CN213332105U - 一种新型万向轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种新型万向轴，包括两个连接轴和十字轴，两个连接轴分别转动连接于十字轴的两端，连接轴的两侧各设有一吊耳，两个吊耳沿连接轴的轴向相对布设，吊耳上设置连接孔，十字轴的两端连接于连接孔内。其中一个连接轴沿第一方向连接于十字轴的两端，另一连接轴沿第二方向连接于十字轴的两端，第一方向与第二方向相垂直。通过卡接柱实现对连接键的限位，在弹簧的作用下将传动轴的连接键抵接在花键槽的侧壁上，消除因磨损产生的传动间隙，起到一定的补偿作用，提高了轴体的传动稳定性和工作可靠性，同时降低了噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械传动技术领域，尤其涉及一种新型万向轴。
背景技术
万向轴利用万向节的机构特点，使两轴不在同一轴线上，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。万向轴是通过轴体与关节的配合实现对轴体两端的动力、转向的传动，为此在轴体和关节上分别设置相配合的键槽，实现二者在圆周方向的限位，并通过紧固件实现轴向定位并进行锁固。
由于应用场合的不同，万向轴的运动及传递力矩形式多变，不像直线轴类一样具有固定的运动状态，因此对于万向轴的结构稳定性具有较高的要求，若不能保证连接键在轴孔连接处的稳定连接，则会影响传动的稳定性。当万向轴的联轴器使用一段时间后，其与传动轴的键连接处容易发生磨损，进而产生传动间隙，导致轴传动过程中精度变差以及产生噪音。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提出一种新型万向轴，其包括两个连接轴和十字轴，两个所述连接轴分别转动连接于所述十字轴的两端，其中：
所述连接轴的两侧各设有一吊耳，两个所述吊耳沿连接轴的轴向相对布设，所述吊耳上设置连接孔，所述十字轴的两端连接于所述连接孔内，一个所述连接轴沿第一方向连接于所述十字轴的两端，另一所述连接轴沿第二方向连接于所述十字轴的两端，所述第一方向与所述第二方向相垂直；
所述连接轴内设置连轴孔，所述连轴孔的内壁上设置多个花键槽，多个所述花键槽围绕所述连轴孔内壁的圆周方向等距间隔设置，并且所述花键槽沿所述连轴孔的轴线方向延伸设置；
所述连接轴的外壁上设置容纳腔，所述容纳腔的轴线与所述连轴孔的轴线方向相垂直，所述容纳腔与其中一所述花键槽相连通；所述容纳腔内设置弹簧和卡接柱，所述弹簧的一端固定于所述容纳腔的底部，所述卡接柱连接于所述容纳腔内且所述弹簧的端部抵接于所述弹簧，所述卡接柱上设置避让槽，所述避让槽沿所述卡接柱的径向方向凹陷设置在所述卡接柱的外壁上，所述卡接柱在所述容纳腔内沿垂直于所述连轴孔轴线的方向移动，以使连接于所述花键槽内的连接键可抵接所述避让槽的端面上。
进一步地，所述避让槽的宽度尺寸大于所述花键槽的宽度尺寸。
进一步地，多个所述花键槽绕所述连轴孔的轴线方向的圆周方向设置在所述连轴孔的内壁上。
与相关技术相比，本实用新型提出的一种新型万向轴，其有益效果在于：
当万向轴与传动轴的键连接发生磨损时，通过卡接柱实现对连接键的限位，在弹簧的作用下将传动轴的连接键抵接在花键槽的侧壁上，消除因磨损产生的传动间隙，起到一定的补偿作用，提高了轴体的传动稳定性和工作可靠性，同时降低了噪音。
附图说明
图1为本实用新型实施例中新型万向轴的结构示意图；
图2为本实用新型实施例中新型万向轴的局部剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。
请参见图1-2所示，本实用新型提出一种新型万向轴，其包括两个连接轴10和十字轴20，两个连接轴10分别转动连接于十字轴20的两端。
连接轴10的两侧各设有一吊耳11，两个吊耳11沿连接轴10的轴向相对布设，吊耳11上设置连接孔12，十字轴20的两端连接于连接孔12内。其中一个连接轴10沿第一方向连接于十字轴20的两端，另一连接轴10沿第二方向连接于十字轴20的两端，第一方向与第二方向相垂直。
