CN213298593U - 一种减震型轴承座紧定套 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于轴承座技术领域，具体涉及一种减震型轴承座紧定套，包括底座，所述底座的顶部设置有轴承座盖，所述轴承座盖与底座固定连接，所述底座的内部开设有凹槽，所述凹槽的一端位于轴承座盖的内部，所述凹槽的内部设置有转轴，所述转轴的两端均位于凹槽的外部，本实用新型设置了包括压块、压套、弹簧和限位螺栓的减震装置，轴承与轴承座运行一段时间后两者之间会有磨损，可通过旋紧限位螺栓调整减震装置与轴承之间的位置，加强两者之间的紧密程度，让两者之间始终保持新装时的封装要求，改善了轴承座与轴承运转时容易因震动而大大降低了轴与轴之间的动力传输，以及降低动力的传输效率的问题。

Description

一种减震型轴承座紧定套

技术领域

本实用新型属于轴承座技术领域，具体涉及一种减震型轴承座紧定套。

背景技术

现有技术中在生产各设备时或设备运行时通常需要借助轴承座与轴承的配合实现动力传输，而有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴，外支撑就是常说的轴承座，通过轴承座能方便各机械设备进行能量传递与转换，在复杂的机械设备中通常需要将两个或两个以上的轴通过轴承座进行连接，从而方便设备生产与加工。

现有技术中的轴承座在将各轴连接时不够紧密，连接效果不够牢靠，使得各轴在运转时容易因震动而大大降低了轴与轴之间的动力传输降低动力的传输效率，同时轴承与轴之间连接不够紧密，让轴承与轴之间产生重心偏移，导致轴承的使用寿命下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震型轴承座紧定套，以解决上述背景技术中提出轴承座与轴承运转时容易因震动而大大降低了轴与轴之间的动力传输降低动力的传输效率，以及轴承与轴之间连接不够紧密，让轴承与轴之间产生重心偏移，导致轴承的使用寿命下降的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震型轴承座紧定套，包括底座，所述底座的顶部设置有轴承座盖，所述轴承座盖与底座固定连接，所述底座的内部开设有凹槽，所述凹槽的一端位于轴承座盖的内部，所述凹槽的内部设置有转轴，所述转轴的两端均位于凹槽的外部，所述转轴上套设有轴承，所述轴承位于凹槽的内部，所述轴承与转轴之间安装有锁紧装置，所述锁紧装置分别与轴承和转轴固定连接，所述轴承座盖的内部设置有减震装置，所述减震装置的一端位于轴承的顶部，所述减震装置的一端位于轴承座盖的外部，所述减震装置与轴承座盖转动连接。

优选的，所述减震装置包括压块和压套，所述压套位于轴承的上方，所述压块的一端位于压套的内部，所述压块的一端位于轴承的顶部，所述压块与压套滑动连接。

优选的，所述压套内部的顶部设置有弹簧，所述弹簧的一端位于压块上，所述压块与压套通过弹簧弹性连接。

优选的，所述压套的顶部转动连接有限位螺栓，所述限位螺栓的一端位于轴承座盖的外部，所述限位螺栓与轴承座盖通过螺纹旋合连接。

优选的，所述锁紧装置包括锁紧扣和紧定套，所述紧定套上开设有开口，所述紧定套套设于转轴上，所述锁紧扣位于紧定套的一端，所述锁紧扣与紧定套通过螺纹旋合连接。

优选的，所述轴承位于紧定套的外部，所述轴承与紧定套之间设置有垫片，所述轴承与紧定套通过垫片卡合连接。

优选的，所述轴承座盖的顶部设置有螺栓，所述轴承座盖与螺栓转动连接，所述螺栓的一端位于底座的内部，所述螺栓与底座通过螺纹旋合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型设置了包括压块、压套、弹簧和限位螺栓的减震装置，轴承与轴承座运行一段时间后两者之间会有磨损，可通过旋紧限位螺栓调整减震装置与轴承之间的位置，加强两者之间的紧密程度，让两者之间始终保持新装时的封装要求，改善了轴承座与轴承运转时容易因震动而大大降低了轴与轴之间的动力传输，以及降低动力的传输效率的问题。

（2）本实用新型设置了位于轴承内部的垫片，通过锁紧扣将垫片挤压进紧定套与轴承之间，让轴承与紧定套之间没有缝隙，让运行中的轴承不会产生重心偏移，解决了轴承与轴之间连接不够紧密，让轴承与轴之间产生重心偏移，导致轴承的使用寿命下降的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型锁紧装置的结构示意图；

图3为本实用新型的紧定套与开口的配合示意图；

图中：1-螺栓；2-轴承座盖；3-底座；4-转轴；5-锁紧装置；6-轴承；7-压块；8-压套；9-减震装置；10-弹簧；11-限位螺栓；12-锁紧扣；13-垫片；14-紧定套；15-开口；16-凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种减震型轴承座紧定套，包括底座3，底座3的顶部设置有轴承座盖2，轴承座盖2与底座3固定连接，底座3的内部开设有凹槽16，凹槽16的一端位于轴承座盖2的内部，凹槽16的内部设置有转轴4，转轴4的两端均位于凹槽16的外部，转轴4上套设有轴承6，轴承6位于凹槽16的内部，轴承6与转轴4之间安装有锁紧装置5，锁紧装置5分别与轴承6和转轴4固定连接，轴承座盖2的内部设置有减震装置9，减震装置9的一端位于轴承6的顶部，减震装置9的一端位于轴承座盖2的外部，减震装置9与轴承座盖2转动连接。

