CN213315764U - 一种汽车喷涂流水线自动喷涂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车喷涂流水线自动喷涂装置，涉及喷涂装置技术领域，具体为包括底板，底板的上表面固定连接有支撑架，支撑架的一侧固定连接有驱动电机，驱动电机的输出端转动连接有滚筒，滚筒的外表面抵接有传送带，底板的上表面焊接有支架，支架的底部固定连接有固定块，固定块通过连接块固定连接有支杆，支杆的两侧均开设滑槽。该汽车喷涂流水线自动喷涂装置，通过伺服电机的设置，使该自动喷涂装置具备了可以多角度转动喷涂的效果，降低工作人员劳动强度，由于滑动架通过转轴和固定座为转动连接，进而可实现调节固定座喷涂角度的效果，以实现无死角多方位喷涂，提高了喷涂效率，达到了自动化高、灵活使用和喷涂效果好的目的。

Description

一种汽车喷涂流水线自动喷涂装置

技术领域

本实用新型涉及喷涂装置技术领域，具体为一种汽车喷涂流水线自动喷涂装置。

背景技术

目前在我国多数生产厂家对于汽车保险杠的喷涂这道工序，多采用人工喷涂，长期处于这样工作环境中，对工作人员的身体造化成很大的伤害，且劳动强度大，另外，由于人工操作质量因人而异，喷涂过程中喷涂工人需要不断的变换喷涂位置，以保证保险杠各部位喷涂均匀，增大操作劳动强度，并降低生产效率，喷涂方向单一，从而影响喷涂的均匀度，使整体喷涂效果不好。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN201822039927.2中公开的一种汽车喷涂流水线自动喷涂装置，虽然，该汽车喷涂流水线自动喷涂装置方便工作人员及时进行添加，通过填料管方便工作人员对盛液箱内添加喷涂液，但是，该汽车喷涂流水线自动喷涂装置，存在自动化程度低、灵活度低和喷涂不均匀的缺点。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车喷涂流水线自动喷涂装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车喷涂流水线自动喷涂装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有支撑架，所述支撑架的一侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端转动连接有滚筒，所述滚筒的外表面抵接有传送带，所述底板的上表面焊接有支架，所述支架的底部固定连接有固定块，所述固定块通过连接块固定连接有支杆，所述支杆的两侧均开设滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滚轮，所述滚轮的一侧设置有滑动架。

可选的，所述滑动架的一侧固定连接有支座，所述支座的上表面固定连接有电机，所述电机的输出端插接在滑动架的内部与滚轮转动连接，所述滚轮的数量为两个，分别设置在支杆的滑槽内部。

可选的，所述滑动架的底部转动连接有转轴，所述转轴的一端套接有固定座，所述固定座的底部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有喷涂管，所述喷涂管的底部固定连接有喷头，所述喷头的数量为三个，且均匀分布。

可选的，所述支架为L形结构，所述支架的上表面固定连接有储液箱，所述储液箱的上表面设置有进料口，所述储液箱的一侧设置有压力泵和出液口，所述出液口的内部插接有出液软管。

可选的，所述滑动架的一侧固定连接有固定板，所述固定板的上表面开设有孔，所述出液软管穿过固定板上表面的孔。

可选的，所述支撑架的数量为四个，分别固定在底板上表面的四角，所述传送带的上表面固定连接有挡板,所述连接块通过螺钉固定连接在固定块的表面。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车喷涂流水线自动喷涂装置，具备以下有益效果：

1、该汽车喷涂流水线自动喷涂装置，通过伺服电机的设置，使该自动喷涂装置具备了可以多角度转动喷涂的效果，通过滚轮和滑动架的配合设置，在使用的过程中可以通过电机带动滚轮在支杆的滑槽内滑动，进而带动滑动架实现前后移动，从而起到了便于调节喷涂方位、达到了灵活度高喷涂效果好的作用，降低工作人员劳动强度，由于滑动架通过转轴和固定座为转动连接，进而可实现调节固定座喷涂角度的效果，以实现无死角多方位喷涂，提高了喷涂效率，达到了自动化高、灵活使用和喷涂效果好的目的。

2、该汽车喷涂流水线自动喷涂装置，通过驱动电机和传送带的设置，使该自动喷涂装置具备了自动传送运输的效果，在使用的过程中通过挡板的设置，避免了汽车零部件在传送过程中偏离传送带的问题，通过固定板的设置，在使用的过程中可以实现对软管进行固定，避免该装置进行工作时出液软管来回摆动的问题，导致出液软管和储液箱脱落，从而起到了节省人力降低生产成本的作用，达到了操作简单和喷涂均匀的目的。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的结构示意图；

