CN213332159U - 一种高压油泵弹簧 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高压油泵弹簧，属于弹簧领域，包括头部并圈、中间圈和尾部并圈；其中，所述中间圈有数圈，所述头部并圈由直径一样的第一圈和第二圈并在一起组成；所述尾部并圈由直径一样的尾部一圈和尾部二圈并在一起组成；所述中间圈和所述尾部并圈的直径一样，比所述头部并圈的直径大。本实用新型应用于两个不同尺寸的弹簧空间，避免了在小空间段造成卡滞干涉，以及因弹簧直径小了，在大的空间段容易产生晃动和不稳定，本弹簧具有不容易缠绕的优点，而且能实现自动化生产。

Description

一种高压油泵弹簧

技术领域

本实用新型涉及弹簧领域，尤其涉及一种高压油泵弹簧。

背景技术

高压油泵是汽车发动机上的一个重要部件，它仅用一个接口即可与缸盖简单连接，可以产生燃油管路所需的压力。高压油泵的工作过程分为三个行程，分别是吸油行程，回油行程，泵油行程。高压油泵处于吸油行程时，依靠活塞下行提供吸力，此时进油阀是打开的，这样就能吸油了。回油行程就是让多余的燃油重新回到低压端，所以进油阀门在活塞刚开始向上运行时还是打开的。在泵油行程初期，活塞上行在泵腔内产生压力，当压力超过油轨内的压力时，出油阀就被打开，燃油被泵入油轨。弹簧作为高压油泵上的关键部件，对油泵的功能有直接影响，更严格的排放标准对弹簧提出了更高的要求。

高压油泵弹簧长期处于高频工作环境下，耐久性，稳定性要求极高。目前行业内高压油泵弹簧多采用高疲劳不锈钢材料，结构多为直筒型。弹簧在实际应用中往往涉及与多个部件的配合需求，直筒型结构设计往往仅重点考虑某一个部件的配合需求，不能兼顾其它部件的配合需求，这种情况下不可避免会涉及到功能上的取舍，限制了产品设计的空间。

因此，本领域技术人员研发一种变径型的弹簧，以解决问题。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是对于一根弹簧处于两个不同尺寸的弹簧空间，充分利用空间作最佳设计，又不被小空间卡死。本实用新型的目的是设计性能最佳的弹簧适合大小空间，还能实现产品在流水线生产。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种高压油泵弹簧，包括头部并圈、中间圈和尾部并圈；其中，所述中间圈有数圈，所述头部并圈由直径一样的第一圈和第二圈并在一起组成；所述尾部并圈由直径一样的尾部一圈和尾部二圈并在一起组成；所述中间圈和所述尾部并圈的直径一样，比所述头部并圈的直径大。

进一步地，所述弹簧材料为不锈钢。

进一步地，所述弹簧的有效圈数为6。

进一步地，所述弹簧自由长度为7.5mm，工作最高位置高度为6.2mm，工作最低位置高度为5.5mm。

进一步地，所述弹簧的钢丝线径为0.4mm。

进一步地，所述中间圈和所述尾部并圈的直径为4.75mm。

进一步地，所述头部并圈的直径为4.25mm。

进一步地，所述中间圈的相邻两圈的间隙为0.703mm。

进一步地，所述第一圈和所述尾部一圈端面不磨削。

进一步地，所述中间圈和所述尾部并圈安装在安装腔体内腔，所述头部并圈安装在阀口内腔。

本实用新型的技术效果是，本实用新型应用于两个不同尺寸的弹簧空间，避免了在小空间段造成卡滞干涉，以及因弹簧外径小了，在大的空间段容易产生晃动和不稳定，本弹簧具有不容易缠绕的优点，而且能实现自动化生产。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1是本实用新型的一个较佳实施例的一种高压油泵弹簧安装结构图；

图2是本实用新型的一个较佳实施例的高压油泵弹簧示意图；

其中，1-弹簧，2-安装腔体内腔，3-阀口内腔，11-头部并圈，12-中间圈，13-尾部并圈，111-第一圈，112-第二圈，131-尾部一圈，132-尾部二圈。

具体实施方式

以下参考说明书附图介绍本实用新型的多个优选实施例，使其技术内容更加清楚和便于理解。本实用新型可以通过许多不同形式的实施例来得以体现，本实用新型的保护范围并非仅限于文中提到的实施例。

