CN213274054U - 一种测量发动机平衡轴轴向间隙的检测工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种测量发动机平衡轴轴向间隙的检测工装，包括：定位底板，定位安装在安装面上；立架，固定在所述定位底板上；可调固定装置，夹紧设置在平衡轴的轴齿上，所述可调固定装置的上表面为基准面；量表，安装在所述立架的量表安装孔中，所述量表的测头定位在所述基准面。采用本实用新型的检测工装，能够降低测量轴向间隙的工作难度，提升工作效率。

Description

一种测量发动机平衡轴轴向间隙的检测工装

技术领域

本实用新型涉及检测设备，具体地说，是涉及一种测量发动机平衡轴轴向间隙的检测工装。

背景技术

在汽车发动机的生产过程中，为保证发动机的装配质量，都需要对每台发动机的轴向间隙进行测量。

图1为汽车发动机的轴向间隙的示意图，如图1所示，汽车发动机的轴向间隙是指当平衡轴的齿轮101和曲轴的齿轮102进行啮合时，齿在齿槽里的横向窜动量；一般来说齿和齿槽配合间歇过大或者装配未到位会导致轴向间隙过大，图1虚线圈103内的轴向间隙过大会引起平衡轴和曲轴震动剧烈导致发动机异响，发动机寿命降低。

所以，为了保障发动机的质量，需要测量和控制轴向间隙。而传统的轴向间隙测量装置比较繁重，返修的发动机若测量平衡轴的轴向间隙，需要打散大部分零件，安装测量装置的工作难度较大，工作时间较长，效率低下成本高昂。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种测量发动机平衡轴轴向间隙的检测工装，能够降低测量轴向间隙的工作难度，提升工作效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种测量发动机平衡轴轴向间隙的检测工装，包括：

定位底板，定位安装在安装面上；

立架，固定在所述定位底板上；

可调固定装置，夹紧设置在平衡轴的轴齿上，所述可调固定装置的上表面为基准面；

量表，安装在所述立架的量表安装孔中，所述量表的测头定位在所述基准面。

上述的检测工装中，所述立架具有悬臂，所述量表安装孔设置在所述悬臂。

上述的检测工装中，所述定位底板上设置有第一定位旋钮和第二定位旋钮。

上述的检测工装中，所述定位底板具有第一安装孔和第二安装孔，所述立架安装在所述第一安装孔和第二安装孔。

上述的检测工装中，所述可调固定装置具有第一卡钳和第二卡钳。

上述的检测工装中，所述可调固定装置具有调节旋钮，所述调节旋钮枢转设置在所述第一卡钳。

上述的检测工装中，所述安装面以发动机缸体导流板螺栓孔和油底螺栓孔为支撑点。

上述的检测工装中，所述第一定位旋钮支撑在所述发动机缸体导流板螺栓孔，所述第二定位旋钮支撑在所述油底螺栓孔。

上述的检测工装中，所述量表为千分表、百分表或万分表。

采用本实用新型，通过定位底板和立架组成能够安装量表的测量工具，通过夹紧在平衡轴轴齿的可调固定装置确定基准面，从而能够方便简单的测量发动机平衡轴轴向间隙，测量工具安装简便，不需要打散发动机的主要零件就可以实现测量，降低了工作难度缩短了工作时间，增加了工作效率。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1为汽车发动机的轴向间隙的示意图；

图2为本实用新型的检测工装的结构图；

图3为本实用新型的检测工装的另一角度的结构图。

其中，附图标记说明如下：

平衡轴的齿轮 101

曲轴的齿轮 102

虚线圈 103

定位底板 210

第一定位旋钮 211

第二定位旋钮 212

第一安装孔 213

第二安装孔 214

立架 220

量表安装孔 221

悬臂 222

可调固定装置 230

上表面 231

调节旋钮 232

第一卡钳 233

第二卡钳 234

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型技术方案进行详细的描述，以更进一步了解本实用新型的目的、方案及功效，但并非作为本实用新型所附权利要求保护范围的限制。

图2为本实用新型的检测工装的结构图，图3为本实用新型的检测工装的另一角度的结构图，如图2和图3所示，本实用新型的实施例提供一种测量发动机平衡轴轴向间隙的检测工装，包括：

定位底板210，定位安装在安装面上；

立架220，固定在所述定位底板210上；

可调固定装置230，夹紧设置在平衡轴的轴齿上，所述可调固定装置的上表面231为基准面；

量表，安装在所述立架220的量表安装孔221中，所述量表的测头定位在所述基准面。

可见，本实用新型实施例中，通过定位底板210和立架220组成能够安装量表的测量工具，通过夹紧在平衡轴轴齿的可调固定装置230确定基准面，从而能够方便简单的测量发动机平衡轴轴向间隙，测量工具安装简便，不需要打散发动机的主要零件就可以实现测量，降低了工作难度缩短了工作时间，增加了工作效率。

参考图2所示，在本实用新型的另一个实施例中，所述立架220具有悬臂222，所述量表安装孔221设置在所述悬臂222。可见，本实用新型实施例中，通过设置悬臂222，可以使得量表安装孔221突出到底板210的范围之外，使得量表更容易定位到基准面。

参考图2和图3所示，在本实用新型的另一个实施例中，所述定位底板210上设置有第一定位旋钮211和第二定位旋钮212。安装所述定位底板的所述安装面以发动机缸体导流板螺栓孔和油底螺栓孔为支撑点，所述第一定位旋钮211支撑在所述发动机缸体导流板螺栓孔，所述第二定位旋钮212支撑在所述油底螺栓孔。或者，所述第二定位旋钮212支撑在所述发动机缸体导流板螺栓孔，所述第一定位旋钮211支撑在所述油底螺栓孔。

