用的油路管道上，所述第一换向阀、第一增压缸和第二增压缸的均通过所述的共用的油路管道连通各个测试位。

基上所述，所述第一增压缸和第二增压缸通过稳压罐与所述共用的油路管道连通。

基上所述，各测试位处用于连接待测油缸活塞腔和活塞杆腔的两条油路与对应的双向锁之间安装有压力表。

本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型通过换向阀、双向锁和增压缸的搭配组合，构建成一套能单次测量多台油缸的试验台，一次充液、增压和卸载过程可以实现同时对多组油缸进行性能测试的目的，且通过双向锁的控制，实现保压过程中各个油缸间互不影响的目的，通过安装在油缸活塞腔、活塞杆腔外的压力表，显示出油缸活塞腔和活塞杆腔的保压状况，确定油缸的密封性是否合格。

附图说明

图1是本实用新型中高效的油缸检测试验台的结构示意图。

图中：1.第一换向阀；2.第二换向阀；3.第三换向阀；4.第四换向阀；5.第一增压缸；6.第二增压缸；7.第一双向锁；8.第二双向锁；9.第三双向锁；10.第四双向锁；11.第一油缸；12.第二油缸；13.第三油缸；14.第四油缸；15.油路管道；16.卸压油路；17.主油路管道；18.第五双向锁；19.稳压罐。

具体实施方式

下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

如图1所示，一种高效的油缸检测试验台，包括泵站、第一换向阀1、第二换向阀2、第三换向阀3、第四换向阀4、第一增压缸5、第二增压缸6和四个测试位，四个测试位处安装第一油缸11、第二油缸12、第三油缸13和第四油缸14，四个测试位的进出油路上均安装双向锁，分别是第一双向锁7、第二双向锁8、第三双向锁9和第四双向锁10，所述泵站通过第一换向阀1、油路管道15和四个双向锁向各测试位供液以调节待测油缸活塞杆的伸出和收回状态，确保测试前，油缸的状态统一，该过程属于油缸试压过程中的充液过程。

所述泵站通过第二换向阀2、第一增压缸5、油路管道15和四个双向锁连接待测油缸的活塞杆腔；所述泵站通过第三换向阀3、第二增压缸6、油路管道15和四个双向锁连接待测油缸的活塞腔。

该过程属于油缸试压过程中的增压过程，达到要求的压力后，停止增压，同时锁住四个双向锁，进入保压过程，并通过安装在油缸活塞腔、活塞杆腔和双向锁之间的8个压力表分别监测其试验腔内的压力变化是否满足要求。

所述泵站通过第四换向阀4和泄压油路16连接第一增压缸5和第二增压缸6的回油管道，用于保压结束后的卸压过程。

为避免充液过程与增压过程发生干涉，在所述第一换向阀1连接四个双向锁的主油路管道17上安装第五双向锁18，用于在充液完成以后锁定，将第一换向阀1的充液路径切断。

为了方便油路的连接，多个测试位通过双向锁并联至一条共用的油路管道上，所述第一换向阀1、第一增压缸5和第二增压缸6的均通过所述的共用的油路管道连通各个测试位。

为了保证增压过程的稳定，所述第一增压缸5和第二增压缸6通过稳压罐19与所述共用的油路管道连通。

工作原理：

首先，打开第一换向阀1和五个双向锁，将泵站的液压油注入各个待测油缸的活塞杆腔和活塞腔，完成充液，并将待测油缸的状态调整到位，然后关闭第一换向阀1和第五双向锁18，打开第二换向阀2和第一增压缸5，进行增压，压力表对增压数值进行实时检测，到达要求压力后，关闭四个双向锁，进入保压过程，期间通过观察压力表监测油缸的压力变化，判断其是否满足要求，保压结束后，打开第四换向阀4和各个双向锁，完成卸压工作。

该试验台同时能够应对四台油缸的检测，大大提高测试效率，通过并联路径和双向锁的设置，使各待测油缸的检测工作互不影响，通过 压力表的设置，可以实时观察到油缸的密封性状况，判断是否合格，相对于单台测试的设备，具有广泛的推广应用价值。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (5)

1.一种高效的油缸检测试验台，其特征在于：包括泵站、第一换向阀、第二换向阀、第三换向阀、第四换向阀、第一增压缸、第二增压缸和多个测试位，多个测试位的进出油路上均安装双向锁，所述泵站通过第一换向阀、油路管道和各双向锁向各测试位供液以调节待测油缸活塞杆的伸出和收回状态；所述泵站通过第二换向阀、第一增压缸、油路管道和各双向锁连接待测油缸的活塞杆腔；所述泵站通过第三换向阀、第二增压缸、油路管道和各双向锁连接待测油缸的活塞腔；所述泵站通过第四换向阀和泄压油路连接第一增压缸和第二增压缸的回油管道。

2.根据权利要求1所述的高效的油缸检测试验台，其特征在于：所述第一换向阀连接各个双向锁的主油路管道上安装第五双向锁。

3.根据权利要求1或2所述的高效的油缸检测试验台，其特征在于：多个测试位通过双向锁并联至一条共用的油路管道上，所述第一换向阀、第一增压缸和第二增压缸的均通过所述的共用的油路管道连通各个测试位。

4.根据权利要求3所述的高效的油缸检测试验台，其特征在于：所述第一增压缸和第二增压缸通过稳压罐与所述共用的油路管道连通。

5.根据权利要求1所述的高效的油缸检测试验台，其特征在于：各测试位处用于连接待测油缸活塞腔和活塞杆腔的两条油路与对应的双向锁之间安装有压力表。

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