CN213296637U - 一种具有滑槽卡合结构的钢结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有滑槽卡合结构的钢结构，包括钢结构本体和连接组件，操作人员将与第一纵杆一侧的滑轨滑入第一横杆一侧的第一滑槽中卡合连接，并通过此方法与第二横杆和第二纵杆连接，使得第一横杆、第二横杆、第一纵杆和第二纵杆组合连接成一个整体，安装简单，操作方便，第二安装槽设置在第一纵杆与滑轨相邻的一侧，且与第一安装槽相通，将上卡合件两侧的挡板套接在第一横杆的上端，使得挡板内壁的安装块与第二安装槽和第一安装槽相卡合，即上卡合件安装在钢结构本体的上端，通过此方法将下卡合件安装在钢结构本体的下端，与便于防护第一横杆和第一纵杆连接处较为紧实，不易滑落，结构稳定，防护效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢结构技术领域，具体为一种具有滑槽卡合结构的钢结构。
背景技术
钢结构工程主要的建筑结构类型之一，是现代建筑工程中较普通的结构形式之一，中国是最早用铁制造承重结构的国家，钢结构工程是以钢材制作为主的结构。
现有在钢结构做成的构件的连接方式复杂多样，安装过程较为麻烦，操作人员实施起来费时费力，使用效果不好。
针对上述问题，本实用新型提出了一种具有滑槽卡合结构的钢结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有滑槽卡合结构的钢结构，具备便于安装，结构稳定的优点，从而解决了背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有滑槽卡合结构的钢结构，包括钢结构本体和连接组件，钢结构本体的两端均设置有连接组件，所述钢结构本体包括第一横杆、第二横杆、第一纵杆和第二纵杆，第一横杆设置在第二横杆的上端，且第一横杆和第二横杆的两端均设置有第一纵杆和第二纵杆；
所述连接组件包括上卡合件、连接杆和下卡合件，上卡合件设置在钢结构本体的上端，连接杆的两端分别与第一纵杆和第二纵杆固定连接，下卡合件设置在钢结构本体的下端，且下卡合件和上卡合件的结构一致。
优选的，所述连接杆包括卡块和加强筋，卡块固定安装在连接杆的两端，加强筋固定安装在连接杆的内部。
优选的，所述第一横杆包括第一滑槽和第一安装槽，第一滑槽设置在第一横杆的两侧，第一安装槽在设置在第一横杆与第一滑槽相邻的一侧。
优选的，所述第一纵杆包括滑轨、第二安装槽和第二滑槽，滑轨固定安装在第一纵杆靠近第一横杆的一侧，且与第一滑槽相匹配，第二安装槽设置在第一纵杆与滑轨相邻的一侧，且与第一安装槽相通，第二滑槽设置有多组，且均加工在与滑轨相同的一侧。
优选的，所述第二滑槽与卡块相匹配。
优选的，所述上卡合件包括挡板、安装块和承接件，挡板固定安装在下卡合件的下端，安装块加工在挡板内壁的两侧，且与第一安装槽和第二安装槽相匹配，承接件固定安装在下卡合件的上端。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型提出的一种具有滑槽卡合结构的钢结构，操作人员将与第一纵杆一侧的滑轨滑入第一横杆一侧的第一滑槽中卡合连接，并通过此方法与第二横杆和第二纵杆连接，使得第一横杆、第二横杆、第一纵杆和第二纵杆组合连接成一个整体，安装简单，操作方便。
2、本实用新型提出的一种具有滑槽卡合结构的钢结构，第二安装槽设置在第一纵杆与滑轨相邻的一侧，且与第一安装槽相通，将上卡合件两侧的挡板套接在第一横杆的上端，使得挡板内壁的安装块与第二安装槽和第一安装槽相卡合，即上卡合件安装在钢结构本体的上端，通过此方法将下卡合件安装在钢结构本体的下端，与便于防护第一横杆和第一纵杆连接处较为紧实，不易滑落，结构稳定，防护效果好。
