CN213327232U - 车载式污水处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于污水处理技术领域，尤其涉及一种车载式污水处理装置，包括原水箱、保安过滤器、至少两个超滤管、反硝化箱和产水箱，所述原水箱固定安装在一车厢内，所述原水箱通过一第一管道与所述所述保安过滤器连通，所述保安过滤器通过一第二管道与所述超滤管的进水口连通，所述反硝化箱通过一第三管道与所述超滤管的浓水出水口连通，所述产水箱的进水口通过一第四管道与所述超滤管的产水口连通，所述产水箱的出水口通过一第五管道与所述第四管道连通，所述第五管道上设置有第一水泵和第一电磁阀，所述第四管道上设置有第二电磁阀，所述第一电磁阀、所述第二电磁阀和所述第一水泵均与一控制器连接。

Description

车载式污水处理装置

技术领域

本实用新型属于污水处理技术领域，尤其涉及一种车载式污水处理装置。

背景技术

车载式污水处理设备(Van Wastewater Treatment Equipment,简称VWT)，适用于各种中小规模的分散性生活污水、市政污水和与之类似的工业有机废水处理，如农村生活污水、公共厕所、独立别墅、旅游景点、河道截污以及应急废水处理等，针对分散式污水水量不稳定的特点，是理想的村镇分散旅游区的污水处理设备。

现有的车载式污水处理设备主要是通过在汽车上固定安装有多层过滤网以及好氧池、缺氧池等对污水进行处理，占用空间大，导致汽车的体积也需要变大，进而使得汽车占用的空间大，且不具备反清洗能力，持续使用时间较短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载式污水处理装置，旨在解决现有技术中车载式污水处理设备存在占用空间大以及不具备反清洗能力等技术问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供的一种车载式污水处理装置，包括原水箱、保安过滤器、至少两个超滤管、反硝化箱和产水箱，所述原水箱固定安装在一车厢内，所述原水箱通过一第一管道与所述所述保安过滤器连通，所述保安过滤器通过一第二管道与所述超滤管的进水口连通，所述反硝化箱通过一第三管道与所述超滤管的浓水出水口连通，所述产水箱的进水口通过一第四管道与所述超滤管的产水口连通，所述产水箱的出水口通过一第五管道与所述第四管道连通，所述第五管道上设置有第一水泵和第一电磁阀，所述第四管道上设置有第二电磁阀，所述第二电磁阀位于所述第四管道与所述第五管道的连接处和所述产水箱的进水口之间，所述第一电磁阀、所述第二电磁阀和所述第一水泵均与一控制器连接。

可选地，所述原水箱内设置有水位传感器，所述第一管道上设置有第二水泵和第三电磁阀，所述水位传感器、所述第二水泵和所述第三电磁阀均与所述控制器连接。

可选的，所述第二管道上设置第四电磁阀，所述车载式污水处理装置还包括有阻垢剂投放组件，所述阻垢剂投放组件包括有阻垢剂箱和第六管道，所述第六管道的一端与所述阻垢剂箱连通，所述第六管道的另一端与所述第二管道连通，所述第二管道上设置有第五电磁阀。

可选的，所述第三管道上设置有第六电磁阀和第一流量计，所述第六电磁阀和所述第一流量计均与所述控制器连接。

可选的，所述车载式污水处理装置还包括有次氯酸钠添加组件，所述次氯酸钠添加组件包括有次氯酸钠箱和第七管道，所述第七管道的一端与所述次氯酸钠箱连通，所述第七管道的另一端与所述第四管道连通，所述第七管道上设置有第七电磁阀，所述第七电磁阀与所述控制器连接。

可选的，所述第四管道上还设置有第二流量计，所述第二流量计与所述控制器连接。

本实用新型实施例提供的一种车载式污水处理装置中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一：在使用时，先将污水抽到原水箱中，然后污水经过第一管道流到保安过滤器，保安过滤器对污水中浑浊度1度以上的颗粒进行过滤，以确保水质过滤精度及超滤管内的超滤膜不受大颗粒物质的损坏，经过第一次过滤后的污水流到超滤管处，超滤管对污水再次进行过滤，经超滤管过滤后得到的污水经第三管道流到反硝化箱中，反硝化箱对污水进行脱氮作用，经超滤管过滤后的纯水经第四管道流到产水箱中，当该车载式污水处理装置的内部积累了较多杂质而导致污水处理能力下降时，第二电磁阀关闭，第一电磁阀开启，第一水泵开始工作，第一水泵将产水箱中的纯水抽到第五管道，然后通过第四管道流回到超滤管对超滤管进行清洗，然后通过第二管道流回到保安过滤器对保安过滤器进行清洗，实现了反清洗功能，保证了该车载式污水处理装置可以稳定持续的工作，且通过超滤管代替传统的缺氧池以及过滤网，节省了大量的空间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的车载式污水处理装置的结构示意图。

