CN213352234U - 一种电动涡旋压缩机轴承座装配工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动涡旋压缩机轴承座装配工装，包括固定装置和位于所述固定装置正上方的压紧装置，所述固定装置包括由下往上依次设置的底板、定位板、过渡板和浮动板；所述底板、定位板、过渡板依次固定连接；所述浮动板与所述过渡板通过弹性连接件连接；所述过渡板和所述浮动板中心位置设有贯通的第一通孔，该第一通孔放置有用于固定轴承的导杆；所述浮动板与所述过渡板设有贯通的第二通孔，该第二通孔内部设有与其相配合的顶针，所述顶针的顶端套设有用于装配轴承座的销钉。本实用新型可实现销钉和轴承座同时压装，操作简单，生产效率大大提高；本实用新型结构简单，压头的端面设置和限位柱的设置保障了装配的高精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动涡轮压缩机装配领域，具体是一种电动涡旋压缩机轴承座装配工装。
背景技术
轴承座是电动涡旋压缩机的核心零部件之一，当动静盘工作时，轴承座上的销钉起到限定动盘运动的作用，对电动涡旋压缩机工作时的制冷性能以及耐久性起着关键性的作用，因此轴承座的高精度装配至关重要。
目前行业内现有的轴承座装配有简易工装和高精度工装。
简易工装分为上下机构，轴承和销钉的压装需要分开进行，安装轴承时，在下机构中放入凹面朝上的轴承座，再将轴承放到轴承座的上端，上机构向下施力将轴承压入轴承座中，销钉另行安装到轴承座的销钉孔内；简易工装操作复杂，生产效率低，且安装精度不高。
高精度压装设备上配备有压力传感器和位移传感器来控制压装的精度，结构较为复杂且价格昂贵，不适合量小的生产企业配备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动涡旋压缩机轴承座装配工装，既可以保证高精度装配，又能降低工装的制造成本，且操作快捷，提高生产效率。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种电动涡旋压缩机轴承座装配工装，包括固定装置和位于所述固定装置正上方的压紧装置，所述固定装置包括由下往上设置的底板、定位板、过渡板和浮动板；所述底板、定位板、过渡板依次固定连接；所述浮动板与所述过渡板通过弹性连接件连接；所述过渡板和所述浮动板中心位置设有贯通的第一通孔，该第一通孔放置有用于固定轴承的导杆；所述浮动板与所述过渡板设有贯通的第二通孔，该第二通孔内部设有与其相配合的顶针，所述顶针的顶端套设有用于装配轴承座的销钉。
作为本实用新型进一步的方案：所述压紧装置包括由上至下依次固定连接的顶板和压头；所述压头的下端面形成有适配轴承座外形轮廓的槽型。
作为本实用新型进一步的方案：所述固定装置还包括对称固设在所述底板上端面的两个第一限位柱，所述第一限位柱顶部活动连接有调节限位柱。
作为本实用新型进一步的方案：所述顶板下端面对称固设有两个第二限位柱，所述第二限位柱与所述调节限位柱同轴设置。
作为本实用新型进一步的方案：所述导杆顶端设有与轴承相匹配的定位孔，所述导杆的底端通过贯穿所述定位板的螺栓固定连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述顶针有6个，6个所述顶针与轴承座上的销钉孔一一对应，所述顶针顶端套设有所述销钉。
作为本实用新型进一步的方案：所述浮动板下端面、所述过渡板上端面各设有相对应的4个沉孔，所述弹性连接件设于上下对应的所述沉孔内，所述弹性连接件与所述浮动板固定连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述浮动板设有与轴承座定位孔相对应的定位销。
作为本实用新型进一步的方案：所述底板、定位板、过渡板和浮动板对称设有贯穿的第三通孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型可实现销钉和轴承座同时压装，操作简单，生产效率大大提高；本实用新型结构简单，压紧装置下端面适配轴承座外形轮廓的槽型可精确限定轴承座位置，限位柱的设置可准确限定压装时的深度，在保障高精度装配的同时降低了成本。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的剖面图；
