CN213317155U - 一种汽车纵梁加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车纵梁加工装置，解决了汽车纵梁加工加工精度低和不便出料的问题，其技术方案要点是：所述的操作台顶部设置有支撑辊，所述的支撑辊旁设置有折弯辊，所述的操作台旁设置有固定台，所述的固定机构包括固定辊和压辊，所述的压辊连接有第一气缸，所述的固定台顶部设置有冲孔机，所述的固定台底部设置有导辊，所述的导辊底部设置有液压缸，所述的固定台两侧设置有传送轮，所述的传送轮外侧设置有第二气缸，所述的固定台旁设置有收集架，所述的收集架顶部两侧设置有横杆，所述的横杆顶部设置有滑动梁，所述的滑动梁与横杆之间滑动连接，所述的收集架旁设置有第四气缸，达到了增加加工精度和便于出料的目的。

Description

一种汽车纵梁加工装置

技术领域

本实用新型属于汽车配件加工技术领域，特指一种汽车纵梁加工装置。

背景技术

在汽车纵梁加工时，需要将待加工的纵梁进行冲孔，冲孔完成后的纵梁在折弯机上进行折弯处理，然而，冲孔后的纵梁，需要经过传送装置将纵梁传送至在折弯装置处，采用此种方式，已经完成的冲孔容易发生形变，导致冲孔精度发生改变，而且，传送过程需要增加传送装置，不仅增加成本，而且影响加工效率；而且，加工完成后的纵梁不便于搬运。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种高精度且便于出料的汽车纵梁加工装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种汽车纵梁加工装置，包括操作台，所述的操作台顶部设置有支撑辊，所述的支撑辊旁设置有折弯辊，所述的操作台旁设置有固定台，所述的固定台顶部设置有若干组固定机构，所述的固定机构包括固定辊和压辊，所述的固定辊安装于固定台顶部，所述的压辊与固定辊交错分布，所述的压辊连接有第一气缸，所述的固定台顶部设置有冲孔机，所述的固定台底部设置有若干导辊，所述的导辊底部设置有托架，所述的托架底部设置有液压缸，所述的固定台侧面设置有传送轮，所述的传送轮连接有电机，所述的传送轮旁设置有辅助轮，所述的传送轮和辅助轮外部均套设有橡胶环，所述的传送轮和辅助轮外侧设置有第二气缸，所述的固定台旁设置有收集架，所述的收集架顶部两侧设置有横杆，所述的横杆顶部设置有滑动梁，所述的滑动梁与横杆之间滑动连接，所述的滑动梁底部设置有定位销，所述的横杆顶部设置有均匀分布的定位孔，所述的收集架旁设置有第三气缸。

本实用新型进一步优化为：所述的横杆顶部设置有滑动槽，所述的滑动梁底部设置有滑块，所述的滑块镶嵌于滑动槽内。

本实用新型进一步优化为：所述的滑动梁顶部设置有固定槽。

本实用新型进一步优化为：所述的第三气缸前端设置有推杆。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：本实用新型通过操作台旁设置有冲孔机，可在折弯完成后直接进行冲孔，保证了冲孔精度，且无需增加传送装置，同时，固定辊和压辊能够有效对弯折后的纵梁进行固定，第一气缸带动压辊移动，可更好的与纵梁的弧度相适配，在冲孔完成后，第二液压缸带动导辊上行托起纵梁，之后第二气缸带动传送轮与辅助轮作用于纵梁两侧，之后传送轮带动纵梁移动至收集架顶部，之后第三气缸推动纵梁带动滑动梁在横杆上移动。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的固定台结构示意图；

