CN213358717U - 一种公路桥梁桩基加固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种公路桥梁桩基加固装置。所述公路桥梁桩基加固装置包括两个固定板，两个所述固定板分别固定安装在桩基的两侧；两个第一固定块，两个所述第一固定块分别焊接在两个所述固定板相互远离的一侧；两个第一支撑杆，两个所述第一支撑杆分别与两个所述第一固定块相铰接；两个第二支撑杆，两个所述第二支撑杆分别位于所述桩基的两侧；两个第二固定块，两个所述第二固定块分别与两个所述第二支撑杆相铰接；两个基座，两个所述基座分别固定套设在两个所述第二固定块的外侧。本实用新型提供的公路桥梁桩基加固装置具有稳固性高，便于调节安装高度的优点。

Description

一种公路桥梁桩基加固装置

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，尤其涉及一种公路桥梁桩基加固装置。

背景技术

桥梁的最底部与地基接触的部分称为公路桥梁桩基，公路桥梁桩基作为地基和桥面最底部的连接体，是公路桥梁施工过程中最基础的部分公路桥梁桩基的施工质量将直接影响到整个公路桥梁的结构安全和质量，其主要原因是桥梁桩基支撑着整个桥梁，包括过往的车辆重量，在公路桥梁施工过程中，基本上都是从地下向上进行施工，在桥梁建设完成后，桥梁桩基隐藏在地下，只有确保根基的稳定，才能保证整个桥梁的稳定，才能进一步提高桥梁的安全性。

现有技术中，在对桥梁桩基进行加固大多采用尺寸固定设置的杆进行支撑，这种支撑方式对不同高度的桥梁桩基加固时无法通用，比较繁琐，并且进行固定时由于地形高低不同，也会对施工带来了诸多不便。

因此，有必要提供一种公路桥梁桩基加固装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种具有稳固性高，便于调节安装高度的公路桥梁桩基加固装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的公路桥梁桩基加固装置包括：两个固定板，两个所述固定板分别固定安装在桩基的两侧；两个第一固定块，两个所述第一固定块分别焊接在两个所述固定板相互远离的一侧；两个第一支撑杆，两个所述第一支撑杆分别与两个所述第一固定块相铰接；两个第二支撑杆，两个所述第二支撑杆分别位于所述桩基的两侧；两个第二固定块，两个所述第二固定块分别与两个所述第二支撑杆相铰接；两个基座，两个所述基座分别固定套设在两个所述第二固定块的外侧；两个螺杆，两个所述螺杆的顶端分别与两个所述第一支撑杆的底端固定连接，两个所述螺杆的底端分别延伸至两个所述第二支撑杆内；两个转筒，两个所述转筒分别螺纹套设在两个所述螺杆的外侧，两个所述转筒分别转动安装在两个所述第二支撑杆内；两个蜗轮，两个所述蜗轮分别固定套设在两个所述转筒的外侧；两个蜗杆，两个所述蜗杆分别转动安装在两个所述第二支撑杆上，所述蜗杆贯穿所述第二支撑杆。

优选的，所述固定板上设有多个呈矩形分布的螺栓，所述固定板通过多个所述螺栓与所述桩基固定连接。

优选的，所述转筒的外侧固套设有两个轴承，两个所述轴承均与所述第二支撑杆固定连接。

优选的，所述第二支撑杆的两侧均固定安装有限位块，所述限位块上开设有滑动孔。

优选的，所述滑动孔内滑动安装有限位杆，两个所述限位杆的顶端均与相对应的所述第一支撑杆固定连接。

优选的，所述限位杆的底端固定安装有挡板，所述挡板与所述滑动孔相适配。

优选的，所述蜗杆的一端固定安装有把手，所述把手的外侧固定套设有防滑套。

与相关技术相比较，本实用新型提供的公路桥梁桩基加固装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种公路桥梁桩基加固装置，通过所述限位杆、限位块、挡板相配合，能够防止所述螺杆在从所述转筒中脱落，所述第一支撑杆与所述第一固定块相铰接、所述第二支撑杆与第二固定块相铰接，能够使本装置灵活的应用于高低不平的地面，所述螺杆与转筒通过所述蜗轮与蜗杆带动，方便了本装置对安装高度的调节使用，所述公路桥梁桩基加固装置整体有较强的对称性，固定完成后呈现三角形结构进一步提高了本装置的稳固性。

附图说明

图1为本实用新型提供的公路桥梁桩基加固装置的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的A部放大示意图；

