CN213288401U - 一种模架结构对准装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械加工模具技术领域，且公开了一种模架结构对准装置，包括第一模座、第二模座、导向柱本体、导向槽本体和回流机构，还包括，滑杆，其数量为4个并栓接在第一模座的底部，所述导向柱本体的内部开设有滑槽，且滑杆与滑槽的内壁滑动连接；本实用新型能够对导向柱进行减震缓冲保护，并延长导向柱的使用寿命，该装置同时能够对导向柱和导向槽的表面涂抹润滑油，并减轻工人的负担，解决了现有一些模架结构的导向柱缺少减震功能，导向柱与导向槽频繁相撞，进而造成导向柱的使用寿命大幅度缩短，且为了避免磨损，需要工人经常在导向柱或导向槽的表面涂抹润滑油，给工人带来额外负担的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工模具技术领域，具体为一种模架结构对准装置。
背景技术
冲压机是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，而模架结构是冲压机的核心部件，其通常由上下模座构成。
现有的一些模架结构采用导向槽和导向柱使上下模具相互对准，然而导向柱缺少减震功能，导向柱与导向槽频繁相撞，进而造成导向柱的使用寿命大幅度缩短，且为了避免导向柱与导向槽之间出现磨损，需要工人经常在导向柱或导向槽的表面涂抹润滑油，给工人带来额外的工作负担，为此我们提出一种能够对导向柱进行减震缓冲保护，且能够对导向柱和导向槽的表面涂抹润滑油，并减轻工人负担的对准装置来解决问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种模架结构对准装置，其能够对导向柱进行缓冲保护，且能够对导向柱和导向槽的表面涂抹润滑油，并减轻工人的负担，解决了现有一些模架结构的导向柱缺少减震功能，导向柱与导向槽频繁相撞，进而造成导向柱的使用寿命大幅度缩短，且为了避免磨损，需要工人经常在导向柱或导向槽的表面涂抹润滑油，给工人带来额外负担的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种模架结构对准装置，包括第一模座、第二模座、导向柱本体、导向槽本体和回流机构，还包括：
滑杆，其数量为4个并栓接在第一模座的底部，所述导向柱本体的内部开设有滑槽，且滑杆与滑槽的内壁滑动连接，所述滑杆的底端安装有减震器，且减震器的底部与滑槽的内壁固定安装；
环形腔，其数量为4个并开设在第二模座的内部，所述导向槽本体内壁的表面开设有若干个通孔，所述通孔与环形腔相互连通；
储油箱，其数量为1个，所述储油箱左侧的下方连通有输送管，所述输送管远离储油箱的一端与环形腔相互连通，所述输送管的表面分别安装有第一油泵和第一电磁阀。
优选的，所述回流机构包括回流管、第二油泵和第二电磁阀，所述回流管的一端与储油箱相互连通，且回流管的另一端延伸至导向槽本体内腔的底部，所述第二油泵和第二电磁阀均安装在回流管的表面。
优选的，所述储油箱上方的左侧设置有漏斗，所述漏斗的底部连通有竖管，且竖管的底端与储油箱相互连通，所述漏斗的顶部铰接有顶盖。
优选的，所述储油箱内腔左侧的下方安装有液位传感器，所述储油箱顶部的右侧安装有报警灯，且液位传感器与报警灯相互配合使用。
优选的，所述通孔呈以导向槽本体中心处为圆心的环形阵列分布，且通孔的孔径为0.5-1mm。
优选的，所述储油箱内壁的底部呈倾斜状，且储油箱内壁的底部与水平面的夹角为5-10°。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型能够对导向柱进行减震缓冲保护，并延长导向柱的使用寿命，该装置同时能够对导向柱和导向槽的表面涂抹润滑油，并减轻工人的负担，解决了现有一些模架结构的导向柱缺少减震功能，导向柱与导向槽频繁相撞，进而造成导向柱的使用寿命大幅度缩短，且为了避免磨损，需要工人经常在导向柱或导向槽的表面涂抹润滑油，给工人带来额外负担的问题。
附图说明
图1为本实用新型的局部结构正视剖面图；
图2为本实用新型储油箱的结构正视剖面图；
图3为本实用新型第二模座的局部结构俯视剖面图；
图4为本实用新型图3中A处局部结构放大图。
图中：1、第一模座；2、第二模座；3、导向柱本体；4、导向槽本体；5、滑杆；6、滑槽；7、减震器；8、环形腔；9、通孔；10、输送管；11、储油箱；12、第一油泵；13、第一电磁阀；14、回流机构；141、回流管；142、第二油泵；143、第二电磁阀；15、漏斗；16、竖管；17、顶盖；18、液位传感器；19、报警灯。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4所示，一种模架结构对准装置，包括第一模座1、第二模座2、导向柱本体3、导向槽本体4和回流机构14，还包括：
滑杆5，其数量为4个并栓接在第一模座1的底部，导向柱本体3的内部开设有滑槽6，且滑杆5与滑槽6的内壁滑动连接，滑杆5的底端安装有减震器7，且减震器7的底部与滑槽6的内壁固定安装；
环形腔8，其数量为4个并开设在第二模座2的内部，导向槽本体4内壁的表面开设有若干个通孔9，通孔9与环形腔8相互连通；
储油箱11，其数量为1个，储油箱11左侧的下方连通有输送管10，输送管10远离储油箱11的一端与环形腔8相互连通，输送管10的表面分别安装有第一油泵12和第一电磁阀13。
