CN213333263U - 一种具有减震支座的空气压缩机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及空气压缩机技术领域，公开了一种具有减震支座的空气压缩机，包括减震座，所述减震座的下方连接有两组滚轮，所述减震座的上方固定连接有若干个弹簧，所述弹簧的上方固定连接有减震板，所述减震板的上方连接有空气压缩机本体，所述减震板的上方开设有两条滑槽，所述滑槽的内部连接有第一夹板，所述第一夹板的内部包括连接在滑槽内部的滑块，所述减震板的上方远离第一夹板的一端连接有第二夹板，本实用新型通过螺杆、轴承和螺母，螺杆依次贯穿轴承和螺母，旋转手轮，在轴承的转动下，利用螺杆和螺母螺栓连接，改变第一夹板和第二夹板之间的距离，有利于减震支座能适应多种规格大小的空气压缩机本体，增加实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及空气压缩机技术领域，具体是一种具有减震支座的空气压缩机。
背景技术
空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。
目前市场上存在多种空气压缩机，但是这些空气压缩机普遍存在着，在使用时会产生强烈震动，会使空气压缩机对地面产生较大的冲击，会影响壳体内部零件的使用，因此，本领域技术人员提供了一种具有减震支座的空气压缩机，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有减震支座的空气压缩机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种具有减震支座的空气压缩机，包括减震座，所述减震座的下方连接有两组滚轮，所述减震座的上方固定连接有若干个弹簧，所述弹簧的上方固定连接有减震板，所述减震板的上方连接有空气压缩机本体，所述减震板的上方开设有两条滑槽，所述滑槽的内部连接有第一夹板，所述第一夹板的内部包括连接在滑槽内部的滑块，所述减震板的上方远离第一夹板的一端连接有第二夹板。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一夹板的内部开设有两个第一通孔，所述第一通孔的内部连接有轴承，所述轴承的内部连接有螺杆，所述螺杆的一端连接有手轮，所述螺杆的另一端贯穿连接有第二夹板，所述第二夹板的内部包括连接在螺杆外侧的螺母，所述第二夹板的一侧开设有两个限位槽，所述限位槽的内部开设有第二通孔，所述限位槽的内部连接有螺母。
作为本实用新型再进一步的方案：所述螺杆依次贯穿轴承和螺母的内部，所述第一夹板与第二夹板通过螺杆和螺母螺栓连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一夹板与减震板通过滑块与滑槽滑动连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述手轮与第一夹板通过轴承转动连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一通孔与第二通孔的位置相对应。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过螺杆、轴承和螺母，螺杆依次贯穿轴承和螺母，旋转手轮，在轴承的转动下，利用螺杆和螺母螺栓连接，改变第一夹板和第二夹板之间的距离，有利于减震支座能适应多种规格大小的空气压缩机本体，增加实用性。
2、通过减震座、减震板和弹簧，将空气压缩机本体放置在减震板上，利用弹簧将减震座和减震板相连接，使空气压缩机本体产生的震动通在弹簧的缓冲作用下，降低空气压缩机本体对地面产生的冲击。
附图说明
图1为一种具有减震支座的空气压缩机的结构示意图；
图2为一种具有减震支座的空气压缩机中第二夹板的结构示意图；
图3为一种具有减震支座的空气压缩机中第一夹板的结构示意图；
图4为一种具有减震支座的空气压缩机中第一夹板和第二夹板的剖视图。
图中：1、减震座；2、减震板；3、滑槽；4、第一夹板；41、滑块；5、第一通孔；6、手轮；7、轴承；8、空气压缩机本体；9、第二通孔；10、螺杆；11、第二夹板；111、限位槽；112、螺母；12、滚轮；13、弹簧。
具体实施方式
