CN212195741U - 一种可调节的电动车用挡风支架 - Google Patents

一种可调节的电动车用挡风支架 Download PDF

Info

Publication number
CN212195741U
CN212195741U CN201922448812.3U CN201922448812U CN212195741U CN 212195741 U CN212195741 U CN 212195741U CN 201922448812 U CN201922448812 U CN 201922448812U CN 212195741 U CN212195741 U CN 212195741U
Authority
CN
China
Prior art keywords
support body
support
seat
sliding
electric motor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201922448812.3U
Other languages
English (en)
Inventor
蒋志裕
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jiangsu Huayu Electromechanical Technology Co ltd
Original Assignee
Jiangsu Huayu Electromechanical Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jiangsu Huayu Electromechanical Technology Co ltd filed Critical Jiangsu Huayu Electromechanical Technology Co ltd
Priority to CN201922448812.3U priority Critical patent/CN212195741U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN212195741U publication Critical patent/CN212195741U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Abstract

本实用新型涉及电动车配件技术领域,尤其涉及一种可调节的电动车用挡风支架,解决了现有技术中在不同环境下行驶时,电动车挡风支架上的挡风板对骑行造成影响的问题。一种可调节的电动车用挡风支架,包括架体,架体的下方设置有转动座,转动座通过转轴与架体转动连接,转动座的上开设有两个呈垂直分布的限位槽,其中一个限位槽内设置有L型杆,架体内部开设有滑动槽,L型杆的外侧套接有与滑动槽滑动连接的固定板。本实用新型通过判断骑行时是否需要挡风板与架体的安装,来保证架体与电动车车体呈垂直或水平分布,来减小挡风板与架体对骑行者进行造成的影响,能有效减少现有技术中挡风板对人行驶过程中造成的影响。

