CN213350861U - 一种数控车床自动收料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种数控车床自动收料装置,包括送料传送架、收料箱、翻转箱、旋转臂和连接臂,送料传送架的两端设置有滚筒,滚筒之间连接有输送带,送料传送架右端侧面设置有料箱托架,收料箱放置在料箱托架上,连接臂的一端设置有固定支架Ⅰ,固定支架Ⅰ通过转轴与旋转臂连接,固定支架Ⅰ上设置有第二电机,第二电机的输出轴与转轴连接,旋转臂上设置有固定支架Ⅱ,翻转箱的下表面设置有翻转架,翻转架与固定支架Ⅱ之间连接有翻转轴,固定支架Ⅱ的侧面设置有第三电机,第三电机输出轴与翻转轴连接;本实用新型结构设计新颖,操作方便,能够实现自动收料,而且能够将碎铁渣和工件分离,收料方便,提高收料效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及车床收料技术领域,具体为一种数控车床自动收料装置。
背景技术
数控车床又称为 CNC车床,即计算机数字控制车床,是目前国内使用量最大,覆盖面最广的一种数控机床,约占数控机床总数的25%。数控机床是集机械、电气、液压、气动、微电子和信息等多项技术为一体的机电一体化产品。
数控车床在收料方面还存在不足,现有的数控车床只有一个简单的下料滑槽,将工件滑出,在工件被截断的瞬间,工件落至滑槽上,但是在对工件加工的时候,会产生碎铁渣,碎铁渣也会落至滑槽上,致使碎铁渣和工件一起收集,需要进一步的将工件分拣出来,操作繁琐,不够便捷,目前大多数还采用人工进行收料,费工费时,收料不方便影响企业的生产效率,而且人工收料存在一定的危险性,现有的数控车床自动收料装置,无法满足实际使用中的需求,所以市面上迫切需要能改进的技术,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种数控车床自动收料装置,结构设计新颖,操作方便,能够实现自动收料,而且能够将碎铁渣和工件分离,不需要人工进行收料,收料方便,提高收料效率,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种数控车床自动收料装置,包括送料传送架、收料箱、翻转箱、旋转臂和连接臂,送料传送架的两端设置有滚筒,滚筒之间连接有输送带,送料传送架右端侧面设置有料箱托架,收料箱放置在料箱托架上,连接臂的一端设置有固定支架Ⅰ,固定支架Ⅰ通过转轴与旋转臂连接,固定支架Ⅰ上设置有第二电机,第二电机的输出轴与转轴连接,旋转臂上设置有固定支架Ⅱ,翻转箱的下表面设置有翻转架,翻转架与固定支架Ⅱ之间连接有翻转轴,固定支架Ⅱ的侧面设置有第三电机,第三电机输出轴与翻转轴连接,翻转箱的内部底面设置有橡胶垫。
进一步的,送料传送架的左端上方设置有料斗,料斗左侧面上设置有耐磨滑料板,通过耐磨滑料板提高料斗的耐磨能力,便于工件滑落至输送带上,料斗与翻转箱相对应。
进一步的,输送带上方设置有防护罩,防护罩的左端与料斗连接,通过防护罩对输送带防止异物落至输送带上,送料传送架上设置有挡料板,通过挡料板对输送带的工件进行防护,送料传送架的下表面设置有支撑柱。
进一步的,送料传送架的右端侧面设置有第一电机,第一电机的输出轴穿至送料传送架的内侧与滚筒连接。
进一步的,连接臂的截面为L形结构,连接臂的一端与送料传送架的左端连接,通过连接臂将旋转臂与送料传送架连接在一起,使得本装置结构更加的牢固。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本数控车床自动收料装置,具有以下好处:
1、本实用新型上设置了第二电机,通过第二电机能够带动旋转臂转动,使得转动方便,通过第三电机带动翻转轴转动,进而带动翻转箱转动,将翻转箱内的工件倒出,翻转架将翻转箱与翻转轴可靠的连接在一起,橡胶垫对翻转箱的底部进行防护,降低工件对翻转箱底部的撞击。
2、本实用新型上设置了耐磨滑料板,通过耐磨滑料板提高料斗的耐磨能力,便于工件滑落至输送带上,通过防护罩对输送带防止异物落至输送带上,通过挡料板对输送带的工件进行防护。
3、本实用新型上设置了连接臂,通过连接臂将旋转臂与送料传送架连接在一起,使得本装置结构更加的牢固,本实用新型结构设计新颖,操作方便,能够实现自动收料,而且能够将碎铁渣和工件分离,不需要人工进行收料,收料方便,提高收料效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型左视结构示意图;
图3为本实用新型剖面正视结构示意图;
图4为本实用新型A处放大结构示意图。
