CN213354351U - 一种便于多角度调节的车载显示屏调节结构 - Google Patents

Abstract

一种便于多角度调节的车载显示屏调节结构，包括底座、转台、支架、转动块和吸盘；底座设置在车辆的中控台上；转台转动设置在底座的上端；支架设置在转台的上端；转动块转动设置在支架上，且转动端设置吸盘；本实用新型能够多角度的对车载显示屏的位置进行调节，方便车里坐在不同位置的人员观察显示屏，提升驾驶体验，减少驾驶过程中的安全隐患；方便连接显示屏和车辆的中控台，便于调整显示屏的位置，便于拆卸显示屏。

Description

一种便于多角度调节的车载显示屏调节结构

技术领域

本实用新型涉及车载显示屏技术领域，尤其涉及一种便于多角度调节的车载显示屏调节结构。

背景技术

近年来，随着科技的进步和社会的发展，智能化和信息化的车辆日益增多，车载显示屏成为现代智能车辆中的常用部件。对于车辆的显示屏来说，现有的固定连接方式主要是嵌入式。对于嵌入式的车载显示屏，驾驶者往往无法对车载显示屏的位置及角度进行调节，在驾驶过程中观察显示屏时需要适当变换位置(侧身或斜视)，即影响驾驶体验，又存在安全隐患。

为解决上述问题，本申请中提出一种便于多角度调节的车载显示屏调节结构。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种便于多角度调节的车载显示屏调节结构，能够多角度的对车载显示屏的位置进行调节，方便车里坐在不同位置的人员观察显示屏，提升驾驶体验，减少驾驶过程中的安全隐患；能方便地连接显示屏和车辆的中控台，便于调整显示屏的位置，便于拆卸显示屏。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了一种便于多角度调节的车载显示屏调节结构，包括底座、转台、支架、转动块和吸盘；底座设置在车辆的中控台上；转台转动设置在底座的上端；支架设置在转台的上端；转动块转动设置在支架上，且转动端设置吸盘；底座上设置有滑槽一；滑槽一中设置有螺钉；螺钉的螺帽端滑动连接滑槽一的槽壁，螺杆端向上穿过转台与转台上方的螺母螺纹连接；支架底面上方转动设置有齿轮一，底面上设置有电机；电机的输出轴上设置齿轮二；齿轮二与齿轮一啮合；齿轮一上端设置齿条，并与齿条啮合；齿条靠近齿轮一的一端转动设置有连杆；支架内设置有轴二；轴二的两端分别与支架的两侧壁内侧连接；转动块的一侧设置有支座二；支座二转动设置在轴二上；支座二的下方设置有支座三；支座三与连杆远离齿条的一端转动连接。

优选的，底座上设置有贯通的轴孔；轴孔内设置轴一；转台的下端设置轴承；轴一与轴承的内圈连接。

优选的，支架的底面上端设置支座一；齿轮一通过支座一转动设置在支架的底面上方。

优选的，支架内设置轴三；轴三的两端分别与支架的两侧壁内侧连接，且中段设置有齿轮三；齿轮三与齿条啮合。

优选的，齿条上设置有滑槽二；滑槽二内滑动设置有限位条；限位条的两端分别与支架的两侧壁内侧连接。

优选的，滑槽一设置为T型槽，呈弧形，圆心位于转台的转动中心。

优选的，底座下端设置方便吸附在车辆中控台上的磁铁。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

本实用新型中，设置转台和转动块，能够多角度的对车载显示屏的位置进行调节，方便车里坐在不同位置的人员观察显示屏，提升驾驶体验，减少驾驶过程中的安全隐患；设置磁铁和吸盘，方便连接显示屏和车辆的中控台，便于调整显示屏的位置，便于拆卸显示屏。

附图说明

图1为本实用新型提出的便于多角度调节的车载显示屏调节结构的结构示意图。

图2为本实用新型提出的便于多角度调节的车载显示屏调节结构中底座的结构示意图。

图3为本实用新型提出的便于多角度调节的车载显示屏调节结构中支架的结构示意图。

附图标记：1、底座；2、转台；3、支架；4、转动块；5、吸盘；6、轴孔；7、轴一；8、轴承；9、滑槽一；10、螺钉；11、螺母；12、轴二；13、齿条；14、齿轮一；15、支座一；16、齿轮二；17、电机；18、连杆；19、滑槽二；20、限位条；21、轴三；22、齿轮三；23、支座二；24、支座三；25、磁铁。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-2所示，本实用新型提出的一种便于多角度调节的车载显示屏调节结构，包括底座1、转台2、支架3、转动块4和吸盘5；底座1设置在车辆的中控台上；转台2转动设置在底座1的上端；支架3设置在转台2的上端；转动块4转动设置在支架3上，且转动端设置吸盘5；底座1上设置有滑槽一9；滑槽一9中设置有螺钉10；螺钉10的螺帽端滑动连接滑槽一9的槽壁，螺杆端向上穿过转台2与转台2上方的螺母11螺纹连接；支架3底面上方转动设置有齿轮一14，底面上设置有电机17；电机17的输出轴上设置齿轮二16；齿轮二16与齿轮一14啮合；齿轮一14上端设置齿条13，并与齿条13啮合；齿条13靠近齿轮一14的一端转动设置有连杆18；支架3内设置有轴二12；轴二12的两端分别与支架3的两侧壁内侧连接；转动块4的一侧设置有支座二23；支座二23转动设置在轴二12上；支座二23的下方设置有支座三24；支座三24与连杆18远离齿条13的一端转动连接。