Description

一种可调节的电动车用挡风支架
技术领域
本实用新型涉及电动车配件技术领域,尤其涉及一种可调节的电动车用挡风支架。
背景技术
随着当前社会对环保节能议题的日益重视,环保节能产品已越来越受到人们的关注。电动车作为绿色节能减排的交通工具,在大众出行方面已扮演越来越重要的角色。目前,电动车已经作为日常交通工具被消费者广泛使用。
为了阻挡在骑行电动车途中的寒风影响,现有的有些电动车已在电动车上增设了挡风板,为了保证挡风板在阻挡寒风过程中的牢靠性,目前大多采取挡风支架对挡风板进行安装。
目前,电动车在雨天行驶的过程中,由于挡风板的高度较高,虽然此时挡风板虽然能对阻挡寒风及雨水,但是雨水在挡风板上容易影响骑行者的视线,造成一定的安全隐患,并且电动车在一些较为凉爽的气候骑行时,挡风板会增加骑行阻力,并且影响人们的吹风效果,因此,需要一种可调节的电动车用挡风支架,解决现有技术中存在的上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可调节的电动车用挡风支架,解决了现有技术中在不同环境下行驶时,电动车挡风支架上的挡风板对骑行造成影响的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种可调节的电动车用挡风支架,包括架体,架体的下方设置有转动座,转动座通过转轴与架体转动连接,转动座的上开设有两个呈垂直分布的限位槽,其中一个限位槽内设置有L型杆,架体内部开设有滑动槽,L型杆的外侧套接有与滑动槽滑动连接的固定板,L型杆的外侧套接有压紧弹簧,压紧弹簧的两端分别与固定板和滑动槽固定连接。
优选的,转动座为相邻两面开口的转动座,架体外表面与转动座的内壁接触。
优选的,转动座位于两个限位槽之间开设有倒圆角,转轴与倒圆角的为同一圆心。
优选的,滑动槽为上端小、下端大的柱形槽,滑动槽较小端的长度大于限位槽的长度。
优选的,架体的外侧套接有滑动套,滑动套上设有呈对称分布的吸盘,吸盘与滑动套转动连接。
优选的,滑动套至少设有两个。
本实用新型至少具备以下有益效果:
通过判断骑行时是否需要挡风板与架体的安装,来保证架体与电动车车体呈垂直或水平分布,来减小挡风板与架体对骑行者进行造成的影响,挡风板与架体的安装和拆卸操作简单,便捷,能有效减少现有技术中挡风板对人行驶过程中造成的影响。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型剖视局部示意图;
图2为本实用新型主视示意图;
图3为本实用新型架体俯视示意图。
图中:1、架体;2、转动座;3、转轴;4、限位槽;5、L型杆;6、滑动槽;7、固定板;8、压紧弹簧;9、滑动套;10、吸盘;11、凹槽。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
参照图1-3,一种可调节的电动车用挡风支架,包括架体1,具体的,电动车上由两个相对设置的架体1组成,架体1上开开设有提供挡风板安装的凹槽11;架体1的下方设置有转动座2,转动座2通过转轴3与架体1转动连接,具体的,转动座2用来提供架体1转动的,转动座2固定在电动车车体上;转动座2的上开设有两个呈垂直分布的限位槽4,其中一个限位槽4内设置有L型杆5,具体的,通过L型杆5在限位槽4内移动,可在两个不同的限位槽4分别进行卡接限位,当L型杆5位于顶部的限位槽4内时,架体1上可安装有挡风板;当L型杆5位于侧面的限位槽4内时,此时挡风板可拆卸下来,架体1与电动车处于平行状态,避免恶劣环境下挡风板对骑行者骑行造成影响;架体1内部开设有滑动槽6,L型杆5的外侧套接有与滑动槽6滑动连接的固定板7,L型杆5的外侧套接有压紧弹簧8,压紧弹簧8的两端分别与固定板7和滑动槽6固定连接,具体的,通过对L型杆5在滑动槽6内滑动,压缩压紧弹簧8,使L型杆5与限位槽4脱离,使架体1转动,此时,L型杆5与另一限位槽4进行卡接固定,对架体1进行水平或垂直状态的转动调节,从而对架体1上的挡风板是否需要安装在凹槽11内进行选择,从而适用于不同环境下骑行者的使用,避免骑行时挡风板对骑行造成影响。
本方案具备以下工作过程:
当骑行者驾驶电动车骑行时,如果需要挡风板进行遮风挡雨时,将L型杆5卡入转动座2顶部的限位槽4上,使架体1与电动车车体垂直安装,然后将挡风板插入凹槽11内,即可完成对挡风板的安装;当不需挡风板时,将挡风板与凹槽11脱离,通过对L型杆5在滑动槽6内滑动,压缩压紧弹簧8,使L型杆5与限位槽4脱离,使架体1转动至电动车车体水平分布,此时,L型杆5与转动座2侧面的限位槽4进行卡接固定。
根据上述工作过程可知:
通过判断骑行时是否需要挡风板与架体1的安装,来保证架体1与电动车车体呈垂直或水平分布,来减小挡风板与架体1对骑行者进行造成的影响,挡风板与架体1的安装和拆卸操作简单,便捷,能有效减少现有技术中挡风板对人行驶过程中造成的影响。
进一步的,转动座2为相邻两面开口的转动座2,架体1外表面与转动座2的内壁接触,具体的,保证转动座2内的架体1在转动时更加平稳,也进一步保障安装的稳定性。
进一步的,转动座2位于两个限位槽4之间开设有倒圆角,转轴3与倒圆角的为同一圆心,具体的,倒圆角的设置,在对架体1进行转动90度调节时,L型杆5与其中一个限位槽4脱离后即可通过压紧弹簧8的弹力顺着圆角进入另一限位槽4内完成卡接。
进一步的,滑动槽6为上端小、下端大的柱形槽,滑动槽6较小端的长度大于限位槽4的长度,具体的,保证L型杆5在对架体1进行转动调节时L型杆5有足够的活动空间,从而保证架体1的顺利调节。
进一步的,架体1的外侧套接有滑动套9,滑动套9上设有呈对称分布的吸盘10,吸盘10与滑动套9转动连接,具体的,滑动套9在架体1上移动,通过吸盘10可对挡风板进行吸附固定,增强挡风板的安装效果。
进一步的,滑动套9至少设有两个,具体的,通过两个架体1上至少八个吸盘10对挡风板的内外表面进行吸附定位,配合凹槽11卡接安装,更好的增加挡风板在安装时的稳定性。
综上,通过判断骑行时是否需要挡风板与架体1的安装,来保证架体1与电动车车体呈垂直或水平分布,来减小挡风板与架体1对骑行者进行造成的影响,挡风板与架体1的安装和拆卸操作简单,便捷,能有效减少现有技术中挡风板对人行驶过程中造成的影响;滑动套9在架体1上移动,通过吸盘10可对挡风板进行吸附固定,设置多组,配合凹槽11卡接安装,更好的增加挡风板在安装时的稳定性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种可调节的电动车用挡风支架,包括架体(1),其特征在于,所述架体(1)的下方设置有转动座(2),所述转动座(2)通过转轴(3)与架体(1)转动连接,所述转动座(2)的上开设有两个呈垂直分布的限位槽(4),其中一个所述限位槽(4)内设置有L型杆(5),所述架体(1)内部开设有滑动槽(6),所述L型杆(5)的外侧套接有与滑动槽(6)滑动连接的固定板(7),所述L型杆(5)的外侧套接有压紧弹簧(8),所述压紧弹簧(8)的两端分别与固定板(7)和滑动槽(6)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种可调节的电动车用挡风支架,其特征在于,所述转动座(2)为相邻两面开口的转动座(2),所述架体(1)外表面与转动座(2)的内壁接触。
3.根据权利要求1所述的一种可调节的电动车用挡风支架,其特征在于,所述转动座(2)位于两个所述限位槽(4)之间开设有倒圆角,所述转轴(3)与倒圆角的为同一圆心。
4.根据权利要求1所述的一种可调节的电动车用挡风支架,其特征在于,所述滑动槽(6)为上端小、下端大的柱形槽,所述滑动槽(6)较小端的长度大于限位槽(4)的长度。
5.根据权利要求1所述的一种可调节的电动车用挡风支架,其特征在于,所述架体(1)的外侧套接有滑动套(9),所述滑动套(9)上设有呈对称分布的吸盘(10),所述吸盘(10)与所述滑动套(9)转动连接。
6.根据权利要求5所述的一种可调节的电动车用挡风支架,其特征在于,所述滑动套(9)至少设有两个。
CN201922448812.3U 2019-12-31 2019-12-31 一种可调节的电动车用挡风支架 Active CN212195741U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201922448812.3U CN212195741U (zh) 2019-12-31 2019-12-31 一种可调节的电动车用挡风支架