原水箱1、保安过滤器2、超滤管3、反硝化箱4、产水箱5、第一水泵6、第一电磁阀7、第二电磁阀8、第二水泵9、第三电磁阀10、第四电磁阀11、阻垢剂投放组件12、阻垢剂箱13、第六电磁阀15、第一流量计16、次氯酸钠添加组件17、第二流量计18、第五电磁阀19、次氯酸钠箱171、第七管道172、第七电磁阀173。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型的实施例，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

在本实用新型的一个实施例中，如图1所示，提供一种车载式污水处理装置，包括原水箱1、保安过滤器2、至少两个超滤管3、反硝化箱4和产水箱5，所述原水箱1固定安装在一车厢内，所述原水箱1通过一第一管道与所述所述保安过滤器2连通，所述保安过滤器2通过一第二管道与所述超滤管3的进水口连通，所述反硝化箱4通过一第三管道与所述超滤管3的浓水出水口连通，所述产水箱5的进水口通过一第四管道与所述超滤管3的产水口连通，所述产水箱5的出水口通过一第五管道与所述第四管道连通，所述第五管道上设置有第一水泵6和第一电磁阀7，所述第四管道上设置有第二电磁阀8，所述第二电磁阀8位于所述第四管道与所述第五管道的连接处和所述产水箱5的进水口之间，所述第一电磁阀7、所述第二电磁阀8和所述第一水泵6均与一控制器连接。

本实用新型中，在使用时，先将污水抽到所述原水箱1中，然后污水经过所述第一管道流到所述保安过滤器2，所述保安过滤器2对污水中浑浊度1度以上的颗粒进行过滤，以确保水质过滤精度及所述超滤管3内的超滤膜不受大颗粒物质的损坏，经过第一次过滤后的污水流到所述超滤管3处，所述超滤管3对污水再次进行过滤，经所述超滤管3过滤后得到的污水经所述第三管道流到所述反硝化箱4中，所述反硝化箱4对污水进行脱氮作用，经所述超滤管3过滤后的纯水经所述第四管道流到所述产水箱5中，当该车载式污水处理装置的内部积累了较多杂质而导致污水处理能力下降时，所述第二电磁阀8关闭，所述第一电磁阀7开启，所述第一水泵6开始工作，所述第一水泵6将所述产水箱5中的纯水抽到所述第五管道，然后通过所述第四管道流回到所述超滤管3对所述超滤管3进行清洗，然后通过所述第二管道流回到所述保安过滤器2对所述保安过滤器2进行清洗，实现了反清洗功能，保证了该车载式污水处理装置可以稳定持续的工作，且通过所述超滤管3代替传统的缺氧池以及过滤网，节省了大量的空间。

在本实用新型的另一个实施例中，如图1所示，所述原水箱1内设置有水位传感器(图中未显示)，所述第一管道上设置有第二水泵9和第三电磁阀10，所述水位传感器、所述第二水泵9和所述第三电磁阀10均与所述控制器连接。所述水位传感器实时检测所述原水箱1内的水位并将数据传输给所述控制器，当所述原水箱1内的水位达到启动值时，所述控制器发送相应的信号给所述第二水泵9和所述第三电磁阀10，所述第三电磁阀10打开，所述第二水泵9开始工作将所述原水箱1内的污水抽到所述超滤管3处进行过滤，当所述水位传感器检测到所述原水箱1内的水位低于预设值时，所述控制器发送相应的信号给所述第二水泵9和所述第三电磁阀10，所述第二水泵9停止工作，所述第三电磁阀10关闭，提高了该车载式污水处理装置的自动化程度，避免了长时间开启造成资源浪费。

在本实用新型的另一个实施例中，如图1所示，所述第二管道上设置第四电磁阀11，所述车载式污水处理装置还包括有阻垢剂投放组件12，所述阻垢剂投放组件12包括有阻垢剂箱13和第六管道，所述第六管道的一端与所述阻垢剂箱13连通，所述第六管道的另一端与所述第二管道连通，所述第二管道上设置有第五电磁阀19。

本实施例中，在使用时，当所述原水箱1内的水位达到启动值时，所述控制器发送相应的信号给所述第二水泵9、所述第三电磁阀10、所述第四电磁阀11和第五电磁阀19，所述第三电磁阀10、所述第四电磁阀11和第五电磁阀19打开，所述第二水泵9开始工作将所述原水箱1内的污水抽到所述第二管道，所述阻垢剂箱13内的阻垢剂通过所述第六管道进入所述第二管道与污水混合，分散水中的难溶性无机盐、阻止或干扰难溶性无机盐的沉淀、结垢功能，从而保证了该车载式污水处理装置不会被阻塞，保证了其污水处理效果，使得其可以长时间稳定的进行污水处理。

在本实用新型的另一个实施例中，如图1所示，所述第三管道上设置有第六电磁阀15和第一流量计16，所述第六电磁阀15和所述第一流量计16均与所述控制器连接。在使用时，所述第六电磁阀15开启，污水经所述超滤管3过滤后得到的浓水经所述超滤管3的浓水出水口流到所述第三管道，然后流入所述反硝化箱4，所述第一流量计16实时检测流经所述第三管道进入所述反硝化箱4的浓水流量进行检测，并将检测数据传输给所述控制器，当所述第一流量计16检测到的浓水流量低于预设值时，即表示该车载式污水处理装置内积累了较多杂质，工作人员可以及时对该车载式污水处理装置进行反冲洗，保证了其污水处理能力。

在本实用新型的另一个实施例中，如图1所示，所述车载式污水处理装置还包括有次氯酸钠添加组件17，所述次氯酸钠添加组件17包括有次氯酸钠箱171和第七管道172，所述第七管道172的一端与所述次氯酸钠箱171连通，所述第七管道172的另一端与所述第四管道连通，所述第七管道172上设置有第七电磁阀173，所述第七电磁阀173与所述控制器连接。当经所述超滤管3过滤后得到的纯水经过所述第四管道流入所述产水箱5时，所述第七电磁阀173开启，所述次氯酸钠箱171内的次氯酸钠经过所述第七管道172进入所述第四管道与所述第四管道内的纯水混合，对纯水进行消毒。

在本实用新型的另一个实施例中，如图1所示，所述第四管道上还设置有第二流量计18，所述第二流量计18与所述控制器连接。所述第二流量计18实时检测经过所述第四管道进入所述产水箱5的纯水的流量，当所述第二流量计18检测到纯水的流量逐渐降低至预设值以下，即该车载式污水处理装置内积累了太多杂质影响污水处理速度，所述控制器可以发送一信号提醒工作人员，便于工作人员可以及时对该车载式污水处理装置进行反冲洗，保证了其污水处理速度；所述控制器接收到所述第二流量计18检测的数据信号后与所述第一流量计16检测得到的数据进行对比，当出现浓水流量增加而纯水流量减少，或者是浓水流量减少而纯水流量增加的情况时，即表示所述超滤管3已经损坏，所述控制器发送相应的信号给一终端，使得工作人员可以及时得知所述超滤管3已经损坏，以便及时进行替换维修，保证了该车载式污水处理装置的污水处理效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车载式污水处理装置，其特征在于，包括原水箱、保安过滤器、至少两个超滤管、反硝化箱和产水箱，所述原水箱固定安装在一车厢内，所述原水箱通过一第一管道与所述保安过滤器连通，所述保安过滤器通过一第二管道与所述超滤管的进水口连通，所述反硝化箱通过一第三管道与所述超滤管的浓水出水口连通，所述产水箱的进水口通过一第四管道与所述超滤管的产水口连通，所述产水箱的出水口通过一第五管道与所述第四管道连通，所述第五管道上设置有第一水泵和第一电磁阀，所述第四管道上设置有第二电磁阀，所述第二电磁阀位于所述第四管道与所述第五管道的连接处和所述产水箱的进水口之间，所述第一电磁阀、所述第二电磁阀和所述第一水泵均与一控制器连接。

2.根据权利要求1所述的车载式污水处理装置，其特征在于，所述原水箱内设置有水位传感器，所述第一管道上设置有第二水泵和第三电磁阀，所述水位传感器、所述第二水泵和所述第三电磁阀均与所述控制器连接。

3.根据权利要求1或2所述的车载式污水处理装置，其特征在于，所述第二管道上设置第四电磁阀，所述车载式污水处理装置还包括有阻垢剂投放组件，所述阻垢剂投放组件包括有阻垢剂箱和第六管道，所述第六管道的一端与所述阻垢剂箱连通，所述第六管道的另一端与所述第二管道连通，所述第二管道上设置有第五电磁阀。

4.根据权利要求1或2所述的车载式污水处理装置，其特征在于，所述第三管道上设置有第六电磁阀和第一流量计，所述第六电磁阀和所述第一流量计均与所述控制器连接。

5.根据权利要求1或2所述的车载式污水处理装置，其特征在于，所述车载式污水处理装置还包括有次氯酸钠添加组件，所述次氯酸钠添加组件包括有次氯酸钠箱和第七管道，所述第七管道的一端与所述次氯酸钠箱连通，所述第七管道的另一端与所述第四管道连通，所述第七管道上设置有第七电磁阀，所述第七电磁阀与所述控制器连接。

6.根据权利要求1或2所述的车载式污水处理装置，其特征在于，所述第四管道上还设置有第二流量计，所述第二流量计与所述控制器连接。

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