3、本实用新型提出的一种具有滑槽卡合结构的钢结构，第二滑槽设置有多组，且均加工在与滑轨相同的一侧，将连接杆两端的卡块卡接在第二滑槽的内部，加强筋固定安装在连接杆的内部，加强了连接杆之间的强度，通过安装多组连接杆，使得钢结构本体结构更加稳定。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的爆炸图；
图3为本实用新型的第一横杆结构示意图；
图4为本实用新型的第一纵杆结构示意图；
图5为本实用新型的上卡合件安装结构示意图。
图中：1、钢结构本体；11、第一横杆；111、第一滑槽；112、第一安装槽；12、第二横杆；13、第一纵杆；131、滑轨；132、第二安装槽；133、第二滑槽；14、第二纵杆；2、连接组件；21、上卡合件；211、挡板；212、安装块；213、承接件；22、连接杆；221、卡块；222、加强筋；23、下卡合件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2，一种具有滑槽卡合结构的钢结构，包括钢结构本体1 和连接组件2，钢结构本体1的两端均设置有连接组件2，钢结构本体1包括第一横杆11、第二横杆12、第一纵杆13和第二纵杆14，第一横杆11设置在第二横杆12的上端，且第一横杆11和第二横杆12的两端均设置有第一纵杆 13和第二纵杆14；连接组件2包括上卡合件21、连接杆22和下卡合件23，上卡合件21设置在钢结构本体1的上端，连接杆22的两端分别与第一纵杆 13和第二纵杆14固定连接，下卡合件23设置在钢结构本体1的下端，且下卡合件23和上卡合件21的结构一致。
请参阅图2，连接杆22包括卡块221和加强筋222，卡块221固定安装在连接杆22的两端，加强筋222固定安装在连接杆22的内部，加强筋222 固定安装在连接杆22的内部，加强了连接杆22之间的强度。
请参阅图3，第一横杆11包括第一滑槽111和第一安装槽112，第一滑槽111设置在第一横杆11的两侧，第一安装槽112在设置在第一横杆11与第一滑槽111相邻的一侧，操作人员将与第一纵杆13一侧的滑轨131滑入第一横杆11一侧的第一滑槽111中卡合连接，并通过此方法与第二横杆12和第二纵杆14连接，使得第一横杆11、第二横杆12、第一纵杆13和第二纵杆 14组合连接成一个整体，安装简单，操作方便。
请参阅图4，第一纵杆13包括滑轨131、第二安装槽132和第二滑槽133，滑轨131固定安装在第一纵杆13靠近第一横杆11的一侧，且与第一滑槽111 相匹配，第二安装槽132设置在第一纵杆13与滑轨131相邻的一侧，且与第一安装槽112相通，第二滑槽133与卡块221相匹配，第二滑槽133设置有多组，且均加工在与滑轨131相同的一侧，将连接杆22两端的卡块221卡接在第二滑槽133的内部，通过安装多组连接杆22，使得钢结构本体1结构更加稳定。
请参阅图5，上卡合件21包括挡板211、安装块212和承接件213，挡板 211固定安装在下卡合件23的下端，安装块212加工在挡板211内壁的两侧，且与第一安装槽112和第二安装槽132相匹配，承接件213固定安装在下卡合件23的上端，第二安装槽132设置在第一纵杆13与滑轨131相邻的一侧，且与第一安装槽112相通，将上卡合件21两侧的挡板211套接在第一横杆11 的上端，使得挡板211内壁的安装块212与第二安装槽132和第一安装槽112 相卡合，即上卡合件21安装在钢结构本体1的上端，通过此方法将下卡合件 23安装在钢结构本体1的下端，与便于防护第一横杆11和第一纵杆13连接处较为紧实，不易滑落，结构稳定，防护效果好。