图中:1送料传送架、2支撑柱、3料箱托架、4收料箱、5挡料板、6第一电机、7防护罩、8料斗、9翻转箱、10旋转臂、11连接臂、12固定支架Ⅰ、13第二电机、14第三电机、15固定支架Ⅱ、16翻转轴、17翻转架、18转轴、19输送带、20滚筒、21耐磨滑料板、22橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种数控车床自动收料装置,包括送料传送架1、收料箱4、翻转箱9、旋转臂10和连接臂11,送料传送架1的两端设置有滚筒20,送料传送架1的右端侧面设置有第一电机6,第一电机6的输出轴穿至送料传送架1的内侧与滚筒20连接,滚筒20之间连接有输送带19,输送带19上方设置有防护罩7,防护罩7的左端与料斗8连接,通过防护罩7对输送带19防止异物落至输送带19上,送料传送架1上设置有挡料板5,通过挡料板5对输送带19的工件进行防护,送料传送架1的下表面设置有支撑柱2,送料传送架1右端侧面设置有料箱托架3,收料箱4放置在料箱托架3上,送料传送架1的左端上方设置有料斗8,料斗8左侧面上设置有耐磨滑料板21,通过耐磨滑料板21提高料斗8的耐磨能力,便于工件滑落至输送带19上,料斗8与翻转箱9相对应,连接臂11的一端设置有固定支架Ⅰ12,固定支架Ⅰ12通过转轴18与旋转臂10连接,连接臂11的截面为L形结构,连接臂11的一端与送料传送架1的左端连接,通过连接臂11将旋转臂10与送料传送架1连接在一起,使得本装置结构更加的牢固,固定支架Ⅰ12上设置有第二电机13,第二电机13的输出轴与转轴18连接,通过第二电机13能够带动旋转臂10转动,使得转动方便,旋转臂10上设置有固定支架Ⅱ15,翻转箱9的下表面设置有翻转架17,翻转架17与固定支架Ⅱ15之间连接有翻转轴16,固定支架Ⅱ15的侧面设置有第三电机14,第三电机14输出轴与翻转轴16连接,通过第三电机14带动翻转轴16转动,进而带动翻转箱9转动,将翻转箱9内的工件倒出,翻转箱9的内部底面设置有橡胶垫22,橡胶垫22对翻转箱9的底部进行防护,降低工件对翻转箱9底部的撞击,本实用新型结构设计新颖,操作方便,能够实现自动收料,而且能够将碎铁渣和工件分离,不需要人工进行收料,收料方便,提高收料效率。
在使用时:在工件被截断时,第二电机13带动转轴18转动,转轴18带动旋转臂10转动,使翻转箱9的上开口位于工件的正下方,被截断的工件落至翻转箱9内,第二电机13通过转轴18带动翻转箱9转至料斗8的位置,第三电机14带动翻转轴16转动,进而带动翻转箱9转动,将翻转箱9内的工件倒出,翻转架17将翻转箱9与翻转轴16可靠的连接在一起,橡胶垫22对翻转箱9的底部进行防护,降低工件对翻转箱9底部的撞击,第一电机6带动滚筒20转动,进而带动输送带19转动,工件经过耐磨滑料板21滑落至输送带19上,输送带19将工件送至收料箱4,收料箱4对工件进行统一收集,通过耐磨滑料板21提高料斗8的耐磨能力,便于工件滑落至输送带19上,通过防护罩7对输送带19防止异物落至输送带19上,通过挡料板5对输送带19的工件进行防护。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种数控车床自动收料装置,包括送料传送架(1)、收料箱(4)、翻转箱(9)、旋转臂(10)和连接臂(11),其特征在于:送料传送架(1)的两端设置有滚筒(20),滚筒(20)之间连接有输送带(19),送料传送架(1)右端侧面设置有料箱托架(3),收料箱(4)放置在料箱托架(3)上,连接臂(11)的一端设置有固定支架Ⅰ(12),固定支架Ⅰ(12)通过转轴(18)与旋转臂(10)连接,固定支架Ⅰ(12)上设置有第二电机(13),第二电机(13)的输出轴与转轴(18)连接,旋转臂(10)上设置有固定支架Ⅱ(15),翻转箱(9)的下表面设置有翻转架(17),翻转架(17)与固定支架Ⅱ(15)之间连接有翻转轴(16),固定支架Ⅱ(15)的侧面设置有第三电机(14),第三电机(14)输出轴与翻转轴(16)连接,翻转箱(9)的内部底面设置有橡胶垫(22)。
2.根据权利要求1所述的一种数控车床自动收料装置,其特征在于:送料传送架(1)的左端上方设置有料斗(8),料斗(8)左侧面上设置有耐磨滑料板(21),料斗(8)与翻转箱(9)相对应。
3.根据权利要求2所述的一种数控车床自动收料装置,其特征在于:输送带(19)上方设置有防护罩(7),防护罩(7)的左端与料斗(8)连接,送料传送架(1)上设置有挡料板(5),送料传送架(1)的下表面设置有支撑柱(2)。
4.根据权利要求1所述的一种数控车床自动收料装置,其特征在于:送料传送架(1)的右端侧面设置有第一电机(6),第一电机(6)的输出轴穿至送料传送架(1)的内侧与滚筒(20)连接。
5.根据权利要求1所述的一种数控车床自动收料装置,其特征在于:连接臂(11)的截面为L形结构,连接臂(11)的一端与送料传送架(1)的左端连接。
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