CN213295509U - 一种齿轮保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种齿轮保护装置，包括底座、第一安装部以及第二安装部，第一安装部穿过齿轮的内孔，第一安装部的上端部套设有密封盖，密封盖的底部与齿轮的顶部接触，在第一安装部与第二安装部的连接处设置有开口垫片，第一安装部上设置有压紧螺母，开口垫片的一端与密封盖的顶部接触，开口垫片的另一端与压紧螺母的底部接触，底座、第一安装部以及密封盖上均开设有环形槽，每一环形槽内均设置有一O型圈。通过压紧螺母的下压，使O型圈充分压缩，从而完成对第一安装部与齿轮之间的安装间隙的封堵，完成了对齿轮内孔的密封。且该齿轮保护装置只需要定期更换一次O型圈就能长久的使用，降低了生产的成本。

Description

一种齿轮保护装置

技术领域

本实用新型涉及齿轮生产技术领域，特别涉及一种齿轮保护装置。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。现有的齿轮在出厂前都会进行磷化处理来增强耐磨性。

在进行磷化处理前，为了避免齿轮的内孔受到侵蚀，都会对齿轮内孔进行一定的保护。

现有的齿轮在磷化处理前，人们一般都会在齿轮内孔上设置一个与内孔的直径相匹配的橡胶堵头，且橡胶堵头与齿轮内孔之间设置为过盈量较大的过盈配合，需要人们手动的拆卸与安装。由于齿轮需要长时间的在磷化液池内浸泡，使得橡胶堵头会受到一定的腐蚀，一个橡胶堵头在使用五到六次过后就需要进行报废，消耗较大，从而增加了生产的成本。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种齿轮保护装置，以解决现有技术使用橡胶堵头对齿轮内孔进行保护，橡胶堵头的消耗较大，导致增加了生产成本的问题。

一种齿轮保护装置，用于保护齿轮的内孔，包括底座、由所述底座的一端延伸出的第一安装部、以及由所述第一安装部的顶部延伸出的第二安装部，所述第一安装部穿过所述齿轮的内孔，所述第一安装部的上端部套设有密封盖，所述密封盖的底部与所述齿轮的顶部接触，在所述第一安装部与所述第二安装部的连接处设置有开口垫片，所述第一安装部上设置有压紧螺母，所述开口垫片的一端与所述密封盖的顶部接触，所述开口垫片的另一端与所述压紧螺母的底部接触，所述底座、所述第一安装部以及所述密封盖上均开设有环形槽，每一所述环形槽内均设置有一O型圈。

本实用新型的有益效果是：通过将底座上的第一安装部穿过齿轮的内孔，在第一安装部的上端部套设有密封盖，在密封盖的顶部设置有开口垫片，最后通过压紧螺母将开口垫片和密封盖固定在齿轮的顶部，从而初步完成了对齿轮内孔的密封。通过在底座、第一安装部以及密封盖上开设有环形槽，在环形槽内设置有O型圈，安装时，通过压紧螺母的下压，使O型圈充分压缩，从而完成对第一安装部与齿轮之间的安装间隙的封堵，进一步完成了对齿轮内孔的密封。且该齿轮保护装置只需要定期更换一次O型圈就能长久的使用，减少了生产的消耗，从而降低了生产的成本，并且操作简单、使用方便。

优选的，所述环形槽的深度小于所述O型圈的轴向高度。

优选的，所述第一安装部的外径大于所述第二安装部的外径，所述第一安装部的外径大于所述压紧螺母的外径。

优选的，所述第一安装部与所述齿轮的内孔两者之间设置为过盈配合。

优选的，所述开口垫片的外径大于所述密封盖的外径。

优选的，所述第二安装部的外壁上设置有外螺纹，所述第二安装部与所述压紧螺母螺纹连接。

优选的，所述O型圈采用橡胶制成。

优选的，所述底座、所述第一安装部以及所述第二安装部三者的内部开设有连通的安装孔。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例提供的齿轮保护装置与齿轮的安装剖视图；

图2为本实用新型第一实施例提供的齿轮保护装置与齿轮的安装立体图。

主要元件符号说明：

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图2，所示为本实用新型第一实施例中的齿轮保护装置，包括：底座10、第一安装部11、第二安装部12、密封盖30、开口垫片40、压紧螺母50以及O型圈70。

其中：该齿轮保护装置用于保护齿轮20的内孔，包括底座10、由底座10的一端延伸出的第一安装部11、以及由第一安装部11的顶部延伸出的第二安装部12，第一安装部11穿过齿轮20的内孔，第一安装部11的上端部套设有密封盖30，密封盖30的底部与齿轮20的顶部接触，在第一安装部11与第二安装部12的连接处设置有开口垫片40，第二安装部11上设置有压紧螺母50，开口垫片40的一端与密封盖30的顶部接触，开口垫片40的另一端与压紧螺母50的底部接触，底座10、第一安装部11以及密封盖30上均开设有环形槽60，每一环形槽60内均设置有一O型圈70。