可见，本实用新型实施例中，特别针对发动机缸体导流板螺栓孔和油底螺栓孔，设置支撑作用的第一定位旋钮211和第二定位旋钮212，更好的适应发动机平衡轴轴向间隙测量的测量环境，定位准确、稳定、牢固，提升测量效率。

参考图3所示，在本实用新型的另一个实施例中，所述定位底板210具有第一安装孔213和第二安装孔214，所述立架220安装在所述第一安装孔213和第二安装孔214。可见，本实用新型通过设置两个安装孔，可以快速的将立架220安装在定位底板210上。

参考图2所示，在本实用新型的另一个实施例中，所述可调固定装置230具有第一卡钳233和第二卡钳234。所述可调固定装置还具有调节旋钮232，所述调节旋钮232枢转设置在所述第一卡钳233。在使用时，第一卡钳233和第二卡钳234位于平衡轴的轴齿两侧，拧动调节旋钮232，使得可调固定装置230夹紧轴齿。在具体结构上，调节旋钮232可以具有穿过第一卡钳233的穿出部，调节旋钮232拧动后，由穿出部和第二卡钳234来夹紧轴齿。当然，也可以采用其他结构，例如第一卡钳233可设为活动，调节旋钮232直接调节第一卡钳233的移动，从而直接通过第一卡钳233和第二卡钳234来夹紧轴齿。

其中，可调固定装置的安装位置为:可调固定装置内的销子嵌入到平衡轴的齿槽内并且保持水平方向。

在本实用新型的另一个实施例中，所述量表可以采用千分表，也可以采用百分表或者采用更为精密的万分表。

可见，为降低该返修工作难度，缩短返修工作时间，提高返修工作效率，本实用新型专门设计一套测量发动机平衡轴间隙的检测工装。该工装在测量返修发动机平衡轴间隙时使用，能够提高返修工作效率，实现降本增效，对整个返修工作有很大帮助。

本实用新型还提供了一个采用检测工装进行检测的实施例，采用的测量步骤包括：

步骤A:安装定位底板和立架，目的是选定测量的基准齿；该工装以发动机缸体导流板螺栓孔和油底螺栓孔为着力点，安装定位底板和立架，通过可调固定装置加紧平衡轴的轴齿来确定基准水平面，千分表指针接触基准水平面。

步骤B：选定平衡轴的一侧安装配重块，定位量表的基准0刻度。

步骤C：在平衡轴另一侧的相反方向安装配重块，读取千分表的刻度，例如0.269mm，负数代表方向。

其中，可调固定装置的作用：通过可调固定装置加紧平衡轴的轴齿来确定基准水平面，千分表指针接触基准水平面，在某个方向安装配重块，定位指针0点位置，在相反方向安装配重块，由于平衡轴和曲轴的轴向间隙会导致可调固定装置内的齿和平衡轴齿槽产生竖直方向位移，竖直方向位移可通过千分表读出。

可见，本实用新型实施例通过定位底板、立架组成的检测工装，测量安装面与待测面的距离，从而确定发动机平衡轴轴向间隙，进而在发动机返修中不再需要“全部打散”就可以测量平衡轴轴向间隙，达到降低该返修工作难度、缩短返修工作时间、提高返修工作效率的效果。

因此本实用新型还具有以下优势：

1)本实用新型实施例中，通过定位底板210和立架220组成能够安装量表的测量工具，通过夹紧在平衡轴轴齿的可调固定装置230确定基准面，从而能够方便简单的测量发动机平衡轴轴向间隙，测量工具安装简便，不需要打散发动机的主要零件就可以实现测量，降低了工作难度缩短了工作时间，增加了工作效率。

2)本实用新型实施例中，通过设置悬臂222，可以使得量表安装孔221突出到底板210的范围之外，使得量表更容易定位到基准面。

3)本实用新型实施例中，特别针对发动机缸体导流板螺栓孔和油底螺栓孔，设置支撑作用的第一定位旋钮211和第二定位旋钮212，更好的适应发动机平衡轴轴向间隙测量的测量环境，定位准确、稳定、牢固，提升测量效率。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims (9)

1.一种测量发动机平衡轴轴向间隙的检测工装，其特征在于，包括：

定位底板，定位安装在安装面上；

立架，固定在所述定位底板上；

可调固定装置，夹紧设置在平衡轴的轴齿上，所述可调固定装置的上表面为基准面；

量表，安装在所述立架的量表安装孔中，所述量表的测头定位在所述基准面。

2.根据权利要求1所述的检测工装，其特征在于，

所述立架具有悬臂，所述量表安装孔设置在所述悬臂。

3.根据权利要求1所述的检测工装，其特征在于，

所述定位底板上设置有第一定位旋钮和第二定位旋钮。

4.根据权利要求3所述的检测工装，其特征在于，

所述定位底板具有第一安装孔和第二安装孔，所述立架安装在所述第一安装孔和所述第二安装孔。

5.根据权利要求1所述的检测工装，其特征在于，

所述可调固定装置具有第一卡钳和第二卡钳。

6.根据权利要求5所述的检测工装，其特征在于，

所述可调固定装置具有调节旋钮，所述调节旋钮枢转设置在所述第一卡钳。

7.根据权利要求3所述的检测工装，其特征在于，

所述安装面以发动机缸体导流板螺栓孔和油底螺栓孔为支撑点。

8.根据权利要求7所述的检测工装，其特征在于，

所述第一定位旋钮支撑在所述发动机缸体导流板螺栓孔，所述第二定位旋钮支撑在所述油底螺栓孔。

9.根据权利要求1所述的检测工装，其特征在于，

所述量表为千分表、百分表或万分表。

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