综上所述：本实用新型提出的一种具有滑槽卡合结构的钢结构，操作人员将与第一纵杆13一侧的滑轨131滑入第一横杆11一侧的第一滑槽111中卡合连接，并通过此方法与第二横杆12和第二纵杆14连接，使得第一横杆 11、第二横杆12、第一纵杆13和第二纵杆14组合连接成一个整体，安装简单，操作方便，第二安装槽132设置在第一纵杆13与滑轨131相邻的一侧，且与第一安装槽112相通，将上卡合件21两侧的挡板211套接在第一横杆11 的上端，使得挡板211内壁的安装块212与第二安装槽132和第一安装槽112 相卡合，即上卡合件21安装在钢结构本体1的上端，通过此方法将下卡合件 23安装在钢结构本体1的下端，与便于防护第一横杆11和第一纵杆13连接处较为紧实，不易滑落，结构稳定，防护效果好，第二滑槽133设置有多组，且均加工在与滑轨131相同的一侧，将连接杆22两端的卡块221卡接在第二滑槽133的内部，加强筋222固定安装在连接杆22的内部，加强了连接杆22 之间的强度，通过安装多组连接杆22，使得钢结构本体1结构更加稳定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种具有滑槽卡合结构的钢结构，包括钢结构本体(1)和连接组件(2)，钢结构本体(1)的两端均设置有连接组件(2)，其特征在于：所述钢结构本体(1)包括第一横杆(11)、第二横杆(12)、第一纵杆(13)和第二纵杆(14)，第一横杆(11)设置在第二横杆(12)的上端，且第一横杆(11)和第二横杆(12)的两端均设置有第一纵杆(13)和第二纵杆(14)；
所述连接组件(2)包括上卡合件(21)、连接杆(22)和下卡合件(23)，上卡合件(21)设置在钢结构本体(1)的上端，连接杆(22)的两端分别与第一纵杆(13)和第二纵杆(14)固定连接，下卡合件(23)设置在钢结构本体(1)的下端，且下卡合件(23)和上卡合件(21)的结构一致。
2.根据权利要求1所述的一种具有滑槽卡合结构的钢结构，其特征在于：所述连接杆(22)包括卡块(221)和加强筋(222)，卡块(221)固定安装在连接杆(22)的两端，加强筋(222)固定安装在连接杆(22)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种具有滑槽卡合结构的钢结构，其特征在于：所述第一横杆(11)包括第一滑槽(111)和第一安装槽(112)，第一滑槽(111)设置在第一横杆(11)的两侧，第一安装槽(112)在设置在第一横杆(11)与第一滑槽(111)相邻的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种具有滑槽卡合结构的钢结构，其特征在于：所述第一纵杆(13)包括滑轨(131)、第二安装槽(132)和第二滑槽(133)，滑轨(131)固定安装在第一纵杆(13)靠近第一横杆(11)的一侧，且与第一滑槽(111)相匹配，第二安装槽(132)设置在第一纵杆(13)与滑轨(131)相邻的一侧，且与第一安装槽(112)相通，第二滑槽(133)设置有多组，且均加工在与滑轨(131)相同的一侧。
5.根据权利要求4所述的一种具有滑槽卡合结构的钢结构，其特征在于：所述第二滑槽(133)与卡块(221)相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种具有滑槽卡合结构的钢结构，其特征在于：所述上卡合件(21)包括挡板(211)、安装块(212)和承接件(213)，挡板(211)固定安装在下卡合件(23)的下端，安装块(212)加工在挡板(211)内壁的两侧，且与第一安装槽(112)和第二安装槽(132)相匹配，承接件(213)固定安装在下卡合件(23)的上端。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN113695974A (zh) * | 2021-09-15 | 2021-11-26 | 江苏宏亿钢管有限公司 | 汽车底盘无缝钢管生产的组装式防护结构 |
| CN114873094A (zh) * | 2022-05-27 | 2022-08-09 | 合肥荣事达太阳能有限公司 | 一种组合拼装式不锈钢水箱 |
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