图3为图2所示的蜗杆与把手的连接结构示意图；

图4为图3所示的蜗杆与蜗轮的啮合结构示意图。

图中标号：1、桩基；2、固定板；3、第一固定块；4、第一支撑杆；5、第二支撑杆；6、第二固定块；7、基座；8、螺杆；9、转筒；10、蜗轮；11、轴承；12、限位块；13、限位杆；14、蜗杆；15、挡板。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的公路桥梁桩基加固装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图；图3为图2所示的蜗杆与把手的连接结构示意图；图4为图3所示的蜗杆与蜗轮的啮合结构示意图。公路桥梁桩基加固装置包括：两个固定板2，两个所述固定板2分别固定安装在桩基1的两侧；两个第一固定块3，两个所述第一固定块3分别焊接在两个所述固定板2相互远离的一侧；两个第一支撑杆4，两个所述第一支撑杆4分别与两个所述第一固定块3相铰接；两个第二支撑杆5，两个所述第二支撑杆5分别位于所述桩基1的两侧；两个第二固定块6，两个所述第二固定块6分别与两个所述第二支撑杆5相铰接；两个基座7，两个所述基座7分别固定套设在两个所述第二固定块6的外侧；两个螺杆8，两个所述螺杆8的顶端分别与两个所述第一支撑杆4的底端固定连接，两个所述螺杆8的底端分别延伸至两个所述第二支撑杆5内；两个转筒9，两个所述转筒9分别螺纹套设在两个所述螺杆8的外侧，两个所述转筒9分别转动安装在两个所述第二支撑杆5内；两个蜗轮10，两个所述蜗轮10分别固定套设在两个所述转筒9的外侧；两个蜗杆14，两个所述蜗杆14分别转动安装在两个所述第二支撑杆5上，所述蜗杆14贯穿所述第二支撑杆5。

所述固定板2上设有多个呈矩形分布的螺栓，所述固定板2通过多个所述螺栓与所述桩基1固定连接。

所述转筒9的外侧固套设有两个轴承11，两个所述轴承11均与所述第二支撑杆5固定连接。

所述第二支撑杆5的两侧均固定安装有限位块12，所述限位块12上开设有滑动孔。

所述滑动孔内滑动安装有限位杆13，两个所述限位杆13的顶端均与相对应的所述第一支撑杆4固定连接。

所述限位杆13的底端固定安装有挡板15，所述挡板15与所述滑动孔相适配。

所述蜗杆14的一端固定安装有把手，所述把手的外侧固定套设有防滑套。

本实用新型提供的公路桥梁桩基加固装置的工作原理如下：当对桩基1进行固定时，首先将所述第二固定块6的底部预埋于地下然后将所述基座7通过多个螺栓固定安装在地下，转动所述把手，把手带动蜗杆14转动，蜗杆14带动蜗轮10转动，蜗轮10带动转筒9转动，所述螺杆8从转筒9中移出，所述螺杆8移出带动支撑杆4、第一固定块3、固定板2向上移动直至达到适合固定高度停止转动把手，然后将固定板2与桩基1相贴合，通过多个螺栓与桩基1固定，此时就完成了对桩基的固定工作。

与相关技术相比较，本实用新型提供的公路桥梁桩基加固装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种公路桥梁桩基加固装置，通过所述限位杆13、限位块12、挡板15相配合，能够防止所述螺杆8在从所述转筒9中脱落，所述第一支撑杆4与所述第一固定块3相铰接、所述第二支撑杆5与第二固定块6相铰接，能够使本装置灵活的应用于高低不平的地面，所述螺杆8与转筒9通过所述蜗轮10与蜗杆14带动，方便了本装置对安装高度的调节使用，所述公路桥梁桩基加固装置整体有较强的对称性，固定完成后呈现三角形结构进一步提高了本装置的稳固性。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种公路桥梁桩基加固装置，其特征在于，包括：

两个固定板，两个所述固定板分别固定安装在桩基的两侧；

两个第一固定块，两个所述第一固定块分别焊接在两个所述固定板相互远离的一侧；

两个第一支撑杆，两个所述第一支撑杆分别与两个所述第一固定块相铰接；

两个第二支撑杆，两个所述第二支撑杆分别位于所述桩基的两侧；

两个第二固定块，两个所述第二固定块分别与两个所述第二支撑杆相铰接；

两个基座，两个所述基座分别固定套设在两个所述第二固定块的外侧；

两个螺杆，两个所述螺杆的顶端分别与两个所述第一支撑杆的底端固定连接，两个所述螺杆的底端分别延伸至两个所述第二支撑杆内；

两个转筒，两个所述转筒分别螺纹套设在两个所述螺杆的外侧，两个所述转筒分别转动安装在两个所述第二支撑杆内；

两个蜗轮，两个所述蜗轮分别固定套设在两个所述转筒的外侧；

两个蜗杆，两个所述蜗杆分别转动安装在两个所述第二支撑杆上，所述蜗杆贯穿所述第二支撑杆。

2.根据权利要求1所述的公路桥梁桩基加固装置，其特征在于，所述固定板上设有多个呈矩形分布的螺栓，所述固定板通过多个所述螺栓与所述桩基固定连接。

3.根据权利要求1所述的公路桥梁桩基加固装置，其特征在于，所述转筒的外侧固套设有两个轴承，两个所述轴承均与所述第二支撑杆固定连接。

4.根据权利要求1所述的公路桥梁桩基加固装置，其特征在于，所述第二支撑杆的两侧均固定安装有限位块，所述限位块上开设有滑动孔。

5.根据权利要求4所述的公路桥梁桩基加固装置，其特征在于，所述滑动孔内滑动安装有限位杆，两个所述限位杆的顶端均与相对应的所述第一支撑杆固定连接。

6.根据权利要求5所述的公路桥梁桩基加固装置，其特征在于，所述限位杆的底端固定安装有挡板，所述挡板与所述滑动孔相适配。

7.根据权利要求1所述的公路桥梁桩基加固装置，其特征在于，所述蜗杆的一端固定安装有把手，所述把手的外侧固定套设有防滑套。

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