CN213293602U - 一种用于垃圾站的防冲击及垃圾散落料斗 - Google Patents
一种用于垃圾站的防冲击及垃圾散落料斗 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于垃圾站的防冲击及垃圾散落料斗，降低料斗受到的冲击，防止垃圾散落，提高垃圾收料效率，降低环卫工人的劳动强度。一种用于垃圾站的防冲击及垃圾散落料斗，由料斗体、撞击梁、接料槽组成，所述撞击梁沿横向固定于料斗体的进口端底壁，用于与垃圾自卸车后轮发生撞击而产生料箱抖动，所述接料槽固定于料斗体的进口端，且向前延伸，用于支撑垃圾自卸车的后轮，并接住由于自卸车箱后门拖带的垃圾，所述料斗体、撞击梁、接料槽形成一体。
Description
技术领域
本实用新型涉及垃圾站技术领域，特别是涉及采用“四连杆机构”的前翻料斗的技术应用。
背景技术
现有四连杆机构”的前翻料斗如图1所示，由料斗体1、撞击梁2、缓冲垫4组成，技术存在的问题是：
1.自卸车将垃圾倾倒入料斗体1时，为将自卸车厢中的垃圾倒出，往往让自卸车后轮来回冲击料斗撞击梁2，从而使自卸车厢产生抖动，便于垃圾在重力作用下落入料斗。为平衡产生的冲击力，在料斗后端加缓冲垫4；
2.自卸车在离开料斗时，由于后门8自重下落的原因，造成垃圾被扫带出料斗外，靠人工清理装入垃圾斗中。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于垃圾站的防冲击及垃圾散落料斗，降低料斗对受到的冲击传递，防止垃圾散落，提高垃圾收料效率，降低环卫工人的劳动强度。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种用于垃圾站的防冲击及垃圾散落料斗，由料斗体、撞击梁、接料槽组成，所述撞击梁沿横向固定于料斗体的进口端底壁，用于与垃圾自卸车后轮发生撞击而产生自卸车料箱抖动，所述接料槽固定于料斗体的进口端，且向前延伸，用于支撑垃圾自卸车的后轮，并接住由于自卸车箱后门拖带的垃圾，所述料斗体、撞击梁、接料槽形成一体。
优选地，所述接料槽的两侧分别立设有围板，用于防止垃圾向接料槽的两侧散落。
优选地，所述围板与撞击梁不等高，接料槽底部与地面接触。
优选地，所述接料槽向前伸出的长度大于垃圾自卸车的后轮接触点位置，所述接料槽的宽度大于垃圾自卸车的车身宽度。
优选地，所述撞击梁的左右两端以及下端均与料斗体焊接固定。
优选地，所述接料槽与料斗体和撞击梁均焊接固定。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：
(1)因接料槽与撞击梁连接成一体，压在接料槽上的后轮冲击撞击梁时，属于内力(后轮下轮缘踩在接料槽上，产生静摩擦力，后轮后轮缘冲击撞击梁，这两种力相互抵消，对料斗形成内力作用)，因此不会让料斗对外产生作用力，所以，避免了料斗将冲击力传递到连杆连接部件，因此，可以降低料斗对外冲击，可以保护料斗连接的举升翻转机构。
(2)由于自卸车后门下垂的原因，料斗体中的垃圾被后门带出，此时，垃圾掉入接料槽中，在料斗翻起来时，接料槽中的垃圾会自动进入料斗体中，从而保持地面不受垃圾污染，减少环卫工人的劳动强度。
附图说明
图1为垃圾压缩站现有料斗的结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3、图4为本实用新型的工作示意图。
具体实施方式
参加图1-图4，一种用于垃圾站的防冲击及垃圾散落料斗，由料斗体1、撞击梁2、接料槽3组成，所述撞击梁2沿横向固定于料斗体1的进口端底壁，用于与垃圾自卸车后轮发生撞击而产生自卸车料箱抖动，进而倾倒垃圾，本实施例中，所述撞击梁2的左右两端以及下端均与料斗体1焊接固定。所述接料槽3固定于料斗体1的进口端，且向前延伸，用于支撑垃圾自卸车的后轮，本实施例中，所述接料槽与料斗体和撞击梁均焊接固定。所述料斗体1、撞击梁2、接料槽3形成一体。
所述接料槽3的两侧分别立设有围板，用于防止垃圾向接料槽3的两侧散落。所述围板与撞击梁2不等高，围板可以更高或低，围板加高可以增加焊接面，提高焊接强度。所述接料槽3向前伸出的长度大于垃圾自卸车的后轮接触点，所述接料槽3的宽度大于垃圾自卸车的车身宽度。
工作流程：如图3所示，自卸车6倾倒料箱7中的垃圾，后门8自动打开，自卸车6的后轮5压在接料槽3上，来回撞击梁2，将料箱7中的垃圾抖落入料斗体1之中，然后将自卸车6开离料斗，如图4所示，由于后门8的原因，将料斗中的部分垃圾拖出料斗，被接料槽3接住，防止垃圾被拖到地面上，污染地面，增加环卫工人的劳动强度。当料斗向垃圾站进料仓倾倒垃圾时，料斗向后举升翻转，接料槽中的垃圾会自动进入料斗体中，从而保持地面不受垃圾污染，减少环卫工人的劳动强度。
最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。
Claims (6)
1.一种用于垃圾站的防冲击及垃圾散落料斗，其特征在于：由料斗体、撞击梁、接料槽组成，所述撞击梁沿横向固定于料斗体的进口端底壁，用于与垃圾自卸车后轮发生撞击而产生自卸车料箱抖动，所述接料槽固定于料斗体的进口端，且向前延伸，用于支撑垃圾自卸车的后轮，并接住由于自卸车箱后门拖带的垃圾，所述料斗体、撞击梁、接料槽形成一体。
2.根据权利要求1所述的一种用于垃圾站的防冲击及垃圾散落料斗，其特征在于：所述接料槽的两侧分别立设有围板，用于防止垃圾向接料槽的两侧散落。
3.根据权利要求2所述的一种用于垃圾站的防冲击及垃圾散落料斗，其特征在于：所述围板与撞击梁不等高，接料槽底部与地面接触。
4.根据权利要求1所述的一种用于垃圾站的防冲击及垃圾散落料斗，其特征在于：所述接料槽向前伸出的长度大于垃圾自卸车的后轮接触点位置，所述接料槽的宽度大于垃圾自卸车的车身宽度。
5.根据权利要求1所述的一种用于垃圾站的防冲击及垃圾散落料斗，其特征在于：所述撞击梁的左右两端以及下端均与料斗体焊接固定。
6.根据权利要求1所述的一种用于垃圾站的防冲击及垃圾散落料斗，其特征在于：所述接料槽与料斗体和撞击梁均焊接固定。
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| CN202021707096.2U CN213293602U (zh) | 2020-08-17 | 2020-08-17 | 一种用于垃圾站的防冲击及垃圾散落料斗 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114408420A (zh) * | 2022-01-17 | 2022-04-29 | 重庆科技学院 | 通道式前置垃圾料斗及其工作方法 |
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2020
- 2020-08-17 CN CN202021707096.2U patent/CN213293602U/zh active Active
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN114408420A (zh) * | 2022-01-17 | 2022-04-29 | 重庆科技学院 | 通道式前置垃圾料斗及其工作方法 |
| CN114408420B (zh) * | 2022-01-17 | 2023-03-14 | 重庆科技学院 | 通道式前置垃圾料斗及其工作方法 |
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