图3为本实用新型压力泵的结构示意图；

图4为本实用新型支架的结构示意图；

图5为本实用新型图4中A处的结构示意图。

图中：1、底板；2、支撑架；3、驱动电机；4、滚筒；5、传送带；6、支架；7、固定块；8、支杆；9、滚轮；10、滑动架；11、支座；12、电机；13、转轴；14、固定座；15、伺服电机；16、喷涂管；17、喷头；18、储液箱；19、进料口；20、压力泵；21、出液口；22、出液软管；23、固定板；24、挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图5，本实用新型提供技术方案：一种汽车喷涂流水线自动喷涂装置，包括底板1，底板1的上表面固定连接有支撑架2，支撑架2的一侧固定连接有驱动电机3，驱动电机3的输出端转动连接有滚筒4，滚筒4的外表面抵接有传送带5，底板1的上表面焊接有支架6，支架6的底部固定连接有固定块7，固定块7通过连接块固定连接有支杆8，支杆8的两侧均开设滑槽，滑槽的内部滑动连接有滚轮9，滚轮9的一侧设置有滑动架10，滑动架10的一侧固定连接有支座11，支座11的上表面固定连接有电机12，电机12的输出端插接在滑动架10的内部与滚轮9转动连接，滚轮9的数量为两个，分别设置在支杆8的滑槽内部，滑动架10的底部转动连接有转轴13，转轴13的一端套接有固定座14，固定座14的底部固定连接有伺服电机15，伺服电机15的输出端固定连接有喷涂管16，喷涂管16的底部固定连接有喷头17，喷头17的数量为三个，且均匀分布，支架6为L形结构，支架6的上表面固定连接有储液箱18，储液箱18的上表面设置有进料口19，储液箱18的一侧设置有压力泵20和出液口21，出液口21的内部插接有出液软管22，滑动架10的一侧固定连接有固定板23，固定板23的上表面开设有孔，出液软管22穿过固定板23上表面的孔，支撑架2的数量为四个，分别固定在底板1上表面的四角，传送带5的上表面固定连接有挡板24,连接块通过螺钉固定连接在固定块7的表面。

使用时，首先工作人员将汽车需要喷涂的零件放置到传送带5上，通过驱动电机3和传送带5的设置，使该自动喷涂装置具备了自动传送运输的效果，在使用的过程中通过挡板24的设置，避免了汽车零部件在传送过程中偏离传送带5，然后通过伺服电机15带动喷涂管16进行旋转，通过喷头17对汽车零件的各个角度进行均匀喷涂，通过滚轮9和滑动架10的配合设置，在使用的过程中可以通过电机12带动滚轮9在支杆8的滑槽内滑动，进而带动滑动架10实现前后移动，从而起到了便于调节喷涂方位、达到了灵活度高喷涂效果好的作用，降低工作人员劳动强度，由于滑动架10通过转轴13和固定座14为转动连接，进而可实现调节固定座14喷涂角度的效果，以实现无死角多方位喷涂，压力泵20工作，压力泵20将储液箱18内的喷涂液通过出液软管22输送至喷涂管16的喷头17内，提高了喷涂效率，达到了自动化高、灵活使用和喷涂效果好的目的。

本实用新型的工作原理及有益效果：该汽车喷涂流水线自动喷涂装置，通过伺服电机15的设置，使该自动喷涂装置具备了可以多角度转动喷涂的效果，通过滚轮9和滑动架10的配合设置，在使用的过程中可以通过电机12带动滚轮9在支杆8的滑槽内滑动，进而带动滑动架10实现前后移动，从而起到了便于调节喷涂方位、达到了灵活度高喷涂效果好的作用，降低工作人员劳动强度，由于滑动架10通过转轴13和固定座14为转动连接，进而可实现调节固定座14喷涂角度的效果，以实现无死角多方位喷涂，提高了喷涂效率，达到了自动化高、灵活使用和喷涂效果好的目的，通过驱动电机3和传送带5的设置，使该自动喷涂装置具备了自动传送运输的效果，在使用的过程中通过挡板24的设置，避免了汽车零部件在传送过程中偏离传送带5的问题，通过固定板23的设置，在使用的过程中可以实现对出液软管22进行固定，避免该装置进行工作时出液软管22来回摆动的问题，导致出液软管22和储液箱18脱落，从而起到了节省人力降低生产成本的作用，达到了操作简单和喷涂均匀的目的。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车喷涂流水线自动喷涂装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的一侧固定连接有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)的输出端转动连接有滚筒(4)，所述滚筒(4)的外表面抵接有传送带(5)，所述底板(1)的上表面焊接有支架(6)，所述支架(6)的底部固定连接有固定块(7)，所述固定块(7)通过连接块固定连接有支杆(8)，所述支杆(8)的两侧均开设滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滚轮(9)，所述滚轮(9)的一侧设置有滑动架(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车喷涂流水线自动喷涂装置，其特征在于：所述滑动架(10)的一侧固定连接有支座(11)，所述支座(11)的上表面固定连接有电机(12)，所述电机(12)的输出端插接在滑动架(10)的内部与滚轮(9)转动连接，所述滚轮(9)的数量为两个，分别设置在支杆(8)的滑槽内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车喷涂流水线自动喷涂装置，其特征在于：所述滑动架(10)的底部转动连接有转轴(13)，所述转轴(13)的一端套接有固定座(14)，所述固定座(14)的底部固定连接有伺服电机(15)，所述伺服电机(15)的输出端固定连接有喷涂管(16)，所述喷涂管(16)的底部固定连接有喷头(17)，所述喷头(17)的数量为三个，且均匀分布。

4.根据权利要求1所述的一种汽车喷涂流水线自动喷涂装置，其特征在于：所述支架(6)为L形结构，所述支架(6)的上表面固定连接有储液箱(18)，所述储液箱(18)的上表面设置有进料口(19)，所述储液箱(18)的一侧设置有压力泵(20)和出液口(21)，所述出液口(21)的内部插接有出液软管(22)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车喷涂流水线自动喷涂装置，其特征在于：所述滑动架(10)的一侧固定连接有固定板(23)，所述固定板(23)的上表面开设有孔，所述出液软管(22)穿过固定板(23)上表面的孔。

6.根据权利要求1所述的一种汽车喷涂流水线自动喷涂装置，其特征在于：所述支撑架(2)的数量为四个，分别固定在底板(1)上表面的四角，所述传送带(5)的上表面固定连接有挡板(24),所述连接块通过螺钉固定连接在固定块(7)的表面。

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