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种具有减震支座的空气压缩机，包括减震座1，减震座1的下方连接有两组滚轮12，减震座1的上方固定连接有若干个弹簧13，弹簧13的上方固定连接有减震板2，减震板2的上方连接有空气压缩机本体8，减震板2的上方开设有两条滑槽3，滑槽3的内部连接有第一夹板4，第一夹板4的内部包括连接在滑槽3内部的滑块41，减震板2的上方远离第一夹板4的一端连接有第二夹板11。
在图1、图2和图3中：第一夹板4的内部开设有两个第一通孔5，第一通孔5的内部连接有轴承7，轴承7的内部连接有螺杆10，螺杆10的一端连接有手轮6，螺杆10的另一端贯穿连接有第二夹板11，第二夹板11的内部包括连接在螺杆10外侧的螺母112，第二夹板11的一侧开设有两个限位槽111，限位槽111的内部开设有第二通孔9，限位槽111的内部连接有螺母112，将空气压缩机本体8放置在减震板2上，旋转手轮6，在轴承7的作用下，带动螺杆10旋转，带动第一夹板4向第二夹板11方向靠近。
在图1、图2和图3中：螺杆10依次贯穿轴承7和螺母112的内部，第一夹板4与第二夹板11通过螺杆10和螺母112螺栓连接，将螺杆10依次插入轴承7和螺母112的内部，通过使螺杆10旋转，将第一夹板4和第二夹板11紧固连接。
在图1和图3中：第一夹板4与减震板2通过滑块41与滑槽3滑动连接，通过移动第一夹板4，使第一夹板4下方的滑块41沿滑槽3滑动。
在图1中：手轮6与第一夹板4通过轴承7转动连接，工作人员旋转手轮6，使手轮6一侧连接的螺杆10在轴承7内转动。
在图1中：第一通孔5与第二通孔9的位置相对应，使螺杆10在第一通孔5与第二通孔9内更加稳定的旋转。
本实用新型的工作原理是：在需使用该一种具有减震支座的空气压缩机时，将空气压缩机本体8放置在减震板2上，利用弹簧13将减震座1和减震板2相连接，旋转手轮6，使手轮6一侧连接的螺杆10在轴承7内转动，利用螺杆10和螺母112螺栓连接，改变第一夹板4和第二夹板11之间的距离，通过第一夹板4下方的滑块41沿滑槽3滑动，使第一夹板4和第二夹板11紧固连接。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有减震支座的空气压缩机，包括减震座(1)，其特征在于，所述减震座(1)的下方连接有两组滚轮(12)，所述减震座(1)的上方固定连接有若干个弹簧(13)，所述弹簧(13)的上方固定连接有减震板(2)，所述减震板(2)的上方连接有空气压缩机本体(8)，所述减震板(2)的上方开设有两条滑槽(3)，所述滑槽(3)的内部连接有第一夹板(4)，所述第一夹板(4)的内部包括连接在滑槽(3)内部的滑块(41)，所述减震板(2)的上方远离第一夹板(4)的一端连接有第二夹板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震支座的空气压缩机，其特征在于，所述第一夹板(4)的内部开设有两个第一通孔(5)，所述第一通孔(5)的内部连接有轴承(7)，所述轴承(7)的内部连接有螺杆(10)，所述螺杆(10)的一端连接有手轮(6)，所述螺杆(10)的另一端贯穿连接有第二夹板(11)，所述第二夹板(11)的内部包括连接在螺杆(10)外侧的螺母(112)，所述第二夹板(11)的一侧开设有两个限位槽(111)，所述限位槽(111)的内部开设有第二通孔(9)，所述限位槽(111)的内部连接有螺母(112)。
3.根据权利要求2所述的一种具有减震支座的空气压缩机，其特征在于，所述螺杆(10)依次贯穿轴承(7)和螺母(112)的内部，所述第一夹板(4)与第二夹板(11)通过螺杆(10)和螺母(112)螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有减震支座的空气压缩机，其特征在于，所述第一夹板(4)与减震板(2)通过滑块(41)与滑槽(3)滑动连接。
5.根据权利要求2所述的一种具有减震支座的空气压缩机，其特征在于，所述手轮(6)与第一夹板(4)通过轴承(7)转动连接。
6.根据权利要求2所述的一种具有减震支座的空气压缩机，其特征在于，所述第一通孔(5)与第二通孔(9)的位置相对应。
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2020
- 2020-09-26 CN CN202022140519.3U patent/CN213333263U/zh active Active
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