CN213289132U - 一种汽车零部件焊接用除尘装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其为一种汽车零部件焊接用除尘装置，包括滑轮底板、水箱和风箱，所述滑轮底板的上端左右两侧均固定连接有电缸，所述电缸的活塞杆末端固定连接有支撑板，所述支撑板的上端左方固定连接有固定箱，所述固定箱的右端固定连接有卡壳，所述卡壳的右端固定连接有推杆，所述连接杆的底端固定连接有刮板，所述风箱的内部右侧下方固定连接有储尘盖，本实用新型中，通过设置的限位杆和连接杆，启动电机，使电机通过右侧的限位杆带动扇叶转动进行有效的吸尘除尘工作，使灰尘由除尘网吸入风箱内部，并在连接杆的作用下带动刮板转动，对防尘网进行有效的防堵作用，便于防止对工作环境造成污染。

Description

一种汽车零部件焊接用除尘装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件焊接用除尘装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

目前，在对汽车零部件进行焊接加工工作时，往往会产生大量的灰尘，对工作环境造成一定的污染，还有可能会使工作人员吸入，长时间下来严重危害工作人员的身体健康，同时，很多焊接设备都无法在加工的过程中对零件进行有效的冷却作用，从而导致零件加工后，无法有效对其进行降温，零件自身冷却速度过慢，一定程度上浪费了大量的时间，因此，针对上述问题提出一种汽车零部件焊接用除尘装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件焊接用除尘装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车零部件焊接用除尘装置，包括滑轮底板、水箱和风箱，所述滑轮底板的上端左右两侧均固定连接有电缸，所述电缸的活塞杆末端固定连接有支撑板，所述支撑板的上端左方固定连接有固定箱，所述固定箱的右端固定连接有卡壳，所述卡壳的右端固定连接有推杆，所述推杆的右端固定连接有活塞，所述活塞的右端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的右端固定连接有抽水箱，所述抽水箱的下端右侧固定连接有进水软管，所述进水软管的另一端设置在水箱的内部，所述水箱的底端固定连接有滑轮底板，所述抽水箱的右端下方固定连接有出水软管，所述出水软管的另一端固定连接有雾化喷头，所述抽水箱的上端固定连接有风箱，所述风箱的内部上方左右两侧均转动连接有限位杆，所述风箱的上端右侧固定连接有电机保护壳，所述电机保护壳的内部固定连接有电机，所述电机的主轴末端与位于右侧的限位杆固定连接，所述限位杆的外侧固定连接有辊轮，所述辊轮的外侧设置有传送带，位于左侧的所述限位杆的下端固定连接有偏心轮，位于右侧的所述限位杆的下端固定连接有扇叶，所述扇叶的下端固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧设置有防尘网，所述防尘网的左右两端与风箱的内侧固定连接，所述连接杆的底端固定连接有刮板，所述风箱的右端固定连接有除尘管，所述除尘管的内部下方固定连接有除尘网，所述风箱的内部右侧下方固定连接有储尘盖。

优选的，所述支撑板的右端滑动连接有滑板，所述支撑板的右端内部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的右端固定连接有滑块，所述滑块的外侧滑动连接有支撑板，所述滑板的内部右端固定连接有卡块，所述卡块与支撑板滑动连接，所述滑板的内部开设有滑槽，所述滑板通过开设的滑槽与滑块相卡合，所述滑板的下方开设有通孔，且滑板通过开设的通孔与出水软管相卡合。

优选的，所述推杆的外侧右方滑动连接有抽水箱，所述活塞的上下两侧与抽水箱的内部滑动连接。

优选的，所述偏心轮设置在固定箱的内部，所述卡壳的内部开设有通孔，且卡壳通过开设的通孔分别于与推杆和偏心轮相卡合。

优选的，所述风箱的上方左右两侧开设有限位槽，且风箱通过开设的限位槽与限位杆相卡合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的支撑板和抽水箱，启动电缸，使电缸带动风箱进行上下移动的高度调节，并通过设置的限位杆和连接杆，启动电机，使电机通过右侧的限位杆带动扇叶转动进行有效的吸尘除尘工作，使灰尘由除尘管和除尘网吸入除尘箱的上方，并在连接杆的作用下带动刮板转动，对防尘网进行有效的防堵作用，便于在焊接加工时有效的将灰尘吸入的同时防止灰尘进入防尘网上方，防止对工作环境造成污染的同时避免工作人员吸入，从而危害工作人员的身体健康；

