CN213288282U - 拉延筋结构 - Google Patents

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王井
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Abstract

本实用新型提供了一种拉延筋结构,冲压板料的四周边均设置有条形拉延筋,拉延筋在冲压板料的四角处相交并形成十字形结构。上述方案中十字形将交点周边的板料分隔成四块,由于十字交点周边形状较为均匀,这样冲压拉延筋时其交点周边进料也会较为均匀不易聚料。

Description

拉延筋结构
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件的冲压领域,具体就是汽车门外板的拉延筋结构。
背景技术
在车辆零部件进行冲压时为增加板料流动阻力防止周边板料进料过多起皱,一般会在冲压件造型面的周边设置拉延筋结构。这样拉延筋外侧的板料便被拉延筋阻挡,无法进料起皱。
现有技术中门外板四角处拉延筋为圆弧形设计,如图1所示,在冲压拉延筋时,由于圆弧形拉延筋的内圈与外圈半径不同则对周边材料的拉伸量也会存在一定的差别,并且拉延筋外周板料向圆弧形结构的拉延筋进料时其进料方向大致朝向圆弧的曲率中心,这样其周围板料朝一点进料时极容易发生聚料现象造成起皱,加了模具调试难度,为了克服聚料和起皱问题,需要反复调试,从而增加了模具调试周期,和模具开发成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种防止汽车门外板板边处拉延筋起皱的拉延筋结构。
为实现上述目的,本实用的方案为:一种拉延筋结构,冲压板料的四周边均设置有条形拉延筋,拉延筋在冲压板料的四角处相交并形成十字形结构。
上述方案中十字形将交点周边的板料分隔成四块,由于十字交点周边形状较为均匀,这样冲压拉延筋时其交点周边进料也会较为均匀不易聚料。
附图说明
图1是现有技术的结构示意图;
图2是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
一种拉延筋结构,冲压板料10的四周边均设置有条形拉延筋20,拉延筋20在冲压板料10的四角处相交并形成十字形结构。
上述方案中冲压拉延筋20的凹凸模直接设置在冲压模具上,在冲压造型之前将拉延筋20冲压成型并固定,在冲压完成造型面之后再将拉延筋20的凹凸模脱模,十字形将交点周边的板料分隔成四块,由于十字交点周边形状较为均匀,这样冲压拉延筋20时其交点周边进料也会较为均匀不易聚料,同时拉延筋20的延长段将拉延筋20外周的板面分割使部分材料走料进入拉延筋20的延长段中,避免了进料过多造成的聚料起皱。
拉延筋20的十字交点的四个象限的拐角21圆弧过渡。这样避免冲压时过小的拐角21应力集中,同时圆弧角周边的板料向拉延筋20进料时会从圆弧角的曲率中心处向圆弧角扩散进料,这样避免了进料过多造成的应力集中。
拉延筋20的两端延伸至冲压板料10的边沿处。这样将冲压板料10最大可能分割,避免进料过多
所述拉延筋20的凸筋方向与冲压板料10上造型面1的凸起方向相反。这样更有利于拉延筋20阻挡周围板料向造型面进料。

Claims (4)

1.一种拉延筋结构,冲压板料(10)的四周边均设置有条形拉延筋(20),其特征在于:拉延筋(20)在冲压板料(10)的四角处相交并形成十字形结构。
2.根据权利要求1所述的拉延筋结构,其特征在于:拉延筋(20)的十字交点的四个象限的拐角(21)圆弧过渡。
3.根据权利要求1所述的拉延筋结构,其特征在于:拉延筋(20)的两端延伸至冲压板料(10)的边沿处。
4.根据权利要求1所述的拉延筋结构,其特征在于:所述拉延筋(20)的凸筋方向与冲压板料(10)上造型面(1)的凸起方向相反。
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