在附图中，结构相同的部件以相同数字标号表示，各处结构或功能相似的组件以相似数字标号表示。附图所示的每一组件的尺寸和厚度是任意示出的，本实用新型并没有限定每个组件的尺寸和厚度。为了使图示更清晰，附图中有些地方适当夸大了部件的厚度。

如图1和图2所示，本实用新型高压油泵弹簧，包括头部并圈11、中间圈12和尾部并圈13；中间圈12有数圈，头部并圈11由直径一样的第一圈111和第二圈112并在一起组成；尾部并圈13由直径一样的尾部一圈131和尾部二圈132并在一起组成；中间圈12和尾部并圈13的直径一样，比头部并圈11的直径大。弹簧1材料为不锈钢，弹簧1的有效圈数为6，弹簧1未压缩状态下长度即弹簧1自由长度为7.5mm，工作最高位置高度为6.2mm，工作最低位置高度为5.5mm，弹簧1的钢丝线径为0.4mm，中间圈12和尾部并圈13的直径为4.75mm，头部并圈11的直径为4.25mm，中间圈12的相邻两圈的间隙为0.703mm。第一圈111和尾部一圈131端面不磨削。中间圈12和尾部并圈13安装在安装腔体内腔2，头部并圈11安装在阀口内腔3。弹簧1的安装腔体内腔2尺寸为5mm，阀口内腔3尺寸为4.5mm。

中间圈12的相邻两圈的间隙除以弹簧1的钢丝线径即0.703÷0.4≈1.76要从设计上避免弹簧缠绕，则单边并圈高度必须大于1.76。再兼考虑压并高度计算，所以弹簧1单边并圈数量选2即头部并圈11和尾部并圈13的数量都是2。这样既能避免缠绕，又不影响功能，达到好的经济性。

弹簧1的头部圆锥角大小取决于头部并圈11和中间圈12的外径尺寸，头部圆锥角可用于生产线上料的自动识别，自动区分弹簧1头尾部进行防错，避免混料。

为避免同心度偏差过大造成的装配或功能问题,控制弹簧1的同心度小于自由长度的0.05倍。

弹簧1在压缩过程中外径会有一定程度增大，因此头部并圈11和中间圈12的直径需在满足弹簧1的安装腔体内腔2和阀口内腔3尺寸装配需求的情况下，留出足够安全余量，以避免干涉，具体尺寸视装配需求而定。

本实用新型应用于两个不同尺寸的弹簧空间，避免了在小空间段造成卡滞干涉，以及因弹簧外径小了，在大的空间段容易产生晃动和不稳定，本弹簧不容易缠绕，能实现自动化生产，极大地提高了生产效率，降低了生产成本。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种高压油泵弹簧，其特征在于，包括头部并圈、中间圈和尾部并圈；其中，所述中间圈有数圈，所述头部并圈由直径一样的第一圈和第二圈并在一起组成；所述尾部并圈由直径一样的尾部一圈和尾部二圈并在一起组成；所述中间圈和所述尾部并圈的直径一样，比所述头部并圈的直径大。

2.如权利要求1所述的高压油泵弹簧，其特征在于，所述弹簧材料为不锈钢。

3.如权利要求1所述的高压油泵弹簧，其特征在于，所述弹簧的有效圈数为6。

4.如权利要求1所述的高压油泵弹簧，其特征在于，所述弹簧自由长度为7.5mm，工作最高位置高度为6.2mm，工作最低位置高度为5.5mm。

5.如权利要求1所述的高压油泵弹簧，其特征在于，所述弹簧的钢丝线径为0.4mm。

6.如权利要求1所述的高压油泵弹簧，其特征在于，所述中间圈和所述尾部并圈的直径为4.75mm。

7.如权利要求1所述的高压油泵弹簧，其特征在于，所述头部并圈的直径为4.25mm。

8.如权利要求1所述的高压油泵弹簧，其特征在于，所述中间圈的相邻两圈的间隙为0.703mm。

9.如权利要求1所述的高压油泵弹簧，其特征在于，所述第一圈和所述尾部一圈端面不磨削。

10.如权利要求1所述的高压油泵弹簧，其特征在于，所述中间圈和所述尾部并圈安装在安装腔体内腔，所述头部并圈安装在阀口内腔。

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