CN213290114U - 一种锻造轮缘衬套装配工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于轮缘锻造设备技术领域，尤其是一种锻造轮缘衬套装配工装，现提出如下方案，其包括定位座，所述定位座上开设有安装腔，所述安装腔的顶部内壁上开设有卡孔，所述安装腔的底部内壁上固定连接有支撑座，所述卡孔内卡合有轮缘体，所述轮缘体的顶部延伸至定位座的上方，所述轮缘体的底部和支撑座的顶部相贴合，所述安装腔的底部内壁上滑动连接有对称设置的两个滑动板，所述滑动板的顶部固定连接有弧形夹持板，且两个弧形夹持板相互靠近的一侧均和轮缘体的外侧相贴合，所述滑动板上设置有螺母；本实用新型通过固定环和紧固螺栓有效消除了轮缘体和衬套在装配过程中产生的内应力，方便操作，装配装置可以循环重复使用。

Description

一种锻造轮缘衬套装配工装

技术领域

本实用新型涉及轮缘锻造设备技术领域，尤其涉及一种锻造轮缘衬套装配工装。

背景技术

轮毂是框体内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑主框架的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

轮缘是指车轮型线的内侧部分。车轮的型线由踏面和轮缘组成。轮缘有导向和防止脱轨的作用。在一般情况下，仅在曲线通过时轮缘会与曲线外轨接触。在曲线多、半径小的山区，常易发生轮缘及外轨过早磨耗的问题，需要采取措施以减少磨耗。例如采用磨耗形踏面车轮，轮缘涂油器，转向架间的横向连接装置及径向转向架等。

现有的轮毂在铸造成型后，需要对轮缘进行锻造，锻造时需要将其其和衬套进行工装，而工装过程中存在安装困难，且轮缘和锻造工装之间会产生内应力，导致衬套工装过程中发生形变。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种锻造轮缘衬套装配工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种锻造轮缘衬套装配工装，包括定位座，所述定位座上开设有安装腔，所述安装腔的顶部内壁上开设有卡孔，所述安装腔的底部内壁上固定连接有支撑座，所述卡孔内卡合有轮缘体，所述轮缘体的顶部延伸至定位座的上方，所述轮缘体的底部和支撑座的顶部相贴合，所述安装腔的底部内壁上滑动连接有对称设置的两个滑动板，所述滑动板的顶部固定连接有弧形夹持板，且两个弧形夹持板相互靠近的一侧均和轮缘体的外侧相贴合，所述滑动板上设置有螺母，且两个螺母上螺纹连接有同一个螺杆，所述螺杆贯穿支撑座，所述螺杆的一端和安装腔的一侧内壁转动连接，所述螺杆上设置有对称设置的两段螺纹，且对称设置的两段螺纹分别和两个螺母螺纹连接，所述螺杆的一端延伸至定位座的外侧，所述轮缘体的顶部设置有贴合面，所述贴合面的顶部环形开设有多个等距排布的螺纹槽，所述轮缘体的正上方设置有固定环，所述固定环的底部贴合有衬套，所述固定环的顶部环形螺纹连接有多个紧固螺栓，且紧固螺栓贯穿衬套并和衬套螺纹连接。

优选的，所述支撑座上开设有转动孔，所述转动孔的中间位置上固定连接有支撑轴承，所述螺杆贯穿支撑轴承的内圈并和支撑轴承的内圈螺纹连接。

优选的，所述滑动板的底部固定连接有滑块，所述安装腔的底部内壁上固定连接有多个滑轨，且两个滑块分别和两个滑轨滑动连接，利用滑块和滑轨可以使得滑动板横向移动时保持稳固。

