CN213328771U - 一种市政工程道路警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政工程道路警示装置，包括底座，底座上端固定有支撑杆，所述支撑杆顶端固定有限位板，所述限位板前端等距固定有多个第二螺纹杆，多个所述第二螺纹杆上共同插接有多个连接盘，所述第二螺纹杆前端通过螺纹连接有多个第二螺纹套，第二螺纹套位于连接盘前侧，多个所述连接盘外圆周面均固定有连接杆，连接杆的另一端均固定有圆板。本实用新型占地面积小，便于对警示牌进行更换，便于对资源回收利用，降低了使用的局限性。

Description

一种市政工程道路警示装置

技术领域

本实用新型涉及道路警示设备领域，尤其涉及一种市政工程道路警示装置。

背景技术

警示牌是汽车上的常规应急装备，外观一般呈三角形状态，所以又称为三角警示牌。警示牌必须严格按照《道路交通安全法》要求，由塑料反光材料做成的被动反光体。原理是车主在路上遇到突发交通事故时，利用警示牌的反光性能，提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。

现有的市政工程道路警示装置不能同时对多种情况进行警示，且警示牌通常为一体焊接式，不便回收利用，造成资源浪费，不便根据现场情况对警示牌进行更换，使用局限性大，为此，本实用新型提出一种市政工程道路警示装置来解决上述问题。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种市政工程道路警示装置，占地面积小，便于对警示牌进行更换，便于对资源回收利用，降低了使用的局限性。

(二)技术方案

本实用新型提供了一种市政工程道路警示装置,包括底座，底座上端固定有支撑杆，所述支撑杆顶端固定有限位板，所述限位板前端等距固定有多个第二螺纹杆，多个所述第二螺纹杆上共同插接有多个连接盘，所述第二螺纹杆前端通过螺纹连接有多个第二螺纹套，第二螺纹套位于连接盘前侧，多个所述连接盘外圆周面均固定有连接杆，连接杆的另一端均固定有圆板。

优选的，所述圆板前表面绕其圆心方向等距固定有三个第一螺纹柱，三个所述第一螺纹柱上共同连接有一个警示牌本体。

优选的，所述警示牌本体的拐角处均加工有与第一螺纹柱相匹配的通孔，三个所述第一螺纹柱分别贯穿三个通孔，且均螺纹连接有第一螺纹套。

优选的，多个所述第二螺纹杆绕着限位板的圆心处等距设置，所述连接盘的表面开设有与多个所述第二螺纹杆位置大小相匹配的圆孔，所述第二螺纹杆贯穿圆孔且延伸至连接盘外侧。

优选的，多个所述连接杆交错设置。

优选的，所述底座下端固定有配重块。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过将连接盘插接在第二螺纹杆上，然后使连接杆呈不同的角度设置，从而可以设置多个警示牌，减少了占地面积；

通过连接盘可拆卸的设置以及警示牌本体的可拆卸设置，避免资源浪费。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种市政工程道路警示装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种市政工程道路警示装置中连接盘的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种市政工程道路警示装置中限位板的立体结构示意图；

图4为本实用新型中圆板的立体结构示意图。

图中：1底座、2支撑杆、3圆板、4警示牌本体、5第一螺纹柱、6第一螺纹套、7连接杆、8第二螺纹杆、9连接盘、10第二螺纹套、11限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1-4所示，本实用新型提出的一种市政工程道路警示装置，包括底座1，底座1上端固定有支撑杆2，支撑杆2顶端固定有限位板11，限位板11前端等距固定有多个第二螺纹杆8，多个第二螺纹杆8上共同插接有多个连接盘9，第二螺纹杆8前端通过螺纹连接有多个第二螺纹套10，第二螺纹套10位于连接盘9前侧，多个连接盘9外圆周面均固定有连接杆7，连接杆7的另一端均固定有圆板3。

在一个可选的实施例中，圆板3前表面绕其圆心方向等距固定有三个第一螺纹柱5，三个第一螺纹柱5上共同连接有一个警示牌本体4。

在一个可选的实施例中，警示牌本体4的拐角处均加工有与第一螺纹柱5相匹配的通孔，三个第一螺纹柱5分别贯穿三个通孔，且均螺纹连接有第一螺纹套6。

在一个可选的实施例中，多个第二螺纹杆8绕着限位板11的圆心处等距设置，连接盘9的表面开设有与多个第二螺纹杆8位置大小相匹配的圆孔，第二螺纹杆8贯穿圆孔且延伸至连接盘9外侧。

在一个可选的实施例中，多个连接杆7交错设置。

在一个可选的实施例中，底座1下端固定有配重块。

工作原理：首先，根据道路实际情况选择带有相应标识的警示牌本体4，将警示牌本体4表面的通孔被圆板3表面的第一螺纹柱5插过，然后将第一螺纹套6拧在第一螺纹柱5上，从而对警示牌本体4进行固定，然后将连接盘9依次插接在第二螺纹杆8上，并使连接盘9上的连接杆7交错设置，从而避免警示牌本体4被遮挡，安装完成后将第二螺纹套10旋接在第二螺纹杆8上，从而便于对连接盘9固定，同时对多个警示牌本体4进行安装，连接杆7呈不同的角度设置，从而可以设置多个警示牌，减少了占地面积，通过连接盘9可拆卸的设置以及警示牌本体4的可拆卸设置，便于后期回收，可以重复利用，避免资源浪费。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种市政工程道路警示装置，其特征在于，包括底座(1)，底座(1)上端固定有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)顶端固定有限位板(11)，所述限位板(11)前端等距固定有多个第二螺纹杆(8)，多个所述第二螺纹杆(8)上共同插接有多个连接盘(9)，所述第二螺纹杆(8)前端通过螺纹连接有多个第二螺纹套(10)，第二螺纹套(10)位于连接盘(9)前侧，多个所述连接盘(9)外圆周面均固定有连接杆(7)，连接杆(7)的另一端均固定有圆板(3)。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程道路警示装置，其特征在于，所述圆板(3)前表面绕其圆心方向等距固定有三个第一螺纹柱(5)，三个所述第一螺纹柱(5)上共同连接有一个警示牌本体(4)。

3.根据权利要求2所述的一种市政工程道路警示装置，其特征在于，所述警示牌本体(4)的拐角处均加工有与第一螺纹柱(5)相匹配的通孔，三个所述第一螺纹柱(5)分别贯穿三个通孔，且均螺纹连接有第一螺纹套(6)。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程道路警示装置，其特征在于，多个所述第二螺纹杆(8)绕着限位板(11)的圆心处等距设置，所述连接盘(9)的表面开设有与多个所述第二螺纹杆(8)位置大小相匹配的圆孔，所述第二螺纹杆(8)贯穿圆孔且延伸至连接盘(9)外侧。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程道路警示装置，其特征在于，多个所述连接杆(7)交错设置。

6.根据权利要求1所述的一种市政工程道路警示装置，其特征在于，所述底座(1)下端固定有配重块。

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