图3是本实用新型的收集架结构示意图。

图中：1-操作台，2-支撑辊，3-折弯辊，4-固定台，5-固定辊，6-压辊，7-第一气缸，8-冲孔机，9-导辊，10-托架，11-液压缸，12-传送轮,13-电机,14-辅助轮,15-第二气缸,16-收集架,17-横杆,18-滑动梁,19-定位,20-定位孔,21-第三气缸,22-滑块,23-固定槽,24-推杆。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型中的技术方案，下面结合本实用新型实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”或“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实施例提供了一种汽车纵梁加工装置，包括操作台1，所述的操作台顶部设置有支撑辊2，所述的支撑辊旁设置有折弯辊3，折弯辊与支撑辊相配合，可对纵梁进行折弯，所述的操作台旁设置有固定台4，所述的固定台顶部设置有若干组固定机构，固定机构可对固定台顶部的纵梁进行固定，所述的固定机构包括固定辊5和压辊6，所述的固定辊安装于固定台顶部，所述的压辊与固定辊交错分布，增加固定效果，所述的压辊连接有第一气缸7，第一气缸可控制压辊对纵纵梁进行挤压固定，采用辊状进行固定，可增加与弯折后纵梁的适配效果，所述的固定台顶部设置有冲孔机8，冲孔机可对固定台上的纵梁进行冲孔，所述的固定台底部设置有若干导辊9，所述的导辊底部设置有托架10，所述的托架底部设置有液压缸11，采用此结构，在冲孔结束后，液压缸带动导辊上升对纵梁进行托举，所述的固定台侧面设置有传送轮12，所述的传送轮连接有电机13，电机控制传送轮转动，所述的传送轮旁设置有辅助轮14，所述的传送轮和辅助轮外部均套设有橡胶环，通过增加橡胶环，可增加传送轮与纵梁的接触效果，所述的传送轮和辅助轮外侧设置有第二气缸15，第二气缸控制辅助轮与传送轮夹紧纵梁，所述的固定台旁设置有收集架16，所述的收集架顶部两侧设置有横杆17，所述的横杆顶部设置有滑动梁18，所述的滑动梁与横杆之间滑动连接，所述的横杆顶部设置有滑动槽，所述的滑动梁底部设置有滑块22，所述的滑块镶嵌于滑动槽内，所述的滑动梁顶部设置有固定槽23，固定槽可增加对纵梁的固定效果，所述的滑动梁底部设置有定位销19，所述的定位销前端为曲面，所述的横杆顶部设置有均匀分布的定位孔20，定位销与定位孔配合定位，可防止滑动梁晃动，增加收集架的稳定性，所述的收集架旁设置有第三气缸21，所述的第三气缸前端设置有推杆24，推杆可将传送至滑动梁顶部的纵梁进行推送，改变滑动梁在横杆顶部的位置，方便对下一个横梁的承接，在滑动梁上纵梁数量达到一定程度后，可通过叉车将纵梁转移。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。在本实用新型说明中所使用的术语，只是为了描述具体得实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。

Claims (4)

1.一种汽车纵梁加工装置，包括操作台（1），所述的操作台顶部设置有支撑辊（2），所述的支撑辊旁设置有折弯辊（3），其特征在于，所述的操作台旁设置有固定台（4），所述的固定台顶部设置有若干组固定机构，所述的固定机构包括固定辊（5）和压辊（6），所述的固定辊安装于固定台顶部，所述的压辊与固定辊交错分布，所述的压辊连接有第一气缸（7），所述的固定台顶部设置有冲孔机（8），所述的固定台底部设置有若干导辊（9），所述的导辊底部设置有托架（10），所述的托架底部设置有液压缸（11），所述的固定台侧面设置有传送轮（12），所述的传送轮连接有电机（13），所述的传送轮旁设置有辅助轮（14），所述的传送轮和辅助轮外部均套设有橡胶环，所述的传送轮和辅助轮外侧设置有第二气缸（15），所述的固定台旁设置有收集架（16），所述的收集架顶部两侧设置有横杆（17），所述的横杆顶部设置有滑动梁（18），所述的滑动梁与横杆之间滑动连接，所述的滑动梁底部设置有定位销（19），所述的横杆顶部设置有均匀分布的定位孔（20），所述的收集架旁设置有第三气缸（21）。

2.根据权利要求1所述的汽车纵梁加工装置，其特征在于，所述的横杆顶部设置有滑动槽，所述的滑动梁底部设置有滑块（22），所述的滑块镶嵌于滑动槽内。

3.根据权利要求1所述的汽车纵梁加工装置，其特征在于，所述的滑动梁顶部设置有固定槽（23）。

4.根据权利要求1所述的汽车纵梁加工装置，其特征在于，所述的第三气缸前端设置有推杆（24）。

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