优选的，两个弧形夹持板相互靠近的一侧均固定连接有磨砂垫，两个磨砂垫相互靠近的一侧均和轮缘体的外侧相贴合。

优选的，所述螺杆的一端固定连接有调节板，且调节板位于定位座的一侧，利用调节板便于转动螺杆。

优选的，所述安装腔的一侧内壁上固定连接有轴承，所述螺杆的一端延伸至轴承的内圈并和轴承的内圈固定连接，利用轴承可以为螺杆提供支撑。

本实用新型中，在需要将衬套压入到轮缘体内时，此时将轮缘体放置在支撑座的顶部，然后转动调节板，调节板可以带动螺杆进行转动，而螺杆上的两段对称设置的两个螺纹分别和两个螺母螺纹连接，所以可以使得两个螺母向相向的方向进行移动，且顺时针转动调节板可以对轮缘体进行夹持固定，固定完毕之后，然后将衬套利用紧固螺栓固定在固定环的底部此时将固定环贴合在贴合面的顶部，并将紧固螺栓插入相对应的螺纹槽内时，并转动紧固螺栓，通过逐个将紧固螺栓转动到螺纹槽内时，便可以将衬套和轮缘体装配在一起，在装配完毕之后，此时利用气动工具，便既可以将多个紧固螺栓逐个拧出，进而实现了将固定环从轮缘体上拆下，通过固定环和紧固螺栓有效消除了轮缘体和衬套在装配过程中产生的内应力，方便操作，装配装置可以循环重复使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种锻造轮缘衬套装配工装的整体三维结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种锻造轮缘衬套装配工装的图1的部分主视剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种锻造轮缘衬套装配工装的图2的弧形夹持板的俯视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种锻造轮缘衬套装配工装的图1的轮缘体的俯视结构示意图。

图中：1、定位座；2、轮缘体；3、贴合面；4、螺纹槽；5、固定环；6、紧固螺栓；7、支撑座；8、转动孔；9、支撑轴承；10、螺杆；11、滑动板；12、螺母；13、调节板；14、弧形夹持板；15、磨砂垫；16、安装腔；17、衬套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-4，一种锻造轮缘衬套装配工装，包括定位座1，定位座1上开设有安装腔16，安装腔16的顶部内壁上开设有卡孔，安装腔16的底部内壁上固定连接有支撑座7，卡孔内卡合有轮缘体2，轮缘体2的顶部延伸至定位座1的上方，轮缘体2的底部和支撑座7的顶部相贴合，安装腔16的底部内壁上滑动连接有对称设置的两个滑动板11，滑动板11的顶部固定连接有弧形夹持板14，且两个弧形夹持板14相互靠近的一侧均和轮缘体2的外侧相贴合，滑动板11上设置有螺母12，且两个螺母12上螺纹连接有同一个螺杆10，螺杆10贯穿支撑座7，螺杆10的一端和安装腔16的一侧内壁转动连接，螺杆10上设置有对称设置的两段螺纹，且对称设置的两段螺纹分别和两个螺母12螺纹连接，螺杆10的一端延伸至定位座1的外侧，轮缘体2的顶部设置有贴合面3，贴合面3的顶部环形开设有多个等距排布的螺纹槽4，轮缘体2的正上方设置有固定环5，固定环5的底部贴合有衬套17，固定环5的顶部环形螺纹连接有多个紧固螺栓6，且紧固螺栓6贯穿衬套17并和衬套17螺纹连接。

实施例二

在实施例一的基础上进一步改进的：支撑座7上开设有转动孔8，转动孔8的中间位置上固定连接有支撑轴承9，螺杆10贯穿支撑轴承9的内圈并和支撑轴承9的内圈螺纹连接，滑动板11的底部固定连接有滑块，安装腔16的底部内壁上固定连接有多个滑轨，且两个滑块分别和两个滑轨滑动连接，利用滑块和滑轨可以使得滑动板11横向移动时保持稳固，两个弧形夹持板14相互靠近的一侧均固定连接有磨砂垫15，两个磨砂垫15相互靠近的一侧均和轮缘体2的外侧相贴合，螺杆10的一端固定连接有调节板13，且调节板13位于定位座1的一侧，利用调节板13便于转动螺杆10，安装腔16的一侧内壁上固定连接有轴承，螺杆10的一端延伸至轴承的内圈并和轴承的内圈固定连接，利用轴承可以为螺杆10提供支撑。