2、本实用新型中，通过设置的辊轮、传送带和偏心轮，使电机转动带动右侧的限位杆转动的同时使左侧的限位杆带动偏心轮转动，并通过设置的卡壳、推杆和活塞，使偏心轮转动时通过卡壳推动推杆，使活塞在第二弹簧的作用下在抽水箱内部左右移动，并通过设置的单向阀，对水箱内的水进行抽取后通过雾化喷头排出，便于在零件加工后，有效对其进行降温，防止零件自身冷却速度过慢而影响加工效率，有效的节省了大量时间。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处结构示意图；

图3为本实用新型滑板的安装结构示意图。

图中：1-滑轮底板、2-电缸、3-支撑板、4-滑板、5-滑槽、6-第一弹簧、7-滑块、8-卡块、9-固定箱、10-卡壳、11-推杆、12-活塞、13-第二弹簧、14-抽水箱、15-进水软管、16-水箱、17-出水软管、18-雾化喷头、19-单向阀、20-风箱、21-电机保护壳、22-电机、23-限位杆、24-辊轮、25-传送带，26-偏心轮、27-扇叶、28-连接杆、29-防尘网、30-刮板、31-除尘网、32-除尘管、33-储尘盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种汽车零部件焊接用除尘装置，包括滑轮底板1、水箱16和风箱20，滑轮底板1的上端左右两侧均固定连接有电缸2，电缸2的活塞杆末端固定连接有支撑板3，便于电缸2推动支撑板3进行高度调节，支撑板3的上端左方固定连接有固定箱9，固定箱9的右端固定连接有卡壳10，卡壳10的右端固定连接有推杆11，推杆11的右端固定连接有活塞12，活塞12的右端固定连接有第二弹簧13，第二弹簧13的右端固定连接有抽水箱14，抽水箱14的下端右侧固定连接有进水软管15，进水软管15的另一端设置在水箱16的内部，水箱16的底端固定连接有滑轮底板1，抽水箱14的右端下方固定连接有出水软管17，出水软管17的另一端固定连接有雾化喷头18，抽水箱14的上端固定连接有风箱20，风箱20的内部上方左右两侧均转动连接有限位杆23，风箱20的上端右侧固定连接有电机保护壳21，电机保护壳21的内部固定连接有电机22，电机22的主轴末端与位于右侧的限位杆23固定连接，限位杆23的外侧固定连接有辊轮24，辊轮24的外侧设置有传送带25，便于右侧辊轮24带动左侧辊轮24转动，位于左侧的限位杆23的下端固定连接有偏心轮26，位于右侧的限位杆23的下端固定连接有扇叶27，扇叶27的下端固定连接有连接杆28，便于带动刮板30转动，连接杆28的外侧设置有防尘网29，防尘网29的左右两端与风箱20的内侧固定连接，连接杆28的底端固定连接有刮板30，便于防止防尘网29堵塞，风箱20的右端固定连接有除尘管32，除尘管32的内部下方固定连接有除尘网31，风箱20的内部右侧下方固定连接有储尘盖33，便于使灰尘进入收集。

支撑板3的右端滑动连接有滑板4，支撑板3的右端内部固定连接有第一弹簧6，第一弹簧6的右端固定连接有滑块7，滑块7的外侧滑动连接有支撑板3，滑板4的内部右端固定连接有卡块8，卡块8与支撑板3滑动连接，滑板4的内部开设有滑槽5，滑板4通过开设的滑槽5与滑块7相卡合，滑板4的下方开设有通孔，且滑板4通过开设的通孔与出水软管17相卡合，便于调节雾化喷头18的高度，推杆11的外侧右方滑动连接有抽水箱14，活塞12的上下两侧与抽水箱14的内部滑动连接，便于通过抽水箱14进行抽水排水工作；偏心轮26设置在固定箱9的内部，卡壳10的内部开设有通孔，且卡壳10通过开设的通孔分别于与推杆11和偏心轮26相卡合，便于通过偏心轮26推动推杆11；风箱20的上方左右两侧开设有限位槽，且风箱20通过开设的限位槽与限位杆23相卡合，便于通过限位杆23对辊轮24进行固定。