图3为本实用新型中浮动板的俯视图；
图中：1-底板、2-定位板、3-过渡板、4-浮动板、5-第一限位柱、6-弹性连接件、7-导杆、8-顶针、9-顶板、10-压头、11-第二限位柱、12-调节限位柱、13-第一通孔、14-定位销、15-第二通孔、16-沉孔、17-第三通孔、18-轴承座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种电动涡旋压缩机轴承座装配工装，包括固定装置和位于所述固定装置正上方的压紧装置，所述固定装置包括由下往上设置的底板1、定位板2、过渡板3和浮动板4；所述底板1、定位板2、过渡板3依次固定连接；所述浮动板4与所述过渡板3通过弹性连接件6连接；所述过渡板3和所述浮动板4中心位置设有贯通的第一通孔13，该第一通孔放置有用于固定轴承的导杆7；所述浮动板4与所述过渡板3设有贯通的第二通孔15，该第二通孔内部设有与其相配合的顶针8，所述顶针8的顶端套设有用于装配轴承座的销钉。
进一步地，所述压紧装置包括由上至下依次固定连接的顶板9和压头10；所述压头10的下端面形成有适配轴承座外形轮廓的槽型，该压头槽型设置有助于装配时更稳固地固定凹面朝下的轴承座。
进一步地，所述固定装置还包括对称固设在所述底板1上端面的两个第一限位柱5，所述第一限位柱5顶部活动连接有调节限位柱12；所述顶板9下端面对称固设有两个第二限位柱11，所述第一限位柱5、第二限位柱11与所述调节限位柱12同轴设置；调节限位柱12的设置有利于调节压装轴承和销钉的深度，避免过度压合导致损坏；当调节限位柱12无法调节到需要压合的深度时，可取下调节限位柱12或换上其他合适高度的调节限位柱。
进一步地，所述导杆7顶端设有与轴承相匹配的定位孔，所述导杆7的底端通过贯穿所述定位板2的螺栓固定连接，所述导杆7的顶端与轴承相匹配的定位孔有助于更好地固定轴承。
进一步地，所述顶针8有6个，6个所述顶针8与轴承座上的销钉孔一一对应，所述顶针8顶端套设有所述销钉。
进一步地，所述浮动板4下端面、所述过渡板3上端面各设有相对应的4个沉孔16，所述弹性连接件6设于上下对应的所述沉孔16内，所述弹性连接件6与所述浮动板4固定连接。
其中，所述弹性连接件6为4个弹簧，该弹簧在压装时可将浮动板4顶回原位；所述弹簧与浮动板4通过螺栓固定连接，该螺栓可对所述弹簧进行限位，避免弹簧因过度压缩从沉孔16中弹出。
进一步地，所述浮动板4设有与轴承座定位孔相对应的定位销14，该定位销有助于确定轴承座的位置，使得轴承座上的销钉孔与所述销钉一一对齐。
进一步地，所述底板1、定位板2、过渡板3和浮动板4对称设有贯穿的第三通孔17，安装时借助直杆插入第三通孔17中，可以保证所述固定装置各元件的精确位置。
本实用新型在使用时，首先将所述销钉放入第二通孔15中的顶针8的顶端，将轴承安装在导杆7上，将轴承座凹面朝下且使轴承座上的定位孔对准所述定位销14固定在浮动板4上；接着启动压紧装置，使其对准轴承座18下压，此时压紧装置随着浮动板4上下移动，所述弹簧压缩，压头9接触到轴承座，使轴承座被迫下移，所述顶针8顶端的销钉被压入轴承座的销钉孔内，同时导杆7顶端的轴承被压入轴承座内。当第二限位柱11和调节限位柱12合模时，压紧装置向上浮起，弹簧回弹并将浮动板4顶回原位，完成轴承座压装。
当调节限位柱12已无法满足调节合模深度时，可取下或直接更换合适高度的限位柱进行接下来的压装操作。
虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
故以上所述仅为本申请的较佳实施例，并非用来限定本申请的实施范围；即凡依本申请的权利要求范围所做的各种等同变换，均为本申请权利要求的保护范围。
Claims (8)
1.一种电动涡旋压缩机轴承座装配工装，包括固定装置和位于所述固定装置正上方的压紧装置，其特征在于：