连接轴10内设置连轴孔13，连轴孔13的内壁上设置多个花键槽14，多个花键槽14围绕连轴孔13内壁的圆周方向等距间隔设置，并且花键槽14沿连轴孔13的轴线方向延伸设置。
连接轴10的外壁上设置容纳腔15，容纳腔15的轴线与连轴孔13的轴线方向相垂直，容纳腔15与其中一花键槽14相连通。
容纳腔15内设置弹簧31和卡接柱32，弹簧31的一端固定于容纳腔15的底部，卡接柱32连接于容纳腔15内且弹簧31的端部抵接于弹簧31，卡接柱32上设置避让槽33，避让槽33沿卡接柱32的径向方向凹陷设置在卡接柱32的外壁上，卡接柱32在容纳腔15内沿垂直于连轴孔13轴线的方向移动，以使连接于花键槽14内的连接键可抵接避让槽33的端面上。
具体地，避让槽33的宽度尺寸大于花键槽14的宽度尺寸，以使得连接键的端部可容纳于避让槽33内。
当万向轴与传动轴的键连接发生磨损时，通过卡接柱32实现对连接键的限位，在弹簧31的作用下将传动轴的连接键抵接在花键槽14的侧壁上，消除因磨损产生的传动间隙，起到一定的补偿作用，提高了轴体的传动稳定性和工作可靠性，同时降低了噪音。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (3)
1.一种新型万向轴，其特征在于，其包括两个连接轴和十字轴，两个所述连接轴分别转动连接于所述十字轴的两端，其中：
所述连接轴的两侧各设有一吊耳，两个所述吊耳沿连接轴的轴向相对布设，所述吊耳上设置连接孔，所述十字轴的两端连接于所述连接孔内，一个所述连接轴沿第一方向连接于所述十字轴的两端，另一所述连接轴沿第二方向连接于所述十字轴的两端，所述第一方向与所述第二方向相垂直；
所述连接轴内设置连轴孔，所述连轴孔的内壁上设置多个花键槽，多个所述花键槽围绕所述连轴孔内壁的圆周方向等距间隔设置，并且所述花键槽沿所述连轴孔的轴线方向延伸设置；
所述连接轴的外壁上设置容纳腔，所述容纳腔的轴线与所述连轴孔的轴线方向相垂直，所述容纳腔与其中一所述花键槽相连通；
所述容纳腔内设置弹簧和卡接柱，所述弹簧的一端固定于所述容纳腔的底部，所述卡接柱连接于所述容纳腔内且所述弹簧的端部抵接于所述弹簧，所述卡接柱上设置避让槽，所述避让槽沿所述卡接柱的径向方向凹陷设置在所述卡接柱的外壁上，所述卡接柱在所述容纳腔内沿垂直于所述连轴孔轴线的方向移动，以使连接于所述花键槽内的连接键可抵接所述避让槽的端面上。
2.如权利要求1所述的新型万向轴，其特征在于，所述避让槽的宽度尺寸大于所述花键槽的宽度尺寸。
3.如权利要求1所述的新型万向轴，其特征在于，多个所述花键槽绕所述连轴孔的轴线方向的圆周方向设置在所述连轴孔的内壁上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022205267.8U CN213332105U (zh) | 2020-09-30 | 2020-09-30 | 一种新型万向轴 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202022205267.8U CN213332105U (zh) | 2020-09-30 | 2020-09-30 | 一种新型万向轴 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN213332105U true CN213332105U (zh) | 2021-06-01 |
Family
ID=76070025
Family Applications (1)
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| CN202022205267.8U Active CN213332105U (zh) | 2020-09-30 | 2020-09-30 | 一种新型万向轴 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2020
- 2020-09-30 CN CN202022205267.8U patent/CN213332105U/zh active Active
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