工作流程：在需要对汽车零部件进行焊接加工时，首先将水箱16注水后，通过滑轮底板1将本装置移动至指定位置，随后通过电缸2推动支撑板3调整装置高度后开始进行焊接工作，通过限位杆23和连接杆28，启动电机22，使电机22通过右侧的限位杆23带动扇叶27转动进行有效的吸尘除尘工作，使灰尘由除尘管32和除尘网31吸入储尘盖33的上方，并在连接杆28的作用下带动刮板30转动，对防尘网29进行有效的防堵作用，便于在焊接加工时有效的将灰尘吸入的同时防止灰尘进入防尘网29上方，有效的防止对工作环境造成污染，在加工后需要对零件进行降温工作时，通过第一弹簧6、滑块7和卡块8，调整滑板8在支撑板3上的高度，使雾化喷头18的高度进行有效调整，通过辊轮24、传送带25和偏心轮26，使电机22转动带动右侧的限位杆23转动的同时使左侧的限位杆23带动偏心轮26转动，并通过卡壳10、推杆11和活塞12，使偏心轮26转动时通过卡壳10推动推杆11，使活塞12和第二弹簧13的作用下在抽水箱14内部左右移动，并通过设置的单向阀19，对水箱16内的水进行抽取后通过雾化喷头18喷出，便于在零件加工后，有效对其进行降温，加快加工效率，节省时间。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车零部件焊接用除尘装置，包括滑轮底板（1）、水箱（16）和风箱（20），其特征在于：所述滑轮底板（1）的上端左右两侧均固定连接有电缸（2），所述电缸（2）的活塞杆末端固定连接有支撑板（3），所述支撑板（3）的上端左方固定连接有固定箱（9），所述固定箱（9）的右端固定连接有卡壳（10），所述卡壳（10）的右端固定连接有推杆（11），所述推杆（11）的右端固定连接有活塞（12），所述活塞（12）的右端固定连接有第二弹簧（13），所述第二弹簧（13）的右端固定连接有抽水箱（14），所述抽水箱（14）的下端右侧固定连接有进水软管（15），所述进水软管（15）的另一端设置在水箱（16）的内部，所述水箱（16）的底端固定连接有滑轮底板（1），所述抽水箱（14）的右端下方固定连接有出水软管（17），所述出水软管（17）的另一端固定连接有雾化喷头（18），所述抽水箱（14）的上端固定连接有风箱（20），所述风箱（20）的内部上方左右两侧均转动连接有限位杆（23），所述风箱（20）的上端右侧固定连接有电机保护壳（21），所述电机保护壳（21）的内部固定连接有电机（22），所述电机（22）的主轴末端与位于右侧的限位杆（23）固定连接，所述限位杆（23）的外侧固定连接有辊轮（24），所述辊轮（24）的外侧设置有传送带（25），位于左侧的所述限位杆（23）的下端固定连接有偏心轮（26），位于右侧的所述限位杆（23）的下端固定连接有扇叶（27），所述扇叶（27）的下端固定连接有连接杆（28），所述连接杆（28）的外侧设置有防尘网（29），所述防尘网（29）的左右两端与风箱（20）的内侧固定连接，所述连接杆（28）的底端固定连接有刮板（30），所述风箱（20）的右端固定连接有除尘管（32），所述除尘管（32）的内部下方固定连接有除尘网（31），所述风箱（20）的内部右侧下方固定连接有储尘盖（33）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接用除尘装置，其特征在于：所述支撑板（3）的右端滑动连接有滑板（4），所述支撑板（3）的右端内部固定连接有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）的右端固定连接有滑块（7），所述滑块（7）的外侧滑动连接有支撑板（3），所述滑板（4）的内部右端固定连接有卡块（8），所述卡块（8）与支撑板（3）滑动连接，所述滑板（4）的内部开设有滑槽（5），所述滑板（4）通过开设的滑槽（5）与滑块（7）相卡合，所述滑板（4）的下方开设有通孔，且滑板（4）通过开设的通孔与出水软管（17）相卡合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接用除尘装置，其特征在于：所述推杆（11）的外侧右方滑动连接有抽水箱（14），所述活塞（12）的上下两侧与抽水箱（14）的内部滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接用除尘装置，其特征在于：所述偏心轮（26）设置在固定箱（9）的内部，所述卡壳（10）的内部开设有通孔，且卡壳（10）通过开设的通孔分别于与推杆（11）和偏心轮（26）相卡合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接用除尘装置，其特征在于：所述风箱（20）的上方左右两侧开设有限位槽，且风箱（20）通过开设的限位槽与限位杆（23）相卡合。

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