具体的，如图1和2所示，回流机构14包括回流管141、第二油泵142和第二电磁阀143，回流管141的一端与储油箱11相互连通，且回流管141的另一端延伸至导向槽本体4内腔的底部，第二油泵142和第二电磁阀143均安装在回流管141的表面，通过回流管141、第二油泵142和第二电磁阀143的设置，实现对导向槽本体4内部多余的润滑油进行回收的效果。
具体的，如图2所示，储油箱11上方的左侧设置有漏斗15，漏斗15的底部连通有竖管16，且竖管16的底端与储油箱11相互连通，漏斗15的顶部铰接有顶盖17，通过漏斗15和竖管16的设置，便于工人向储油箱11的内部添加润滑油，而顶盖17能够对漏斗15实施封闭。
具体的，如图2所示，储油箱11内腔左侧的下方安装有液位传感器18，储油箱11顶部的右侧安装有报警灯19，且液位传感器18与报警灯19相互配合使用，通过液位传感器18和报警灯19的设置，当液位传感器18检测到润滑油液面过低时，报警灯19便进行报警，用以提醒工人添加润滑油。
具体的，如图3和4所示，通孔9呈以导向槽本体4中心处为圆心的环形阵列分布，且通孔9的孔径为0.5-1mm，此种设计使导向柱本体3的表面能够均匀受油。
具体的，如图2所示，储油箱11内壁的底部呈倾斜状，且储油箱11内壁的底部与水平面的夹角为5-10°，此种设计以便润滑油向输送管10处流淌。
工作原理：在工作时，第一模座1开始向下运动，其带动滑杆5和导向柱本体3一同向下运动，随后导向柱本体3进入导向槽本体4的内部，直至导向柱本体3的底部与导向槽本体4内腔的底部发生撞击，在撞击过程中，由于滑杆5和滑槽6的设置，使得导向柱本体3能够向上回缩，在回缩过程中，减震器7能够吸收撞击时产生的冲击力，从而形成对导向柱的缓冲保护；在导向柱进入导向槽的内部时，可以开启第一油泵12和第一电磁阀13，其使储油箱11内部的润滑油经过输送管10和环形腔8，随后润滑油从通孔9的向导向槽本体4的内部喷出，由于导向柱本体3正在下降，此时润滑油喷涂在导向柱本体3的表面，同时由导向柱本体3带动润滑油向下运动，此时润滑油沾染在导向柱的表面以及导向槽内壁的表面，而多余的润滑油会流动到回流管141的内部，随后开启第二电磁阀143和第二油泵142使这部分润滑油重新回到储油箱11的内部，涂抹作业结束后，便可立即关停所有的油泵和电磁阀，此过程能够对导向柱和导向槽涂抹润滑油，并减轻工人的负担，且能够在模架结构工作时进行，进而节约了工时。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种模架结构对准装置，包括第一模座(1)、第二模座(2)、导向柱本体(3)、导向槽本体(4)和回流机构(14)，其特征在于：还包括：
滑杆(5)，其数量为4个并栓接在第一模座(1)的底部，所述导向柱本体(3)的内部开设有滑槽(6)，且滑杆(5)与滑槽(6)的内壁滑动连接，所述滑杆(5)的底端安装有减震器(7)，且减震器(7)的底部与滑槽(6)的内壁固定安装；
环形腔(8)，其数量为4个并开设在第二模座(2)的内部，所述导向槽本体(4)内壁的表面开设有若干个通孔(9)，所述通孔(9)与环形腔(8)相互连通；
储油箱(11)，其数量为1个，所述储油箱(11)左侧的下方连通有输送管(10)，所述输送管(10)远离储油箱(11)的一端与环形腔(8)相互连通，所述输送管(10)的表面分别安装有第一油泵(12)和第一电磁阀(13)。
2.根据权利要求1所述的一种模架结构对准装置，其特征在于：所述回流机构(14)包括回流管(141)、第二油泵(142)和第二电磁阀(143)，所述回流管(141)的一端与储油箱(11)相互连通，且回流管(141)的另一端延伸至导向槽本体(4)内腔的底部，所述第二油泵(142)和第二电磁阀(143)均安装在回流管(141)的表面。
3.根据权利要求1所述的一种模架结构对准装置，其特征在于：所述储油箱(11)上方的左侧设置有漏斗(15)，所述漏斗(15)的底部连通有竖管(16)，且竖管(16)的底端与储油箱(11)相互连通，所述漏斗(15)的顶部铰接有顶盖(17)。
4.根据权利要求1所述的一种模架结构对准装置，其特征在于：所述储油箱(11)内腔左侧的下方安装有液位传感器(18)，所述储油箱(11)顶部的右侧安装有报警灯(19)，且液位传感器(18)与报警灯(19)相互配合使用。
5.根据权利要求1所述的一种模架结构对准装置，其特征在于：所述通孔(9)呈以导向槽本体(4)中心处为圆心的环形阵列分布，且通孔(9)的孔径为0.5-1mm。
6.根据权利要求1所述的一种模架结构对准装置，其特征在于：所述储油箱(11)内壁的底部呈倾斜状，且储油箱(11)内壁的底部与水平面的夹角为5-10°。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113414371A (zh) * | 2021-06-09 | 2021-09-21 | 江苏展志金属科技有限公司 | 一种提高模架耐蚀性和耐磨性的金属模架及其加工工艺 |
-
2020
- 2020-09-07 CN CN202021925446.2U patent/CN213288401U/zh active Active
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