工作原理：在需要将衬套17压入到轮缘体2内时，此时将轮缘体2放置在支撑座7的顶部，然后转动调节板13，调节板13可以带动螺杆10进行转动，而螺杆10上的两段对称设置的两个螺纹分别和两个螺母12螺纹连接，所以可以使得两个螺母12向相向的方向进行移动，且顺时针转动调节板13可以对轮缘体2进行夹持固定，固定完毕之后，然后将衬套17利用紧固螺栓6固定在固定环5的底部此时将固定环5贴合在贴合面3的顶部，并将紧固螺栓6插入相对应的螺纹槽4内时，并转动紧固螺栓6，通过逐个将紧固螺栓6转动到螺纹槽4内时，便可以将衬套17和轮缘体2装配在一起，在装配完毕之后，此时利用气动工具，便既可以将多个紧固螺栓6逐个拧出，进而实现了将固定环5从轮缘体2上拆下，通过固定环5和紧固螺栓6有效消除了轮缘体1和衬套17在装配过程中产生的内应力，方便操作，装配装置可以循环重复使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种锻造轮缘衬套装配工装，包括定位座(1)，其特征在于，所述定位座(1)上开设有安装腔(16)，所述安装腔(16)的顶部内壁上开设有卡孔，所述安装腔(16)的底部内壁上固定连接有支撑座(7)，所述卡孔内卡合有轮缘体(2)，所述轮缘体(2)的顶部延伸至定位座(1)的上方，所述轮缘体(2)的底部和支撑座(7)的顶部相贴合，所述安装腔(16)的底部内壁上滑动连接有对称设置的两个滑动板(11)，所述滑动板(11)的顶部固定连接有弧形夹持板(14)，且两个弧形夹持板(14)相互靠近的一侧均和轮缘体(2)的外侧相贴合，所述滑动板(11)上设置有螺母(12)，且两个螺母(12)上螺纹连接有同一个螺杆(10)，所述螺杆(10)贯穿支撑座(7)，所述螺杆(10)的一端和安装腔(16)的一侧内壁转动连接，所述螺杆(10)上设置有对称设置的两段螺纹，且对称设置的两段螺纹分别和两个螺母(12)螺纹连接，所述螺杆(10)的一端延伸至定位座(1)的外侧，所述轮缘体(2)的顶部设置有贴合面(3)，所述贴合面(3)的顶部环形开设有多个等距排布的螺纹槽(4)，所述轮缘体(2)的正上方设置有固定环(5)，所述固定环(5)的底部贴合有衬套(17)，所述固定环(5)的顶部环形螺纹连接有多个紧固螺栓(6)，且紧固螺栓(6)贯穿衬套(17)并和衬套(17)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种锻造轮缘衬套装配工装，其特征在于，所述支撑座(7)上开设有转动孔(8)，所述转动孔(8)的中间位置上固定连接有支撑轴承(9)，所述螺杆(10)贯穿支撑轴承(9)的内圈并和支撑轴承(9)的内圈螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种锻造轮缘衬套装配工装，其特征在于，所述滑动板(11)的底部固定连接有滑块，所述安装腔(16)的底部内壁上固定连接有多个滑轨，且两个滑块分别和两个滑轨滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种锻造轮缘衬套装配工装，其特征在于，两个弧形夹持板(14)相互靠近的一侧均固定连接有磨砂垫(15)。

5.根据权利要求1所述的一种锻造轮缘衬套装配工装，其特征在于，所述螺杆(10)的一端固定连接有调节板(13)，且调节板(13)位于定位座(1)的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种锻造轮缘衬套装配工装，其特征在于，所述安装腔(16)的一侧内壁上固定连接有轴承，所述螺杆(10)的一端延伸至轴承的内圈并和轴承的内圈固定连接。

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