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201922448812.3U CN212195741U (zh) 2019-12-31 2019-12-31 一种可调节的电动车用挡风支架

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN212195741U true CN212195741U (zh) 2020-12-22

Family

ID=73811553

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201922448812.3U Active CN212195741U (zh) 2019-12-31 2019-12-31 一种可调节的电动车用挡风支架

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN212195741U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN212195741U (zh) 一种可调节的电动车用挡风支架
CN207594922U (zh) 一种用于汽修的底盘支撑装置
CN110802983B (zh) 一种汽车轮毂保护圈及其安装使用方法
CN203567664U (zh) 下唇探出式微型轿车前保险杠总成
CN208325140U (zh) 一种汽车防侧翻保护装置
CN109466667B (zh) 一种防止共享单车轮胎泥水飞溅的装置
CN201240441Y (zh) 组合车棚
CN212473037U (zh) 一种便于安装的汽车用遮阳板
CN204845796U (zh) 一种嵌入式多定位结构的汽车ecu安装架
CN211604416U (zh) 一种用于汽车电动车窗电路教学的示教箱
CN202686154U (zh) 小汽车倒车镜与车窗二合一雨眉
CN204288051U (zh) 一种车载翻转屏幕结构
CN214811766U (zh) 一种平板直联过滤离心机用可调节安装台
CN215553890U (zh) 一种三轮电动车后悬挂总成
CN213384112U (zh) 一种汽车徽标的控制结构
CN202641333U (zh) 可随车移动的车罩
CN207171889U (zh) 一种用于安装汽车天窗密封条的支撑工装
CN212073884U (zh) 司机包围衣帽架
CN210175065U (zh) 一种电动车减震结构
CN209457668U (zh) 一种玻璃升降器
CN216184863U (zh) 魔夹重力支架
CN202806327U (zh) 一种新型吸附车罩
CN206012552U (zh) 一种雨刮感应器粉末冶金支架
CN207761360U (zh) 一种上墙式单车停车装置
CN213354351U (zh) 一种便于多角度调节的车载显示屏调节结构

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant