CN213322890U - 一种汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜，包括壳体和设置在壳体内的镜片模组，所述镜片模组包括由前到后依次设置的透明玻璃层、透明导电层、电致变色导电膜、反射导电层和玻璃层，透明导电层和反射导电层连接电源；本技术方案中，通过在汽车后视镜内设置电致变色导电膜层，利用电致变色的原理，使后视镜实现自动防炫目功能。

Description

一种汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜

技术领域

本实用新型涉及一种透镜，尤其涉及的是一种汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜。

背景技术

随着科学技术的不断发展，家用汽车逐步普及，越来越多的家庭拥有了自己的家用汽车。家用汽车的普及，为人们的日常生活以及工作带来了巨大的便利，成为当今人们不可或缺的重要交通工具。

后视镜作为汽车驾驶员的一种安全辅助设施，在车辆的行驶过程中起着至关重要的作用。无论是转弯变道，还是停车掉头，甚至于正常的直线行驶，我们都要使用后视镜。它的作用是观察车后的情况，但如果在夜间行车时遇到后面的车的大灯照射，可能会产生强烈的反光，造成死机的眩晕，影响司机安全驾驶。

因此，现有技术还有待改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜，旨在解决现有的后视镜没有防炫目功能的问题。

本实用新型的技术方案如下：一种汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜，其中，包括壳体和设置在壳体内的镜片模组，所述镜片模组包括由前到后依次设置的透明玻璃层、透明导电层、电致变色导电膜、反射导电层和玻璃层，透明导电层和反射导电层连接电源。

所述的汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜，其中，所述汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜还包括用于感应外来光强度的红外线光感传感器和控制电路，所述红外线光感传感器和控制电路电连接，透明导电层和反射导电层分别与控制电路电连接。

所述的汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜，其中，所述镜片模组还包括上弹性夹式电极和下弹性夹式电极，所述透明玻璃层和透明导电层的底部相对于反射导电层和玻璃层的底部向下凸出，反射导电层和玻璃层的底部相对于电致变色导电膜的底部向下凸出，反射导电层和玻璃层的顶部相对于透明玻璃层和透明导电层的顶部向上凸出，透明玻璃层和透明导电层的顶部电致变色导电膜的顶部向上凸出，上弹性夹式电极弹性夹在反射导电层和玻璃层的顶部，上弹性夹式电极和反射导电层电连接，下弹性夹式电极弹性夹在透明玻璃层和透明导电层的底部，下弹性夹式电极与透明导电层电连接，上弹性夹式电极和下弹性夹式电极连接电源。

所述的汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜，其中，在电致变色导电膜的顶部设置有上密封胶，所述上密封胶填充满透明导电层顶部和反射导电层顶部之间的间隙，在电致变色导电膜的底部设置有下密封胶，下密封胶填充满透明导电层底部和反射导电层底部之间的间隙。

所述的汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜，其中，所述壳体包括前端开口的后壳和设置后壳的前端开口处的镜片固定架，所述镜片模组固定安装在镜片固定架正面的安装槽内。

所述的汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜，其中，所述汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜还包括设置在壳体内的驱动电机，控制电路设置在壳体内，在镜片固定架的背面设置有后视镜转轴，所述后视镜转轴由驱动电机驱动带动镜片固定架和镜片模组转动，驱动电机和控制电路电连接，控制电路外接控制按钮。

所述的汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜，其中，所述控制电路包括电致变色控制单元电路，所述电致变色控制单元电路包括：充电电路，用于存储工作电压并在电压输入端无电源电压输入时释放所述工作电压；检测电路，用于检测外部环境数据并产生环境数据信号；电致变色控制电路，用于接收所述工作电压和所述环境数据信号并产生控制信号；输出电路，用于根据所述控制信号对所述电致变色导电膜进行充放电。

所述的汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜，其中，在透明玻璃层上粘贴有防雨水贴膜。

所述的汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜，其中，在后壳的外表面敷设有太阳能电池，所述太阳能电池与控制电路连接。

所述的汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜，其中，所述太阳能电池为柔性太阳能电池。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过提供一种汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜，包括壳体和设置在壳体内的镜片模组，所述镜片模组包括由前到后依次设置的透明玻璃层、透明导电层、电致变色导电膜、反射导电层和玻璃层，透明导电层和反射导电层连接电源；本技术方案中，通过在汽车后视镜内设置电致变色导电膜，利用电致变色的原理，使后视镜实现自动防炫目功能。

附图说明

图1是本实用新型中汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜的结构示意图。

图2是本实用新型中镜片模组的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本实用新型提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

如图1和图2所示，一种汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜，包括壳体1和设置在壳体1内的镜片模组2，所述镜片模组2包括由前到后依次设置的透明玻璃层21、透明导电层22、电致变色导电膜23、反射导电层24和玻璃层25，所述透明玻璃层21为人眼观察的一面，透明导电层22和反射导电层24连接电源。

本技术方案中，通过在汽车后视镜内设置电致变色导电膜23，利用电致变色的原理，使后视镜实现自动防炫目功能。

在某些具体实施例中，所述汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜还包括用于感应外来光强度的红外线光感传感器（图中未画出）和控制电路（图中未画出），所述红外线光感传感器和控制电路电连接，透明导电层22和反射导电层24分别与控制电路电连接；通过红外线光感传感器感应外来光的强度并反馈至控制电路，控制电路控制电致变色导电膜23调节反射光的强度，从而使后视镜实现自动防炫目功能。

在某些具体实施例中，为了方便透明导电层22和反射导电层24连接电源，所述镜片模组2还包括上弹性夹式电极26和下弹性夹式电极27，所述透明玻璃层21和透明导电层22的底部相对于反射导电层24和玻璃层25的底部向下凸出，反射导电层24和玻璃层25的底部相对于电致变色导电膜23的底部向下凸出，反射导电层24和玻璃层25的顶部相对于透明玻璃层21和透明导电层22的顶部向上凸出，透明玻璃层21和透明导电层22的顶部电致变色导电膜23的顶部向上凸出，上弹性夹式电极26弹性夹在反射导电层24和玻璃层25的顶部，上弹性夹式电极26和反射导电层24电连接，下弹性夹式电极27弹性夹在透明玻璃层21和透明导电层22的底部，下弹性夹式电极27与透明导电层22电连接，上弹性夹式电极26和下弹性夹式电极27连接电源。

在某些具体实施例中，在电致变色导电膜23的顶部设置有上密封胶28，所述上密封胶28填充满透明导电层22顶部和反射导电层24顶部之间的间隙，在电致变色导电膜23的底部设置有下密封胶29，下密封胶29填充满透明导电层22底部和反射导电层24底部之间的间隙，对电致变色导电膜23进行保护。

在某些具体实施例中，所述壳体1包括前端开口的后壳11和设置后壳的前端开口处的镜片固定架12，所述镜片模组2固定安装在镜片固定架12正面（所述镜片固定架12正面为镜片固定架12面向人眼观察的一面，反之为镜片固定架12背面）的安装槽内。

在某些具体实施例中，所述汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜还包括设置在壳体1内的驱动电机3，控制电路设置在壳体1内，在镜片固定架12的背面设置有后视镜转轴（图中未画出），所述后视镜转轴由驱动电机3驱动带动镜片固定架12和镜片模组2转动，驱动电机3和控制电路电连接，控制电路外接控制按钮；通过控制按钮输入控制指令至控制电路，控制电路控制驱动电机3驱动带动镜片固定架12和镜片模组2自动转动。

在某些具体实施例中，所述控制电路包括电致变色控制单元电路，所述电致变色控制单元电路包括：充电电路，用于存储工作电压并在电压输入端无电源电压输入时释放所述工作电压；检测电路，用于检测外部环境数据（即外来光的强度）并产生环境数据信号；电致变色控制电路，用于接收所述工作电压和所述环境数据信号并产生控制信号；输出电路，用于根据所述控制信号对所述电致变色导电膜23进行充放电。

在某些具体实施例中，在透明玻璃层21上粘贴有防雨水贴膜（图中未画出），通过在后视镜上粘贴防雨水贴膜，可以有效解决在下雨天无法通过后视镜观察周围环境的问题。

在某些具体实施例中，在后壳11的外表面敷设有太阳能电池（图中未画出），所述太阳能电池与控制电路连接，为整个后视镜提供电源。

在某些具体实施例中，所述太阳能电池为柔性太阳能电池，柔性太阳能电池的电池柔韧性好，可以和后壳11完全贴合。本实施例中，所述太阳能电池与后壳11通过粘合剂粘合。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“某些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合所述实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。

应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

附图标号

壳体1；后壳11；镜片固定架12；镜片模组2；透明玻璃层21；透明导电层22；电致变色导电膜23；反射导电层24；玻璃层25；上弹性夹式电极26；下弹性夹式电极27；上密封胶28；下密封胶29；驱动电机3。

Claims (10)

1.一种汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜，其特征在于，包括壳体（1）和设置在壳体（1）内的镜片模组（2），所述镜片模组（2）包括由前到后依次设置的透明玻璃层（21）、透明导电层（22）、电致变色导电膜（23）、反射导电层（24）和玻璃层（25），透明导电层（22）和反射导电层（24）连接电源。

2.根据权利要求1所述的汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜，其特征在于，所述汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜还包括用于感应外来光强度的红外线光感传感器和控制电路，所述红外线光感传感器和控制电路电连接，透明导电层（22）和反射导电层（24）分别与控制电路电连接。

3.根据权利要求1或2任一所述的汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜，其特征在于，所述镜片模组（2）还包括上弹性夹式电极（26）和下弹性夹式电极（27），所述透明玻璃层（21）和透明导电层（22）的底部相对于反射导电层（24）和玻璃层（25）的底部向下凸出，反射导电层（24）和玻璃层（25）的底部相对于电致变色导电膜（23）的底部向下凸出，反射导电层（24）和玻璃层（25）的顶部相对于透明玻璃层（21）和透明导电层（22）的顶部向上凸出，透明玻璃层（21）和透明导电层（22）的顶部电致变色导电膜（23）的顶部向上凸出，上弹性夹式电极（26）弹性夹在反射导电层（24）和玻璃层（25）的顶部，上弹性夹式电极（26）和反射导电层（24）电连接，下弹性夹式电极（27）弹性夹在透明玻璃层（21）和透明导电层（22）的底部，下弹性夹式电极（27）与透明导电层（22）电连接，上弹性夹式电极（26）和下弹性夹式电极（27）连接电源。

4.根据权利要求3所述的汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜，其特征在于，在电致变色导电膜（23）的顶部设置有上密封胶（28），所述上密封胶（28）填充满透明导电层（22）顶部和反射导电层（24）顶部之间的间隙，在电致变色导电膜（23）的底部设置有下密封胶（29），下密封胶（29）填充满透明导电层（22）底部和反射导电层（24）底部之间的间隙。

5.根据权利要求2所述的汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜，其特征在于，所述壳体（1）包括前端开口的后壳（11）和设置后壳的前端开口处的镜片固定架（12），所述镜片模组（2）固定安装在镜片固定架（12）正面的安装槽内。

6.根据权利要求5所述的汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜，其特征在于，所述汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜还包括设置在壳体（1）内的驱动电机（3），控制电路设置在壳体（1）内，在镜片固定架（12）的背面设置有后视镜转轴，所述后视镜转轴由驱动电机（3）驱动带动镜片固定架（12）和镜片模组（2）转动，驱动电机（3）和控制电路电连接，控制电路外接控制按钮。

7.根据权利要求2或5任一所述的汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜，其特征在于，所述控制电路包括电致变色控制单元电路，所述电致变色控制单元电路包括：充电电路，用于存储工作电压并在电压输入端无电源电压输入时释放所述工作电压；检测电路，用于检测外部环境数据并产生环境数据信号；电致变色控制电路，用于接收所述工作电压和所述环境数据信号并产生控制信号；输出电路，用于根据所述控制信号对所述电致变色导电膜（23）进行充放电。

8.根据权利要求1所述的汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜，其特征在于，在透明玻璃层（21）上粘贴有防雨水贴膜。

9.根据权利要求5所述的汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜，其特征在于，在后壳（11）的外表面敷设有太阳能电池，所述太阳能电池与控制电路连接。

10.根据权利要求9所述的汽车后视镜防眩光电致变色液晶透镜，其特征在于，所述太阳能电池为柔性太阳能电池。

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