在一个可选的实施例中，底座1上设置有贯通的轴孔6；轴孔6内设置轴一7；转台2的下端设置轴承8；轴一7与轴承8的内圈连接。

在一个可选的实施例中，支架3的底面上端设置支座一15；齿轮一14通过支座一15转动设置在支架3的底面上方。

在一个可选的实施例中，支架3内设置轴三21；轴三21的两端分别与支架3的两侧壁内侧连接，且中段设置有齿轮三22；齿轮三22与齿条13啮合。

在一个可选的实施例中，齿条13上设置有滑槽二19；滑槽二19内滑动设置有限位条20；限位条20的两端分别与支架3的两侧壁内侧连接。

在一个可选的实施例中，滑槽一9设置为T型槽，呈弧形，圆心位于转台2的转动中心。

在一个可选的实施例中，底座1下端设置方便吸附在车辆中控台上的磁铁25。

本实用新型中，该装置的工作原理是通过吸盘5连接车载显示屏，通过磁铁25将装置固定在车辆的中控台上；拧松螺母11，可以转动转台2，调节水平角度，水平角度合适后将螺母11拧紧，即可固定转台2；电机17带动齿轮二16，从而带动齿轮一14，与齿轮一14啮合的齿条13向支架3开口方向移动，推动连杆18和转动块4，将显示屏抬起，调节垂直角度；过程中，齿轮三22起到承载作用，限位条20起到限位作用。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (7)

1.一种便于多角度调节的车载显示屏调节结构,其特征在于，包括底座(1)、转台(2)、支架(3)、转动块(4)和吸盘(5)；底座(1)设置在车辆的中控台上；转台(2)转动设置在底座(1)的上端；支架(3)设置在转台(2)的上端；转动块(4)转动设置在支架(3)上，且转动端设置吸盘(5)；

底座(1)上设置有滑槽一(9)；滑槽一(9)中设置有螺钉(10)；螺钉(10)的螺帽端滑动连接滑槽一(9)的槽壁，螺杆端向上穿过转台(2)与转台(2)上方的螺母(11)螺纹连接；支架(3)底面上方转动设置有齿轮一(14)，底面上设置有电机(17)；电机(17)的输出轴上设置齿轮二(16)；齿轮二(16)与齿轮一(14)啮合；齿轮一(14)上端设置齿条(13)，并与齿条(13)啮合；齿条(13)靠近齿轮一(14)的一端转动设置有连杆(18)；支架(3)内设置有轴二(12)；轴二(12)的两端分别与支架(3)的两侧壁内侧连接；转动块(4)的一侧设置有支座二(23)；支座二(23)转动设置在轴二(12)上；支座二(23)的下方设置有支座三(24)；支座三(24)与连杆(18)远离齿条(13)的一端转动连接。

2.根据权利要求1所述的便于多角度调节的车载显示屏调节结构,其特征在于，底座(1)上设置有贯通的轴孔(6)；轴孔(6)内设置轴一(7)；转台(2)的下端设置轴承(8)；轴一(7)与轴承(8)的内圈连接。

3.根据权利要求1所述的便于多角度调节的车载显示屏调节结构,其特征在于，支架(3)的底面上端设置支座一(15)；齿轮一(14)通过支座一(15)转动设置在支架(3)的底面上方。

4.根据权利要求1所述的便于多角度调节的车载显示屏调节结构,其特征在于，支架(3)内设置轴三(21)；轴三(21)的两端分别与支架(3)的两侧壁内侧连接，且中段设置有齿轮三(22)；齿轮三(22)与齿条(13)啮合。

5.根据权利要求1所述的便于多角度调节的车载显示屏调节结构,其特征在于，齿条(13)上设置有滑槽二(19)；滑槽二(19)内滑动设置有限位条(20)；限位条(20)的两端分别与支架(3)的两侧壁内侧连接。

6.根据权利要求1所述的便于多角度调节的车载显示屏调节结构,其特征在于，滑槽一(9)设置为T型槽，呈弧形，圆心位于转台(2)的转动中心。

7.根据权利要求1所述的便于多角度调节的车载显示屏调节结构,其特征在于，底座(1)下端设置方便吸附在车辆中控台上的磁铁(25)。

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