在本实施例中，如图1所示，需要说明的是，为了配合与齿轮20的使用，底座10、第一安装部11以及第二安装部12三者的整体结构均设置为圆柱体。需要指出的是，在底座10与齿轮20底部的接触面上开设有环形槽60，第一安装部11在与齿轮20的内孔相接触的上端部和下端部上均开设有环形槽60，且在密封盖30与齿轮20顶部的接触面上也开设有环形槽60。如图1所示，显而易见的，每一环形槽60内均设置有一O型圈70，且环形槽60的深度小于O型圈70的轴向高度，便于O型圈70更好的压缩。当锁紧压紧螺母50时，O型圈70由于受到向下的挤压力发生弹性形变而被压缩，被压缩的O型圈70能够填充满环形槽60，从而能够在第一安装部11与齿轮20的内孔两者之间起到非常好的密封作用。

在本实施例中，如图1至2所示，显而易见的，第一安装部11的外径大于第二安装部12的外径，且第一安装部11的外径大于压紧螺母50的外径，便于开口垫片40与密封盖30的拆卸与安装。为了进一步增加密封性，将第一安装部11与齿轮20的内孔两者之间设置为过盈配合。为了能够将密封盖30固定在齿轮20的顶部，需要指出的是，开口垫片40的外径大于密封盖30的外径。为了便于安装压紧螺母50，在第二安装部11的外壁上设置有外螺纹，第二安装部11与压紧螺母50螺纹连接在一起。

在本实施例中，当磷化处理完成，需要对齿轮20进行拆卸时，只需要稍微松动压紧螺母50，将开口垫片40从密封盖30的顶部取出，由于密封盖30的内径和齿轮20内孔的直径均大于压紧螺母50的外径，从而可以在不需要拆下压紧螺母50的情况下，依次将密封盖30和齿轮20从第一安装部11上抽出，从而完成了对齿轮20的拆卸。该齿轮保护装置操作简单、使用方便。

在本实施例中，为了提高O型圈70的密封性，O型圈70采用橡胶制成。为了便于该齿轮保护装置的安装，在底座10、第一安装部11以及第二安装部12三者的内部开设有连通的安装孔80。

在具体实施时，通过将底座10上的第一安装部11穿过齿轮20的内孔，在第一安装部11的上端部套设有密封盖30，在密封盖30的顶部设置有开口垫片40，最后通过压紧螺母50将开口垫片40和密封盖30固定在齿轮20的顶部，从而初步完成了对齿轮内孔的密封。通过在底座10、第一安装部11以及密封盖30上开设有环形槽60，在环形槽60内设置有O型圈70，安装时，通过压紧螺母50的下压，使O型圈70充分压缩，从而完成对第一安装部11与齿轮20之间的安装间隙的封堵，进一步完成了对齿轮内孔的密封。且该齿轮保护装置只需要定期更换一次O型圈70就能长久的使用，减少了生产的消耗，从而降低了生产的成本，并且操作简单、使用方便。

需要说明的是，上述的实施过程只是为了说明本申请的可实施性，但这并不代表本申请的齿轮保护装置只有上述唯一一种实施流程，相反的，只要能够将本申请的齿轮保护装置实施起来，都可以被纳入本申请的可行实施方案。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种齿轮保护装置，用于保护齿轮的内孔，其特征在于：包括底座、由所述底座的一端延伸出的第一安装部、以及由所述第一安装部的顶部延伸出的第二安装部，所述第一安装部穿过所述齿轮的内孔，所述第一安装部的上端部套设有密封盖，所述密封盖的底部与所述齿轮的顶部接触，在所述第一安装部与所述第二安装部的连接处设置有开口垫片，所述第二安装部上设置有压紧螺母，所述开口垫片的一端与所述密封盖的顶部接触，所述开口垫片的另一端与所述压紧螺母的底部接触，所述底座、所述第一安装部以及所述密封盖上均开设有环形槽，每一所述环形槽内均设置有一O型圈。

2.根据权利要求1所述的齿轮保护装置，其特征在于：所述环形槽的深度小于所述O型圈的轴向高度。

3.根据权利要求1所述的齿轮保护装置，其特征在于：所述第一安装部的外径大于所述第二安装部的外径，所述第一安装部的外径大于所述压紧螺母的外径。

4.根据权利要求3所述的齿轮保护装置，其特征在于：所述第一安装部与所述齿轮的内孔两者之间设置为过盈配合。

5.根据权利要求1所述的齿轮保护装置，其特征在于：所述开口垫片的外径大于所述密封盖的外径。

6.根据权利要求1所述的齿轮保护装置，其特征在于：所述第二安装部的外壁上设置有外螺纹，所述第二安装部与所述压紧螺母螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的齿轮保护装置，其特征在于：所述O型圈采用橡胶制成。

8.根据权利要求1所述的齿轮保护装置，其特征在于：所述底座、所述第一安装部以及所述第二安装部三者的内部开设有连通的安装孔。

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