进一步的，减震装置9包括压块7和压套8，压套8位于轴承6的上方，压块7的一端位于压套8的内部，压块7的一端位于轴承6的顶部，压块7与压套8滑动连接。

具体地，压套8内部的顶部设置有弹簧10，弹簧10共设置有多个，弹簧10的一端位于压块7上，压块7与压套8通过弹簧10弹性连接。

轴承6与轴承座运行一段时间后两者之间会有磨损，可通过旋紧限位螺栓11调整减震装置9与轴承6之间的位置，加强两者之间的紧密程度，让两者之间始终保持新装时的封装要求，改善了轴承座与轴承6运转时容易因震动而大大降低了轴与轴之间的动力传输，以及降低动力的传输效率的问题。

值得说明的是，压套8的顶部转动连接有限位螺栓11，限位螺栓11的一端位于轴承座盖2的外部，限位螺栓11与轴承座盖2通过螺纹旋合连接。

进一步的，锁紧装置5包括锁紧扣12和紧定套14，紧定套14上开设有开口15，紧定套14套设于转轴4上，锁紧扣12位于紧定套14的一端，锁紧扣12与紧定套14通过螺纹旋合连接，在紧定套14上开口15以及锁紧扣12的作用下，紧定套14牢牢的固定在转轴4上。

进一步的，轴承6位于紧定套14的外部，轴承6与紧定套14之间设置有垫片13，轴承6与紧定套14通过垫片13卡合连接。

通过锁紧扣12将垫片13挤压进紧定套14与轴承6之间，让轴承6与紧定套14之间没有缝隙，让运行中的轴承6不会产生重心偏移，解决了轴承6与轴之间连接不够紧密，让轴承6与轴之间产生重心偏移，导致轴承6的使用寿命下降的问题。

进一步的，轴承座盖2的顶部设置有螺栓1，轴承座盖2与螺栓1转动连接，螺栓1的一端位于底座3的内部，螺栓1与底座3通过螺纹旋合连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，将锁紧装置5的紧定套14套在转轴4上的指定位置，将轴承6套在紧定套14上，将垫片13的一端置于轴承6与紧定套14之间，将锁紧扣12与紧定套14通过螺纹旋合在一起，垫片13在锁紧扣12的作用下将轴承6固定在紧定套14上，在紧定套14上开口15以及锁紧扣12的作用下，紧定套14牢牢的固定在转轴4上，将固定好的轴承6置于凹槽16的内部，通过螺栓1将轴承座盖2固定在底座3上，旋紧限位螺栓11让减震装置9中的压块7在压套8与弹簧10的作用下紧紧地贴合在轴承6上，通过试运行转轴4，通过限位螺栓11调节轴承6与减震装置9之间的紧密度，减轻转轴4运行时的振动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种减震型轴承座紧定套，包括底座（3），其特征在于：所述底座（3）的顶部设置有轴承座盖（2），所述轴承座盖（2）与底座（3）固定连接，所述底座（3）的内部开设有凹槽（16），所述凹槽（16）的一端位于轴承座盖（2）的内部，所述凹槽（16）的内部设置有转轴（4），所述转轴（4）的两端均位于凹槽（16）的外部，所述转轴（4）上套设有轴承（6），所述轴承（6）位于凹槽（16）的内部，所述轴承（6）与转轴（4）之间安装有锁紧装置（5），所述锁紧装置（5）分别与轴承（6）和转轴（4）固定连接，所述轴承座盖（2）的内部设置有减震装置（9），所述减震装置（9）的一端位于轴承（6）的顶部，所述减震装置（9）的一端位于轴承座盖（2）的外部，所述减震装置（9）与轴承座盖（2）转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种减震型轴承座紧定套，其特征在于：所述减震装置（9）包括压块（7）和压套（8），所述压套（8）位于轴承（6）的上方，所述压块（7）的一端位于压套（8）的内部，所述压块（7）的一端位于轴承（6）的顶部，所述压块（7）与压套（8）滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种减震型轴承座紧定套，其特征在于：所述压套（8）内部的顶部设置有弹簧（10），所述弹簧（10）的一端位于压块（7）上，所述压块（7）与压套（8）通过弹簧（10）弹性连接。

4.根据权利要求2所述的一种减震型轴承座紧定套，其特征在于：所述压套（8）的顶部转动连接有限位螺栓（11），所述限位螺栓（11）的一端位于轴承座盖（2）的外部，所述限位螺栓（11）与轴承座盖（2）通过螺纹旋合连接。

5.根据权利要求1所述的一种减震型轴承座紧定套，其特征在于：所述锁紧装置（5）包括锁紧扣（12）和紧定套（14），所述紧定套（14）上开设有开口（15），所述紧定套（14）套设于转轴（4）上，所述锁紧扣（12）位于紧定套（14）的一端，所述锁紧扣（12）与紧定套（14）通过螺纹旋合连接。

6.根据权利要求5所述的一种减震型轴承座紧定套，其特征在于：所述轴承（6）位于紧定套（14）的外部，所述轴承（6）与紧定套（14）之间设置有垫片（13），所述轴承（6）与紧定套（14）通过垫片（13）卡合连接。

7.根据权利要求1所述的一种减震型轴承座紧定套，其特征在于：所述轴承座盖（2）的顶部设置有螺栓（1），所述轴承座盖（2）与螺栓（1）转动连接，所述螺栓（1）的一端位于底座（3）的内部，所述螺栓（1）与底座（3）通过螺纹旋合连接。

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