所述固定装置包括由下往上依次设置的底板(1)、定位板(2)、过渡板(3)和浮动板(4)；所述底板(1)、定位板(2)和过渡板(3)依次固定连接；所述浮动板(4)与所述过渡板(3)通过弹性连接件(6)连接；所述过渡板(3)和所述浮动板(4)中心位置设有贯通的第一通孔(13)，该第一通孔放置有用于固定轴承的导杆(7)；所述浮动板(4)与所述过渡板(3)设有贯通的第二通孔(15)，该第二通孔内部设有与其相配合的顶针(8)，所述顶针(8)的顶端套设有用于装配轴承座的销钉。
2.根据权利要求1所述的一种电动涡旋压缩机轴承座装配工装，其特征在于，所述压紧装置包括由上至下依次固定连接的顶板(9)和压头(10)；所述压头(10)的下端面形成有适配轴承座外形轮廓的槽型。
3.根据权利要求2所述的一种电动涡旋压缩机轴承座装配工装，其特征在于，所述固定装置还包括对称固设在所述底板(1)上端面的两个第一限位柱(5)，所述第一限位柱(5)顶部活动连接有调节限位柱(12)。
4.根据权利要求3所述的一种电动涡旋压缩机轴承座装配工装，其特征在于，所述顶板(9)下端面对称固设有两个第二限位柱(11)，所述第二限位柱(11)与所述调节限位柱(12)同轴设置。
5.根据权利要求1所述的一种电动涡旋压缩机轴承座装配工装，其特征在于，所述导杆(7)顶端设有与轴承相匹配的定位孔，所述导杆(7)的底端通过贯穿所述定位板(2)的螺栓固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种电动涡旋压缩机轴承座装配工装，其特征在于，所述顶针(8)有6个，6个所述顶针(8)与轴承座上的销钉孔一一对应，所述顶针(8)顶端套设有所述销钉。
7.根据权利要求1所述的一种电动涡旋压缩机轴承座装配工装，其特征在于，所述浮动板(4)下端面、所述过渡板(3)上端面各设有相对应的4个沉孔(16)，所述弹性连接件(6)设于上下对应的所述沉孔(16)内，所述弹性连接件(6)与所述浮动板(4)固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种电动涡旋压缩机轴承座装配工装，其特征在于，所述浮动板(4)设有与轴承座定位孔相对应的定位销(14)。
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| CN202021689547.4U CN213352234U (zh) | 2020-08-13 | 2020-08-13 | 一种电动涡旋压缩机轴承座装配工装 |
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ID=76144365
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN213352234U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116154444A (zh) * | 2023-03-29 | 2023-05-23 | 西南应用磁学研究所(中国电子科技集团公司第九研究所) | 一种环行器隔离器的介质套与内导体简易装配工装 |
| CN117549244A (zh) * | 2023-11-23 | 2024-02-13 | 杭州三共机械有限公司 | 减速机轴承滚压工装 |
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2020
- 2020-08-13 CN CN202021689547.4U patent/CN213352234U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN116154444A (zh) * | 2023-03-29 | 2023-05-23 | 西南应用磁学研究所(中国电子科技集团公司第九研究所) | 一种环行器隔离器的介质套与内导体简易装配工装 |
| CN117549244A (zh) * | 2023-11-23 | 2024-02-13 | 杭州三共机械有限公司 | 减速机轴承滚压工装 |
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